https://www.wikisida.no/index.php?action=history&feed=atom&title=Tunsbergtunnelen 2026-05-18T22:21:12Z Versjonshistorikk for denne siden på wikien MediaWiki 1.45.1 https://www.wikisida.no/index.php?title=Tunsbergtunnelen&diff=208473&oldid=prev 2026-05-18T19:00:02Z

<p>Én sideversjon ble importert</p> <table style="background-color: #fff; color: #202122;" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="nb"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← Eldre sideversjon</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Sideversjonen fra 18. mai 2026 kl. 19:00</td> </tr><tr><td colspan="4" class="diff-notice" lang="nb"><div class="mw-diff-empty">(Ingen forskjell)</div> </td></tr> <!-- diff cache key c1wiki:diff:1.41:old-208472:rev-208473 --> </table>

Wikisida https://www.wikisida.no/index.php?title=Tunsbergtunnelen&diff=208472&oldid=prev 2023-10-03T16:36:51Z

<p>bot fjerner kategori</p> <p><b>Ny side</b></p><div>{{Infoboks tunnel<br /> | navn = Tunsbergtunnelen<br /> | navn2 = <br /> | bilde = Tunsbergtunnelen StatensVV.jpg<br /> | bildetekst = Statens vegvesens kartskisse<br /> | type = <br /> | sted = <br /> | åpnet = 20. desember [[2011]]<br /> | åpner = <br /> | strekning = [[Riksvei 13#Vestland_fylke|Rv13 (Vestland)]]<br /> | lengde = 4080<br /> | moh = <br /> | muh = <br /> | stigning = 5.07<br /> | høyde = <br /> | kjørehøyde = <br /> | bredde = <br /> | banebredde = <br /> | vekt = <br /> | ådt = 2901 (2016)&lt;ref&gt;[http://www.vegvesen.no/fag/Trafikk/Trafikkdata/Trafikkregistreringer Hordaland Års- og månedsdøgntrafikk] Statens vegvesen&lt;/ref&gt;<br /> | koor utm = <br /> | comcat = Tunsbergtunnelen<br /> }}<br /> <br /> &#039;&#039;&#039;Tunsbergtunnelen&#039;&#039;&#039; er en 4080 meter lang, inklusive portaler, [[Veitunneler i Norge|veitunnel]] i [[Voss]] kommune i [[Vestland]]. Tunnelen er en del av [[riksvei 13]]. Den ble åpnet [[20. desember]] [[2011]] og fører veien utenom en bratt strekning med [[hårnålssving]]er i Skjervet mellom Seim og [[Voss]] (den gamle traseen gjennom Skjervet regnes som arm eller deltrase av riksvei 13).&lt;ref&gt;[https://vegkart.atlas.vegvesen.no/#kartlag:geodata/@42854,6745894,13/vegsystemreferanse:47255.086:6742739.339 Vegatlas], strekning 34, delstrekning 10; lest 8. januar 2021.&lt;/ref&gt; Tunsbergtunnelen er en del av Vossapakko, en utbyggings- og finansieringsplan for tre veiprosjekter i [[Voss|Voss kommune]]. Vossapakko finansieres ved [[bompenger]] og statlige midler.<br /> [[Fil:Skjervefossen Waterfalls - Road 13, Norway - June 15, 1989 01.jpg|thumb|left|Tunsbergtunnelen fører riksvei 13 forbi dette bratte og trange partiet i Skjervet med [[Skjervefossen]]. ]]<br /> Tunnelen har maksimalt 5,07&amp;nbsp;% stigning, like over maksimal stigning for tunneler uten [[forbikjøringsfelt]], men [[Vegdirektoratet]] godkjente at Tunsbergtunnelen kan bygges uten forbikjøringsfelt. <br /> <br /> Det var opprinnelig planlagt to kortere tunneler med rundt 1500 meter vei i dagen mellom dem. Planene ble endret fordi Tunsbergtunnelen etter den første planen ville bli for bratt (6,3&amp;nbsp;%), og ville ligge i en kurve som ville gjøre forbikjøring umulig. Løsningen med en lang, rett tunnel ble 125 millioner kroner billigere og gjorde traseen 500 meter kortere. Inngangen til tunnelen fulgte opprinnelig plan, og endringen inne i fjellet krevde ikke endring som berørte grunneierne.&lt;ref&gt;{{Kilde avis|tittel=Lars Magnar rettet ut kommunens svingete tunnelforslag i siste øyeblikk. Sparte 125 millioner kroner|avis=Teknisk Ukeblad Tu.no|url=https://www.tu.no/artikler/lars-magnar-rettet-ut-kommunens-svingete-tunnelforslag-i-siste-oyeblikk-sparte-125-millioner-kroner/365455|besøksdato=2017-07-30|etternavn=|fornavn=|dato=22. des. 2016|side=|språk=no|sitat=}}&lt;/ref&gt;<br /> <br /> Drivingen av Tunsbergtunnelen startet i november 2009, og gjennomslaget kom 16. desember 2010. Tunnelen var første del av utbyggingspakken Vossapakko, og ble åpnet av daværende statsråd [[Magnhild Meltveit Kleppa]] 20. desember 2011.<br /> <br /> == Trafikkutvikling ==<br /> [[Årsdøgntrafikk]]en i tunnelen siden år 2010.<br /> {| class=&quot;wikitable&quot;<br /> |-<br /> ! År ||ÅDT || Bemerkning<br /> |-<br /> | 2010||2 082||<br /> |-<br /> | 2011||1 926||<br /> |-<br /> | 2012||2 087||<br /> |-<br /> | 2013||2 374||<br /> |-<br /> | 2014||2 521||<br /> |-<br /> | 2015||2 709||<br /> |-<br /> | 2016||2 901||<br /> |-<br /> | 2017||2 929||<br /> |-<br /> | 2018||2 990||<br /> |}<br /> <br /> == Se også ==<br /> * [[Jobergtunnelen]]<br /> * [[Liste over veitunneler i Norge]]<br /> <br /> == Referanser ==<br /> &lt;references /&gt;<br /> <br /> == Eksterne lenker ==<br /> * [http://www.vegvesen.no/Vegprosjekter/vossapakko Statens vegvesen:] {{Wayback|url=http://www.vegvesen.no/Vegprosjekter/vossapakko |date=20101216090134 }}<br /> * [https://web.archive.org/web/20140522042748/http://www.vegvesen.no/Vegprosjekter/rv13vossgranvin Statens vegvesen: Rv. 13 Øvre Granvin (Skjervet)–Voss grense] (besøkt 18. desember 2010)<br /> * [https://web.archive.org/web/20101220025027/http://www.avisa-hordaland.no/nyhende/ferdig-utsprengd-tunsbergtunne/ Hordaland: Ferdig utsprengd Tunsbergtunnel] (17. desember 2010, besøkt 18. desember 2010)<br /> * [http://www.bt.no/nyheter/lokalt/Gjennomslag-i-Skjervet-1215012.html Bergens Tidende: Gjennomslag i Skjervet] (16. desember 2010, oppdatert 17. desember 2010, besøkt 18. desember 2010)<br /> * [https://web.archive.org/web/20100709202930/http://www.avisa-hordaland.no/nyhende/tunneldriving-i-rekordfart/ Hordaland: Tunneldriving i rekordfart] (7. juli 2010, besøkt 18. desember 2010)<br /> * [http://www.bt.no/nyheter/trafikk/Pang-967658.html Bergens Tidende: Pang!] (18. november 2009, besøkt 18. desember 2010)<br /> <br /> {{Veitunneler i Hordaland}}<br /> {{Autoritetsdata}}<br /> <br /> [[Kategori:Riksvei 13]]<br /> [[Kategori:Veitunneler i Voss]]<br /> [[Kategori:Tunneler åpnet i 2011]]</div>

nb>BjornNbot