Wikisida: Én sideversjon ble importert

2026-04-10T09:54:05Z

Én sideversjon ble importert

← Eldre sideversjon	Sideversjonen fra 10. apr. 2026 kl. 09:54
(Ingen forskjell)

nb>InternetArchiveBot: Redder 1 kilde(r) og merker 0 som død(e).) #IABot (v2.0.9.5

2024-09-14T14:37:16Z

Redder 1 kilde(r) og merker 0 som død(e).) #IABot (v2.0.9.5

Ny side

'''Flaggstat''' er den statsbemyndiget som et kommersielt skip (handelsskip) offisielt seiler under. Flaggstaten er [[styresmakt]]en som har autoritet og ansvaret til å gjennomføre reguleringer over skip og fartøy som er registrert under dets flagg. Det innebærer inspeksjon, sertifisering og utstedelse av sikkerhets- og antiforurensningsdokumenter.<ref>[https://lovdata.no/dokument/LTI/forskrift/2015-05-22-652/KAPITTEL_1-2#KAPITTEL_1-2 «Forskrift om endring i forskrift om besiktelse, bygging og utrustning av passasjerskip i innenriks fart»], ''Lovdata.no''</ref> Alle sjøfartøy må registreres i en flaggstat og følge dens sikkerhetsregler. I nyere tid har det blitt mer vanlig å registrere skip i «åpne registre» under såkalte [[bekvemmelighetsflagg]], for eksempel i [[Panama]] og [[Caymanøyene]], blant annet av [[skatt]]emotiverte årsaker.

Skip identifiseres først og fremst gjennom et gjennom et nasjonalitetsbevis, men også gjennom kjenningssignal. Beviset, som utstedes av skipsregisterføreren straks skipet er registrert, skal inneholde opplysninger om skipets navn, kjenningssignal, byggested og -år, hjemsted samt eierens navn og adresse.<ref>[http://nautikk.net/flagging/ «Registrering og Flagging»] {{Wayback|url=http://nautikk.net/flagging/ |date=20160601121619 }}, ''Natutikk.no''</ref>

[[Bekvemmelighetsflagg]] er et flagg tilhørende et land som benyttes på skip med eier/eiere fra et annet land. Skipseieren kan på den måten unngå høye skatter i hjemlandet og også gjøre skipsregistreringen enklere. Landet som stiller flagget til disposisjon tar betalt for tjenesten, og i noen mindre land er denne betalingen en betydelig inntektskilde. Bruk av bekvemmelighetsflagg for å unngå internasjonale forpliktelser er en utfordring i arbeidet med få bukt med ulovlig, urapportert og uregulert fiske.<ref>Pressemelding Nr: 15/201: [https://www.regjeringen.no/no/aktuelt/vil-stoppe-bruk-av-bekvemmelighetsflagg/id714477/ «Vil stoppe bruk av bekvemmelighetsflagg»], ''Regjeringen.no'' 3, 14. februar 2013</ref>

[[Panama]] er per 2015 verdens største flaggstat hvor bortimot en fjerdedel av verdens havgående tonnasje er registrert der. Land på andreplass er [[Liberia]].<ref>[http://www.theshippinglawblog.com/2011/04/article-worlds-top-ship-registries-flag.html «The World's Top Ship Registries (Flag States)»] {{Wayback|url=http://www.theshippinglawblog.com/2011/04/article-worlds-top-ship-registries-flag.html |date=20210127124028 }}, ''The Shipping Law Blog, A Useful Guide to the World of Maritime Law''</ref>

== Referanser ==
<references />

==Se også==
*[[Skipsregister]]

== Eksterne lenker ==
* [http://www.worldlii.org/int/other/LNTSer/1921/95.html «Declaration recognising the Right to a Flag of States having no Sea-coast. Barcelona, April 20, 1921»] (PDF), ''League of Nations Treaty Series''
* [http://www.mardep.gov.hk/en/aboutus/pdf/scc_p120.pdf Shipping Consultative Committee: Voluntary IMO Member State Audit] {{Wayback|url=http://www.mardep.gov.hk/en/aboutus/pdf/scc_p120.pdf |date=20181025195001 }} (PDF)
* [http://www.fao.org/docrep/005/y3824e/y3824e07.htm#fnB213 IV. Effective Flag State Control], ''Fisheries and Aquaculture Department''
{{Autoritetsdata}}

[[Kategori:Skipsterminologi]]

[[he:דגל ימי]]

Flaggstat - Sideversjonshistorikk

Wikisida: Én sideversjon ble importert

nb>InternetArchiveBot: Redder 1 kilde(r) og merker 0 som død(e).) #IABot (v2.0.9.5