https://www.wikisida.no/index.php?action=history&feed=atom&title=Gotha_G.IVGotha G.IV - Sideversjonshistorikk2026-09-11T09:05:51ZVersjonshistorikk for denne siden på wikienMediaWiki 1.45.1https://www.wikisida.no/index.php?title=Gotha_G.IV&diff=298216&oldid=prevWikisida: Én sideversjon ble importert2026-08-31T09:52:26Z<p>Én sideversjon ble importert</p>
<table style="background-color: #fff; color: #202122;" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="nb">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← Eldre sideversjon</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Sideversjonen fra 31. aug. 2026 kl. 09:52</td>
</tr><tr><td colspan="4" class="diff-notice" lang="nb"><div class="mw-diff-empty">(Ingen forskjell)</div>
</td></tr>
<!-- diff cache key c1wiki:diff:1.41:old-298215:rev-298216 -->
</table>Wikisidahttps://www.wikisida.no/index.php?title=Gotha_G.IV&diff=298215&oldid=prevnb>HultinHH: Enkel korrektur.2026-08-04T17:33:01Z<p>Enkel korrektur.</p>
<p><b>Ny side</b></p><div>{{Infoboks fly<br />
|navn=Gotha G.IV<br />
|bilde=Gothg4.jpg<br />
|bildetekst=Gotha G.IV<br />
|type=[[Bombefly]]<br />
|produsentnavn=Gothaer Waggonfabrik<br />
|designetav=Hans Burkhard <br />
|første-flyvning=1916<br />
|introdusert=1917<br />
|utfaset=<br />
|status=Pensjonert<br />
|hovedbrukere=Luftstreitkräfte<br />
|flerebrukere=KuKLFT<br />
|produsert-mellomår=1916-1917<br />
|antall-produsert=230<br />
|enhetspris=<br />
|forrigemodell=<br />
|nestemodell=}}<br />
<br />
'''Gotha G. IV''' var et tungt bombefly brukt av ''[[Luftstreitkräfte]]'' (Det keiserlige tyske flyvåpen) under [[første verdenskrig]].<br />
<br />
== Utvikling ==<br />
Erfaringer med tidligere [[Gotha G.III]] viste at bakre skytter ikke effektivt kunne betjene både rygg- og sideposisjoner. Hans Burkhards løsning var «Gothatunnelen», en stor trekantet U-åpning i øvre dekk som strakk seg fra vingens bakkant, bakover på bunnen av skroget. Gothatunnelen tillot en toppskytter å skyte gjennom skroget på mål under og bak bombeflyet. Et eget 7,92 [[millimeter|mm]] [[maskingevær]] kunne fortsatt monteres, og det var enda et fjerde maskingevær på plass mellom pilot- og bombeskytterens [[førerkabin]], selv om dette sjelden ble brukt på grunn av den økede vekten. <br />
<br />
G. IV hadde også andre forbedringer. Skroget var helt kledd med [[Kryssfinér|kryssfiner]], til erstatning for stoff som delvis dekket G. III. Selv om det ikke var årsaken til denne endringen, var det kjent på den tiden at kryssfinérkledning fikk skroget til å flyte noen tid i tilfelle av nødlanding på havet. Videre var det klager på dårlig balansekontroll, særlig ved landing, noe som førte til ekstra [[balanseror]] på nederste vinge.<br />
<br />
== Produksjon ==<br />
I november 1916 fikk ''Gothaer Waggonfabrik'' en ordre på 35 fly, og dette ble senere økt til 50 i februar 1917. Ytterligere 80 fly ble bestilt fra ''Siemens-Schuckert Werke'' (SV) og 100 fra ''Luft-Verkehrs-Gesellschaft'' (LVG). Sammenlignet med andre ''Gotha''-modeller var disse lisens-bygde flyene litt tyngre og tregere, da ''[[Idflieg]]'' krevde et forsterket skrog. For å motvirke dette, bygde SSV en rekke svært modifiserte eksemplarer, blant annet drevet med trekkmotor i stedet for skyvemotorer. Ingen av disse endringene hadde blitt fullt ut evaluert på slutten av krigen. De sist produserte fikk vanligvis også ekstra nesehjul og ekstra [[trimror]] utviklet for [[Gotha G. V|G. V]]. Et annet problem med ytelsen overvant LVG ved å gi vingene større tilbakestrøkenhet. De siste bygde ble foreldet, og mange fly ble bygget ferdig som [[skolefly]] med svakere motorer.<br />
<br />
=== Etterkrigstiden===<br />
Alle de gjenværende Gotha-flyene ble ødelagt i samsvar med vilkårene i [[Versaillestraktaten]]. Det eneste kjente unntaket var en Gotha G. IV i polsk besittelse.<ref name="polish_gotha">Groz (1994)</ref><br />
<br />
== Operatører ==<br />
[[Fil:Gotha G IV Flug.jpg|thumb|Gotha G.IV]]<br />
* '''{{Flagg|Tyskland}}[[Tyskland]]'''<br />
** ''[[Luftstreitkräfte]]''<br />
* '''{{Flagg|Østerrike-Ungarn}} [[Østerrike-Ungarn]]'''<br />
** KuKLFT<br />
* '''{{Flagg|Nederland}}[[Nederland]]'''<br />
** Kongelige Nederlandske Luftforsvar<br />
* '''{{Flagg|Polen}}[[Polen]]'''<br />
** Polske Luftforsvaret<br />
.<br />
{{Innhold luftfart}}<br />
<br />
== Referanser ==<br />
<references /><br />
<br />
== Litteratur ==<br />
* {{Kilde bok|tittel=Jane's Encyclopedia of Aviation|etternavn=Taylor|fornavn=Michael J. H.|utgiver=Studio Editions|utgivelsessted=London|sted=London}}<br />
* {{Kilde bok|tittel=World Aircraft Information Files|utgiver=Bright Star Publishing|utgivelsessted=London|sted=London}}<br />
* {{Kilde bok|tittel=The Gotha GI - GV|etternavn=Grosz|fornavn=Peter M.|utgiver=Profile Publications|utgivelsessted=Leatherhead, Surrey|sted=Leatherhead, Surrey}}<br />
* {{Kilde bok|tittel=Gotha!|etternavn=Grosz|fornavn=Peter M.|utgiver=Albatros Productions|utgivelsessted=Berkhamstead, Hertfordshire|sted=Berkhamstead, Hertfordshire}}<br />
<br />
== Eksterne lenker ==<br />
* [https://www.militaryfactory.com/aircraft/detail.asp?aircraft_id=827 Gotha G.IV]<br />
<br />
{{Autoritetsdata}}<br />
<br />
[[Kategori:Fly fra første verdenskrig]]<br />
[[Kategori:Bombefly]]<br />
[[Kategori:Tomotors propelldrevne luftfartøy]]</div>nb>HultinHH