Wikisida: Én sideversjon ble importert

2026-08-30T12:02:04Z

Én sideversjon ble importert

← Eldre sideversjon	Sideversjonen fra 30. aug. 2026 kl. 12:02
(Ingen forskjell)

nb>InternetArchiveBot: Redder 1 kilde(r) og merker 0 som død(e).) #IABot (v2.0.9.3

2023-02-20T03:18:20Z

Redder 1 kilde(r) og merker 0 som død(e).) #IABot (v2.0.9.3

Ny side

{{Infoboks fly
| navn = Iljusjin Il-4
| bilde = Il-4 side view Moscow.jpg
| bildetekst = Iljusjin Il-4 i Moskva
| bildestørrelse =
| type = [[bombefly]], [[torpedobombefly]]
| produsentnavn = [[Iljusjin]]
| designetav = [[Sergej Iljusjin]]
| første-flyvning = 31. mars 1936
| introdusert = 1937
| utfaset =
| status = Pensjonert
| hovedbrukere = [[Sovjetunionen]]
| flerebrukere = [[Finland]], [[Republikken Kina]], [[Tysklands historie (1933–1945)|Tyskland]]
| produsert-mellomår = 1936-1939 (DB-3), 1942-1944 (Il-4)
| antall-produsert = 1.528 (DB-3), 5.256 (Il-4)
| enhetspris =
| forrigemodell = [[Iljusjin DB-3]]
| nestemodell =
| lengde =
| høyde =
| vingespenn =
| vingeareal =
| vektutenlast =
| vektmedlast =
| motorer =
| maksfart =
| marsjfart =
| marsjhøyde =
| rekkevidde =
| klatrefart =
|}}
'''Iljusjin Il-4''' ([[NATO-kallenavn]]: ''«Bob»'') var et sovjetisk [[bombefly]] utviklet av [[Iljusjin]]. Il-4 var basert på '''DB-3''' og fløy første gang [[21. mai]] [[1939]]. Flyet hadde opprinnelig betegnelsen '''DB-3F''' og fikk først betegnelsen Il-4 fra mars [[1942]]. Il-4 var sammen med forgjengeren DB-3 de viktigste langtrekkende bombeflyene [[Sovjetunionen]] hadde og utgjorde ved slutten av [[den andre verdenskrig]] tilsammen 86%<ref>«Soviet Combat Aircraft of the Second World War» bind 2 (ISBN 1-85780-084-2), s.103</ref> av alle langtrekkende bombefly sovjetunion hadde tilgjengelig.

== Beskrivelse ==
Il-4 skilte seg fra tidligere DB-3 ved et nytt og mer strømlinjeformet skrog, nye vinger med større vingeareal. Nye og mer moderne produksjonsmetoder ble tatt i bruk og flyet fikk et enklere drivstoffsystem, med antall drivstofftanker redusert til seks tanker, samt en rekke andre forbedringeringer. Il-4 ble utstyrt med to nyutviklede '''M-88''' motorer som hadde en ytelse på 1 000 hk hver, og fra [[1941]] med to oppgraderte '''M-88B''' på 1 100 hk hver. Bestykningen besto av tre 7,62 mm mitraljøser, hvorav den ene i et bevegelig tårn. Denne ble byttet ut med en 12,7 mm [[mitraljøse]] i et oppgradert tårn i [[1942]].

==Bruksland==
[[fil:Ilyushin DB-3M.jpg|thumb|left|[[Ilyushin]] DB-3M med [[Finland|finske]] markeringer]]

*{{flagg|Taiwan|lenke}}
**[[Republikken Kinas flyvåpen]] 24 fly
*{{flagg|Finland|lenke}}
**[[Finlands flyvåpen]] 11 fly av typen DB-3M og 4 fly av typen DB-3F (Il-4)
*{{flagg|Tyskland|1945}} [[Tysklands historie (1933–1945)|Det nasjonalsosialistiske Tyskland]]
**''[[Luftwaffe (Wehrmacht)|Luftwaffe]]''
*{{flagg|Sovjetunionen|lenke}}
**[[Sovjetunionens flyvåpen]]
**[[Sovjetunionens marines flyvåpen]]

== Spesifikasjoner ==
[[Fil:Ilyushin Il-4 3-view line drawing.svg|thumb|Il-4]]
{| class="wikitable"
|-
! Tekniske data
!
|-
| Mannskap
| 4
|-
| Lengde
| 14,8 m
|-
| Vingespenn
| 21,44 m
|-
| Høyde
| 4,2 m
|-
| Vingeareal
| 66,7 m²
|-
| Vekt (uten last)
| 6 000 kg
|-
| Vekt (maksimalt)
| 10 000 kg
|-
| Motor
| 2 × M-88B <br/>(2 × 1 100 hk)
|-
! Ytelser
!
|-
| Maksimal hastighet
| 410 km/t
|-
| Rekkevidde
| 2 600 km
|-
| Marsjhøyde
| 10 000 m
|-
| Klatrefart
| 270 m/min
|-
! Bevæpning
!
|-
|Maskingeværer
|3 × ShKAS, 7,62 mm
|-
|}

== Referanser ==
<references/>

== Eksterne lenker ==
* [http://wp.scn.ru/en/ww2/b/374/1/0 Wigs Palette-fargelegging] {{Wayback|url=http://wp.scn.ru/en/ww2/b/374/1/0 |date=20141129021754 }}

{{Autoritetsdata}}

{{Portal|andre verdenskrig}}

[[Kategori:Bombefly|Iljushin Il-04]]
[[Kategori:Fly fra andre verdenskrig|Iljusjin Il-04]]
[[Kategori:Tomotors propelldrevne luftfartøy]]
[[Kategori:Iljusjin-luftfartøy]]
[[Kategori:Luftwaffe (Wehrmacht)]]

Iljusjin Il-4 - Sideversjonshistorikk

Wikisida: Én sideversjon ble importert

nb>InternetArchiveBot: Redder 1 kilde(r) og merker 0 som død(e).) #IABot (v2.0.9.3