Wikisida: Én sideversjon ble importert

2026-07-26T09:30:50Z

Én sideversjon ble importert

← Eldre sideversjon	Sideversjonen fra 26. jul. 2026 kl. 09:30
(Ingen forskjell)

~2025-57436-3: Fjernet feilaktig informasjon om at MS Tauranga (2001) tidligere het MS Klorina. MS Klorina var et tidligere fartøy som i 1995 ble døpt MS Tauranga etter ombygging, men solgt før dagens MS Tauranga (2001) ble ferdigstilt.

2025-09-11T07:16:43Z

Fjernet feilaktig informasjon om at MS Tauranga (2001) tidligere het MS Klorina. MS Klorina var et tidligere fartøy som i 1995 ble døpt MS Tauranga etter ombygging, men solgt før dagens MS Tauranga (2001) ble ferdigstilt.

Ny side

{{infoboks skip
| toppfart = 13 [[knop]]
| skrog = Stål
| andre navn = N/A
}}
[[Fil:Tauranga 9249714 napier.jpg|miniatyr|MS «Tauranga»{{Byline|Napier}}]]
'''MS «Tauranga»''' er en [[Norge|norsk]] [[bløggebåt]] bygget i 2001 ved Bømmeløy Mekaniske Verksted som byggenummer 1.<ref>{{Kilde www|url=https://www.sjohistorie.no/no/skip/902911/https:/www.sjohistorie.no/no/skip/902911/|tittel=M/S Tauranga - Sjøhistorie|besøksdato=2022-01-09|verk=www.sjohistorie.no}}</ref> Skipet ble levert til rederiet [[Napier (rederi)|Napier]] samme år. Skipet har en lengde på 46,50 meter og en bredde på 9,50 meter. MS «Tauranga» har en [[servicefart]] på 13 [[Knop (mål)|knop]].<ref>{{Kilde www|url=https://napier.no/vare-bater/|tittel=Flåte|besøksdato=2022-01-09|språk=no-NO|forlag=napier.no|arkiv-dato=2022-01-09|arkiv-url=https://web.archive.org/web/20220109142605/https://napier.no/vare-bater/|url-status=yes}}</ref> Skipet har lastekapasitet på rundt 300 tonn fisk.<ref>{{Kilde www|url=https://napier.no/tauranga/|tittel=Tauranga|besøksdato=2022-01-09|språk=no-NO|forlag=napier.no}}</ref>

== Historie ==
MS «Tauranga» ble bygget som brønnbåt i 2001. Det var den første brønnbåten til å ta i bruk skyveskott.<ref>{{Kilde www|url=https://napier.no/tjenester/|tittel=Om oss|besøksdato=2022-01-09|språk=no-NO|forlag=napier.no|arkiv-dato=2022-01-09|arkiv-url=https://web.archive.org/web/20220109142604/https://napier.no/tjenester/|url-status=yes}}</ref> I 2006 besøkte Napier, sammen med [[Mowi]], fiskeoppdrett i Canada.<ref>{{Kilde www|url=https://www.tu.no/artikler/en-liten-revolusjon-er-pa-gang-i-laksenaeringen-laksen-svommer-rett-inn-i-spesialbygde-slaktebater/410614|tittel=En liten revolusjon er på gang i laksenæringen: Laksen svømmer rett inn i spesialbygde slaktebåter|besøksdato=2022-01-09|dato=2017-11-01|språk=no|verk=Tu.no}}</ref> Der ble fisken [[Bløgging|bløgget]] før transport. Rederne i Napier så potensial i metoden, og ville utvikle en norsk bløggebåt. Samme år startet arbeidet med å bygge om MS «Taurunga» til bløggebåt.<ref>{{Kilde www|url=https://www.skipsrevyen.no/article/napier-kontraherer-ny-prosessbaat/|tittel=Napier kontraherer ny prosessbåt - Skipsrevyen.no|besøksdato=2022-01-09|dato=2017-08-16|etternavn=Skipsrevyen|språk=nb|verk=www.skipsrevyen.no}}</ref> I 2008 var skipet i drift, som Europas eneste bløggebåt. Fra 2009 til 2018 bløgget og fraktet fartøyet over 400 000 tonn laks.<ref>{{Kilde www|url=https://www.skipsrevyen.no/article/sverger-til-prosessbaater/|tittel=Sverger til prosessbåter - Skipsrevyen.no|besøksdato=2022-01-01|dato=2018-08-23|fornavn=Ole Andreas|etternavn=Drønen|språk=nb|verk=www.skipsrevyen.no|arkiv-dato=2022-01-01|arkiv-url=https://web.archive.org/web/20220101185439/https://www.skipsrevyen.no/article/sverger-til-prosessbaater/|url-status=yes}}</ref> I september 2017 var skipet fortsatt den eneste bløggebåten i drift i Norge.<ref>{{Kilde www|url=https://ilaks.no/i-dette-vesle-bygget-pa-bomlo-har-napier-blitt-verdsleiande-pa-prosessebatar/|tittel=I dette vesle bygget på Bømlo har Napier blitt verdsleiande på prosessebåtar|besøksdato=2022-01-09|dato=2017-09-14|fornavn=Ole Alexander|etternavn=Saue|språk=nb-NO|verk=iLaks|arkiv-dato=2022-01-09|arkiv-url=https://web.archive.org/web/20220109142605/https://ilaks.no/i-dette-vesle-bygget-pa-bomlo-har-napier-blitt-verdsleiande-pa-prosessebatar/|url-status=yes}}</ref>

I 2020 ble skipet igjen oppgradert. Alle cargo-rør ble skiftet ut, motorene fikk vedlikehold og det ble montert ny lastepumpe for laks, i tillegg til to nye kraner.<ref>{{Kilde www|url=https://ilaks.no/har-signert-ny-firearskontrakt-med-mowi-verdt-200-millioner-kroner-na-far-tauranga-et-loft/|tittel=Har signert ny fireårskontrakt med Mowi verdt 200 millioner kroner. Nå får "Tauranga" et løft|besøksdato=2022-01-09|dato=2020-11-06|fornavn=Stian|etternavn=Olsen|språk=nb-NO|verk=iLaks}}</ref>

Skipet er oppkalt etter byen [[Tauranga]] i [[New Zealand]].<ref>{{Kilde www|url=https://norskfisk.no/2019/08/19/sjouhyre-og-new-zealand-by-fra-fitjar-mekaniske/|tittel=Sjøuhyre og New Zealand-by fra Fitjar Mekaniske|besøksdato=2022-04-16|dato=2019-08-19|språk=nb-NO|verk=Norsk Fiskerinæring}}</ref>

== Referanser ==
<references/>

== Eksterne lenker ==
* {{Offisielle lenker}}
* {{Skipslenker}}

{{Napier flåte}}
{{Bløggebåter i Norge}}
{{Autoritetsdata}}
{{Portal|Sjøfart}}

{{STANDARDSORTERING:Tauranga}}
[[Kategori:Napier]]
[[Kategori:Norske bløggebåter]]
[[Kategori:Skip fra 2001]]
[[Kategori:Artikler i sjøfart-prosjektet]]

MS «Tauranga» - Sideversjonshistorikk

Wikisida: Én sideversjon ble importert

~2025-57436-3: Fjernet feilaktig informasjon om at MS Tauranga (2001) tidligere het MS Klorina. MS Klorina var et tidligere fartøy som i 1995 ble døpt MS Tauranga etter ombygging, men solgt før dagens MS Tauranga (2001) ble ferdigstilt.