Wikisida: Én sideversjon ble importert

2026-02-12T18:25:33Z

Én sideversjon ble importert

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 12. feb. 2026 kl. 18:25
(Ingen forskjell)

nb>Avilena: == Referanser ==

2025-05-27T15:42:28Z

== Referanser == <references />

Ny side

{{Infoboks skip
| navn = MS «Hjelmelandsfjord»
| bilde =
| bildetekst =
| andre navn = 1945–1949: «LCG(M)192» 1979-ca.1987: «Exuma Pride»
| type = 1945–1945: Landgangsfartøy -Landing Craft Gun (medium) 1949–1978: Lokalrutebåt
| bygget = 1945
| verft = Tees Side Bridge & Engineering Works Ltd., Motherwell, Skottland
| kjølstrekking = 23. oktober 1944
| sjøsatt = 12. februar 1945
| døpt =
| jomfrutur =
| register =
| rederi = 1946–1976 [[AS Jøsenfjord Rutelag]] 1976–1978: [[Det Stavangerske Dampskibsselskab]]
| status = Sunket ved Crab Cay, Great Exuma Island, [[Bahamas]] som dykkermål.
| kallesignal =
| skrog =
| skrogmateriale = Stål
| lengde = 154,5 [[Fot (måleenhet)|fot]]
| bredde = 22,2 [[Fot (måleenhet)|fot]]
| dybde = 6 [[Fot (måleenhet)|fot]]
| toppfart = 11,75 knop
| maskin = 2x 12syl 4tev Paxman dieselmotorer
| ytelse = tils. 920 [[Hestekraft|bhk]]
| tonnasje =
| lasteevne =
| deplasement = 381 tonn
| passasjerer =
| kjøretøy =
| lastekapasitet =
| mannskap =
| comcat =
| commons =
}}
'''MS «Hjelmelandsfjord»''' var i perioden 1949–1976 en [[lokalrutebåt]] tilhørende AS Jøsenfjord Rutelag, [[Stavanger]] og ble benyttet i dette selskapets lokalruter i [[Ryfylke]]. «Hjelmelandsfjord» var på mange måter den største og flotteste lokalrutebåten som noen gang gikk i Ryfylkefjordene, - før ferger og hurtigbåter overtok trafikken. Likevel var dette en av tre lokalrutebåter som utrolig nok hadde fortid som krigsbygde [[landgangsfartøy]] (de to andre var [[Det Stavangerske Dampskibsselskab|Stavangerskes]] [[MS «Sauda» (1945)|«Sauda»]] og [[MS «Sand» (1945)|«Sand»]].

== Landgangsfartøy for The Royal Navy ==
* 23. oktober 1944: Kjølstrukket ved Tees Side Bridge & Engineering Works Ltd., [[Motherwell]], [[Skottland]].
* 31. mai 1945: Levert som [[landgangsfartøy]] «LCG(M)192» til [[The Royal Navy]]. Ved levering var krigen i Europa over og fartøyet gikk rett i opplag i (i [[Southampton]]) sammen med store mengder andre marinefartøy det nå ikke lengre var bruk for. I Norge var der samtidig et stort behov for ny tonnasje i kystflåten etter stor slitasje og frafall under krigen. De mange uvirksomme, mindre marinefartøyene ble i denne situasjonen attraktive. Det var særlig [[minesveiper]]e, eskortetrålere og nettopp landgangsfartøyer som slik kom til Norge og ble ombygd til sivilt formål. De fleste landgangsfartøyene resulterte i [[fraktefartøy]] av nokså variabel kvalitet, -og de fleste fikk relativt korte liv. Tre landgangsfartøy ble imidlertid påkostet særlig omfattende ombygninger til vakre og for sin tid moderne lokalrutebåt, -en av dem var «LCG(M)192».
* August 1946: Solgt til shippingagent Leif Storhaug, [[London]], [[England]]. Storhaug var opprinnelig fra [[Stavanger]]. Han kjøpte opp utrangerte marinefartøyer med tanke på videresalg. «LCG(M)192» ble liggende i Southampton.

== MS «Hjelmelandsfjord» ==
* 1946: Solgt til [[AS Jøsenfjord Rutelag|AS Jøsenfjord Ruteselskap]], Stavanger. Hentet i Southampton. Omfattende ombygd til [[lokalrutebåt]] av «sjøbuss»-type. Overbygning med to lyse salonger for 427 (senere 399) passasjerer midtskips, stort lasterom forut og hadde som selskapets første båt eget bildekk akterut. Totalt hadde båten plass for 14-15 personbiler. De to originale motorene ble beholdt. Båten endte også tross sine mange moderne kvaliteter med faste propeller, omkast og [[maskintelegraf]], -noe som gjorde den tungmanøvrert. I alle fall deler av ombygningsarbeidet ble utført ved Jøsenfjordselskapets eget verksted i [[Pyntesundet]] på [[Buøy]] i Stavanger. Kjenningsmål etter ombygningen: 150,3’ x 22,1’ x 6,8’ brt:299
* 1947: Eierselskapet endret navn til [[AS Jøsenfjord Rutelag]], Stavanger.
* 19. august 1949: Gikk prøvetur som MS «Hjelmelandsfjord» etter endt ombygning. Dagen etter ble den satt inn i rutefart. Skipper var Johan Kalheim. Den kom til å gå mest i selskapets rute Stavanger-[[Hjelmeland]] med vekselvis [[Vadla]] og Vik i [[Erfjord]] som siste stoppested. Den ble også tidvis utleid til Stavangerske og gikk tidvis ekstraturer til f.eks. [[Bergen]] og [[Hardanger]].
* April 1954: Nye motorer montert. Fundament og aksling montert ved [[AS Haugesund Slip]], [[Haugesund]], mens eierselskapets eget verksted sto for montering av motorene: 2 x 8syl 2tev Bergen diesel tils. 800bhk 12 knop (som fortsatt var et par forsmedlige knop saktere enn Stavangerskes [[MS «Fjorddrott» (1939)|«Fjorddrott»]], [[MS «Fjordbris» (1948)|«Fjordbris»]] og [[MS «Fjordsol» (1948)|«Fjordsol»]]).
* 1959: Ny skipper: Johan Warland.

== Det Stavangerske Dampskibsselskab ==
* 1. januar 1976: Eierselskapets fartøy og ruter overtatt av [[Det Stavangerske Dampskibsselskab]], Stavanger. «Hjelmelandsfjord» ble nå hvitmalt, men fortsatte i ruten.
* 27. september 1978: Tatt ut av ruten og opplagt ved Stavangerskes verksted på «Skjæret» i [[Stavanger]]. Ruten ble en tid overtatt av Stavangerskes lokalrutebåt [[MS «Hidle» (1958)|«Hidle»]].

== MS «Exuma Pride» på Bahamas ==
* [[Fil:"Exuma Pride".jpg|alt=Exuma Pride mailboat|miniatyr|"Exuma Pride" former mailboat ran aground]]Oktober 1978: Solgt til AS Saki, [[Søreidgrend]]/Bergen med tanke på videresalg. Opplagt i Bergen en tid.
* Mars 1979: Solgt til Exuma Shipping & Transport Co., [[Nassau (Bahamas)|Nassau]], [[Bahamas]]. Omdøpt '''«Exuma Pride»'''. Krysset Atlanteren for egen maskin, men fikk motortrøbbel utenfor [[Bermuda]] og måtte slepes inn til Bahamas hvor den ankom august 1979. Den ble her satt inn i nattrute med passasjerer, stykkgods og post mellom Nassau og Georgetown på Exuma-øyene.
* 1987: Slettet fra [[Lloyd's Register]]. Årsak oppgis som «existance in doubt».
* Pr.2006: Ligger sunket ved Crab Cay, Great Exuma Island, Bahamas og markedsføres som dykkermål.
* The "Exuma Pride" was featured in the book "Mailboats of the Bahamasː Two Hundred Years of Maritime History" by Eric Wiberg. <ref>{{Kilde www|url=https://ericwiberg.com/books/mailboats-of-the-bahamas|tittel=Mailboats of the Bahamas|besøksdato=2025-05-25|språk=en-US|verk=Eric Wiberg}}</ref>

== Se også ==
* [[AS Jøsenfjord Rutelag]]
* [[Det Stavangerske Dampskibsselskab]]

== Referanser ==
<references />

== Kilder ==
* Artikkel om AS Jøsenfjord Rutelag i bladet «Skipet» 2.1991 av Alf Johan Kristansen og Per Alsaker.
* Artikkel om Stavangerske i «Skipet» 1-2.1991 av Alf Johan Kristiansen
* «Fjordabådane», Magnus Torgersen 1981
* «Fjordabåtene», Jone Laugaland 2005
* [http://www.skipsarkiv-rogaland.net/fartoey%20-%20bilferger%20-%20Hjelmelandsfjord%201949.htm Skipsarkiv-rogaland.net – MF Hjelmelandsfjord] Besøkt 16. juli 2023
* Trygve Eriksen jr.'s arkiv

== Eksterne lenker ==
* {{Skipslenker}}

{{Autoritetsdata}}

{{STANDARDSORTERING:Hjelmelandsfjord}}
[[Kategori:Sjøfart i Ryfylke]]
[[Kategori:Stavanger havn]]
[[Kategori:Samferdsel i Hjelmeland]]
[[Kategori:Motorskip]]
[[Kategori:Skip fra 1945]]
[[Kategori:Jøsenfjord Rutelag]]
[[Kategori:DSD-skip]]
[[Kategori:1949 i Norge]]
[[Kategori:Skip bygget i Storbritannia]]
[[Kategori:Artikler i sjøfart-prosjektet]]

MS «Hjelmelandsfjord» (1945) - Sideversjonshistorikk

Wikisida: Én sideversjon ble importert

nb>Avilena: == Referanser ==