nb>Asav på 19. des. 2022 kl. 14:33

2022-12-19T14:33:17Z

Ny side

{{F1 Team
| Navn = {{Flagg|Japan}} Honda
| Fullt navn = Honda Racing F1 Team
| Bilde = [[Fil:Rubens Barrichello 2007 Malaysia.jpg|290px]]
| Hovedkvarter = [[Brackley]], [[Northamptonshire]], [[Storbritannia]]
| Teamsjef = {{Flagg|Storbritannia}} [[Ross Brawn]]
| Førere = 16. {{Flagg|Storbritannia}} [[Jenson Button]] 17. {{Flagg|Brasil}} [[Rubens Barrichello]]
| Testfører = {{Flagg|Østerrike}} [[Alexander Wurz]] {{Flagg|Storbritannia}} [[Anthony Davidson]] {{Flagg|Storbritannia}} [[Mike Conway]]
| Chassis = RA108
| Motor = Honda RA808E
| Dekk = [[Bridgestone]]
| Debut = {{Flagg|Tyskland}} [[Tysklands Grand Prix 1964]]
| Siste løp = [[Brasils Grand Prix 2008]]
| Løp = 99
| Kons_champ = —
| Fører_champ = —
| Seiere = 3
| Poles = 2
| Raskeste runde= 2
| Forrige sesong= 2008
| Forrige plassering= 8.-plass (6 poeng)
}}
'''Honda Racing F1 Team''' var et [[Formel 1]]-lag drevet av den japanske bilprodusenten [[Honda]]. Laget hadde sin base i [[Brackley]], [[Storbritannia]], og bruker fasilitetene til det tidligere [[British American Racing]], som Honda kjøpte opp i [[2005]]. Motorene blev bygd og utviklet i ''the Honda R&D facility'' i [[Tochigi]], [[Japan]]. F1 stallet brukte et hvit livery med røde detaljer, men brukte i [[Formel 1-sesongen 2007|2007]] en kontroversiell livery som såg ut som kloden - ''the «Earth Car»'', men som gav veldig lite synlighet på TV-skjermene. 2008 begynte de å bruke det samme hvite livreet som det brukte på [[1960-tallet]], med innslag av kloden fra the Earth Car.

[[Ross Brawn]] kjøpte infor [[Formel 1-sesongen 2009|Formel 1-sesongen 2009]] Honda teamet for 1 britisk pund, da teamet slet med økonomien. Dette skulle bli en av de største suksesshistoriene noen gang i F1 historien! Det re-brandede Brawn GP tok også over Honda sine førere, som var [[Jenson Button]] og [[Rubens Barrichello]]. Med bilen som Honda utviklet infor 2009 sesongen vant Jenson Button sin eneste VM titel, mye takk vare at bilen i begynnelsen av sesongen var dominerende sammenlignet med konkurrentene.

Før [[Formel 1-sesongen 2021|Formel 1-sesongen 2021]] forlot Honda F1 på nytt, denne gang som motorleverendør til Redbull. 2021 viste seg bli sesongen da Redbull slo Mercedes til VM-førertittelen.

== Historie ==
=== Tidlig suksess ===
Honda startet i [[Formel 1]]-konkurransene i [[Formel 1-sesongen 1963|1963]], tre år etter å ha lansert sin første serieproduserte bil. Selskapet begynte på utviklingen av RA271 i [[1962]] med de [[USA|amerikanske]] førerne [[Ronnie Bucknum]] og [[Richie Ginther]]. Honda hadde bygd sin egen motor og chassis, noe bare [[Scuderia Ferrari|Ferrari]] og [[British Racing Motors|BRM]] – av de andre lagene i 1962 – hadde gjort før dem.

[[Fil:2006 SAG - F1 Honda RA272 1965 -01.JPG|thumb|left|Honda RA272, den aller første japanske bil som vant et Formel 1-løp]]
I firmaets annen sesong vant Ginther sesongavslutningen i [[Mexicos Grand Prix 1965|Mexico]] med sin Honda RA272. Da de nye reglene om 3,0 liters motor kom i 1966, introduserte Honda, RA273. Selv om motoren var en bra utviklet, 360 hk [[V12]], ble bilen for treg på grunn av et relativt tungt chassis. Honda returnerte blant vinnerne i 1967 med sin nye RA300, med [[John Surtees]] bak rattet. Bilen vant sin debut under [[Italias Grand Prix 1967]]. Dette var den siste konkurransedyktige bilen som Honda produserte på 1960-tallet; neste års bil, RA301, kom bare på podiet to ganger og Honda trakk seg fra Formel 1 på slutten av [[Formel 1-sesongen 1969]].

=== Som motorleverandør 1983–1992 ===
[[Fil:Honda RA005E engine 2005.jpg|thumb|right|Honda RA005E motoren ble brukt av [[British American Racing|BAR]] i [[formel 1-sesongen 2005|2005]]]]
Honda returnerte til Formel 1 i [[Formel 1-sesongen 1983|1983]] som motorleverandør til [[Spirit]] og ble i sporten i det neste tiåret. Motorene deres ble brukt av [[Team Lotus|Lotus]], [[McLaren]], [[Tyrrell Racing|Tyrrell]] og [[WilliamsF1|Williams]]. Hondamotorene hadde stor suksess med sin store kraft kombinert med holdbarhet. Motorene vant i en periode på seks år, seks konstruktørmesterskap og fem førermesterskap (tre med [[Ayrton Senna|Senna]], 1 med [[Nelson Piquet|Piquet]], og ett med [[Alain Prost|Prost]]), før de trakk seg ut av sporten igjen. Biler med Honda-motorer hadde vunnet 71 Grand Prix, ved slutten av [[Formel 1-sesongen 1992|1992 sesongen]].

=== Samarbeid med British American Racing ===
Honda returnerte igjen i [[Formel 1-sesongen 2000|2000]], som motorleverandør til [[British American Racing|BAR]]. [[Jordan Grand Prix]] kjøpte også motorer fra Honda i [[Formel 1-sesongen 2001|2001]] og [[Formel 1-sesongen 2002|2002]]. Dette første til en kamp om hvem som skulle få en langtidsavtale med Hondamotorer. I [[Formel 1-sesongen 2003|2003]] droppet Honda Jordan til fordel for BAR selv om Jordan hadde gjort det bedre i de to forrige sesongen. I midten av [[november]] [[2004]] kjøpte Honda 45% av BAR-laget fra [[British American Tobacco]] (BAT, grunnlegger og eier av BAR) etter BAR sin beste sesong med 2.-plass i konstruktørmesterskapet i [[Formel 1-sesongen 2004|2004]]; en sesong som var dominert av [[Michael Schumacher]] og [[Scuderia Ferrari|Ferrari]].

=== Tilbake som eget team ===
I [[september]], [[2005]] kjøpte Honda de resterende 55% av BAR og ble eneste eier. BAT fortsatte som hovedsponsor med [[Lucky Strike]]-merket i [[Formel 1-sesongen 2006|2006]], men trakk seg fra Formel 1 i [[Formel 1-sesongen 2007|2007]]. Det ble bestemt at laget skulle kjøre under navnet Honda Racing F1 Team.

==== 2006 ====
[[Fil:Rubens Barrichello 2006 Brazil.jpg|right|250px|thumb|[[Rubens Barrichello]] under [[Brasils Grand Prix 2006]]]]
På tross av sterke resultater under vintertestingen startet [[Formel 1-sesongen 2006|2006-sesongen]] middelmådig med unntak av en [[pole position]] i [[Australias Grans Prix 2006|Australia]] og en pallplass i [[Malaysias Grand Prix 2006|Malaysia]]. Honda hadde en veldig dårlig helg under [[Storbritannias Grand Prix 2006|Storbritannias Grand Prix]], spesielt Jenson Button som hadde tekniske problemer under kvalifiseringen og måtte starte fra 19. posisjon. Button brøt løpet etter åtte runder med en oljelekkasje. Hoder begynte å rulle i laget og nye kom til i håp om bedre resultater.

Under [[Ungarns Grand Prix 2006|Ungarn Grand Prix]] kom resultatene de ventet på. Barrichello og Button kvalifiserte til tredje og fjerde beste startspor, men Button måtte bytte motor og falt 10 plasser lenger ned. I et dramatisk løp klarte Jenson å kjøre seg opp fra 14. startspor til sin første seier i Formel 1. Mens Barrichello fullførte på fjerdeplass. Etter denne seieren ble lagets resultater bedre. I siste tredjedel av sesongen scoret Button flere poeng enn mesterskapsutfordrer [[Michael Schumacher]]. Begge førerne fullførte med poeng i nesten alle de resterende løpene i sesongen. [[Prikken over i'en]] kom i sesongavslutningen i [[Brasils Grand Prix 2006|Brasil]] hvor Button kom på 3.-plass – mindre enn et sekund bak nr 2 – [[Fernando Alonso]] etter at han hadde startet fra 14. startposisjon.

[[15. november]], [[2006]], ble det annonsert at [[Anthony Davidson]], som hadde vært testfører for [[BAR Honda]] og Honda i flere sesonger, skulle få sjansen i [[Super Aguri|Super Aguri F1]] sammen med [[Takuma Sato]]. Tidligere [[Red Bull Racing|Red Bull]] fører [[Christian Klien]] skulle ta over som testfører for [[Formel 1-sesongen 2007|2007-sesongen]].

==== 2007 ====
[[Fil:Rubens Barrichello 2007.jpg|thumb|250px|left|[[Rubens Barrichello]] under [[Malaysias Grand Prix 2007]] med sin Honda RA107]]
[[Formel 1-sesongen 2007|2007]] ble slutten på et langvarig samarbeid med [[British American Tobacco]] som sponsor. Det nye designet på bilen skulle nå profilere Honda sin miljøfaktor. Livreet bestod av nesten ingen sponsorer, bare et stor bilde av den grønne planeten vår, [[Jorden]], med verdensrommet i bakgrunnen. På bakvingen var det skrevet en web-adresse, hvor man kunne donere penger til miljøvennlige formål.

Lagets form så dårlig ut i vintertestingen og [[Jenson Button]] forlangte forbedringer. RA107 manglet fart i forhold til konkurrentene og dette ble bekreftet allerede i sesongåpningen under [[Australias Grand Prix 2007|Australia Grand Prix]] i [[Melbourne]]. Hvor Button og [[Rubens Barrichello|Barrichello]] kvalifiserte seg til 14. og 17. startposisjon (langt bak ''B-laget'' deres, [[Super Aguri]], som kjørte i en oppgradert versjon av fjorårets bil). Barrichello kom på en 11.-plass, og Button på en 15.-plass etter å ha fått en [[gjennomkjøringsstraff]] for å ha hatt for stor fart i pit lane. Det ble ikke stort bedre utover sesongen og årets høydepunkt kom i [[Kinas Grand Prix 2007|Kina]] hvor Button kom på en 5.-plass. Barrichello klarte ikke engang å score poeng i løpet av sesongen og Honda endte på en 8.-plass i konstruktørmesterskapet med bare 6 poeng. Det hardtsatsende teamet hadde allerede gitt opp halvveis i sesongen og var i full gang med å utvikle neste års bil.

==== 2008 ====
Foran [[Formel 1-sesongen 2008|2008-sesongen]] hadde laget ansatt tidligere teknisk direktør i [[Scuderia Ferrari|Ferrari]]-teamet, [[Ross Brawn]] som lagsjef. Den erfarne østerrikeren [[Alexenader Wurz]] ble hentet inn fra [[WilliamsF1|Williams]] som ny testfører.

== Fullstendige Formel 1-resultater ==
=== Hondas fabrikksteam ===
([[Forklaring på F1-resultater|Forklaring]]) (resultater i uthevet skrift indikerer '''pole position''')
{| class="wikitable" style="text-align:center; font-size:95%"
! Sesong
! Chassis
! Motor
! Dekk
! Førere
! 1
! 2
! 3
! 4
! 5
! 6
! 7
! 8
! 9
! 10
! 11
! 12
! 13
! 14
! 15
! 16
! 17
! 18
! [[Liste over poengsystemer i Formel 1|Poeng]]
! Plass
|-
!rowspan="2"| [[Formel 1-sesongen 1964|1964]]
|rowspan="2"| RA271
|rowspan="2"| [[Honda]] RA271E [[V12]]
|rowspan="2"| {{Dunlop}}
|
| [[Monacos Grand Prix 1964|MON]]
| [[Nederlands Grand Prix 1964|NED]]
| [[Belgias Grand Prix 1964|BEL]]
| [[Frankrikes Grand Prix 1964|FRA]]
| [[Storbritannias Grand Prix 1964|GBR]]
| [[Tysklands Grand Prix 1964|GER]]
| [[Østerrikes Grand Prix 1964|AUT]]
| [[Italias Grand Prix 1964|ITA]]
| [[USAs Grand Prix 1964|USA]]
| [[Mexicos Grand Prix 1964|MEX]]
|
|
|
|
|
|
|
|
!rowspan="2"| 0
!rowspan="2"| 9.
|-
| align="left" | {{Flagg|USA}} [[Ronnie Bucknum]]
|
|
|
|
|
|bgcolor="#EFCFFF"| Ret
|
|bgcolor="#EFCFFF"| Ret
|bgcolor="#EFCFFF"| Ret
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|-
!rowspan="3"| [[Formel 1-sesongen 1965|1965]]
|rowspan="3"| RA272
|rowspan="3"| [[Honda]] RA272E [[V12]]
|rowspan="3"| {{Goodyear}}
|
| [[Sør-Afrikas Grand Prix 1965|RSA]]
| [[Monacos Grand Prix 1965|MON]]
| [[Belgias Grand Prix 1965|BEL]]
| [[Frankrikes Grand Prix 1965|FRA]]
| [[Storbritannias Grand Prix 1965|GBR]]
| [[Nederlands Grand Prix 1965|NED]]
| [[Tysklands Grand Prix 1965|GER]]
| [[Italias Grand Prix 1965|ITA]]
| [[USAs Grand Prix 1965|USA]]
| [[Mexicos Grand Prix 1965|MEX]]
|
|
|
|
|
|
|
|
!rowspan="3"| 11
!rowspan="3"| 6.
|-
| align="left" |{{Flagg|USA}} [[Richie Ginther]]
|
|bgcolor="#EFCFFF"| Ret
|bgcolor="#DFFFDF"| 6
|bgcolor="#EFCFFF"| Ret
|bgcolor="#EFCFFF"| Ret
|bgcolor="#DFFFDF"| 6
|
|bgcolor="#CFCFFF"| 14
|bgcolor="#CFCFFF"| 7
|bgcolor="#FFFFBF"| 1
|
|
|
|
|
|
|
|
|-
| align="left" |{{Flagg|USA}} [[Ronnie Bucknum]]
|
|bgcolor="#EFCFFF"| Ret
|bgcolor="#EFCFFF"| Ret
|bgcolor="#EFCFFF"| Ret
|
|
|
|bgcolor="#EFCFFF"| Ret
|bgcolor="#CFCFFF"| 13
|bgcolor="#DFFFDF"| 5
|
|
|
|
|
|
|
|
|-
!rowspan="3"| [[Formel 1-sesongen 1966|1966]]
|rowspan="3"| RA273
|rowspan="3"| [[Honda]] RA273E [[V12]]
|rowspan="3"| {{Goodyear}}
|
| [[Monacos Grand Prix 1966|MON]]
| [[Belgias Grand Prix 1966|BEL]]
| [[Frankrikes Grand Prix 1966|FRA]]
| [[Storbritannias Grand Prix 1966|GBR]]
| [[Nederlands Grand Prix 1966|NED]]
| [[Tysklands Grand Prix 1966|GER]]
| [[Italias Grand Prix 1966|ITA]]
| [[USAs Grand Prix 1966|USA]]
| [[Mexicos Grand Prix 1966|MEX]]
|
|
|
|
|
|
|
|
|
!rowspan="3"| 3
!rowspan="3"| 8.
|-
| align="left" |{{Flagg|USA}} [[Richie Ginther]]
|bgcolor="#EFCFFF"| Ret
|bgcolor="#DFFFDF"| 5
|
|
|
|
|bgcolor="#EFCFFF"| Ret
|bgcolor="#EFCFFF"| NC
|bgcolor="#DFFFDF"| 4
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|-
| align="left" |{{Flagg|USA}} [[Ronnie Bucknum]]
|
|
|
|
|
|
|
|bgcolor="#EFCFFF"| Ret
|bgcolor="#CFCFFF"| 8
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|-
!rowspan="2"| [[Formel 1-sesongen 1967|1967]]
|rowspan="2"| RA273 RA300
|rowspan="2"| [[Honda]] RA273E [[V12]]
|rowspan="2"| {{Firestone}}
|
| [[Sør-Afrikas Grand Prix 1967|RSA]]
| [[Monacos Grand Prix 1967|MON]]
| [[Nederlands Grand Prix 1967|NED]]
| [[Belgias Grand Prix 1967|BEL]]
| [[Frankrikes Grand Prix 1967|FRA]]
| [[Storbritannias Grand Prix 1967|GBR]]
| [[Tysklands Grand Prix 1967|GER]]
| [[Canadas Grand Prix 1967|CAN]]
| [[Italias Grand Prix 1967|ITA]]
| [[USAs Grand Prix 1967|USA]]
| [[Mexicos Grand Prix 1967|MEX]]
|
|
|
|
|
|
|
!rowspan="2"| 20
!rowspan="2"| 4.
|-
| align="left" |{{Flagg|Storbritannia}} [[John Surtees]]
|bgcolor="#FFDF9F"| 3
|bgcolor="#EFCFFF"| Ret
|bgcolor="#EFCFFF"| Ret
|bgcolor="#EFCFFF"| Ret
|
|bgcolor="#DFFFDF"| 6
|bgcolor="#DFFFDF"| 4
|
|bgcolor="#FFFFBF"| 1
|bgcolor="#EFCFFF"| Ret
|bgcolor="#DFFFDF"| 4
|
|
|
|
|
|
|
|-
!rowspan="5"| [[Formel 1-sesongen 1968|1968]]
|rowspan="5"| RA300 RA301 ---- RA302
|rowspan="5"| [[Honda]] RA273E [[V12]] ---- [[Honda]] RA301E [[V8]] [[Honda]] RA302E [[V8]]
|rowspan="5"| {{Firestone}}, {{Goodyear}}
|
| [[Sør-Afrikas Grand Prix 1968|RSA]]
| [[Spanias Grand Prix 1968|ESP]]
| [[Monacos Grand Prix 1968|MON]]
| [[Nederlands Grand Prix 1968|NED]]
| [[Belgias Grand Prix 1968|BEL]]
| [[Frankrikes Grand Prix 1968|FRA]]
| [[Storbritannias Grand Prix 1968|GBR]]
| [[Tysklands Grand Prix 1968|GER]]
| [[Canadas Grand Prix 1968|CAN]]
| [[Italias Grand Prix 1968|ITA]]
| [[USAs Grand Prix 1968|USA]]
| [[Mexicos Grand Prix 1968|MEX]]
|
|
|
|
|
|
!rowspan="5"| 14
!rowspan="5"| 7.
|-
| align="left" |{{Flagg|Storbritannia}} [[John Surtees]]
|bgcolor="#CFCFFF"| 8
|bgcolor="#EFCFFF"| Ret
|bgcolor="#EFCFFF"| Ret
|bgcolor="#EFCFFF"| Ret
|bgcolor="#EFCFFF"| Ret
|bgcolor="#DFDFDF"| 2
|bgcolor="#DFFFDF"| 5
|bgcolor="#EFCFFF"| Ret
|bgcolor="#EFCFFF"| '''Ret'''
|bgcolor="#EFCFFF"| Ret
|bgcolor="#DFFFDF"| 5
|bgcolor="#DFFFDF"| 6
|
|
|
|
|
|
|-
| align="left" |{{Flagg|Frankrike}} [[Jo Schlesser]]
|
|
|
|
|
|bgcolor="#EFCFFF"| Ret
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|-
| align="left" |{{Flagg|Storbritannia}} [[David Hobbs]]
|
|
|
|
|
|
|
|
|bgcolor="#EFCFFF"| Ret
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|-
| align="left" |{{Flagg|Sverige}} [[Joakim Bonnier]]
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|bgcolor="#DFFFDF"| 5
|
|
|
|
|
|
|-
|colspan="26" align=left| {{F1|1969}} – {{F1|2005}}''': Honda deltok ikke som konstruktør.
|-
!rowspan="3"| [[Formel 1-sesongen 2006|2006]]
|rowspan="3"| RA106
|rowspan="3"| [[Honda]] RA806E [[V8]]
|rowspan="3"| {{Michelin}}
|
| [[Bahrains Grand Prix 2006|BHR]]
| [[Malaysias Grand Prix 2006|MAL]]
| [[Australias Grand Prix 2006|AUS]]
| [[San Marinos Grand Prix 2006|SMR]]
| [[Europas Grand Prix 2006|EUR]]
| [[Spanias Grand Prix 2006|ESP]]
| [[Monacos Grand Prix 2006|MON]]
| [[Storbritannias Grand Prix 2006|GBR]]
| [[Canadas Grand Prix 2006|CAN]]
| [[USAs Grand Prix 2006|USA]]
| [[Frankrikes Grand Prix 2006|FRA]]
| [[Tysklands Grand Prix 2006|GER]]
| [[Ungarns Grand Prix 2006|HUN]]
| [[Tyrkias Grand Prix 2006|TUR]]
| [[Italias Grand Prix 2006|ITA]]
| [[Kinas Grand Prix 2006|CHN]]
| [[Japans Grand Prix 2006|JPN]]
| [[Brasils Grand Prix 2006|BRA]]
!rowspan="3"| 86
!rowspan="3"| 4.
|-
| align="left" | {{nowrap|{{Flagg|Brasil}} [[Rubens Barrichello]]}}
|bgcolor="#CFCFFF"| 15
|bgcolor="#CFCFFF"| 10
|bgcolor="#DFFFDF"| 7
|bgcolor="#CFCFFF"| 10
|bgcolor="#DFFFDF"| 5
|bgcolor="#DFFFDF"| 7
|bgcolor="#DFFFDF"| 4
|bgcolor="#CFCFFF"| 10
|bgcolor="#EFCFFF"| Ret
|bgcolor="#DFFFDF"| 6
|bgcolor="#EFCFFF"| Ret
|bgcolor="#EFCFFF"| Ret
|bgcolor="#DFFFDF"| 4
|bgcolor="#DFFFDF"| 8
|bgcolor="#DFFFDF"| 6
|bgcolor="#DFFFDF"| 6
|bgcolor="#CFCFFF"| 12
|bgcolor="#DFFFDF"| 7
|-
| align="left" |{{Flagg|Storbritannia}} [[Jenson Button]]
|bgcolor="#DFFFDF"| 4
|bgcolor="#FFDF9F"| 3
|bgcolor="#CFCFFF"| '''10'''
|bgcolor="#DFFFDF"| 7
|bgcolor="#EFCFFF"| Ret
|bgcolor="#DFFFDF"| 6
|bgcolor="#CFCFFF"| 11
|bgcolor="#EFCFFF"| Ret
|bgcolor="#CFCFFF"| 9
|bgcolor="#EFCFFF"| Ret
|bgcolor="#EFCFFF"| Ret
|bgcolor="#DFFFDF"| 4
|bgcolor="#FFFFBF"| 1
|bgcolor="#DFFFDF"| 4
|bgcolor="#DFFFDF"| 5
|bgcolor="#DFFFDF"| 4
|bgcolor="#DFFFDF"| 4
|bgcolor="#FFDF9F"| 3
|-
!rowspan="3"| [[Formel 1-sesongen 2007|2007]]
|rowspan="3"| RA107
|rowspan="3"| [[Honda]] RA807E [[V8]]
|rowspan="3"| {{Bridgestone}}
|
| [[Australias Grand Prix 2007|AUS]]
| [[Malaysias Grand Prix 2007|MAL]]
| [[Bahrains Grand Prix 2007|BHR]]
| [[Spanias Grand Prix 2007|ESP]]
| [[Monacos Grand Prix 2007|MON]]
| [[Canadas Grand Prix 2007|CAN]]
| [[USAs Grand Prix 2007|USA]]
| [[Frankrikes Grand Prix 2007|FRA]]
| [[Storbritannias Grand Prix 2007|GBR]]
| [[Europas Grand Prix 2007|EUR]]
| [[Ungarns Grand Prix 2007|HUN]]
| [[Tyrkias Grand Prix 2007|TUR]]
| [[Italias Grand Prix 2007|ITA]]
| [[Belgias Grand Prix 2007|BEL]]
| [[Japans Grand Prix 2007|JPN]]
| [[Kinas Grand Prix 2007|CHN]]
| [[Brasils Grand Prix 2007|BRA]]
|
!rowspan="3" |6
!rowspan="3" |8.
|-
| align="left" |{{Flagg|Storbritannia}} [[Jenson Button]]
|bgcolor="#CFCFFF"| 15
|bgcolor="#CFCFFF"| 12
|bgcolor="#EFCFFF"| Ret
|bgcolor="#CFCFFF"| 12
|bgcolor="#CFCFFF"| 11
|bgcolor="#EFCFFF"| Ret
|bgcolor="#CFCFFF"| 12
|bgcolor="#DFFFDF"| 8
|bgcolor="#CFCFFF"| 10
|bgcolor="#EFCFFF"| Ret
|bgcolor="#EFCFFF"| Ret
|bgcolor="#CFCFFF"| 13
|bgcolor="#DFFFDF"| 8
|bgcolor="#EFCFFF"| Ret
|bgcolor="#CFCFFF"| 11
|bgcolor="#DFFFDF"| 5
|bgcolor="#EFCFFF"| Ret
|
|-
| align="left" |{{Flagg|Brasil}} [[Rubens Barrichello]]
|bgcolor="#CFCFFF"| 11
|bgcolor="#CFCFFF"| 11
|bgcolor="#CFCFFF"| 13
|bgcolor="#CFCFFF"| 10
|bgcolor="#CFCFFF"| 10
|bgcolor="#CFCFFF"| 12
|bgcolor="#EFCFFF"| Ret
|bgcolor="#CFCFFF"| 11
|bgcolor="#CFCFFF"| 9
|bgcolor="#CFCFFF"| 11
|bgcolor="#CFCFFF"| 18
|bgcolor="#CFCFFF"| 17
|bgcolor="#CFCFFF"| 10
|bgcolor="#CFCFFF"| 13
|bgcolor="#CFCFFF"| 10
|bgcolor="#CFCFFF"| 15
|bgcolor="#EFCFFF"| Ret
|
|-
!rowspan="3"| [[Formel 1-sesongen 2008|2008]]
|rowspan="3"| RA108
|rowspan="3"| [[Honda]] R808E [[V8]]
|rowspan="3"| {{Bridgestone}}
|
| [[Australias Grand Prix 2008|AUS]]
| [[Malaysias Grand Prix 2008|MAL]]
| [[Bahrains Grand Prix 2008|BHR]]
| [[Spanias Grand Prix 2008|ESP]]
| [[Tyrkias Grand Prix 2008|TUR]]
| [[Monacos Grand Prix 2008|MON]]
| [[Canadas Grand Prix 2008|CAN]]
| [[Frankrikes Grand Prix 2008|FRA]]
| [[Storbritannias Grand Prix 2008|GBR]]
| [[Tysklands Grand Prix 2008|GER]]
| [[Ungarns Grand Prix 2008|HUN]]
| [[Europas Grand Prix 2008|EUR]]
| [[Belgias Grand Prix 2008|BEL]]
| [[Italias Grand Prix 2008|ITA]]
| [[Singapores Grand Prix 2008|SIN]]
| [[Kinas Grand Prix 2008|CHN]]
| [[Japans Grand Prix 2008|JPN]]
| [[Brasils Grand Prix 2008|BRA]]
!rowspan="3"| '''14'''
!rowspan="3"| '''9.'''
|-
| align="left" |{{Flagg|Storbritannia}} [[Jenson Button]]
|bgcolor="#efcfff"| Ret
|bgcolor="#CFCFFF"| 10
|bgcolor="#efcfff"| Ret
|bgcolor="#DFFFDF"| 6
|bgcolor="#CFCFFF"| 11
|bgcolor="#CFCFFF"| 11
|bgcolor="#CFCFFF"| 11
|bgcolor="#efcfff"| Ret
|bgcolor="#EFCFFF"| Ret
|bgcolor="#CFCFFF"| 17
|bgcolor="#CFCFFF"| 12
|bgcolor="#CFCFFF"| 13
|bgcolor="#CFCFFF"| 15
|bgcolor="#CFCFFF"| 15
|bgcolor="#CFCFFF"| 9
|bgcolor="#CFCFFF"| 14
|bgcolor="#CFCFFF"| 16
|bgcolor="#CFCFFF"| 13
|-
| align="left" |{{Flagg|Brasil}} [[Rubens Barrichello]]
|bgcolor="#FFFFFF"| DSQ
|bgcolor="#CFCFFF"| 14
|bgcolor="#CFCFFF"| 11
|bgcolor="#efcfff"| Ret
|bgcolor="#CFCFFF"| 14
|bgcolor="#DFFFDF"| 6
|bgcolor="#DFFFDF"| 7
|bgcolor="#CFCFFF"| 14
|bgcolor="#FFDF9F"| 3
|bgcolor="#efcfff"| Ret
|bgcolor="#CFCFFF"| 16
|bgcolor="#CFCFFF"| 16
|bgcolor="#EFCFFF"| Ret
|bgcolor="#CFCFFF"| 17
|bgcolor="#efcfff"| Ret
|bgcolor="#CFCFFF"| 13
|bgcolor="#CFCFFF"| 11
|bgcolor="#CFCFFF"| 15
|}

=== Honda som motorleverandør i Formel 1 ===
Denne tabellen viser hvilke team, utenom Hondas' eget fabrikksteam, som har brukt Honda-motorer i hver enkelt Formel 1-sesong. For detaljerte resultattabeller se artiklene for hvert enkelt team.
{{clear}}
{| class="wikitable" style="font-size: 95%;"
|-
! Sesong
! Motor
! Type
! [[Slagvolum (motor)|Volum]]
! Team
! Seiere
! Merknader
|-
! {{f1|1983}}
| RA163E || [[V6-motor|V6]] [[Turbo|t]] || 1,5
| [[Williams F1|Williams]], [[Spirit Racing]]
| style="text-align:center;"| 0
|
|-
! {{f1|1984}}
| RA163E, RA164E || [[V6-motor|V6]] [[Turbo|t]] || 1,5
| [[Williams F1|Williams]]
| style="text-align:center;"| 1
|
|-
! {{f1|1985}}
| RA164E || [[V6-motor|V6]] [[Turbo|t]] || 1,5
| [[Williams F1|Williams]]
| style="text-align:center;"| 4
|
|-
! {{f1|1986}}
| RA166E || [[V6-motor|V6]] [[Turbo|t]] || 1,5
| [[Williams F1|Williams]]
| style="text-align:center;"| 9
| Williams vant konstruktørmesterskapet
|-
! {{f1|1987}}
| RA167E || [[V6-motor|V6]] [[Turbo|t]] || 1,5
| [[Williams F1|Williams]], [[Team Lotus|Lotus]]
| style="text-align:center;"| 11
| Williams vant konstruktørmesterskapet, [[Nelson Piquet]] vant førermesterskapet
|-
! {{f1|1988}}
| RA168E || [[V6-motor|V6]] [[Turbo|t]] || 1,5
| [[McLaren]], [[Team Lotus|Lotus]]
| style="text-align:center;"| 15
| McLaren vant konstruktørmesterskapet, [[Ayrton Senna]] vant førermesterskapet
|-
! {{f1|1989}}
| RA109A || [[V10-motor|V10]] || 3,5
| [[McLaren]]
| style="text-align:center;"| 10
| McLaren vant konstruktørmesterskapet, [[Alain Prost]] vant førermesterskapet
|-
! {{f1|1990}}
| RA109E || [[V10-motor|V10]] || 3,5
| [[McLaren]]
| style="text-align:center;"| 6
| McLaren vant konstruktørmesterskapet, [[Ayrton Senna]] vant førermesterskapet
|-
! rowspan="2"|{{f1|1991}}
| RA121E || [[V12-motor|V12]] || 3,5
| [[McLaren]]
| style="text-align:center;"| 8
| McLaren vant konstruktørmesterskapet, [[Ayrton Senna]] vant førermesterskapet
|-
| RA101E || [[V10-motor|V10]] || 3,5
| [[Tyrrell Racing|Tyrrell]]
| style="text-align:center;"| 0
|
|-
! {{f1|1992}}
| RA121E, RA122E/B || [[V12-motor|V12]] || 3,5
| [[McLaren]]
| style="text-align:center;"| 5
|
|-
! {{f1|1993}}–{{f1|1999}}
| colspan="6" style="text-align:center;"| ''Ingen motorer levert til andre team''
|-
! {{f1|2000}}
| RA000E || [[V10-motor|V10]] || 3,0
| [[British American Racing|BAR]]
| style="text-align:center;"| 0
|
|-
! {{f1|2001}}
| RA001E || [[V10-motor|V10]] || 3,0
| [[British American Racing|BAR]], [[Jordan Grand Prix|Jordan]]
| style="text-align:center;"| 0
|
|-
! {{f1|2002}}
| RA002E || [[V10-motor|V10]] || 3,0
| [[British American Racing|BAR]], [[Jordan Grand Prix|Jordan]]
| style="text-align:center;"| 0
|
|-
! {{f1|2003}}
| RA003E || [[V10-motor|V10]] || 3,0
| [[British American Racing|BAR]]
| style="text-align:center;"| 0
|
|-
! {{f1|2004}}
| RA004E || [[V10-motor|V10]] || 3,0
| [[British American Racing|BAR]]
| style="text-align:center;"| 0
|
|-
! {{f1|2005}}
| RA005E || [[V10-motor|V10]] || 3,0
| [[British American Racing|BAR]]
| style="text-align:center;"| 0
|
|-
! {{f1|2006}}
| RA806E || [[V8-motor|V8]] || 2,4
| [[Super Aguri]]
| style="text-align:center;"| 0
|
|-
! {{f1|2007}}
| RA807E || [[V8-motor|V8]] || 2,4
| [[Super Aguri]]
| style="text-align:center;"| 0
|
|-
! {{f1|2008}}
| RA808E || [[V8-motor|V8]] || 2,4
| [[Super Aguri]]
| style="text-align:center;"| 0
|
|-
! {{f1|2009}}–{{f1|2014}}
| colspan="6" style="text-align:center;"| ''Ingen motorer levert til andre team''
|-
! {{f1|2015}}
| RA615E || [[V6-motor|V6]] [[Turbo|t]] [[Hybridbil|h]] || 1,6
| [[McLaren]]
| style="text-align:center;"| 0
|
|-
! {{f1|2016}}
| RA616E || [[V6-motor|V6]] [[Turbo|t]] [[Hybridbil|h]] || 1,6
| [[McLaren]]
| style="text-align:center;"| 0
|
|-
! {{f1|2017}}
| RA617E || [[V6-motor|V6]] [[Turbo|t]] [[Hybridbil|h]] || 1,6
| [[McLaren]]
| style="text-align:center;"| 0
|
|}

== Eksterne lenker ==
* {{Offisielle lenker}}
* [http://www.hondaracingf1.com/ Honda F1's hjemmeside] {{Wayback|url=http://www.hondaracingf1.com/ |date=20080907205912 }}
* [http://www.sportnetwork.net/main/s169/st19511.htm Historien til Honda F1]

{{Portal|Formel 1}}
{{Autoritetsdata}}

[[Kategori:Formel 1-konstruktører]]

Honda F1 - Sideversjonshistorikk

Wikisida: Én sideversjon ble importert

nb>Asav på 19. des. 2022 kl. 14:33

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 2. jun. 2026 kl. 06:31
(Ingen forskjell)