Wikisida: Én sideversjon ble importert

2026-04-15T13:04:27Z

Én sideversjon ble importert

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 15. apr. 2026 kl. 13:04
(Ingen forskjell)

nb>InternetArchiveBot: Redder 1 kilde(r) og merker 0 som død(e).) #IABot (v2.0.9.5

2025-04-05T23:35:31Z

Redder 1 kilde(r) og merker 0 som død(e).) #IABot (v2.0.9.5

Ny side

{{Infoboks jernbanestasjon
| bilde = Røykenvik stasjon URN NBN no-nb digifoto 20171229 00024 NB NS NM 06470GU2.jpg
| bildetekst = Stasjonsområdet fotografert av Narve Skarpmoen tidlig på 1900-tallet.
| sted = [[Røykenvik]]
| kommune = [[Gran (kommune)|Gran]]
| linje = [[Røykenvikbanen]]
| distanse = 78,61
| høyde = 138
| arkitekt = [[Paul Armin Due]]
| åpnet = 20. desember 1900
| nedlagt = 11. november 1957
| rehabilitert =
| plattformer =
| operatører =
|breddegrad=60.43|eier=|lengdegrad=10.4725|posisjonskart=Innlandet}}
[[Fil:Røykenvik - Bryggerhuset.jpg|thumb|Dette bryggerhuset stod like ved siden av stasjonsbygningen i Røykenvika.{{foto|Jan-Tore Egge}}]]
[[Fil:Lokomotivstallen i Røykenvika ved Randsfjorden på Hadeland 4.JPG|thumb|Den tidligere lokomotivstallen huser en restaurant i dag.{{foto|Øyvind Holmstad}}]]
[[Fil:Røykenvik - Oscar II.jpg|thumb|I det tidligere godshuset er nå Café Oscar II.]]
'''Røykenvik stasjon''' var endestasjon på [[Røykenvikbanen]] fra banen åpnet i 1900 til den ble nedlagt i 1957. Den 1. april 1932 ble imidlertid stasjonen nedgradert til stoppested i et forsøk på å kutte kostnader i en periode med dårlig lønnsomhet. Like etter ble det meste av persontrafikken på banen nedlagt. Helt nedlagt ble den i 1949. Etter det fortsatte banen som en ren godsbane.

Godstrafikken på Røykenvik var hovedsakelig stein fra Onsaker teglverk samt tømmer og trelast fra lokale sagbruk og høvlerier.<ref>Aspenberg et al (2009), s. 116.</ref> Røykenvik ble også trafikkert av dampbåt som fraktet både folk og varer. Mens banen ble planlagt, var det ønske om å forlenge den til [[Odnes]] i [[Søndre Land]], der det ble anlagt [[Odnes stasjon|stasjon]] på [[Valdresbanen]]. Dette ble det ikke noe av. I stedet ble Røykenvik endestasjon på en kort sidebane.<ref>Stenersen (1981), s. 10–17, 43–44.</ref> Ved åpningen hadde Røykenvik stasjon poståpneri, med stasjonsmesteren som poståpner.<ref>Op.cit., s. 79.</ref> I 1918 ble imidlertid poståpneriet flyttet til hotellgården.<ref>Op.cit., s. 132.</ref>

== Bygningene ved stasjonen ==
Bygningene ved stasjon ble oppført i 1899–1900 og stod klare til banens åpning.<ref>Op. cit., s. 50.</ref>

=== Stasjonsbygning ===
Stasjonsbygningen ble tegnet av [[Paul Armin Due]]<ref>Aspenberg et al (2009), s. 116.</ref> og oppført i pusset tegl. Den hentet inspirasjon fra forskjellige stilarter og skilte seg fra hans andre stasjonsbygninger. Fasaden mot toglinjen hadde en asymmetrisk plassert tverrgavl.<ref>Det finnes en rekke bilder av stasjonsbygningen på nettet. Se for eksempel [https://digitaltmuseum.no/011013112379/roykenvik-stasjon Digitalt museum], som også gjengir [https://digitaltmuseum.no/021026820301/teknisk-tegning tekniske tegninger].</ref> Bygningen brant 12. april 1964. Selv om leiligheten i 2. etasje fikk store skader, var bygningens eksteriør tilnærmet intakt. Likevel ble bygningen revet på vårparten året etter.<ref>Stenersen (1981), s. 208–209.</ref>

=== Uthus ===
Uthuset («bryggerhuset») ble tegnet av [[Paul Due]] og ligner på mange slike hus langs [[Gjøvikbanen]].

=== Lokomotivstall ===
Lokomotivstallen er opprinnelig en Due-bygning, ifølge NSBs bygningsregistrering.<ref>Dahl (1992), s. 242, uten at vi egentlig kan slutte om det dreier seg om far eller sønn.</ref> Den ble etter 1940 (muligens rundt 1950<ref>Stenersen (1981), s. 189.</ref>) ombygget til arkivbygning og ser ut til å ha fått en ekstra etasje ved den anledning. Senere har den vært brukt som keramikkverksted, men fra 2015 huser den en restaurant.

=== Godshus ===
Godshuset nede ved [[Randsfjorden]] huser i dag Café Oscar II.

=== Vanntårn ===
Røykenvik stasjon hadde i sin tid også vanntårn.<ref>Avbildet i [https://digitaltmuseum.no/011013107511/roykenvik-stasjon-med-folkeliv-og-blandet-tog-i-spor-1 Digitalt museum], som også har [https://digitaltmuseum.no/021026820309/teknisk-tegning tekniske tegninger].</ref> Det ble revet i 1949.<ref>Stenersen (1981), s. 189.</ref>

=== Vedskjul ===
Ved siden av stasjonsbygningen har det dessuten stått et vedskjul.<ref>Op.cit., s. 209.</ref>

== Referanser ==
<references />

== Kilder ==
* {{Kilde bok | ref= | forfatter= Nils Carl Aspenberg, Trond Børrehaug Hansen, Øyvind Reisegg | redaktør= | utgivelsesår= 2009 | artikkel= | tittel= Gjøvikbanen | bind= | utgave= | utgivelsessted= | forlag=Baneforlaget | side=113–115 | isbn=978-82-91448-48-0 | id= | språk= | kommentar= | url=}}
* {{Kilde bok | ref= | forfatter= Thor Bjerke, Finn Holom | redaktør= | utgivelsesår= 2004 | artikkel= | tittel= Banedata 2004 | bind= | utgave= | utgivelsessted= Hamar / Oslo | forlag=Norsk Jernbaneklubb / Norsk Jernbanemuseum | side=150 | isbn=82-90286-28-7 | id= | språk= | kommentar= | url=https://www.nb.no/items/URN:NBN:no-nb_digibok_2011040708010?page=151}}
* {{Kilde bok | ref= | forfatter= Helge Stenersen | redaktør= | utgivelsesår= 1981 | artikkel= | tittel= Røykenvikbanens historie — og mye, mye mer | bind= | utgave= | utgivelsessted=Brandbu | forlag= | side= | isbn=82-990829-0-0 | id= | språk= | kommentar= | url=https://urn.nb.no/URN:NBN:no-nb_digibok_2014072305017}}
* {{Kilde bok | ref= | forfatter= Nils Carl Aspenberg | redaktør= | utgivelsesår= 1994 | tittel= Glemte spor. Boken om sidebanenes tragiske liv | bind= | utgave= | utgivelsessted= | forlag=Baneforlaget | side=104–108 | isbn=8291448000 | id= | språk= | kommentar= | url=}}
* {{Kilde bok | ref= | forfatter= | redaktør= Aasmund Dahl | utgivelsesår= 1992 | artikkel= | tittel=NSBs bygningsregistrering: Oslo distrikt: Gjøvikbanen | bind=1 | utgave= | utgivelsessted= | forlag=NSB Arkitektkontoret | side=239–242 | isbn= | id= | språk= | kommentar= | url=http://hdl.handle.net/11250/156525}}

== Eksterne lenker ==
{{stasjonsinfo|Brandbu|Røykenvikbanen}}
* [http://farkiv.no/nettutstillinger/samferdsel/jernbaner/roykenvikbanen Arkivnett Oppland] {{Wayback|url=http://farkiv.no/nettutstillinger/samferdsel/jernbaner/roykenvikbanen |date=20170906183502 }} om Røykenvikbanen

[[Kategori:Jernbanestasjoner på Røykenvikbanen]]
[[Kategori:Nedlagte jernbanestasjoner i Norge]]
[[Kategori:Jernbanestasjoner i Oppland]]
[[Kategori:Jernbanebyggverk i Gran]]
[[Kategori:Jernbanestasjoner åpnet i 1900]]
[[Kategori:Jernbanestasjoner nedlagt i 1957]]
[[Kategori:Paul Armin Due]]
[[Kategori:Paul Due]]
[[Kategori:Kulturminner i Gran]]

Røykenvik stasjon - Sideversjonshistorikk

Wikisida: Én sideversjon ble importert

nb>InternetArchiveBot: Redder 1 kilde(r) og merker 0 som død(e).) #IABot (v2.0.9.5