https://www.wikisida.no/index.php?action=history&feed=atom&title=MS_%C2%ABTaiko%C2%BBMS «Taiko» - Sideversjonshistorikk2026-09-15T10:58:07ZVersjonshistorikk for denne siden på wikienMediaWiki 1.45.1https://www.wikisida.no/index.php?title=MS_%C2%ABTaiko%C2%BB&diff=244785&oldid=prevWikisida: Én sideversjon ble importert2026-07-28T03:57:46Z<p>Én sideversjon ble importert</p>
<table style="background-color: #fff; color: #202122;" data-mw="interface">
<tr class="diff-title" lang="nb">
<td colspan="1" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← Eldre sideversjon</td>
<td colspan="1" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Sideversjonen fra 28. jul. 2026 kl. 03:57</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-notice" lang="nb"><div class="mw-diff-empty">(Ingen forskjell)</div>
</td></tr></table>Wikisidahttps://www.wikisida.no/index.php?title=MS_%C2%ABTaiko%C2%BB&diff=244784&oldid=prevnb>TorbjørnS: typo using AWB2025-03-19T01:46:37Z<p>typo using <a href="/index.php?title=Wikisida.no:AWB&action=edit&redlink=1" class="new" title="Wikisida.no:AWB (siden finnes ikke)">AWB</a></p>
<p><b>Ny side</b></p><div>{{Infoboks skip<br />
| status = Hugget i 2016<br />
| maskin = MAN B&W 8 L90GB<br />
| ytelse = 26&nbsp;995&nbsp;[[kilowatt|kW]]<br />
}}<br />
<br />
'''MS «Taiko»''' var et norsk ro/ro-skip levert som byggenummer 250 fra Hyundai Heavy Industries i [[Ulsan]] i [[Sør-Korea]] i februar 1984.<br />
<br />
Skipet ble bygd spesielt for høye og tunge laster, andre spesialtransporter og biltransport. Basisbesetningen var 25 personer. Taiko ble bygd som det første i en serie på tre. Søsterskipene var [[MS «Tampa»]] og MS «Texas».<br />
<br />
Skipet var eiet av [[Wilhelmsen Lines]] i Norge, var [[NIS]]-registrert og ble operert av norsk/svenske Wallenius Wilhemsen Logistics.<br />
<br />
== Dekk og ramper ==<br />
Skipet hadde tolv dekk, hvorav to heisbare.<br />
<br />
Tunge laster ble lastet på det forsterkede dekk 1 som hadde en kapasitet på 10 t/m². Dekk 4 hadde kapasitet til laster inntil 4 t/m². Aktre del av dekk 3 var forsterket og hadde kapasitet inntil 5 t/m².<br />
<br />
Dekk 2B og 2C var heisbare. Dekk 5, 6, 7 og 8 var garasjedekk tilpasset biltransport med kapasitet på 0,4 t/m².<br />
<br />
Lasterampen var plassert i akterkant av dekk 3 på styrbord side med 38 graders innfallsvinkel. Rampen var 12,5 meter bred og hadde en kapasitet på 420 tonn. Rampene om bord hadde bredder som varierte mellom 11,5 og 3,2 meter.<br />
<br />
== I nyhetene ==<br />
Skipet kom i medias fokus da det i desember 2013 ble kjent at det var chartret av det norske Utenriksdepartementet til transport av 1&nbsp;000 tonn kjemiske våpen fra [[Lattakia]] i [[Syria]] til destruksjon på foreløpig ukjent sted. I tillegg til MS «Taiko» inngikk DFDS-skipet MS «Ark Futura» i operasjonen, sammen med orlogsskipene [[KNM «Helge Ingstad»]] fra Norge og HDMS [[L17 Esbern Snare]] fra Danmark. Operasjonen fikk navnet [[RECSYR]]. Skipet var på vei til hogging i Kina da Utenriksdepartementet så seg om etter ledige skip for Syria-oppdraget.<ref>''VG'', 20. februar 2014</ref> Skipet ble hogd i 2016.<ref>{{Kilde www|url=https://www.marinetraffic.com/ais/details/ships/8204975|utgiver=MarineTraffic|tittel=MS Taiko}}</ref><br />
<br />
== Referanser ==<br />
<references/><br />
<br />
== Eksterne lenker ==<br />
* {{Offisielle lenker}}<br />
* {{Skipslenker}}<br />
<br />
{{Autoritetsdata}}<br />
<br />
{{STANDARDSORTERING:Taiko}}<br />
[[Kategori:Motorskip]]<br />
[[Kategori:Wilh. Wilhelmsen-skip]]<br />
[[Kategori:Skip fra 1984]]<br />
[[Kategori:Skip bygget i Sør-Korea]]<br />
[[Kategori:Skip sluttseilt 2016]]<br />
[[Kategori:Norske lasteskip]]<br />
[[Kategori:Artikler i sjøfart-prosjektet]]</div>nb>TorbjørnS