https://www.wikisida.no/index.php?action=history&feed=atom&title=MS_%C2%ABVester%C3%A5len%C2%BBMS «Vesterålen» - Sideversjonshistorikk2026-09-15T12:20:53ZVersjonshistorikk for denne siden på wikienMediaWiki 1.45.1https://www.wikisida.no/index.php?title=MS_%C2%ABVester%C3%A5len%C2%BB&diff=241341&oldid=prevWikisida: Én sideversjon ble importert2026-07-26T12:34:07Z<p>Én sideversjon ble importert</p>
<table style="background-color: #fff; color: #202122;" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="nb">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← Eldre sideversjon</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Sideversjonen fra 26. jul. 2026 kl. 12:34</td>
</tr><tr><td colspan="4" class="diff-notice" lang="nb"><div class="mw-diff-empty">(Ingen forskjell)</div>
</td></tr>
<!-- diff cache key c1wiki:diff:1.41:old-241340:rev-241341 -->
</table>Wikisidahttps://www.wikisida.no/index.php?title=MS_%C2%ABVester%C3%A5len%C2%BB&diff=241340&oldid=prevnb>InternetArchiveBot: Redder 1 kilde(r) og merker 0 som død(e).) #IABot (v2.0.9.52026-06-21T14:55:26Z<p>Redder 1 kilde(r) og merker 0 som død(e).) #IABot (v2.0.9.5</p>
<p><b>Ny side</b></p><div>:''Denne artikkelen omhandler et av dagens hurtigruteskip. For andre skip med samme navn, se [[«Vesterålen» (skip)]].''<br />
{{Infoboks skip<br />
| navn = MS «Vesterålen»<br />
| bilde = Vesteralen IMO 8019368 F Trondheim 08-10-2021 (1).jpg<br />
| bildetekst = MS «Vesterålen» i [[Trondheim]], 8. oktober 2021.<br />
| type = [[Passasjerskip]]<br />[[Roroskip]]<br />Hurtigruteskip<br />'''Skipsklasse'''<br />Midnatsol-klassen<br />
| bygget = [[1983]]<br />
| verft = Kaarbøs Mekaniske Verksted i [[Harstad]], [[Norge]]<br /><br />
| kjølstrekking = 1. august 1981<br />
| sjøsatt = 18. september 1982<br />
| døpt = 12. februar 1983<br />
| jomfrutur = 17. februar 1983<br />
| flaggstat = [[Fil:Postal Flag of Norway.svg|25px]] [[Norge]]<br />
| register = [[Norsk Ordinært Skipsregister|NOR]] <small>(1992– i dag)</small><br />'''Klasseselskap'''<br />[[DNV]]<br />
| rederi = '''Operatør'''<br />[[Vesteraalens Dampskibsselskab|VDS]] <small>(1983–1988)</small><br />[[Ofotens og Vesteraalens Dampskibsselskab|OVDS]] <small>(1988–2006)</small><br />[[Hurtigruten Group]] <small>(2006–2007)</small><br />[[Hurtigruten Group|Hurtigruten]] <small>(2007–2021)</small><br />[[Hurtigruten Group|Hurtigruten Norge]] <small>(2021– d.d.)</small><br />
| status = I hurtigrutetrafikk<br />
| kallesignal = LLZY<br />
| IMO-nummer = 8019368<br />
| lengde = [[Største lengde|L<small>OA</small>]]: 108,55 [[Meter|meter]]<br />[[Lengde mellom perpendikulærene|L<small>PP</small>]]: 96,00 [[Meter|meter]]<br />
| bredde = 16,52 [[Meter|meter]]<br />'''Bredde i riss'''<br />16,51 [[Meter|meter]]<br />
| dybde = 4,60 [[Meter|meter]]<br />'''Dybde i riss'''<br />8,85 [[Meter|meter]]<br />
| toppfart = 17,5 [[Knop (mål)|knop]] (32 [[Km/t|km/t]])<br />
| maskin = ''Som bygget:''<br />2 × Bergen Normo KVM-16 dieselmotorer<br />''Etter maskinbytte:''<br />2 × Baudouin 12 M26.2 dieselmotorer<br />'''Fremdrift'''<br />2 × Ulstein 85/4-300 skrupropeller<br />2 × [[Brunvoll]] SPT-VP-400 sidepropeller<br />2 × elektromotorer<br />
| ytelse = ''Som bygget:''<br />6 394 [[Hestekrefter|bhk]] <small>(totalt)</small><br />
| tonnasje = ''Som bygget:''<br />4 072 [[Registertonn|BRT]]<br />2 110 [[Registertonn|NRT]]<br />''Etter ombygginger:''<br />6 261 [[Bruttotonn|BT]] <small>(1994)</small><br />2 219 [[Nettotonn|NT]] <small>(1994)</small><br />6 261 [[Bruttotonn|BT]] <small>(2022)</small><br />2 257 [[Nettotonn|NT]] <small>(2022)</small><br />
| lasteevne = 900 [[Dødvekttonn|DWT]]<br />
| passasjerer = 560 [[Passasjer|pax]] / 316 køyer<br /><small>(etter påbygging 1988)</small><br />490 [[Passasjer|pax]] / 274 køyer<br /><small>(etter renovering 2022)</small><br />
| kjøretøy = 35 [[Personbilenhet|PBE]]<br />
| comcat = MS Vesterålen<br />
| registerhavn = [[Stokmarknes]] <small>(1983–1988)</small><br />[[Narvik]] <small>(1988–2014)</small><br />[[Tromsø]] <small>(2014– d.d.)</small><br />
| byline = Foto: Wolgang Fricke<br />
| gudmor = Elsie Kobro<br />
| samband = [[Hurtigruten|Kystruten Bergen–Kirkenes]]<br />
}}<br />
'''[[Skipstyper#Norske forkortelser|MS]] «Vesterålen»''' ([[IMO-nummer|IMO]]: 8019368) er et [[Norge|norsk]]-registrert hurtigruteskip eid av norske Hurtigruten Coastal AS ([[Hurtigruten Group|Hurtigruten Group AS]]) og som opereres av [[Hurtigruten Group#Hurtigruten Norge|Hurtigruten Norge]] på [[Hurtigruten|kystruten Bergen–Kirkenes]]. Skipet var byggnummer 101 ved Kaarbøs Mekaniske Verksted AS i [[Harstad]] og kostet 158 millioner kroner, hun ble opprinnelig levert for [[Vesteraalens Dampskibsselskab]] (VDS) i februar 1983. Siden overleveringen har «Vesterålen» gått i fast rotasjon i hurtigruten, og er det eneste gjenværende skipet i Midnatsol-klassen, eller den såkalte mellomgenerasjonen, som fremdeles er i hurtigrutetrafikk (de to andre var søsterskipene [[MS «National Geographic Explorer»|«Midnatsol»]] og [[MS «Gann»|«Narvik»]]).<br />
<br />
== Historie ==<br />
Etter flere års diskusjoner og tautrekking mellom samferdselsdepartementet og hurtigruterederiene, ble det i november 1980 kontrahert tre nye hurtigruteskip. Skipene ville bli nærmest identiske i utseende og innredning, og er senere blitt kalt mellomgenerasjonsskipene. Konsesjonene på de tre skipene gikk til rederiene [[Troms Fylkes Dampskibsselskap]] (TFDS), [[Ofotens Dampskibsselskab]] (ODS) og Vesteraalens Dampskibsselskab. VDS kontraherte sitt skip ved Kaarbø mekaniske verksted i Harstad, og 18. september 1982 ble skipet sjøsatt, og ble 12. februar 1983 døpt MS «Vesterålen» av Elsie Kobro. Navnet har stolte tradisjoner i hurtigrutesammenheng; forløperne var det aller første hurtigruteskipet [[DS «Vesteraalen»|«Vesteraalen»]] fra 1891 og [[MS «Vesterålen» (1950)|«Vesterålen»]] fra 1950.<br />
<br />
=== I hurtigruten ===<br />
[[Fil:Vesteralen IMO 8019368 F Trondheim 08-10-2021 (8).jpg|venstre|miniatyr|MS «Vesterålen» med den påbygde aktre lugarmodulen. Avbildet i [[Trondheim]], 2021.{{Byline|Wolfgang Fricke}}]]<br />
Den 17. februar ble «Vesterålen» satt inn i hurtigrutetrafikk, og erstattet sin navnesøster, fra 1950, som fikk navnet «Vesterålen II». 1. januar 1988 fusjonerte [[Ofotens Dampskibsselskab]] (ODS) med Vesteraalens Dampskibsselskab og dannet selskapet [[Ofotens og Vesteraalens Dampskibsselskab]] (OVDS). Skipet fikk ny skorsteinsdekor og hjemmehavn (Narvik), men beholdt navnet. MS «Vesterålen» hadde et par motorhavarier i mars og mai 1988. 25. mai samme år grunnstøtte hun i Harstad.<br />
<br />
Da mellomgenerasjonsskipene ble prosjektert, var det lagt stor vekt på godsbefordring, og skipene hadde et åpent lastedekk og kran på akterskipet. Designet tillot frakt av [[Container (transport)|containere]], men det gikk på bekostning av arealet tilgjengelig for passasjerer. Allerede sommeren 1983 ble det klart at skipet hadde for liten passasjerkapasitet, og i 1987 ble det inngått avtale med Motorenwerk Bremerhaven i Tyskland om ombygging av skipet. I oktober 1988 ble «Vesterålen» ombygd med en prefabrikkert passasjer-seksjon der lastedekket hadde vært tidligere, og en panoramasalong ble lagt til på øverste dekk, slik som søsterskipet [[MS «National Geographic Explorer»|«Midnatsol»]] har. Passasjerkapasiteten økte med 140 køyplasser til en kostnad av 45 millioner kroner. 21. november 1988 var «Vesterålen» tilbake i hurtigrutetrafikk. I januar/februar 1995 ble hun oppgradert ved [[Haugesund Mekaniske Verksted AS]]. I mars 2006 fusjonerte OVDS med [[Troms Fylkes Dampskibsselskap]] (TFDS) og dannet Hurtigruten Group ASA, senere omdøpt Hurtigruten ASA, Hurtigruten AS og Hurtigruten Group AS per 2021. I likhet med de andre skipene i rederiet fikk «Vesterålen» ny skorsteinsdekor.<br />
<br />
== Skipet ==<br />
[[Fil:MS Vesterålen bei Åmnøya.jpg|venstre|miniatyr|MS «Vesterålen» ved [[Åmnøya]], 2015.{{Byline|Joachim Kohler}}]]<br />
Ved levering var «Vesterålen»s tonnasje 4&nbsp;072 [[bruttoregistertonn]], 2&nbsp;073 [[nettoregistertonn]], og lasteevnen var på 1&nbsp;160 [[dødvekttonn]]. Etter ombyggingen i 1988 var tonnasjen 6&nbsp;261 bruttoregistertonn, 2&nbsp;257 nettoregistertonn, og lasteevnen var 727,5 dødvekttonn. Hovedmotorene er to 16-sylindrede Bergen KVMB-16 dieselmotorer som driver hver sin propell. Oppgitt ytelse er 3&nbsp;200 [[Hestekraft|hestekrefter]] for hver motor, 6&nbsp;400 totalt. MS «Vesterålen» er utstyrt med 2 stk. [[Brunvoll thruster|Brunvoll]] type SPT-VP sidepropeller i baugen med ytelse 2 x 401 hk.<br />
<br />
I sin tid i Vesteraalens Dampskibsselskab, hadde skipet et blått felt langs skroget. Etter fusjonen med ODS i 1988 ble dette erstattet med et rødt felt som på de andre nye hurtigruteskipene. MS «Vesterålen» er utstyrt med lasteluke på babord side med heisbare lasteramper. Ved leveringen i 1983 var skipets sertifisert for 410 passasjerer i kystfart, og køyekapasiteten var 179. Etter ombyggingen i 1988 er skipet sertifisert for 560 passasjerer, og har 316 køyeplasser.<br />
<br />
== Galleri ==<br />
<gallery><br />
Image:MS Vesteralen Bug.jpg|MS «Vesterålen» i Svolvær<br />''Foto: Clemensfranz''<br />
Image:MS Vesteralen Salon.jpg|Salong ombord<br />''Foto: Clemensfranz''<br />
Image:MS Vesterålen stevner ut Moldefjorden.jpg|MS «Vesterålen» i Moldefjorden<br />
Image:MS-Vesteralen in Geiranger fjord 0131.JPG|MS Vesterålen i Geirangerfjorden<br />
Image:MS Vesterålen i Kirkenes.JPG|MS Vesterålen i Kirkenes<br />''Foto: Kjetil Eggen''<br />
Image:Kategori A lugar på MS Vesterålen.JPG|Kategori A lugar på MS Vesterålen<br />''Foto: Kjetil Eggen''<br />
Image:MS Vesterålen i Trollfjorden.JPG|MS Vesterålen i Trollfjorden<br />''Foto:Kjetil Eggen''<br />
Image:MS Vesterålen ved kai i Tromsø.JPG|MS Vesterålen ved kai i Tromsø<br />''Foto:Kjetil Eggen''<br />
</gallery><br />
<br />
== Se også ==<br />
*[[Liste over hurtigruteskip]]<br />
<br />
== Litteratur ==<br />
* Dag Bakka jr. – ''Hurtigruten, sjøveien mot nord'' (<small>side 186</small>). Seagull Publishing 2003 – ISBN 82-91258-17-1<br />
* Mike Bent – ''Coastal Express: The Ferry to the Top of the World'' (engelsk). Conway Maritime Press Limited, 1987. ISBN 0 85177 446 6<br />
<br />
== Eksterne lenker ==<br />
* {{Offisielt nettsted}}<br />
* {{Skipslenker}}<br />
* [https://web.archive.org/web/20081202131219/http://www.hurtigruten.no/Norge/Skip/Hurtigrutens-flate/MS-Vesteralen/ Hurtigruten ASA – MS Vesterålen] <small>Besøkt 27. september 2008</small><br />
* [http://www.hurtigruten-web.com/index.html? Hurtigruten-Web.com] {{Wayback|url=http://www.hurtigruten-web.com/index.html |date=20111004122923 }}<br />
* [https://web.archive.org/web/20080926080148/http://www.hurtigrutene.info/ Hurtigrutene.info – Omfattende uoffisiell side om hurtigrutene] <small>Besøkt 27. september 2008</small><br />
* [https://web.archive.org/web/20171207015932/http://www.norwegische-postschiffe.de/ Tyskspråklig side om hurtigrutene] <small>Besøkt 27. september 2008</small><br />
* [http://mmikebent.enterprises.googlepages.com/hr29vester%C3%A5len Mike Bents hurtigrutesider – MS Vesterålen]{{Død lenke}} <small>Besøkt 9. desember 2008</small><br />
* [https://exchange.dnv.com/exchange/main.aspx?extool=vessel&subview=summary&vesselid=13038 DNV vessel info - Vesterålen] <small>Besøkt 22. april 2009</small><br />
<br />
{{Dagens hurtigruteflåte}}<br />
{{hurtigruteskip}}<br />
{{Autoritetsdata}}<br />
<br />
{{STANDARDSORTERING:Vesterålen 4}}<br />
[[Kategori:Hurtigruteskip]]<br />
[[Kategori:Skip fra 1983]]<br />
[[Kategori:1983 i Norge]]<br />
[[Kategori:Skip bygget i Norge]]<br />
[[Kategori:Artikler i sjøfart-prosjektet]]</div>nb>InternetArchiveBot