https://www.wikisida.no/index.php?action=history&feed=atom&title=Iljusjin_Il-14 2026-09-15T13:12:51Z Versjonshistorikk for denne siden på wikien MediaWiki 1.45.1 https://www.wikisida.no/index.php?title=Iljusjin_Il-14&diff=296271&oldid=prev 2026-08-30T12:01:44Z

<p>Én sideversjon ble importert</p> <table style="background-color: #fff; color: #202122;" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="nb"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← Eldre sideversjon</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Sideversjonen fra 30. aug. 2026 kl. 12:01</td> </tr><tr><td colspan="4" class="diff-notice" lang="nb"><div class="mw-diff-empty">(Ingen forskjell)</div> </td></tr> <!-- diff cache key c1wiki:diff:1.41:old-296270:rev-296271 --> </table>

Wikisida https://www.wikisida.no/index.php?title=Iljusjin_Il-14&diff=296270&oldid=prev 2026-02-16T21:08:03Z

<p>La til <a href="/index.php?title=Kategori:Smalbuksfly" title="Kategori:Smalbuksfly">Kategori:Smalbuksfly</a> via <a href="/index.php?title=WP:HOTCAT&amp;action=edit&amp;redlink=1" class="new" title="WP:HOTCAT (siden finnes ikke)">HotCat</a></p> <p><b>Ny side</b></p><div>{{Infoboks fly<br /> |type=[[Transportfly]], [[passasjerfly]]<br /> |navn = .<br /> | bilde =Aeroflot Ilyushin Il-14 at Arlanda, November 1970.jpg<br /> | bildetekst =Aeroflot Ilyushin Il-14 på Arlanda, November 1970.<br /> | produsentnavn = [[Iljusjin]]<br /> | første-flyvning = [[1950]]<br /> | produsert-mellomår = [[1954]]&amp;ndash;[[1960]]<br /> | antall-produsert = 1&amp;nbsp;122 (inklusive lisensproduksjon i [[Østblokkland]])<br /> | passasjerer = 36| mannskap = 5<br /> | forrigemodell = [[Iljusjin Il-12]]<br /> | nestemodell = <br /> | lengde =22,31<br /> | høyde = 7,80<br /> | vingespenn =31,70<br /> | vingeareal = 103,0<br /> | vektutenlast =12.&amp;nbsp;700;<br /> | vektmedlast = 18&amp;nbsp;500<br /> | motorer = 2×Shvetsov ASh 82T Dobbelt stjernemotor, hver 1 900 Hk<br /> | maksfart = 430<br /> | marsjfart =345<br /> | marsjhøyde = 6.&amp;nbsp;500<br /> | rekkevidde =2&amp;nbsp;500<br /> | klatrefart = .<br /> }}<br /> [[Fil:Il-14M.jpg|right|thumb|Il-14 som veteranfly 1999.]]<br /> <br /> &#039;&#039;&#039;Ilyushin Il-14&#039;&#039;&#039; ([[NATO-kallenavn for jagerfly|NATO-kallenavn]]: &#039;&#039;&#039;Crate&#039;&#039;&#039;) var et russisk to-motors sivilt og militært transport- og passasjerfly som var et av det viktigste flyene for [[Aeroflot]] og flyselskapet i østblokk-landene i ettertidskrigen og helt til ut i 1990-årene.<br /> <br /> ==Utviklingen av Il-14==<br /> Flyet fløy første gang i [[1950]]. Il-14 ble også bygget i [[Øst-Tyskland]], [[Tsjekkoslovakia]], og i [[Kina]] med betegnelsen &#039;&#039;&#039;Y-6&#039;&#039;&#039;.<br /> <br /> I likhet med andre fly av samme størrelse og for samme formål bygget like etter [[andre verdenskrig]] var flyet ment å bli en erstatter og etterfølger til [[Douglas DC-3]] og den russiske lisensbygde variant [[Lisunov Li-2]].<br /> <br /> Det var utstyrt med to 1900 HK Shvetsov ASh-82T-7 [[stjernemotor]]er.<br /> Antall bygde fly er usikkert, det er i alle fall over 1&amp;nbsp;000. Enkelte kilder oppgir over 1&amp;nbsp;122 inklusive de som ble bygget på lisens i Øst-Tyskland og Tsjekkoslovakia.<br /> <br /> ==Varianter==<br /> * IL-14P: første seriebygde for 28 passasjerer.<br /> * IL-14M: Forlenget versjon for 36 passasjerer.<br /> * IL-14G: Fraktversjon.<br /> * Avia 14 Salon: Lisensbygget versjon av Il-14M bygget i Tsjekkoslovakia<br /> <br /> ==Brukere==<br /> ===Sivile flyselskaper===<br /> * [[Aeroflot]], [[Balkan Bulgarian Airlines]], [[CAAC]], [[Czech Airlines|CSA]], [[Cubana]], [[Interflug]], [[JAT]], [[LOT Polish Airlines|LOT]], [[Malev]], Mongolian Airlines Air Mongol, [[Tabso]], [[Tarom]], [[Ukamp]] og [[Yeman Airlines]]<br /> <br /> ===Flyvåpen i===<br /> *[[Afghanistan]], [[Albania]], [[Alger]], Kina [[Cuba]], Tsjekkoslovakia, Øst-Tyskland, [[Egypt]], [[India]], [[Irak]], [[Nord-Korea]], [[Polen]], [[Sovjetunionen]], [[Syria]] og [[Jugoslavia]]<br /> <br /> == Spesifikasjoner (Il-14M-varianten) ==<br /> <br /> ===Dimensjoner===<br /> * Lengde: 22,31 m<br /> * Vingespenn: 31,7 m<br /> * Høyde: 7,8 m<br /> * Max. startvekt: 18 500 kg<br /> * Tomvekt: 12 700 kg<br /> * Max passasjerer: 36<br /> * Besetning: 5<br /> ===Ytelser===<br /> * Motorer: 2 × Shvetsov ASh 82T Dobbelt stjernemotor 1&amp;nbsp;900 Hk<br /> * Maksfart: 430 km/t<br /> * Marsjfart: 345 km/t<br /> * Marsjhøyde: 6 500 m<br /> * Rekkevidde: 2 250 km<br /> <br /> ==Ulykker med Il-14==<br /> Aviation Safety Network har i sin database registret 75 ulykker med sivile Il-14 frem til 1992. Det er grunn til å anta at at tallet er høyere. Det omfatter ikke eventuelle flyulykker i Sovjets flyvåpen som sjelden ble gjort kjent i vestlige media, og også sivile flyulykker bak [[jernteppet]] ble ikke alltid rapportert til den vestlige verden, med mindre den omfattet flyulykker hvor utenlandske passasjerer var omkommet.<br /> <br /> 25 personer, derav ti norske kvinner, omkom i [[Voronezj-ulykken]] [[6. august]] [[1955]] ved byen [[Voronezj]].<br /> <br /> ==Eksterne lenker==<br /> * [http://aviation-safety.net/database/dblist.php?Type=311 Aviation Safety Networks ulykkesstatistikk]<br /> * [http://www.ruudleeuw.com/temp-petrykowski-il14.htm En Il-14 på sin siste tur juni 2005] {{Wayback|url=http://www.ruudleeuw.com/temp-petrykowski-il14.htm |date=20180104135755 }}<br /> <br /> {{Iljusjin passasjerfly}}<br /> {{Autoritetsdata}}<br /> <br /> [[Kategori:Passasjerfly]]<br /> [[Kategori:Transportfly]]<br /> [[Kategori:Introduksjoner i 1954]]<br /> [[Kategori:Produktavviklinger i 1960]]<br /> [[Kategori:1954 i Sovjetunionen]]<br /> [[Kategori:Iljusjin-luftfartøy]]<br /> [[Kategori:Tomotors propelldrevne luftfartøy]]<br /> [[Kategori:Smalbuksfly]]</div>

nb>Uli Elch