https://www.wikisida.no/index.php?action=history&feed=atom&title=SydnestunnelenSydnestunnelen - Sideversjonshistorikk2026-05-18T22:21:14ZVersjonshistorikk for denne siden på wikienMediaWiki 1.45.1https://www.wikisida.no/index.php?title=Sydnestunnelen&diff=207603&oldid=prevWikisida: Én sideversjon ble importert2026-05-18T18:09:28Z<p>Én sideversjon ble importert</p>
<table style="background-color: #fff; color: #202122;" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="nb">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← Eldre sideversjon</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Sideversjonen fra 18. mai 2026 kl. 18:09</td>
</tr><tr><td colspan="4" class="diff-notice" lang="nb"><div class="mw-diff-empty">(Ingen forskjell)</div>
</td></tr>
<!-- diff cache key c1wiki:diff:1.41:old-207602:rev-207603 -->
</table>Wikisidahttps://www.wikisida.no/index.php?title=Sydnestunnelen&diff=207602&oldid=prev~2025-32528-25 på 10. nov. 2025 kl. 16:292025-11-10T16:29:20Z<p></p>
<p><b>Ny side</b></p><div>{{Infoboks tunnel<br />
| navn = Sydnestunnelen<br />
| navn2 = <br />
| andre navn=<br />
| bilde = Olav Kyrres Gate.jpg<br />
| bildetekst = Innkjørselen fra Olav Kyrres gate.<br />Foto: Pascal Volk (2015)<br />
| type = <br />
| sted = [[Bergen]]<br />
| åpnet = [[1992]] / [[1993]]<br />
| åpner = <br />
| strekning = [[Fylkesvei 555|Fv555]]<br />
| lengde = 384<br />
| moh = <br />
| muh = <br />
| stigning = <br />
| høyde = <br />
| kjørehøyde = 3,9<br />
| bredde = 6<br />
| banebredde = <br />
| vekt =<br />
| koor utm = <br />
| comcat = <br />
}}<br />
'''Sydnestunnelen''' (tidligere '''Nygårdshøydetunnelen'''<Ref>[https://www.bergenbyarkiv.no/bergenbyleksikon/arkiv/1422608 Nygårdshøydetunnelen, ''Bergen byleksikon]</ref>) er en [[veitunnel]] i [[Sentrum (Bergen)|Bergen sentrum]], [[Vestland]], med trasé under [[Nygårdshøyden]] mellom [[Nygårdsgaten (Bergen)|Nygårdsgaten]] og [[Møhlenpris]]/[[Puddefjordsbroen]]. Den er reservert for [[kollektivtrafikk]]. Tunnelen ble bygd som [[tilfluktsrom]] i [[1948]], og i en krisesituasjon vil den som ett av elleve<Ref>[https://www.bt.no/innenriks/i/ve002V/bli-med-paa-innsiden-av-tilfluktsrommene-i-bergen Bli med på innsiden av tilfluktsrommene,] ''[[Bergens Tidende]]</ref> offentlig heleide tilfluktsrom i Bergen, stenges for trafikk og bli brukt som tilfluktsrom med plass til 3&nbsp;500 personer. Sydnestunnelen erstattet den eldre Nygårdshøydetunnelen og åpnet for trafikk i 1984,<ref>{{ Kilde bok | forfatter = Rødland, Kjartan (1938-) | utgivelsesår = 2000 | tittel = Tut og køyr!: vegar og vegplanar i Hordaland 1970-2000 | isbn = 8241902638 | utgivelsessted = Bergen | forlag = Alma mater og Statens vegvesen Hordaland | url = http://urn.nb.no/URN:NBN:no-nb_digibok_2008103000065 | side = 121}}</ref><ref>{{ Kilde bok | forfatter = Hartvedt, Gunnar Hagen (1918-2002) | utgivelsesår = 1994 | tittel = Bergen byleksikon | isbn = 8257304859 | utgivelsessted = Oslo | forlag = Kunnskapsforlaget | url = http://urn.nb.no/URN:NBN:no-nb_digibok_2014031306105 | side = 352}}</ref> sammen med utvidelsen av tilfluktsrommet fra 1948.<ref>[http://www.ba.no/nyheter/article6693615.ece Stian Hæreid Espeland: Her er Bergens «hemmelige» rom,] ''[[Bergensavisen]]'' 10. juni 2013</ref><br />
<br />
Utbyggingen fra tilfluktsrom til veitunnel mellom adskilte bydeler var et økonomisk spørsmål. [[Rådmann]] i kommunens 2. avdeling forklarte i skriv datert 13. juni [[1961]] at «''bystyrets vedtak om utsprengning av tilfluktsrom hadde nøye sammenheng med spørsmålet om veitunnel fra Møhlenpris til Nygård,'' [da] ''såvel tilfluktsromkomiteen som de daværende reguleringsmyndigheter regnet det som riktig å la veitunnelen munne ut i Christies gate;'' [men] ''tunnelens utløp på Nygårdssiden bød på problemer, også i relasjon til den fremtidige [[Marken (Bergen)|Marken-regulering]]...Det er meget vanskelig å avvikle trafikk fra en tunnel som munner ut i Christies gate...Etter [[sivilforsvaret|sivilforsvarsloven]] skal staten bære 2/3 og kommunen 1/3 av utgiftene ved anlegg av tilfluktsrom. Staten er gitt adgang til å sette en øvre grense for sitt tilskudd,'' [pr 1961] ''forhøyet til kr 300 pr sikret person. Heller ikke sistnevnte beløp er tilstrekkelig til å gi slik fordeling som loven instituerer. Forholdet er'' [i 1961] ''nærmest at kommune og stat bærer hver sin halvdel av utgiftene. [[Justisdepartementet]] meddelte 28. mars 1960 at det ikke har anledning til å øke tilskuddet'' [men] ''antok at man ville komme frem til en mer reell utgiftsfordeling når [[Stortinget]] behandlet innstilling fra sivilforsvarskomiteen.''»<Ref>Mappe 1064/1961, A-0155 arkivet etter finansrådmannen, [[Bergen byarkiv]]</ref><br />
<br />
== Trafikkutvikling ==<br />
[[Årsdøgntrafikk]]en i tunnelen siden 2010.<br />
{| class="wikitable"<br />
|-<br />
! År ||ÅDT || Bemerkning<br />
|-<br />
| 2010||2 444||<br />
|-<br />
| 2011||2 644||<br />
|-<br />
| 2012||2 737||<br />
|-<br />
| 2013||2 720||<br />
|-<br />
| 2014||2 622||<br />
|-<br />
| 2015||2 555||<br />
|-<br />
| 2016||2 628||<br />
|-<br />
| 2017||2 580||<br />
|-<br />
| 2018||2 679||<br />
|}<br />
<br />
== Referanser ==<br />
<references/><br />
<br />
== Eksterne lenker ==<br />
* Vegvesenets [https://www.vegvesen.no/vegkart/vegkart/#kartlag:geodata/hva:(~(id:67,filter:(~),farge:'1_1))/@-31360,6733419,13/vegobjekt:82289491:008ec2:67 vegkart]<br />
<br />
{{Veitunneler i Hordaland}}<br />
{{Autoritetsdata}}<br />
<br />
[[Kategori:Veitunneler i Bergen]]<br />
[[Kategori:1992 i Norge]]<br />
[[Kategori:1993 i Norge]]<br />
[[Kategori:Tunneler åpnet i 1992]]<br />
[[Kategori:Tunneler åpnet i 1993]]</div>~2025-32528-25