https://www.wikisida.no/index.php?action=history&feed=atom&title=Frafjordtunnelen 2026-05-02T15:46:10Z Versjonshistorikk for denne siden på wikien MediaWiki 1.45.1 https://www.wikisida.no/index.php?title=Frafjordtunnelen&diff=6294&oldid=prev 2026-02-09T09:16:48Z

<p>Én sideversjon ble importert</p> <table style="background-color: #fff; color: #202122;" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="nb"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← Eldre sideversjon</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Sideversjonen fra 9. feb. 2026 kl. 09:16</td> </tr><tr><td colspan="4" class="diff-notice" lang="nb"><div class="mw-diff-empty">(Ingen forskjell)</div> </td></tr> <!-- diff cache key c1wiki:diff:1.41:old-6293:rev-6294 --> </table>

Wikisida https://www.wikisida.no/index.php?title=Frafjordtunnelen&diff=6293&oldid=prev 2022-03-23T09:23:47Z

<p>bot: Fjerner overflødig {{koord}}</p> <p><b>Ny side</b></p><div>{{Infoboks tunnel<br /> | navn = Frafjordtunnelen<br /> | andre navn = <br /> | bilde = Frafjordtunnelen.jpg<br /> | bildetekst = Inni tunnelen. {{Byline|Jarle Vines}}<br /> | sted = <br /> | åpnet = [[1999]]<br /> | åpner = <br /> | strekning = [[Fylkesvei 281 (Rogaland)|Fv281 (Rogaland)]]<br /> | lengde = 3812<br /> | moh = <br /> | muh = <br /> | kjørehøyde = <br /> | banebredde = <br /> | vekt = <br /> | ådt =<br /> | koor utm = <br /> | comcat = Frafjordtunnelen<br /> }}<br /> &#039;&#039;&#039;Frafjordtunnelen&#039;&#039;&#039; er en [[tunnel]] på [[fylkesvei 281 (Rogaland)|fylkesvei 281]] i [[Gjesdal]] kommune i [[Rogaland]]. Tunnelen går mellom [[Gilja]] og [[Frafjord]], og avløste den gamle veien over Giljafjellet. Den er {{formatnum:3812}} meter lang, og ble åpnet [[10. juni]] [[1999]].<br /> <br /> I likhet med mange andre tunneler i Norge er Frafjordtunnelen noe plaget med kondens. Kondensen kan føre til farlige situasjoner fordi bilrutene plutselig dugger når en kjører inn i tunnelen.&lt;ref&gt;{{Kilde www|forfatter=Wold, Kjell|tittel=Vegen og Vi nr.3-2005|url=http://www.vegvesen.no/vegenogvi/03_05/skjerm/11.pdf|utgiver=Statens vegvesen|dato=2005-02-17|besøksdato=2016-01-25|arkiv_url=https://web.archive.org/web/20060216091337/http://www.vegvesen.no/vegenogvi/03_05/skjerm/11.pdf|arkivdato=2006-02-16|språk=no|format=pdf}}&lt;/ref&gt;&lt;ref&gt;{{Kilde www|forfatter=Lervåg, Lone-Eirin|tittel=Kartlegging av faktorer som kan ha betydning for kondensdannelse i tunneler|url=http://www.sintef.org/upload/A05005_2.pdf|utgiver=Sintef|dato=2005-01-14|besøksdato=2016-01-25|arkiv_url=https://web.archive.org/web/20070929182533/http://www.sintef.org/upload/A05005_2.pdf|arkivdato=2007-09-29|språk=no|format=pdf}}&lt;/ref&gt;<br /> <br /> == Se også ==<br /> *[[Skredlitunnelen]]<br /> *[[Veitunneler i Norge]]<br /> <br /> ==Referanser==<br /> &lt;references /&gt;<br /> <br /> ==Eksterne lenker==<br /> * [http://home.no.net/lotsberg/data/norway/list.html The World&#039;s Longest Tunnel Page]<br /> <br /> {{Veitunneler i Rogaland}}<br /> {{Autoritetsdata}}<br /> <br /> [[Kategori:Veitunneler i Rogaland]]<br /> [[Kategori:Veier i Gjesdal]]<br /> [[Kategori:1999 i Norge]]<br /> [[Kategori:Tunneler åpnet i 1999]]</div>

nb>HarosBot