Wikisida: Én sideversjon ble importert

2026-08-30T12:07:10Z

Én sideversjon ble importert

← Eldre sideversjon	Sideversjonen fra 30. aug. 2026 kl. 12:07
(Ingen forskjell)

nb>HultinHH: Enklere omskrivinger og rettskriving. Sjekket mot engelsk utgave.

2025-07-28T22:01:55Z

Enklere omskrivinger og rettskriving. Sjekket mot engelsk utgave.

Ny side

[[Fil:Tupolev ANT-14.JPG|miniatyr|Tupolev ANT-14]]
'''Tupolev ANT-14 ''Pravda''''' var et [[Sovjetunionen|sovjetisk]] fly som fungerte som flaggskipet til den sovjetiske propaganda-skvadronen. Det har blitt kreditert som Russlands første hel-metall fly med en korrosjonsbestandig stålstruktur.<ref>Gunston, Bill (editor-in-chief) (1980). ''The Illustrated Encyclopedia of Propeller Airliners''. New York: Exeter Books. s. 69. [[ISBN]] 0-89673-078-6.</ref>

ANT-14 var en større versjon av ANT-9, med et 40,4 meter vingespenn, i forhold til det 23,8 m vingespenn på ANT-9. Det ble drevet av fem 480 hk [[Bristol Jupiter|Gnome-Rhône Jupiter 9AKX]] [[stjernemotor]]er. Det var i stand til å frakte en besetning på tre, samt 36 passasjerer med en maksimal hastighet på 147 km/t. Imidlertid var marsjfarten på bare 121 km/t. Egenvekten var 10 650 kg og maksimal takeoff-vekt var 17 146 kg. ANT-14 hadde en rekkevidde på 900 km marsjhøyde på 4 220 m. Det hadde et ikke-opptrekkbart halehjul. Understellet besto av to (for-og-bak) hjul.

== Operativ historie ==
ANT-14 ble testet av [[Aeroflot]] i 1932. Under disse testene var det ingen problemer med flyet, det var langt større enn noe annet fly i Aeroflots flåte. Men man fant ikke noe behov for et fly med kapasitet til 36-passasjerer, så derfor ble det ikke noen etterfølgende produksjon.

Den 17. mars 1933 satte Sovjetunionen opp en flyvende [[propaganda]]skvadron oppkalt etter [[Maksim Gorkij|Maxim Gorkij]], og ANT-14 ble tildelt det som sitt flaggskip, som het ''[[Pravda]]'' (Sannheten) etter den sovjetiske avisen. Det ble i hovedsak benyttet for rundflyging over [[Moskva]], men gjennomførte en og annen flytur med turister til [[Kharkiv|Kharkov]] og [[St. Petersburg|Leningrad]] (nå St. Petersburg), og det ble benyttet for et besøkt til [[București]] i 1935 for å feire en festival. ANT-14 fraktet over 40 000 passasjerer før det ble satt på bakken i 1941.

== Operatører ==
; [[Fil:Flag_of_the_Soviet_Union.svg|lenke=|alt=|border|23x23pk]] [[USSR]]
* [[Aeroflot]]

== Spesifikasjoner ==
; Generelle data
* Besetning = Tre
* Kapasitet = 36 passasjerer
* Lengde = 26,49 [[meter|m]]
* Vingespenn = 40,4 m
* Høyde = 5,4 m
* Vingeareal = 240 m²
* Vekt, tom = 10 650 [[kg]]
* Max. takeoff vekt = 17 146 [[kg]]
* Motorer = 5 × Gnome-Rhône 9Akx Jupiter stjernemotor, 480 Hk hver
; Ytelser:
* Toppfart = 236 km/t
* Marsjfart = 195 km/t
* Rekkevidde = 900 [[km]]
* Marsjhøyde = 4 220 m

== Referanser ==
<references />

{{Autoritetsdata}}

[[Kategori:Tupolev-luftfartøy]]

Tupolev ANT-14 - Sideversjonshistorikk

Wikisida: Én sideversjon ble importert

nb>HultinHH: Enklere omskrivinger og rettskriving. Sjekket mot engelsk utgave.