Wikisida: Én sideversjon ble importert

2026-05-20T18:40:01Z

Én sideversjon ble importert

← Eldre sideversjon	Sideversjonen fra 20. mai 2026 kl. 18:40
(Ingen forskjell)

nb>Kkv65: /* Historikk */

2024-12-07T13:31:13Z

Historikk

Ny side

{{Infoboks firma
| firmanavn = A/S Framnæs Mekaniske Værksted
| bildetekst = A/S Framnæs Mek. Værksted i [[1929]]
| tidligere_navn = Framnæs Skibsværft
| selskapsform = [[Aksjeselskap]]
| organisasjonsnummer = 940579546
| etablert = [[1892]]
| opphørt = [[1986]] som selskap, [[1987]] verftsdrift
| forgjenger = [[Klavenessverven]], [[Sandefjord Mekaniske Verksted]], [[Kamfjordverven]], [[Stubbverven]], [[Rødsverven]] og [[Sandefjord Flytedokker A/S]]
| etterfølger = [[Framnæs Industriutvikling A/S]] i [[1986]]
| eier = Familien Christensen (siste hovedeier [[Thor Christensen]] (1984–1987) barnebarn av [[Lars Christensen|Konsul Lars Christensen]] og sønn av [[Lars Christensen Jr.]])
| morselskap = [[Framnæs Mekaniske Værksted|Framnæs Mekaniske Verksted AS]]
| datterselskap = [[Sandefjord Flytedokker A/S]] og [[A/S Thor Dahl]]
| hovedkontor = [[Framnes (Sandefjord)|Framnes]], [[Sandefjord]] (tidligere [[Sandar]])
| land = [[Norge]]
| bransje =
| produkt = Ferdigstilte Norges første egenproduserte bore og oljeplattform «[[NORSKALD]]» i [[1973]]
| tjeneste = [[Skipsbygging]], Vedlikehold og Reparasjoner
| admdir = [[Ole Wegger]] (1893–1932), [[Ole Aanderud-Larsen]] (1933–1939), [[Arnt Wegger]] (1939–1963), [[Leif Aanderud]] (1964–1969), [[Kristoffer Wegger]] (1969–1986), [[Ole Johs. Brunæs]] (1986–1987)
| antall_ansatte = 1400 totalt ansatte med leverandører og arbeidere ([[1974]])
}}
[[Fil:FMV 1930 from Svein-Erik Dahl.JPG|thumb|200px|Framnæs-verftet i [[Sandefjord]] i [[1930]]. Legg merke til [[hvalkokeri]]et «Phytia» som kantret ved verftet i 1929. Det var skipsbygging og reprasjoner på Framnes fra 1816, da det ble anlagt [[Kjølhaling (skipsfart)|kjølhalingsplass]] der, fram til verftet stengte i 1987.]]
'''A/S Framnæs Mekaniske Værksted''' (ofte skrevet som '''Framnæs mek. Verksted''', '''A/S Framnes Mekaniske Verksted''', og '''FMV''' og tidligere kalt '''Framnæs Skibsværft''') var et [[skipsverft]] på bydelen [[Framnes (Sandefjord)|Framnes]] i [[Sandefjord]] (i [[Sandar]] frem til kommunesammenslåing i 1968) i Vestfold. Verftet ble nedlagt i 1987.

== Historikk ==
Framnæs Mekaniske Værksted hadde opprinnelse fra andre tidligere skipsverft i [[Sandar]] og [[Sandefjord]].

[[Christen Christensen (forretningsmann)|Christen Christensen]] overtok Rødsverven i 1868 og kjøpte de andre verftene ett etter ett. I 1878 eide han nesten alle eiendommene privat som senere ble A/S Framnæs mek.Værksted i 1892. Han startet Sandefjord Flytedokker A/S i 1884. I mellomtiden hadde han også kjøpt Kamfjordverven og Stubbverven. For å finansiere ombygging av verftet til å kunne bygge stålskrog, omorganiserte Christensen selskapsstrukturen til verftet i 1898 til et [[aksjeselskap]]. ''Sandefjord Flytedokker'' ble oppløst og de to dokkene ble solgt. Nye dokker ble deretter bygd av verftet.

Verftet fikk navnet Framnæs Mekaniske Værksted i [[1892]] etter at [[Christen Christensen (forretningsmann)|Christen Christensen]] hadde kjøpt Rødsverven og andre omkringliggende verft. Det ble [[aksjeselskap]] i [[1898]]. Framnæs mek. Værksted var bare ikke i årtier byens største arbeidsplass, men også [[Vestfold fylke|Vestfold fylkes]] og en av Norges største verft.

Rundt 1930 var Framnæs Mekaniske Værksted involvert i byggingen av Ingeniør Bjerings nye dampmaskin som ble testet ut som fremdriftsmaskineri i en jernbanevogn.<ref>{{Kilde www|url=https://www.nb.no/items/URN:NBN:no-nb_digavis_buskerudsblad_null_null_19300509_48_125_1|tittel=Nasjonalbiblioteket|besøksdato=2024-12-07|verk=www.nb.no}}</ref>

Verftet hadde også fra 1960 og frem til 1987 Skandinavias største flytedokk med løfteevne på 75 000 dvt. Fra 1974–1987 hadde også FMV Norges største flytekran med løfteevne på 225 tonn, med navnet «ARNT» oppkalt etter direktøren Arnt Wegger. FMV drev også med store jobber som reparasjoner på [[hvalfangst|hvalflåten]] og andre skip og etterhvert [[oljeplattform]]er etter hvalfangsten tok slutt i Norge.

Framnæs Mek. Verksted var blant annet første i Norge til å kreve at alle arbeidere som jobbet med asbest måtte ha verneutstyr og opplæring for håndtering av asbest. Dette ble gjort av ledelsen for å hindre helseproblemer allerede i [[1968]]. I [[1977]] ble all bruk av asbest forbudt på verftet, dette var moderne og før i sin tid, da andre verft i Norge ikke ble pålagt sikring av sine arbeiderne og totalforbud av asbest av den norske stat før i [[1985]].

I november [[1986]] fikk arbeiderne beskjed fra ledelsen at A/S Framnæs Mek. Værksted skulle legges ned og selve verft driften etter at alt av oppdrag som var påbegynt ble ferdigstilt og ingen nye bestillinger på oppdrag til verftet ble godkjent etter november 1986. Konsernet A/S Framnæs Mek. Værksted under eieren av [[Thor Christensen]] (eide også [[A/S Thor Dahl]]) og styret besluttet i 1984 at A/S Framnæs Mek. Værksted skulle bli splittet opp, som trådte kraft i januar 1986 til forskjellige bedrifter med [[Framnæs Industriutvikling A/S]] som morselskap, og med markedsnavnet Framnæs Mekaniske Verksted. Dette var et forsøk på å redde verftet fra fremtidige økonomiske problemer som rammet verftindustrien i Norge i 1980-årene. Dessverre førte ikke dette til den økning i lønnsomheten som ledelsen hadde håpet på. I august [[1987]] ble verftet offisielt nedlagt etter at siste oppdrag var fullført og stordokken ble solgt. Stordokken ble slept ut av fjorden i februar [[1988]]. FMV ble aldri begjært konkurs da økonomiske midlene som var igjen ble overført til nye selskapet [[Framnæs Industriutvikling A/S]]. Dette ble gjort istedenfor å holde på i ca 10 år til før de hadde gått konkurs. Dette førte også til at ansatte som ble oppsagt fikk økonomisk støtte frem de fant seg noe nytt. I likhet med nærliggende verft som [[Kaldnes Mekaniske Verksted|A/S Kaldnes Mekaniske Verksted]] (i [[Sem kommune]] ved [[Tønsberg]]) og [[Horten Verft|Horten Verft AS]] som gikk konkurs i løpet av 80-90 tallet, samt alle deres ansatte ble sagt opp uten noen form for økonomisk støtte.

<gallery widths="180">
File:Framnes 12(FMV) from Narve Sørensen.jpg|«Framnæs mekaniske Værksted»
File:Sandefjord (14384232178).jpg|Framnæs med hvalbåter i 1956. {{Byline|type=[[Flyfoto]]|[[Widerøe]]/[[Vestfoldmuseene]]}}
</gallery>

== Skip bygget ved verftet ==
{{utdypende|Skip bygget ved Framnæs Mekaniske Værksted}}<ref name="Lardex1"/><ref name="Lardex2"/>
{| class="wikitable"
! Nr. !! Overlevert !! Navn !! Type !! Tonnasje !! Rederi !! Hjemmehavn !! [[IMO-nummer]] !! Status
|-
| align="right"| 12 || align="right"| 1881 || [[«Jason»]] || ||align="right"| 495 brt ||[[Christen Christensen]] || [[Sandefjord]]? || ||
|-
| align="right"| 27 || align="right"| 1893 || [[«Viking» (skip)|«Viking»]] || [[Vikingskip]] ||align="right"| || || || || Restaureres
|-
| align="right"| 88 || align="right"| 1911 || [[HVB «Almirante Goni» (1911)|HVB «Almirante Goni»]] ||[[Hvalbåt]] ||align="right"| 168 brt || || || || [[Veteranskip]]
|-
| align="right"| 87 || align="right"| 1912 || [[«Endurance»|«Polaris»]] ||[[Skonnertbark]] ||align="right"| 348 brt ||[[Adrien de Gerlache]] og [[Lars Christensen]] || || || Forlist 1915
|-
| align="right"| 115 || align="right"| 1937 || [[SS «Christian Radich»]] ||[[Fullrigger]] ||align="right"|663 brt || ||[[Oslo]] ||5071729 || [[Skoleskip]]
|-
| align="right"| 190 || align="right"| 1978 || [[MF «Bastø I» (1978)|MF «Bastø I» ]] || [[Bilferge]] ||align="right"| 2476 brt || [[AS Alpha]] || || || Solgt til Fiji 2015
|}

== Referanser ==
<references>
<ref name="Lardex1">{{Kilde www
|url = http://www.lardex.net/framnes/fram1.htm
|tittel = Velkommen til Framnæs Mek. Verksted og dets historie.
|besøksdato = 2017-01-11
|utgiver = lardex.net
|dato = 2017
|arkiv-dato = 2012-02-04
|arkiv-url = https://web.archive.org/web/20120204134557/http://www.lardex.net/framnes/fram1.htm
|url-status=død
}}</ref>
<ref name="Lardex2">{{Kilde www
|url = http://www.lardex.net/framnes/fram2.htm
|tittel = Velkommen til Framnæs Mek. Verksted og dets historie.
|besøksdato = 2017-01-11
|utgiver = lardex.net
|dato = 2017
|arkiv-dato = 2012-02-04
|arkiv-url = https://web.archive.org/web/20120204134628/http://www.lardex.net/framnes/fram2.htm
|url-status=død
}}</ref>
</references>

== Eksterne lenker ==
* [https://larship.no/http-www-larship-no-p123-32/ Framnæs mekaniske værksted - Larship/]

{{Autoritetsdata}}

[[Kategori:Tidligere norske skipsverft]]
[[Kategori:Hvalfangst]]
[[Kategori:Selskaper opphørt i 1986]]
[[Kategori:Næringsliv i Sandefjord]]
[[Kategori:Byggverk i Sandefjord]]
[[Kategori:Sandefjords historie]]
[[Kategori:Sjøfart i Vestfold]]
[[Kategori:Artikler i sjøfart-prosjektet]]

Framnæs Mekaniske Værksted - Sideversjonshistorikk

Wikisida: Én sideversjon ble importert

nb>Kkv65: /* Historikk */