Wikisida: Én sideversjon ble importert

2026-03-24T19:42:01Z

Én sideversjon ble importert

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 24. mar. 2026 kl. 19:42
(Ingen forskjell)

nb>E W Johansson: Flyttet opplysningene om utløsning av den siste opsjonen etc. til avsnittet Bestillinger og levering.

2025-07-04T09:40:52Z

Flyttet opplysningene om utløsning av den siste opsjonen etc. til avsnittet Bestillinger og levering.

Ny side

{{Infoboks jernbanemateriell
| bilde = MX3000-90 V Majorstuen.jpg
| typenavn = T-banetog
| litranavn =
| produsent = [[Siemens]]
| designer =
| byggeår = 2005–2014
| antallbygget =
| antalldrift =
| antallbevart =
| antallbestilling =
| operatører =
| tjenesteår =
| nummerering =
| passasjerer = 138 sitteplasser / 493
| lastevekt =
| lastevolum =
| konstruksjon =
| lengde = 54 340
| vognlengde =
| bredde = 3 160
| høyde = 3 800
| gulvhøyde = 1 120
| dører =
| seksjoner =
| vekt = 98
| totalvekt = 147
| hjulkonfigurasjon =
| akselrekkefølge =
| hjuldiameter = 850
| boggiavstand =
| akselavstand =
| aksellast =
| sporvidde =
| kurveradius =
| bremsetype =
| overføring =
| strømsystem =
| hovedmotor =
| banemotor = 12 stk x 140 kW
| maksfart = 70 (80)
| hestekrefter = 2250
| kilowatt = 1680
| starttrekkraft =
}}
[[Fil:MX3000 Majorstuen T-bane.ogv|thumb|Et MX3000-tog avgår fra [[Majorstuen stasjon]]. {{Byline|Kjetil Ree (2010)}}]]
'''MX3000''' er en type [[T-bane]]tog som er i bruk på [[T-banen i Oslo|T-banenettet]] i [[Oslo]].

I løpet av vinteren 2005/2006 testet [[Sporveien T-banen]] ut nye t-banevogner fra [[Siemens]] i [[Østerrike]] som skulle erstatte hele den eksisterende vognparken. Vognene er koblet i 3-vognsett, som enten kjøres enkle eller som dobbeltsett. Uten passasjerer kjøres de også med opptil 4 sett koblet. De første vognene av denne typen ble satt i trafikk i september 2006.

MX3000 er utviklet med utgangspunkt i bl.a. [[Wien]]s t-banevogner av type V. Siemens benyttet Porsche Design som underleverandør for design av vognene, mens Herman Tandberg var Sporveiens designrådgiver.

Alle tre vogner i togsettene er motoriserte. Det er strømavtakere på MC1- og MC2-vognene i hver ende, mens M-vognen i midten får kjørestrømmen levert fra MC1-vognen. Vognene bremses med elektrisk motorbrems for tilbakemating til nettet eller til bremsemotstand i toget om nettet ikke kan ta imot. De har også trykkluftbremser og fjærkraftbremser som begge virker på bremseskiver. MX3000 fikk også ettermontert elektromagnetiske skinnebremser på M-vognene.

== Bestillinger og levering ==
''Per 15. februar 2014''<ref>{{Kilde www|url = http://www.sak.oslo.kommune.no/dok/Byr/2007/BR1/2007021594-672315.pdf|tittel = Byrådssak 210/07: Utvidelse av Oslos T-banevognpark - anskaffelse av flere T-banevogner|besøksdato = 2010-11-29|utgiver = [[Oslos byråd|Byrådet]], [[Oslo|Oslo kommune]]|dato = 2007-11-01}}{{død lenke|dato=september 2017 |bot=InternetArchiveBot }}</ref><ref>{{Kilde www|url = http://www.tbane.no/index.aspx?id=1294875|tittel = Milepæl i leveranse av MX-tog|besøksdato = 2009-08-31|utgiver = [[Sporveien T-banen]]|dato = 2009-08-25|url-status=død|arkivurl = https://web.archive.org/web/20110526103643/http://www.tbane.no/index.aspx?id=1294875|arkivdato = 2011-05-26}}</ref><ref>{{Kilde www|url = http://www.tbane.no/index.aspx?id=1387836|tittel = Oslo Vognselskap bestiller ytterligere 96 T-banevogner fra Siemens|besøksdato = 2010-12-23|utgiver = [[Sporveien T-banen]]|dato = 2010-12-21|forfatter = [[Andreas Viseth]]|url-status=død|arkivurl = https://web.archive.org/web/20110526094142/http://www.tbane.no/index.aspx?id=1387836|arkivdato = 2011-05-26}}</ref>

Bestillingen av vognene fordeler seg slik:

{| class="wikitable"
|-
! Bestilling
! Bestilt av
! Mulig bestilling ifl. kontrakt
! Togsett bestilt
! Antall levert
|-
| Bestilt
| Oslo kommune
| 33
| 33
| 33
|-
| Opsjon 1
| Oslo kommune
| 30
| 30
| 30
|-
| Opsjon 2
| Oslo (15) / Akershus (5)
| 20
| 20
| 20
|-
| Opsjon 3
| Oslo kommune
| 35
| 32
| 32
|-
| '''Totalt'''
| -
| '''118'''
| '''115'''
| '''115'''
|}
De fem togsettene bestilt av [[Akershus fylkeskommune]] er en del av Akershus' bidrag til [[Kolsåsbanen]], men er i bruk på alle linjer.

Sent i 2010 besluttet Oslo bystyre å benytte seg av den siste opsjonen i avtalen med Siemens til å bestille ytterligere 32 MX3000-sett. Settene ble levert i perioden juni 2012–desember 2013. Leveransen av disse ble fullført 15. februar 2014. Etter denne siste leveransen består vognparken av totalt 115 sett. Disse erstattet alle eldre vogner.

Alle togsettene ble anskaffet av [[Oslo Vognselskap AS]], som i 2019 ble omdannet til [[Sporveien vognmateriell]].

== Referanser ==
<references />

== Eksterne lenker ==
* {{Offisielle lenker}}
* [http://www.tbanen.no/ikbViewer/page/inter/forside/tbanen Sporveien T-banen]{{Død lenke}}

{{T-banetog i Oslo}}
{{Autoritetsdata}}

[[Kategori:T-banetog i Oslo]]

MX3000 - Sideversjonshistorikk

Wikisida: Én sideversjon ble importert

nb>E W Johansson: Flyttet opplysningene om utløsning av den siste opsjonen etc. til avsnittet Bestillinger og levering.