https://www.wikisida.no/index.php?action=history&feed=atom&title=MK_%C2%ABHaugland_I%C2%BBMK «Haugland I» - Sideversjonshistorikk2026-06-10T19:13:24ZVersjonshistorikk for denne siden på wikienMediaWiki 1.45.1https://www.wikisida.no/index.php?title=MK_%C2%ABHaugland_I%C2%BB&diff=229245&oldid=prevWikisida: Én sideversjon ble importert2026-06-03T05:19:58Z<p>Én sideversjon ble importert</p>
<table style="background-color: #fff; color: #202122;" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="nb">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← Eldre sideversjon</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Sideversjonen fra 3. jun. 2026 kl. 05:19</td>
</tr><tr><td colspan="4" class="diff-notice" lang="nb"><div class="mw-diff-empty">(Ingen forskjell)</div>
</td></tr>
<!-- diff cache key c1wiki:diff:1.41:old-229244:rev-229245 -->
</table>Wikisidahttps://www.wikisida.no/index.php?title=MK_%C2%ABHaugland_I%C2%BB&diff=229244&oldid=prevnb>BjornNbot: bot korrigerer bindestrek2024-02-14T09:12:01Z<p>bot korrigerer bindestrek</p>
<p><b>Ny side</b></p><div>{{Infoboks skip<br />
| navn = MK «Haugland I»<br />
| type = 1929–1940: Lokalrutebåt<br />1946 - 19??: Fraktefartøy<br />
| flaggstat = {{Flagg|Norge}} [[Bergen]]<br />
| rederi = 1929–1946: P/r / v. Thomas Boge, Bogavik i Fusa / v. [[Hardanger Sunnhordlandske Dampskipsselskap|HSD]]<br />
| status = Slettet fra norsk register i 1980 som kondemnert. Ukjent skjebne. <br />
| kallesignal = LGGC<br />
| skrog = [[Kutter|Motorkutter]]<br />
| skrogmateriale = Tre<br />
| lengde = 80 [[Fot (måleenhet)|fot]] <br />
| bredde = 18,7 fot <br />
| dybde = 8,9 fot<br />
| toppfart = 8 knop<br />
| maskin = 2syl 2tev Union 2E semidiesel <br />
| ytelse = 80-120bhk<br />
| tonnasje = 82 [[Bruttoregistertonn|brt]]<br />
}}<br />
<br />
'''MK «Haugland I»''' var i perioden 1929–1940 en [[lokalrutebåt]] tilhørende Thomas Boge, Bogavik i Fusa, men i realiteten finansiert av [[Hardanger Sunnhordlandske Dampskipsselskap]] for å konkurrere ut en sjenerende konkurrent i selskapets ruteområde. «Haugland I» var blant fartøyene som under dramatiske omstendigheter fraktet flyktninger over Nordsjøen under krigen. Da den kom tilbake til Norge etter krigen ble den ikke funnet regningsvarende å sette i stand som rutebåt igjen og ble i stedet solgt og ombygd til fraktefartøy. Den forsvant fra skipsregisteret i 1980.<br />
<br />
==MK «Haugland I»==<br />
* '''192x''': Kontrahert ved [[Ottesens Skipsbyggeri]], [[Sagvåg]] på [[Stord]] (167) av Hans H. Haugland, [[Herdla]].<br />
* '''192x''': Solgt til P/r / v. Thomas Boge, Bogavik i [[Fusa]] på beddingen. Ferdigstilt som [[lokalrutebåt]].<br />
* '''Juni 1929''': Levert som [[kutter|motorkutter]] og lokalrutebåt '''«Haugland I»''' og reg. [[Bergen]]. Kjenningsmål: 80’ x 18,7’ x 8,9’ Brt:82 Motor: 2syl 2tev Union 2E semidieselmotor 80-120bhk. Boge inngikk en hemmelig avtale med Hardanger Sunnhordlandske Dampskipsselskap, Bergen: HSD tok det økonomiske ansvar for «Haugland I», mot at Boge tok opp konkurransen med [[MS «Lønningdal I»|«Lønningdal I»]] som var en brysom konkurrent for HSDs ruter i Midthordland og [[Hardanger]]. I praksis ble «Haugland I» gående hakk i hæl på «Lønningdal I» og tilbød til en hver tid litt billigere billetter og frakter. Den hemmelige avtalen lakk etter hvert ut og «Haugland I» ble kalt «lausonjen te HSD» på folkemunne. Da «Lønningdal I»s eiere fikk levert den nye og større [[MS «Lønningdal II»|«Lønningdal II»]] i 1932, var slaget for «Haugland I» etterhvert tapt.<br />
* '''1935''': Satt inn i lokalrutefart for HSD i Hardanger.<br />
<br />
==Annen verdenskrig==<br />
* '''Sommer 1940''': Satt inn i lokalruten Bergen-[[Bømlo]] ytre led og kom der snart i kontakt med den illegale [[Englandsfarten]].<br />
* '''27. november 1941''': Dro fra Kollavåg på [[Bremnes]] på Bømlo til [[Shetland]] med 40 flyktninger som ikke hadde fått plass da skøyten [[MK «Blia»|«Blia»]] gikk like i forveien. Blant de 40 var 14 kvinner og 4 barn. «Haugland I» kom snart ut i storm og fikk en svært hard overfart. Stormen raste i halvannet døgn. Flere ganger kom sjøen ned i maskinrommet slik at maskinen stoppet, men maskinbesetningen surret seg fast og fikk start hver gang. «Blia» forliste i uværet og alle ombord omkom.<br />
* '''29. november 1941''': Ankom [[Lerwick]] på Shetland utpå ettermiddagen. «Haugland I» ble overtatt av allierte myndigheter.<br />
* '''7. desember 1941''': Sank ved kai i Lerwick i uvær.<br />
* '''Desember 1941''': Hevet og ført til den norske slippen i [[Buckie]], Skottland for reparasjon.<br />
* '''Januar 1943''': Rekvirert av [[The Royal Navy]].<br />
<br />
==Fraktefartøy==<br />
* '''Vår 1946''': Tilbakelevert eier i nedslitt tilstand og tatt til Norge. HSD fant det ikke regningsvarende å påkoste reparasjon og oppgradering.<br />
* '''1946''': Solgt til Ragnvald Øvrebø, Naustdal. Ombygd til [[fraktefartøy]].<br />
* '''1952''': Solgt til P/r / v. Asmund Hofsø, [[Tromsø]] / reg. [[Harstad]]. I fraktfart.<br />
* '''1980''': Slettet fra norsk register som kondemnert. Ukjent skjebne.<br />
<br />
==Kilder==<br />
*[https://web.archive.org/web/20080311204526/http://www.skipet.no/036.htm www.skipet.no] / Per Alsaker<br />
* «Fjordabåten» Dag Bakka jr. 1994 <br />
* «Over Fjord og Fjell, HSD 1880–1980» Bård Kolltveit 1980<br />
<br />
== Eksterne lenker ==<br />
* {{Skipslenker}}<br />
<br />
{{Autoritetsdata}}<br />
{{Portal|andre verdenskrig}}<br />
<br />
{{STANDARDSORTERING:Haugland I}}<br />
[[Kategori:Motorskip]]<br />
[[Kategori:Sjøfart i Vestland]]<br />
[[Kategori:Bergen havn]]<br />
[[Kategori:HSD-skip]]<br />
[[Kategori:Hjemmeflåten]]<br />
[[Kategori:Englandsfarten 1940–1945]]<br />
[[Kategori:Fraktefartøy]]<br />
[[Kategori:Skip fra 1929]]<br />
[[Kategori:Skip sluttseilt 1980]]<br />
[[Kategori:1929 i Norge]]<br />
[[Kategori:Skip bygget i Norge]]<br />
[[Kategori:Artikler i sjøfart-prosjektet]]</div>nb>BjornNbot