Wikisida: Én sideversjon ble importert

2026-04-20T06:17:33Z

Én sideversjon ble importert

← Eldre sideversjon	Sideversjonen fra 20. apr. 2026 kl. 06:17
(Ingen forskjell)

nb>Bksm: Tilbakestilte endring av 2A02:2121:658:709B:B59C:6B67:FB43:96F1 (bidrag) til siste versjon av Kjersti Lie

2024-05-04T19:12:45Z

Tilbakestilte endring av 2A02:2121:658:709B:B59C:6B67:FB43:96F1 (bidrag) til siste versjon av Kjersti Lie

Ny side

{{Infoboks biografi}}
'''Ole Martin Brude''' (1880–1949) var en norsk sjømann og livbåtkonstruktør.

== Liv og virke ==
[[Fil:Brudeegget.JPG|miniatyr|En av Brudes livbåter er utstilt på [[Ålesund Museum]].]]
Ifølge noen kilder bodde familien Brude en tid i USA mens Ole var barn<ref name=":3" />, mens andre kilder hevder at det kun var faren som brått dro til USA da Ole var liten gutt – og at resten av familien ble etterlatt i Ålesund.<ref name=":4" /> Som sekstenåring gikk han til sjøs som matros.<ref name=":3">{{Kilde www|url=https://voilesetvoiliers.ouest-france.fr/culture-voile/histoire-cinq-mois-en-mer-dans-un-oeuf-a-voile-en-acier-la-folle-transat-de-quatre-norvegiens-77060208-0b3e-11ec-9466-21125f8a0027|tittel=Histoire. Cinq mois en mer dans un œuf à voile en acier : la folle transat de quatre Norvégiens|besøksdato=2023-09-28|dato=2021-09-06|fornavn=Vincent|etternavn=BRICHET|språk=fr|verk=voilesetvoiliers.ouest-france.fr}}</ref> I 1898 var han mannskap om bord i dampskipet «Athalie» av Bergen, som havnet i havsnød under en [[orkan]] utenfor [[Newfoundland]].<ref name=":0">{{Kilde www|url=https://www.nrk.no/mr/xl/livbaten-brude-egget-uraed-som-ole-brude-seila-fra-alesund-til-usa-i-1904-blei-dokumentar-av-hivju-1.15882194|tittel=Egget som skulle til Amerika|besøksdato=2023-08-27|dato=2022-04-13|fornavn=Webjørn|etternavn=Espeland|språk=nn-NO|verk=NRK}}</ref> Båten hadde en livbåt av tre, som ble knust da mannskapet forsøkte å låre den. «Athalie» og mannskapet hennes klarte seg gjennom orkanen, men opplevelsen ga Ole Brude ideen om å finne opp en bedre livbåt.<ref name=":0" /> I 1902 tok han styrmannsutdannelse på [[Haugesund sjømannsskole]].<ref name=":0" /><ref name=":3" />

På sin fritid utarbeidet Brude tegninger og modell til en overbygd, kapselformet livbåt. Han skrev kontrakt med Aalesund Mek. Verksted og Slipanlæg<ref name=":3" /> om å bygge en [[prototyp]]. Ole Brude kalte livbåten han hadde skapt for «Uræd», men båtens form og konstruktørens navn førte til at båten på folkemunne ble kalt «Brudeegget». Båten var 5,48 meter lang, med en diameter på 2,43 meter.<ref name=":3" /> Den var bygget av 4 mm tykke stålplater.<ref name=":3" /> Foran og bak på båten var det 60 cm brede luker, slik at mannskapet kunne ta seg inn i og ut av båten.<ref name=":3" /> Brude anslo selv at det var plass til omlag 15 personer i en livbåt av denne størrelsen, men at for handelsflåten burde det konstrueres en 14 fots livbåt som kunne romme 25–30 personer.<ref name=":3" /> Båten ble innredet med langsgående benker der det var rom for oppbevaring av proviant og vann, og inneholdt for øvrig et [[Vannklosett|WC]] med tilhørende pumpe.<ref name=":3" />

Ettersom det var vanskelig å finne investorer for å sette båten i produksjon, bestemte Ole Brude seg for å bevise at båten var verdt å satse på, ved å seile livbåten fra Ålesund til New York i tide til å få den utstilt på [[Verdensutstillingen i St. Louis (1904)|verdensutstillingen i St. Louis]] i 1904.<ref name=":0" /> I forbindelse med verdensutstillingen var det blitt utlovet en pengepremie som tilsvarte 40 millioner kroner (i kroneverdien i 2022) for den som kunne presentere den beste nye livbåt-typen.<ref name=":4" /> Sen sjøsetting og lekkasjer gjorde at reisen ble utsatt. Sammen med tre andre – deriblant Iver Thoresen, som var kaptein på ferden<ref name=":4" /> – la han ut fra Ålesund den 7. august 1904.<ref name=":2">{{Kilde bok|url=http://urn.nb.no/URN:NBN:no-nb_digibok_2015050748033|tittel=Folk ved havet : fiskarsoge for Sunnmøre og Romsdal. 3 : Spreidde drag frå fiskarkår og kystliv|forfatter=Rabben|fornavn=Bjarne|forlag=Sunnmøre Fiskarlag, Romsdal fiskarlag|isbn=8299093821|utgivelsessted=|side=|sider=159-165|kapittel=Brude-egget|utgivelsesår=1983}}</ref> De nådde [[Petty Harbor]] på [[Newfoundland|New Foundland]] den 15. november, men ville avslutte ferden i Boston. På vei dit kom de ut i et uvær som kastet «Uræd» på land ved [[Gloucester (Massachusetts)|Gloucester]].<ref name=":2" /> Livbåten hadde fungert som Brude hadde håpet, og alle fire som var om bord kom velberget fra strandingen. I Gloucester holdt den lokale skipsførerforeningen en middag til ære for den norske livbåtbesetningen.<ref>{{Kilde avis|utgivelsesår=|tittel=Brude i Amerika.|utgivelsessted=Oslo|url=http://urn.nb.no/URN:NBN:no-nb_digavis_kysten_null_null_19050127_5_23_1|side=1|avis=Kysten|dato=1905-01-27}}</ref> Iver Thoresen fortalte i et intervju i 1921 at han selv hadde fått tilnavnet «the little Norwegian, the big Navigator» i Gloucester og Boston etter den såkalte «Brudefærden».<ref>{{Kilde avis|utgivelsesår=|tittel="Brudefærden"|utgivelsessted=New York|url=http://urn.nb.no/URN:NBN:no-nb_digavis_nordisktidende_null_null_19210331_31_13_1|side=13|avis=Nordisk Tidende|dato=1921-03-31}}</ref> Verdensutstillingen i St. Louis rakk de imidlertid ikke. Derimot fikk Brude audiens hos president [[Theodore Roosevelt]], som skal ha vist stor interesse for beretningen om livbåten og atlanterhavsferden.<ref>{{Kilde avis|utgivelsesår=|tittel=Kaptein Ole Brude,|utgivelsessted=|url=http://urn.nb.no/URN:NBN:no-nb_digavis_farsundsavis_null_null_19050502_17_34_1|side=2|avis=Farsunds Avis|dato=1905-05-02|sitat=der har seilet over Atlanterhavet fra Søndmøre i en av ham konstrueret Dæksbaad "Uræd", har havt Foretræde hos Præsident Roosevelt.}}</ref><ref name=":2" />

Etter overfarten om bord i «Brudeegget» dro Ole Brude sommeren 1905 tilbake til Ålesund, der han ble hyllet ved ankomsten.<ref name=":2" /> I 1906 ble han utnevnt til æresmedlem i Ålesunds Skipperforening, og denne utnevnelsen settes i sammenheng med atlanterhavsferden med «Uræd» i 1904.<ref>{{Kilde bok|url=http://urn.nb.no/URN:NBN:no-nb_digibok_2016092948090|tittel=Ålesunds Skipperforening gjennom hundre år|forfatter=Vollan, Odd|forlag=Skipperforeningen|isbn=8299268508|side=146|kapittel=Utmerkelser|utgivelsesår=1992}}</ref> I mai 1909 rapporterte avisen ''[[Skandinaven]]'', som ble utgitt i Chicago, at en nyetablert by i [[St. Louis County (Minnesota)|St. Louis County]] i Minnesota hadde fått navnet [[Brude (Minnesota)|Brude]] til ære for den norske skipskonstruktøren, og at Brude da var på besøk i byen.<ref>{{Kilde avis|utgivelsesår=|tittel=Kaptein Ole Brude af Norge er i Besøg i den nye By Brude i St. Louis County, Minn.|utgivelsessted=Chicago|url=http://urn.nb.no/URN:NBN:no-nb_digavis_skandinaven_null_null_19090317_44_22_1|side=3|avis=Skandinaven|dato=1909-03-17|sitat=Byen er opkaldt efter ham.}}</ref>

Brude fortsatte å arbeide som sjømann frem til 1925. De siste årene av sitt liv var han bosatt i USA.<ref name=":2" /> Etter hans død i 1949 ble urnen med Brudes aske transportert til Ålesund og gravsatt der. Gravstedet skjøttes av Ålesund Museum.

Brude hadde norsk patent på livbåten han hadde konstruert, og i 1906 lyktes han også å få patent i England og i Frankrike.<ref name=":2" /> I 1908 skrev ''Bergens Annonce Tidende'' at båttypen på det tidspunktet hadde fått «adskillig Udbredelse i den norske Handelsflaade og er bleven meget rost».<ref>{{Kilde avis|utgivelsesår=|tittel=Brudes Livbaad skal seiles over Nordsjøen|utgivelsessted=|url=http://urn.nb.no/URN:NBN:no-nb_digavis_bergensannoncetidende_null_null_19080511_25_123_1|side=1|avis=Bergens Annonce Tidende|dato=1908-05-11}}</ref>

== Ettermæle ==
[[Fil:Brudeegg_innvendig.JPG|miniatyr|Interiør i «Brudeegget».]]
Først i 1978 ble det påbudt med overbygde livbåter.

I 2020 lanserte den norske klokkeprodusenten [[Von Doren]] en [[kickstarter]]<nowiki/>kampanje for å kunne starte produksjonen av et armbåndsur inspirert av ferden til Ole Brude. Klokken fikk navnet «URÆD» etter livbåten, og skulle produseres i to versjoner; en engelsk og en norsk.<ref name=":1" /> Av begge versjonene skulle det produseres 1904 eksemplarer – antallet henspiller på året for båtens jomfrutur.<ref name=":1">{{Kilde www|url=https://www.finansavisen.no/premium/klokker/2020/01/24/7491408/solgte-von-doren-klokker-for-1-million-kroner-pa-et-kvarter|tittel=Solgte Von Doren-klokker for 1 million kroner på et kvarter|besøksdato=2023-08-27|dato=2020-01-24|fornavn=Hilde|etternavn=Oreld|språk=no|verk=www.finansavisen.no|sitat=Modellen URÆD har tatt halvannet år å utvikle og er inspirert av den norske helten Ole Brude som i 1904 krysset Atlanteren fra Norge til USA i en livbåt han hadde designet selv. Det blir derfor ikke produsert mer enn 1904 engelske klokker og 1904 norske klokker som skal ha en utsalgspris på 13.990 kroner når de, etter planen, kommer for salg i mai.}}
</ref>

I 2022 sendte NRK dokudramaserien ''Uræd – egget som kunne berge liv'', om Ole Brude og atlanterhavsoverfarten med «URÆD» i 1904. [[Gry Molvær Hivju]] hadde regi og manus på serien.<ref>{{Kilde www|url=https://www.morenytt.no/nyheiter/i/75KLE3/dette-var-ein-heilt-grei-dag-pa-jobben-for-a-seie-det-mildt|tittel=– Dette var ein heilt grei dag på jobben, for å seie det mildt|besøksdato=2023-09-28|dato=2018-05-04|fornavn=Janne-Marit|etternavn=Myklebust|språk=no|verk=morenytt.no|sitat=Men for å ta det frå start. Dokumentarfilmskapar Gry Molvær Hivju har i lengre tid jobba med eit prosjekt om ålesundaren Ole Brude, som i 1905 segla over Atlanterhavet i det som seinare har fått namnet «Brudeegget». Han var mannen bak ein av dei første overbygde livbåtane som vart laga. Denne historia har fasinert Molvær Hivju nok til at ho ønskjer å lage film om det. NRK har vist interesse for prosjektet, og no er Molvær Hivju i Tindefilm i gang med ein såkalla pilot-film som skal vise at ein dokumentarfilm vil vere liv laga. For Ole Brude var ikkje kven som helst.}}</ref><ref name=":4">{{Kilde artikkel|tittel=Uræd - egget som kunne berge liv|publikasjon=NRK|url=https://tv.nrk.no/serie/uraed-egget-som-kunne-berge-liv|dato=2022-04-13|via=nrk.no|språk=nb-NO|besøksdato=2023-08-27|sitat=Innestengde i eit egg gjekk sjøfolka på «Uræd» kvarandre på nervane då dei kryssa Atlanteren i 1904. Kristofer Hivju utforskar og gjenskapar hendingane.}}</ref><ref>{{Kilde www|url=https://www.nrk.no/mr/xl/livbaten-brude-egget-uraed-som-ole-brude-seila-fra-alesund-til-usa-i-1904-blei-dokumentar-av-hivju-1.15882194|tittel=Egget som skulle til Amerika|besøksdato=2023-08-27|dato=2022-04-13|fornavn=Webjørn|etternavn=Espeland|språk=nn-NO|verk=NRK|sitat=– Ole Brude vaks opp i ei tid det rådde ei kynisme på sjøen. Ein erstatta gjerne berre mannskap som gjekk ned med nye fattigfolk, som blei betalt nokre kroner ekstra, seier Gry Molvær Hivju. {{!}} I fem år har ho jobba med dokumentarserien om nordmannen som ville redde liv. I den spelar mannen hennar kaptein Iver Thoresen, ein mann som under ferda skulle få eit anstrengt forhold til oppfinnar Brude.}}</ref>

== Referanser ==
<references />

== Eksterne lenker ==
* Ole M. Ellefsen: ''«URÆD»'' Ålesund Museums skrift nr 29 2004. ISBN 82-90151-12-8
* [http://www.nrk.no/vitenskap-og-teknologi/1.5636187 NRK Brude-ferden]
* [https://tv.nrk.no/serie/uraed-egget-som-kunne-berge-liv/sesong/1/episode/2/avspiller NRK Uræd - egget som kunne berge liv]
{{autoritetsdata}}
{{STANDARDSORTERING:Brude, Ole}}
[[Kategori:Norske oppfinnere]]
[[Kategori:Personer fra Ålesund kommune]]
[[Kategori:Redningsfartøyer]]
{{gode nye}}

Ole Brude - Sideversjonshistorikk

Wikisida: Én sideversjon ble importert

nb>Bksm: Tilbakestilte endring av 2A02:2121:658:709B:B59C:6B67:FB43:96F1 (bidrag) til siste versjon av Kjersti Lie