Wikisida: Én sideversjon ble importert

2026-05-18T18:11:06Z

Én sideversjon ble importert

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 18. mai 2026 kl. 18:11
(Ingen forskjell)

nb>Tholme: Lintfix

2026-04-28T10:07:33Z

Lintfix

Ny side

{{Infoboks bro
| navn2 = Nygårdsbroen
| sted = [[Bergen]] i [[Vestland]]
| åpnet = [[1938]]
| åpner =
| strekning = [[Bybanen i Bergen]]
| lengde =
| høyde =
| frihøyde =
| spenn =
| bredde =
| krysser = [[Store Lungegårdsvann]]
| materiale =
| kjørehøyde =
| banebredde =
| vekt =
| ådt =
| koord =
| koor utm =
| comcat =
}}
'''Gamle Nygårdsbro''' er en [[Bro|veibro]] i [[Bergen|Bergen kommune]] i [[Vestland]] som krysser Nygårdsstrømmen ved [[Store Lungegårdsvannet]]. Den første broen ble åpnet i 1851 som Norges første [[Bompenger|bompengeprosjekt]]. I 1938 ble en ny bro bygget over den gamle konstruksjonen, med [[Klaffebro|klaff]] for å slippe forbi skip. Etter åpningen av [[Nygårdsbroen]] i 1978 fikk broen funksjon som lokalforbindelse, og senere ble den tatt i bruk av [[Bybanen i Bergen]].

== Historie ==
Nygårdsstrømmen var lenge en flaskehals for trafikk inn til Bergen sentrum, og før 1851 måtte reisende enten ro over eller gå rundt Store Lungegårdsvannet. Forretningsmannen [[Michael Krohn (forretningsmann)|Michael Krohn]] fikk da bygget en bro finansiert gjennom bompenger, noe som regnes som landets første bompengeprosjekt.<ref>{{Kilde www|url=https://www.bt.no/i/O6BMb|tittel=Bergenserne var mer knuget av bompenger for 162 år siden|besøksdato=2025-09-12|dato=2013-11-22|språk=nb|verk=www.bt.no}}</ref>

I forbindelse med åpningen av [[Vossebanen]] i 1882 ble det også oppført en [[jernbanebro]] over strømmen; denne var i bruk til 1912, og fra 1919 ble broen benyttet av [[Trikken i Bergen|byens trikk]]. I 1938 ble en ny bro reist over den opprinnelige, med en [[Klaffebro|klaffdel]] som gjorde det mulig for større skip å passere. Klaffen var i bruk fram til 1960-årene. Fram til åpningen av Nye Nygårdsbro i 1978 var broen den viktigste innfartsveien fra sør, før den deretter fikk funksjon som lokalforbindelse for gående, syklister og lett trafikk.<ref name=":0">{{Kilde www|url=https://www.bt.no/i/QMGPaA|tittel=Dette holder de på med på den historiske broen: – Her var alt mosegrodd|besøksdato=2025-09-12|dato=2025-09-10|språk=nb|verk=www.bt.no}}</ref>

=== Bybanen ===
I planleggingen av Bybanens første byggetrinn på midten av 2000-tallet ble Gamle Nygårdsbro valgt som trasé over Nygårdsstrømmen. To av kjørebanene ble bygget om til dobbeltspor for Bybanen, mens gang- og sykkelveien ble beholdt på innsiden av broen. For å kompensere for tapte kjørefelt ble det oppført en ny tofelts bro med gang- og sykkelsti på utsiden, som leder bil- og busstrafikk videre mot [[Solheimsgaten]]. Da Bybanen åpnet i 2010, ble Gamle Nygårdsbro en del av den faste linjeføringen mellom Bergen sentrum og [[Nesttun]].<ref>{{Kilde www|url=https://www.bt.no/i/vkVW5|tittel=Bybanen overtar Gamle Nygårdsbro|besøksdato=2025-09-12|dato=2007-02-22|fornavn=John|etternavn=Lindebotten|språk=nb|verk=www.bt.no}}</ref>

==Se også==
*[[Nygårdsbroene]]
*[[Nygårdsbro II]]

== Eksterne lenker ==

* [https://marcus.uib.no/instance/spatialthing/0336efd7-ee03-4acc-a216-6c04c9c88cef Bilder av Gamle Nygårdsbro - Spesialsamlingene ved Universitetsbiblioteket i Bergen]

==Referanser==
<references />

{{stubb}}
{{Broer i Bergen}}
{{Autoritetsdata}}

[[Kategori:Broer åpnet i 1938]]
[[Kategori:Jernbanebroer i Norge]]
[[Kategori:Veibroer i Bergen]]
[[Kategori:Veier i Bergen]]
[[Kategori:Bybanen i Bergen]]
[[Kategori:Jernbanebyggverk i Bergen]]

Gamle Nygårdsbro - Sideversjonshistorikk

Wikisida: Én sideversjon ble importert

nb>Tholme: Lintfix