Wikisida: Én sideversjon ble importert

2026-07-25T06:08:56Z

Én sideversjon ble importert

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 25. jul. 2026 kl. 06:08
(Ingen forskjell)

nb>BjornNbot: bot korrigerer bindestrek

2024-02-14T12:57:05Z

bot korrigerer bindestrek

Ny side

{{Infoboks skip
| navn = MK «Saudafjord»
| andre navn = 1916–1929: MK «Jøsenfjord»<br />1964–1977: MK «Birgit Sunnaas»
| type = Lokalrutebåt
| bygget = 1916
| verft = Haugeøyrå i Vadla i [[Jøsenfjorden]] av ukjente båtbyggere fra [[Hardanger]]
| jomfrutur = 1916
| flaggstat = {{Flagg|Norge}} [[Stavanger]]
| rederi = [[AS Jøsenfjord Rutelag]]
| status = Sprengt og fjernet fra Bestumskilen i Oslo i 1977.
| kallesignal = MPSQ / LHFI
| skrog = [[Kutter|Motorkutter]]
| skrogmateriale = Tre
| lengde = 52,6 [[Fot (måleenhet)|fot]]
| bredde = 14,2 fot
| dybde = 6,1 fot
| maskin = 1cyl 2tev Avance semidiesel 30bhk
| ytelse = | tonnasje = 26,77 [[Bruttoregistertonn|brt]]
}}

'''MK «Saudafjord»''' var en [[lokalrutebåt]] som tilhørte [[AS Jøsenfjord Rutelag]], [[Stavanger]] to ganger. Først ble den levert ny som «Jøsenfjord» til initiativtakerne bak Jøsenfjord-selskapet i 1916 og ble dermed selskapets første båt da AS Jøsenfjord ble stiftet sommeren 1920. Første «Jøsenfjord» ble solgt i 1929, men ble kjøpt tilbake som «Saudafjord» i 1933 og holdt det gående i lokalrutefart for Jøsenfjord-selskapet frem til den ble solgt til [[Tromsø]] i 1946. Siden fikk den et langt liv frem til den ble forlatt i Bestumskilen i [[Oslo]] på syttitallet og til slutt ble sprengt og fjernet av Oslo kommune i 1977.

== MK «Jøsenfjord» ==
* '''1916''': Bygget av ukjente båtbyggere fra [[Hardanger]] i Haugeøyrå ved elven Ullas utløp i [[Vadla]] i [[Jøsenfjorden]] som [[motorkutter]] '''«Jøsenfjord»''' til P/r / v. Aake Hauge, Johannes Hauge og Øistein Dale, Vadla i Jøsenfjorden / Stavanger. Kutteren ble bygget for settes inn i lokalrute mellom Jøsenfjorden og [[Stavanger]]. Den ble bygget av materialer tatt ut lokalt. Kjenningsmål: 52,6’ x 14,2’ x 6,1’ Brt:26,77 Motor: 1syl Avance 30bhk
* '''Vinter 1917''': Etter levering i slutten av 1916 gikk «Jøsenfjord» først i [[sildeføring]] under [[stor- og vårsildfiske]]. Utpå våren ble den klargjort for rutefart og satt inn i rute [[Vadla]]-[[Hjelmeland]]-[[Fister]]-[[Stavanger]] med mellomsteder to ganger i uken. Her ble den raskt for liten.
* '''Vinter 1918''': På [[sildeføring]] under [[stor- og vårsildfiske]] igjen. Tilbake i rutefarten om våren, men drivstoffmangel under [[første verdenskrig]] gjorde at båten i perioder lå i ro.
* '''Høst 1918''': Forlenget 12' av Ola Furenes og Ansgar Sjursen, Rovik ved [[Sandnes]]. 64,7’ x 14,3’ x 7,3’ brt:40,65
* '''ca.1918''': Overført P/r Johannes Hauge, Vadla, Magnus & Johan Kalheim, Stavanger og Ketil Førre, Ølesund / Stavanger (endret eiersammensetning i partrederiet). Etter krigen ble forøvrig ruten utvidet betydelig og omfattet foruten Jøsenfjorden også [[Årdalsfjorden (Rogaland)|Årdalsfjorden]], [[Erfjord]] og [[Vatlandsvåg]] i [[Sandsfjorden (Suldal)|Sandsfjorden]]. Der var ikke konsesjoner på denne tiden og særlig i Sandsfjorden var konkurransen med [[Det Stavangerske Dampskibsselskab|Stavangerske]] hard.
* '''August 1920''': Solgt til [[AS Jøsenfjord Rutelag|AS Jøsenfjord]]/ v. Magnus Kalheim, Stavanger for kr. 55 000. Fortsatte i ruten. Utover tyvetallet overtok Jøsenfjord-selskapet en rekke, større lokalrutebåter og det ble mot slutten av tiåret ikke lengre bruk for første «Jøsenfjord» i rutene.
* '''Sommer 1929''': Utleid til [[Hardanger Sunnhordlandske Dampskipsselskap]] for bruk i «fergerute» [[Utåker]]-[[Skånevik]]-[[Kyrping]]-[[Fjæra]]. «Jøsenfjord» lastet 3 personbiler. HSD vurderte da å kjøpe båten. Ble også leid ut et halvt års tid til Engvald Oppedal som benyttet båten til transport av arbeidsfolk mellom [[Odda]] og fabrikken på [[Eitrheim]]sneset.

== MK «Saudafjord» ==
* '''16. desember 1929''': Solgt til AS Saudafjord / v. Inge Sand, Lars Sørskaar & Thomas Sand, [[Sauda]] / Stavanger for kr.10.000 (Lars Sørskaar var skipper ombord, -også før salget). Omdøpt '''«Saudafjord»''', -kjøper hadde forpliktet seg til å bytte navn på båten og å ikke benytte den i konkurranse med Jøsenfjordselskapets ruter. Benyttet i rute mellom [[Sauda]] og [[Ropeid]] (der det enda ikke var veiforbindelse) i korrespondanse med buss til [[Ølen]] hvor [[Hardanger Sunnhordlandske Dampskipsselskap|HSD]] hadde rute videre til [[Bergen]]. «Saudafjord» ble også tidvis leid ut, blant annet en kort periode til Jon Aakre, Åkra i [[Sunnhordland]] og benyttet i lang lokalrute mellom [[Åkrafjorden]], Indre [[Sunnhordland]] og Bergen.
* '''21. august 1933''': Solgt tilbake til [[AS Jøsenfjord Rutelag|AS Jøsenfjord Ruteselskap]], Stavanger for kr.5000. Ny motor montert: 2cyl 2te Union 60bhk. Benyttet i selskapets lokalruter i [[Ryfylke]].
* '''1941–1942''': Ombygd av Johannes Naustvik, [[Vatlandsvåg]]. Nytt overbygg med salong på hoveddekk og styrehus med bro oppå. To master. brt:69. Ny motor ble montert ved [[M. Haldorsen & Sønner]], [[Rubbestadneset]] på [[Bømlo]]: 2cyl 2tev [[Wichmann]] 90bhk

== Melkerute i Tromsø ==
* '''Mai 1946''': Solgt til A/L Dua, [[Tromsø]] for kr. 110 000. Benyttet i lokal melkerute.
* '''1946''': eierselskapets navn endret til A/L Melketransport / v. Alfon Kvitberg, Mjelde i [[Tromsøysund]] / Tromsø.

== Etterhistorie ==
* '''Mars 1962''': Solgt til [[Rolf Sunnaas]], [[Nesoddtangen]]/[[Oslo]] for kr. 17 000. [[Sunnaas Sykehus]] i Oslo hadde fått en pengegave fra [[Canada]] som man valgte å benytte til en båt, slik at pasientene kunne tas på sommerturer i [[Oslofjorden]]. «Saudafjord» ble nå fullstendig overhalt og satt i stand, delvis på dugnad.
* '''Mars 1964''': Omdøpt '''«Birgit Sunnaas»''' (oppkalt etter Rolf Sunnaas' kone). Båten ble imidlertid ikke brukt så mye som man hadde tenkt og ble liggende mye i ro. Den forfalt derfor etterhvert.
* '''Desember 1970''': Solgt til P/r Frank Johansson & Tor Ellingsen / v. Frank Johansen, [[Oslo]]. Tenkt omdøpt '''«Hennesey»''', men dette navnet ble aldri formelt registrert. Påbegynt oppusset.
* '''1971''': Solgt til ukjent eier Oslo, men salget ble aldri registrert. Motoren ble demontert og båten opplagt i Bestumskilen i Oslo, hvor den etterhvert ble forlatt.
* '''28. desember 1972''': Sank på grunt vann i Bestumskilen. Ble liggende som vrak.
* '''9. desember 1977''': Sprengt og fjernet av Oslo kommune / v. Park- og Idrettsvesenet. Kommunen hadde da lenge forsøkt å oppspore eieren.

== Se også ==
* [[AS Jøsenfjord Rutelag]]

== Kilder ==
* Artikkel om AS Jøsenfjord Rutelag i bladet «Skipet» 2.1991 av Alf Johan Kristansen og Per Alsaker.
* «Fjordvegen, rutetrafikken på Ryfylkefjordene», Njål Tjeltveit 1997
* «Fjordabådane», Magnus Torgersen 1981
* «Over Fjord og Fjell, -HSD 1880–1980», [[Bård Kolltveit]] 1980
* Trygve Eriksen jr.'s arkiv

{{Autoritetsdata}}

{{STANDARDSORTERING:Saudafjord}}
[[Kategori:Sjøfart i Ryfylke]]
[[Kategori:Sjøfart i Vestland]]
[[Kategori:Sjøfart i Troms]]
[[Kategori:Stavanger havn]]
[[Kategori:Motorskip]]
[[Kategori:Skip fra 1916]]
[[Kategori:Skip bygget i Norge]]
[[Kategori:Artikler i sjøfart-prosjektet]]

MK «Saudafjord» (1916) - Sideversjonshistorikk

Wikisida: Én sideversjon ble importert

nb>BjornNbot: bot korrigerer bindestrek