Wikisida: Én sideversjon ble importert

2026-07-28T03:57:48Z

Én sideversjon ble importert

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 28. jul. 2026 kl. 03:57
(Ingen forskjell)

nb>Vasmar1: +Kategori:Artikler i sjøfart-prosjektet using AWB

2022-05-04T09:32:55Z

+Kategori:Artikler i sjøfart-prosjektet using AWB

Ny side

{{Infoboks skip
|status=Vraket
}}
'''MS «Tampa»''' var et norsk [[roroskip]] som var sentrum for en diplomatisk uoverensstemmelse mellom [[Australia]], [[Indonesia]] og [[Norge]] utenfor kysten til [[Christmasøya]] i august [[2001]]. På hendelsestidspunktet hadde «Tampa» en last verdt 20 millioner [[australsk dollar|australske dollar]] og 27 besetningsmedlemmer. Kaptein var [[Arne Rinnan]].

[[26. august]] 2001 plukket «Tampa» opp 438 flyktninger (369 menn, 26 kvinner og 43 barn, de fleste fra [[Afghanistan]]) i australsk farvann utenfor kysten av Christmas Island, rundt 2000 km fra nordvestkysten av Australia og 500 km sør for [[Jakarta]]. Flyktningene ble tatt opp fra en 20 meter lang overfylt [[fiskebåt|trefiskebåt]], «Palapa 1». Mange av flyktningene antas å ha betalt store summer til [[menneskesmugling|menneskesmuglere]] for å komme med på båten.

==Skipet==

«Tampa» ble bygget som «Barber Tampa» i 1984 ved Ulsan i Sør-Korea. Det hadde en lasteevne på 42 000 tonn og var 262 meter langt. Skipet hadde en marsjfart på 18 knop og en fullfart i overkant av 22. Det var registrert i Tønsberg. Skipet ble hugget i 2013.<ref>{{Kilde www|url=https://www.marinetraffic.com/ais/details/ships/8204951|utgiver=MarineTraffic|tittel=MS Tampa}}</ref>

===Sjøredning===
[[Fil:ABC Tampa.ogv|right|thumb|Fjernsynsreportasje på [[Australian Broadcasting Corporation|ABC]] om Tampa-saken og dens politiske konsekvenser i Australia]]
På kvelden [[24. august]] 2001 strandet en 20 meter lang trefiskebåt utenfor Christmas Island rundt 140 km nord for øya.

[[26. august]] sendte den australske [[redningssentral]]en (''Rescue Coordination Centre'' – RCC) ut en melding til alle skip i området om å komme til fartøyets unnsetning. Av skipene som mottok forespørselen var «Tampa» det nærmeste, og kom til «Palapa 1s» unnsetning.

Ifølge internasjonal lov skal overlevende fra et skipsvrak tas til nærmeste havn for legebehandling. Nærmeste havn i dette tilfellet var på Christmas Island, som var 85 [[nautisk mil|nautiske mil]], eller 4 timer, unna. [[Merak]], den indonesiske havnen som ble tilbudt av Indonesia etter forhandlinger med Australia, lå 12 timer unna.

De australske redningsmyndighetene var de første til å registrere fartøyets nød, og hadde prøvd å få indonesiske myndigheter til å ta på seg redningen. RCC sendte en faks til [[BASARNAS]] natt til [[26. august]], men fikk ikke noe svar. Søndag 26. august sendte den australske ambassaden marineattasjeen David Ramsay til BASARNAS. Innen denne tid hadde australsk overvåkning oppdaget at passasjerene hadde laget skilt med «SOS» og «HELP» på båtens dekk, noe som førte til ytterligere australske forsøk på å komme i dialog med BASARNAS, først med faks, så gjennom attasjeen i Jakarta. Innen denne tid hadde [[Department of Immigration and Multicultural Affairs|DIMA]] ringt RCC og spurt dem om fartøy som svarte på de australske meldingene om fiskebåten kunne taue den til Indonesia.

I denne spente saken var både utenriksminister [[Thorbjørn Jagland]] og statsminister [[Jens Stoltenberg]] direkte involvert, og det falt uvanlig sterk ordbruk og etter hvert australsk militær bording av skipet. Australias statsminister [[John Howard]] fikk i september til en ordning hvor flyktningene kom i land på [[Nauru]].

==Utmerkelser==
Kaptein og mannskap på MS «Tampa» er tildelt flere utmerkelser for sin innsats. I [[2002]] ble kapteinen, mannskapet og rederiet hedret med [[Nansenprisen]] av [[FNs høykommissær for flyktninger]].<ref>[http://www.unhcr.se/dk/Admin/Pristmodtagare_Nansen_DK.html «Pris og prismodtagere»]{{død lenke|dato=juli 2017 |bot=InternetArchiveBot }}, UNHCRs regionkontor for de baltiske og nordiske land.</ref> I april samme år ble besetningen tildelt den norske [[Medaljen for redningsdåd til sjøs|Plaketten for redningsdåd til sjøs]].<ref>''Norges statskalender 2008''.</ref>

== Litteratur ==
* David Marr, Maria Wilkinson: ''Dark Victory - How a government lied its way to political triumph''. Allen 6 Unwin 2004, ISBN 978-1-74114-447-7.
* Mary Elzabeth Crock: [https://papers.ssrn.com/sol3/papers.cfm?abstract_id=1433591 ''In the Wake of the Tampa: Conflicting Visions of International Refugee Law in the Management of Refugee Flows'']. Pacific Rim Journal of Law and Policy, Vol. 12, No. 1.
* Peter Mares: ''Borderline: Australia's Response to Refugees and Asylum Seekers in the Wake of the Tampa''. UNSW Press 2002, ISBN 0-86840-789-5.

==Referanser==
<references/>

==Eksterne lenker==
* {{Offisielle lenker}}
* {{Skipslenker}}

{{Autoritetsdata}}

{{STANDARDSORTERING:Tampa, MS}}
[[Kategori:Wilh. Wilhelmsen-skip]]
[[Kategori:Motorskip|Tampa]]
[[Kategori:Hendelser i 2001|Tampa]]
[[Kategori:Skip fra 1984]]
[[Kategori:Skip bygget i Sør-Korea]]
[[Kategori:Skip sluttseilt 2013]]
[[Kategori:Norske lasteskip]]
[[Kategori:Artikler i sjøfart-prosjektet]]

MS «Tampa» - Sideversjonshistorikk

Wikisida: Én sideversjon ble importert

nb>Vasmar1: +Kategori:Artikler i sjøfart-prosjektet using AWB