Wikisida: Én sideversjon ble importert

2026-05-20T18:36:08Z

Én sideversjon ble importert

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 20. mai 2026 kl. 18:36
(Ingen forskjell)

nb>M14: Utvidet

2023-06-15T06:37:22Z

Utvidet

Ny side

[[Fil:Nabotåg i Östersund 2003.jpg|thumb|Nabotåget i Östersund i 2003.{{byline|Markus Tellerup}}]]
[[Fil:Mittnabotaget.JPG|thumb|right|[[NSB type 92]] og Veolias [[Bombardier Regina|Regina]] i [[Östersund]] i 2008, da det ble kalt Mittnabotåget.]]
'''Nabotåget''' var navnet på det grenseoverskridende [[jernbanetog|tog]]tilbudet mellom [[Trondheim]] i [[Trøndelag]] og [[Östersund]] i [[Jämtlands län|Jämtland]] (Sverige) fra 22. september 2002 til 16. juni 2007 og var betjent av [[Vy|NSB]]. Siden har NSB og seinere [[SJ Norge]] fortsatt å bruke Nabotåget ved omtale av persontrafikken langs [[Meråkerbanen]], mellom Trondheim og [[Storlien]]/Östersund. Fra juni 2007 til juni 2012 brukte [[Veolia Transport|Veolia Transport Sverige]] navnet '''Mittnabotåget''' om sin trafikk mellom [[Sundsvall]] i [[Västernorrlands län|Västernorrland]] og Storlien med korrespondanse til Trondheim. Siden juni 2013 er det togbytte på Storlien. Strekningen mellom Trondheim og Østersund kjøres med diesellokomotiv, ettersom strekningen på norsk side ikke er elektrifisert.

==Historie==
6. januar 2002 startet [[EU]]-prosjektet ''NABO-pendeln'' som en del av programmet [[Interreg Sverige–Norge]] for grenseoverskridende samarbeid. Prosjektet fokuserte på å få til en smidig togtrafikk på strekningen Trondheim–Östersund.<ref name="interreg2002" /> Prosjektet ble forlenget under navnet ''Nabotåget'' fra 1. juni 2005, fram til det ble endelig avsluttet 30. juni 2007.<ref name="interreg2005" /> Prosjektet innebar midler til drift av togene.

Søndag 22. september 2002 startet trafikken under navnet ''Nabotåget'' som direktetog uten togbytte mellom [[Trondheim sentralstasjon|Trondheim S]] og [[Östersund sentralstasjon|Östersund C]], og var et samarbeid mellom NSB og [[Länstrafiken i Jämtlands län]]. Det hadde da i noen år vært betydelig ventetid mellom de norske og svenske togene på [[Storlien stasjon|Storlien]]. Toget hadde to avganger i døgnet og korresponderte med nattoget mellom Östersund og [[Stockholm]].<ref name="nsb2002-09-18" /><ref name="nrktrond2002-09-18" /><ref name="nrktrond2002-11-19" /><ref name="rutetabell2002-09-22" /> Materiellet som ble brukt i trafikken var to togsett av [[NSB type 92]], nummer 13 og 15, som begge fikk merking for Nabotåget. Denne merkingen forsvant igjen rundt 2004/2005 i forbindelse med at togsettene ble pusset opp og omlakkert.

Fra ruteskiftet sommeren 2003 ble Nabotåget i NSBs rutehefter regnet som en del av togforbindelsene mellom Trondheim og Stockholm/[[Göteborg]].<ref name="rutetabell2003-08-18" /> I desember 2003 ble togene forlenget fra Trondheim S via [[Marienborg holdeplass|Marienborg]] ([[St. Olavs hospital]]) til [[Heimdal stasjon|Heimdal]].<ref name="rutetabell2003-12-14" /> Fra januar 2005 falt destinasjonene øst for Östersund bort fra ruteheftet igjen, sammen med nattogkorrespondansen.<ref name="rutetabell2005-01-09" /> Under [[VM i alpint 2007|VM i alpint]] i [[Åre (tettsted)|Åre]] mellom 3. og 18. februar 2007 gikk Nabotåget kun mellom Trondheim S og [[Åre stasjon|Åre]], og med andre rutetider tilpasset idrettsarrangementet.<ref name="rutetabell2007-01-07" />

Den 17. juni 2007 tok Veolia Transport Sverige ved anbud over persontrafikken på [[Mittbanan]] mellom Storlien og Sundsvall,<ref name="mittnabotåget" /> som siden juni 2002 hadde blitt kjørt av [[Svenska Tågkompaniet]] med lokomotiv ([[El 16]]) og vogner under navnet ''Mittlinjen''.<ref name="mittlinjen" /> Nabotåget-prosjektet var da avsluttet, men Veolia tok i bruk navnet ''Mittnabotåget'' på den samlede trafikken langs hele strekningen mellom Sundsvall og Storlien med korrespondanse til Trondheim. Forøvrig gikk togene akkurat som de hadde gjort under prosjektet. Fra januar 2008 ble det togbytte på Storlien for formiddagsavgangene på lørdager,<ref name="rutetabell2008-01-06" /> fordi det ene norske togsettet gikk videre til [[Sundsvall sentralstasjon|Sundsvall C]] på fredagskveldene og overnattet der.{{Tr}}

1. august 2011 overtok länstrafikkselskapet [[Norrtåg]] ansvaret for all persontrafikk på Mittbanan fra [[Trafikverket (Sverige)|Trafikverket]]. Anbudskontrakten til Veolia gjalt fram til juni 2012, da trafikken ble overtatt av [[Botniatåg]], et [[anbudsselskap]] eid av [[SJ|SJ AB]] og [[Deutsche Bahn|DB Regio]]. Fra og med juni 2013 gikk ikke NSBs tog lenger enn til Storlien, hvor det er togbytte for de som skal videre østover.<ref name="rutetabell2013-06-09" /> I 2020 overtok SJ Norge trafikken på Meråkerbanen, men under koronapandemien var trafikken periodevis innstilt. Høsten 2024 planlegges elektrifiseringen av Meråkerbanen å være ferdig slik at togbytte på Storlien ikke lenger er nødvendig.<ref>{{Kilde www|url=https://www.banenor.no/prosjekter/alle-prosjekter/elektrifisering-av-tronder-og-merakerbanen/elektrifiseringen-gir-stoyende-arbeider-pa-tronder--og-merakerbanen/18363|tittel=Støyende arbeid på Trønder- og Meråkerbanen {{!}} Bane NOR|besøksdato=2023-06-15|dato=2023-01-02|språk=nb-NO|verk=www.banenor.no}}</ref>

==Referanser==
<references>
<ref name="interreg2002">{{kilde www |url=http://interreg.no/prosjektbank/nabo-pendeln/ |tittel=NABO-pendeln |nettside=Interreg.no |besøksdato=2016-04-12}}</ref>
<ref name="interreg2005">{{kilde www |url=http://interreg.no/prosjektbank/nabotaget/ |tittel=Nabotåget |nettside=Interreg.no |besøksdato=2016-04-12}}</ref>
<ref name="nsb2002-09-18">{{kilde www |url=http://www.nsb.no/internet/no/Nyheter/article.jhtml?articleID=14417 |tittel=Samarbeid over grensene |utgiver=NSB |dato=2002-09-18 |arkivurl=https://web.archive.org/web/20020923184603/http://www.nsb.no/internet/no/Nyheter/article.jhtml?articleID=14417 |arkivdato=2002-09-23}}</ref>
<ref name="nrktrond2002-09-18">{{kilde www |url=http://www.nrk.no/trondelag/nytt-direktetog-til-ostersund-1.124578 |tittel=Nytt direktetog til Østersund |utgiver=[[NRK Trøndelag]] |dato=2002-09-18 |besøksdato=2016-04-12}}</ref>
<ref name="nrktrond2002-11-19">{{kilde www |url=http://www.nrk.no/trondelag/suksess-for-nabotaget-1.125332 |tittel=Suksess for Nabotåget |utgiver=[[NRK Trøndelag]] |dato=2002-11-19 |besøksdato=2016-04-12}}</ref>
<ref name="rutetabell2002-09-22">{{kilde www |url=http://www.nsb.no/internet/diverse/rutetider/pdf/august02/nabotoget_lommeruter.pdf |tittel=Togruter Nabotåget, Trondheim – Østersund, 22.09.02 – 14.12.02 |utgiver=NSB |arkivurl=https://web.archive.org/web/20030709201724/http://www.nsb.no/internet/diverse/rutetider/pdf/august02/nabotoget_lommeruter.pdf |arkivdato=2003-07-09}}</ref>
<ref name="rutetabell2003-08-18">{{kilde www |url=http://www.nsb.no/internet/diverse/rutetider/pdf/juni03/83_trondheim_goteborg.pdf |tittel=Togruter utlandet, 83 Trondheim – Stockholm/Göteborg t/r, 18.08.03–13.12.03 |utgiver=NSB |arkivurl=https://web.archive.org/web/20031118020504/http://www.nsb.no/internet/diverse/rutetider/pdf/juni03/83_trondheim_goteborg.pdf |arkivdato=2003-11-18}}</ref>
<ref name="rutetabell2003-12-14">{{kilde www |url=http://www.nsb.no/internet/diverse/rutetider/pdf/nov03/83_trondheim_goteborg.pdf |tittel=Togruter utlandet, 83 Trondheim – Stockholm/Göteborg t/r, 14.12.03–12.06.04 |utgiver=NSB |arkivurl=https://web.archive.org/web/20040407063703/http://www.nsb.no/internet/diverse/rutetider/pdf/nov03/83_trondheim_goteborg.pdf |arkivdato=2004-04-07}}</ref>
<ref name="rutetabell2005-01-09">{{kilde www |url=http://www.nsb.no/internet/diverse/rutetider/pdf/jan05/00_nabotoget_trondheim_ostersund.pdf |tittel=Nabotåget, Trondheim – Östersund, 09.01.2005 – 11.06.2005 |utgiver=NSB |arkivurl=https://web.archive.org/web/20050513021653/http://www.nsb.no/internet/diverse/rutetider/pdf/jan05/00_nabotoget_trondheim_ostersund.pdf |arkivdato=2005-05-13}}</ref>
<ref name="rutetabell2007-01-07">{{kilde www |url=http://www.nsb.no/internet/diverse/rutetider/pdf/jan07/nabotaget_rutetabeller_2007.pdf |tittel=Nabotåget, Trondheim – Östersund, 07.01.2007 – 16.06.2007 |utgiver=NSB |arkivurl=https://web.archive.org/web/20070205014145/http://www.nsb.no/internet/diverse/rutetider/pdf/jan07/nabotaget_rutetabeller_2007.pdf |arkivdato=2007-02-05}}</ref>
<ref name="mittlinjen">{{kilde www |url=http://www.tagkompaniet.se/www/mittlinjen/index.htm |tittel=Mittlinjen |utgiver=[[Svenska Tågkompaniet]] |arkivurl=https://web.archive.org/web/20070611184959/http://www.tagkompaniet.se/www/mittlinjen/index.htm |arkivdato=2007-06-11 |språk=svensk}}</ref>
<ref name="mittnabotåget">{{kilde www |url=http://www.mittnabotaget.se/tmpl/XStartPage.aspx?id=36331&epslanguage=ML |tittel=Mittnabotåget |utgiver=Veolia Transport Sverige |arkivurl=https://web.archive.org/web/20081215045001/http://www.mittnabotaget.se/tmpl/XStartPage.aspx?id=36331&epslanguage=ML |arkivdato=2008-12-15 |språk=svensk}}</ref>
<ref name="rutetabell2008-01-06">{{kilde artikkel |tittel=Trondheim S – Storlien – Östersund, gjelder i perioden 06.01.08 – 14.06.08 |utgiver=NSB}}</ref>
<ref name="rutetabell2013-06-09">{{kilde www |url=http://www.nsb.no/getfile.php/www.nsb.no/nsb.no/PDF/Rutetabeller/72%20PDF-Ostersund-Storlien-09-06-13_14-12-13.pdf |tittel=72 Trondheim S–Storlien–Östersund, 09.06.2013–14.12.2013 |utgiver=NSB |arkivurl=https://web.archive.org/web/20130711035102/http://www.nsb.no/getfile.php/www.nsb.no/nsb.no/PDF/Rutetabeller/72%20PDF-Ostersund-Storlien-09-06-13_14-12-13.pdf |arkivdato=2013-07-11}}</ref>
</references>

{{Autoritetsdata}}

[[Kategori:Kollektivtransport i Trøndelag]]
[[Kategori:Jernbane i Trøndelag]]
[[Kategori:Jernbane i Sverige]]
[[Kategori:Kollektivtrafikk i Sverige]]
[[Kategori:Jämtlands län]]

Nabotåget - Sideversjonshistorikk

Wikisida: Én sideversjon ble importert

nb>M14: Utvidet