https://www.wikisida.no/index.php?action=history&feed=atom&title=Roa%E2%80%93H%C3%B8nefosslinjen 2026-04-20T19:14:01Z Versjonshistorikk for denne siden på wikien MediaWiki 1.45.1 https://www.wikisida.no/index.php?title=Roa%E2%80%93H%C3%B8nefosslinjen&diff=70525&oldid=prev 2026-03-03T20:23:35Z

<p>Én sideversjon ble importert</p> <table style="background-color: #fff; color: #202122;" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="nb"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← Eldre sideversjon</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Sideversjonen fra 3. mar. 2026 kl. 20:23</td> </tr><tr><td colspan="4" class="diff-notice" lang="nb"><div class="mw-diff-empty">(Ingen forskjell)</div> </td></tr> <!-- diff cache key c1wiki:diff:1.41:old-70524:rev-70525 --> </table>

Wikisida https://www.wikisida.no/index.php?title=Roa%E2%80%93H%C3%B8nefosslinjen&diff=70524&oldid=prev 2025-12-15T01:24:43Z

<p><span class="autocomment">Eksterne lenker: </span> La til offisielle lenker</p> <p><b>Ny side</b></p><div>{{Infoboks jernbanelinje<br /> | navn = Roa-Hønefosslinjen<br /> | bilde = Jevnaker stasjon.jpg<br /> | bildetekst = Jevnaker stasjon.<br /> | type = Jernbane<br /> | system = normalsporet bane<br /> | status = <br /> | start = [[Roa]]<br /> | slutt = [[Hønefoss]] <br /> | stasjoner =<br /> | åpnet = [[1909]]<br /> | nedlagt =<br /> | eier = Jernbaneverket<br /> | operatører = [[Vy]], [[CargoNet]], [[TÅGAB]]<br /> | type trafikk = Persontrafikk, Gods<br /> | lok = <br /> | lengde = 31,8 km<br /> | lengde dobbeltspor = <br /> | krysningsspor = <br /> | høyeste hastighet = 100<br /> | broer =<br /> | tunneler = <br /> | planoverganger =<br /> }}<br /> {{Roa–Hønefosslinjen}}<br /> &#039;&#039;&#039;Roa-Hønefossbanen &#039;&#039;&#039; (nytt navn på strekningen fra 6/1-2008) var opprinnelig en del av [[Bergensbanen]]. Strekningen ble åpnet i [[1909]]. Bergenstogene kjørte i lang tid på denne linjen via [[Gjøvikbanen]] fra [[Oslo]], men dette sluttet i 1989. I dag blir dette rutealternativet stort sett brukt av [[godstog]] mellom [[Oslo]] og [[Bergen]], og bare unntaksvis til persontrafikk.<br /> <br /> Traséen går fra [[Roa]] via [[Jevnaker]] på [[Hadeland]], og langs østsiden av [[Randselva]] ned mot [[Viul]], [[Hval (Ringerike)|Hval]] og [[Hønefoss]] i [[Ringerike]].<br /> {{venstrebilder|[[Fil:Roa–Hønefosslinjen forbi Hadeland Glassverk, Jevnaker.jpg|thumb|Roa–Hønefosslinjen forbi Hadeland Glassverk]]<br /> [[Fil:Kvu oslonavet - nittedalsbanen roalinjen.png|miniatyr|KVU Oslonavet utredet utviklingsmuligheter mtp godstrafikk for Roa-Hønefosslinjen og nærliggende baner.]]}}<br /> <br /> ==Knutepunkt og godstrafikk==<br /> Roa og Hønefoss er viktige knutepunkt for jernbanen. På Roa er det bl.a. forbindelse til [[Oslo]] og [[Gjøvik]], via [[Gjøvikbanen]]. På Hønefoss er der bl.a. forbindelse til [[Bergen]] med [[Bergensbanen]] og [[Hokksund]] / [[Drammen]] med [[Randsfjordbanen]], som på sin side gir videre forbindelse til Oslo eller sørover via [[Sørlandsbanen]] eller [[Vestfoldbanen]]. <br /> <br /> I fremtiden vil etter planen [[Ringeriksbanen]] være ferdigbygd i 2031-32, som vil gi en direkteforbindelse mellom Hønefoss og Sandvika. Bergensbanen vil da kjøre Ringeriksbanen, og persontrafikken nord for Hokksund vil da bli borte. Dette jobbes for å erstatte dette togtilbudet med et lokaltogtilbud på [[Randsfjordbanen]] tilknyttet Ringeriksbanen, som kan gi betydelig kortere reisetid mellom [[Modum]] og Oslo.{{tr}}<br /> <br /> == Litteratur ==<br /> * {{Kilde bok | ref= | forfatter= Thor Bjerke og Finn Holom | redaktør= | utgivelsesår= 2004 | artikkel= | tittel= Banedata 2004 | bind= | utgave= | utgivelsessted= Hamar/Oslo | forlag=Norsk Jernbaneklubb/Norsk Jernbanemuseum | side=157 | isbn=82-90286-28-7 | id= | språk= | kommentar= | url=http://urn.nb.no/URN:NBN:no-nb_digibok_2011040708010;page=160}}<br /> * {{Kilde bok | ref= | forfatter= Nils Carl Aspenberg | redaktør= | utgivelsesår= 1999 | artikkel= | tittel= Fra Roa til Bergen. Historien om Bergensbanen | bind= | utgave= | utgivelsessted= Oslo | forlag= Baneforlaget | side=70–77 | isbn=82-91448-28-0 | id= | språk= | kommentar= | url=}}<br /> * {{Kilde bok | ref= | forfatter= | redaktør= Aasmund Dahl | utgivelsesår= 1992 | artikkel= | tittel=NSBs bygningsregistrering: Randsfjordbanen med sidelinjer | bind= | utgave= | utgivelsessted= | forlag=NSB Arkitektkontoret | side=453–491 | isbn= | id= | språk= | kommentar= | url=http://hdl.handle.net/11250/156310}}<br /> <br /> == Eksterne lenker ==<br /> * {{Offisielle lenker}}<br /> * [https://web.archive.org/web/20120407030620/http://www.jernbaneverket.no/no/Nyheter/Nyhetsarkiv/2009/Standardheving-for-viktig-godsbane/ Jernbaneverket.no] – Standardheving for viktig godsbane (fra 20.05.2009)<br /> * [http://forsk.njk.no/stdb/index.php?baneID=33&amp;detaljert=1&amp;Stnr=0&amp;aut=&amp;mod=banevis Roa-Hønefosslinjen i Norsk Jernbaneklubbs stasjonsdatabase]<br /> <br /> {{Norske jernbanestrekninger}}<br /> {{Autoritetsdata}}<br /> <br /> [[Kategori:Jernbanestrekninger i Norge kun brukt av godstog]]<br /> [[Kategori:Jernbanestrekninger i Akershus]]<br /> [[Kategori:Samferdsel i Jevnaker]]<br /> [[Kategori:1909 i Norge]]<br /> [[Kategori:Jernbanestrekninger åpnet i 1909]]<br /> [[Kategori:Jernbanebyggverk i Ringerike]]<br /> [[Kategori:Byggverk i Jevnaker]]<br /> [[Kategori:Jernbanebyggverk i Lunner]]<br /> [[Kategori:Jernbanestrekninger i Buskerud]]</div>

nb>12u