<?xml version="1.0"?>
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom" xml:lang="nb">
	<id>https://www.wikisida.no/index.php?action=history&amp;feed=atom&amp;title=Kanaltunnelen</id>
	<title>Kanaltunnelen - Sideversjonshistorikk</title>
	<link rel="self" type="application/atom+xml" href="https://www.wikisida.no/index.php?action=history&amp;feed=atom&amp;title=Kanaltunnelen"/>
	<link rel="alternate" type="text/html" href="https://www.wikisida.no/index.php?title=Kanaltunnelen&amp;action=history"/>
	<updated>2026-09-15T01:51:16Z</updated>
	<subtitle>Versjonshistorikk for denne siden på wikien</subtitle>
	<generator>MediaWiki 1.45.1</generator>
	<entry>
		<id>https://www.wikisida.no/index.php?title=Kanaltunnelen&amp;diff=326596&amp;oldid=prev</id>
		<title>Wikisida: Én sideversjon ble importert</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://www.wikisida.no/index.php?title=Kanaltunnelen&amp;diff=326596&amp;oldid=prev"/>
		<updated>2026-09-14T21:04:27Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Én sideversjon ble importert&lt;/p&gt;
&lt;table style=&quot;background-color: #fff; color: #202122;&quot; data-mw=&quot;interface&quot;&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-marker&quot; /&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-content&quot; /&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-marker&quot; /&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-content&quot; /&gt;
				&lt;tr class=&quot;diff-title&quot; lang=&quot;nb&quot;&gt;
				&lt;td colspan=&quot;2&quot; style=&quot;background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;&quot;&gt;← Eldre sideversjon&lt;/td&gt;
				&lt;td colspan=&quot;2&quot; style=&quot;background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;&quot;&gt;Sideversjonen fra 14. sep. 2026 kl. 21:04&lt;/td&gt;
				&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;4&quot; class=&quot;diff-notice&quot; lang=&quot;nb&quot;&gt;&lt;div class=&quot;mw-diff-empty&quot;&gt;(Ingen forskjell)&lt;/div&gt;
&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;!-- diff cache key c1wiki:diff:1.41:old-326595:rev-326596 --&gt;
&lt;/table&gt;</summary>
		<author><name>Wikisida</name></author>
	</entry>
	<entry>
		<id>https://www.wikisida.no/index.php?title=Kanaltunnelen&amp;diff=326595&amp;oldid=prev</id>
		<title>nb&gt;BjørnN: lenkefiks</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://www.wikisida.no/index.php?title=Kanaltunnelen&amp;diff=326595&amp;oldid=prev"/>
		<updated>2024-09-17T12:35:56Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;lenkefiks&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;Ny side&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;{{Infoboks tunnel&lt;br /&gt;
| navn = Kanaltunnelen&lt;br /&gt;
| navn2 = Channel Tunnel&lt;br /&gt;
| bilde = Course Channeltunnel nb.svg&lt;br /&gt;
| bildetekst = Kartskisse over hvor Kanaltunnelen går&lt;br /&gt;
| type = Jernbanetunnel&lt;br /&gt;
| sted = {{Flagg|Storbritannia}} Folkstone -&amp;lt;br /&amp;gt;{{Flagg|Frankrike}} Sangatte&lt;br /&gt;
| åpnet = 1994&lt;br /&gt;
| åpner = &lt;br /&gt;
| strekning = London - Paris&lt;br /&gt;
| lengde = 50000&lt;br /&gt;
| moh = &lt;br /&gt;
| muh = &lt;br /&gt;
| stigning = &lt;br /&gt;
| høyde = &lt;br /&gt;
| kjørehøyde = &lt;br /&gt;
| bredde = 7,6&lt;br /&gt;
| banebredde = &lt;br /&gt;
| vekt = &lt;br /&gt;
| ådt = &lt;br /&gt;
| koord = &lt;br /&gt;
| koor utm = &lt;br /&gt;
| comcat = &lt;br /&gt;
}}&lt;br /&gt;
[[Fil:TGV TMST 3011-2 - Sortie Tunnel sous la Manche à Coquelles.jpg|thumb|left|Tunnelåpningen på fransk side {{Byline|Holger Weinandt}}]]&lt;br /&gt;
&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Kanaltunnelen&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; ([[engelsk]] &amp;#039;&amp;#039;the Channel Tunnel&amp;#039;&amp;#039;, [[fransk]] &amp;#039;&amp;#039;le tunnel sous la Manche&amp;#039;&amp;#039;, iblant kalt &amp;#039;&amp;#039;Chunnel&amp;#039;&amp;#039;) er en jernbanetunnel under [[Den engelske kanal]]. Den går mellom [[Cheriton]] utenfor [[Folkestone]] i [[Kent]] på [[England|engelsk]] side og [[Sangatte]] på [[Frankrike|fransk]] side. Tunnelen er 50,45&amp;amp;nbsp;km lang, hvorav 38&amp;amp;nbsp;km går under havet. Den ligger i gjennomsnitt 40 meter under havbunnen.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Kanaltunnelen er i virkeligheten tre parallelle tunneler. To av tunnelløpene trafikkeres av tog, mens det tredje er en servicetunnel som ligger mellom hovedløpene. Servicetunnelen er også den eneste evakueringsmuligheten i tilfelle ulykker i hovedløpene, og den har derfor overtrykk for å forhindre at giftig røyk fra branner skal trenge inn.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Etter flere forsøk ble den fullført i [[1994]]. Den er den tredje lengste jernbanetunnel i verden etter [[Gotthard-basistunnelen]] i Sveits og [[Seikantunnelen]] i [[Japan]]. Selskapet [[Getlink]] står for driften.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Se også ==&lt;br /&gt;
* [[Liste over verdens lengste jernbanetunneler]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Eksterne lenker ==&lt;br /&gt;
* {{Offisielt nettsted}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{Autoritetsdata}}&lt;br /&gt;
{{stubb}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Kategori:Jernbanetunneler i Storbritannia]]&lt;br /&gt;
[[Kategori:Undersjøiske tunneler]]&lt;br /&gt;
[[Kategori:Jernbanestrekninger i Frankrike]]&lt;br /&gt;
[[Kategori:Kent]]&lt;br /&gt;
[[Kategori:Tunneler åpnet i 1994]]&lt;br /&gt;
[[Kategori:1994 i Storbritannia]]&lt;br /&gt;
[[Kategori:1994 i Frankrike]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>nb&gt;BjørnN</name></author>
	</entry>
</feed>