Wikisida: Én sideversjon ble importert

2026-07-25T13:37:17Z

Én sideversjon ble importert

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 25. jul. 2026 kl. 13:37
(Ingen forskjell)

nb>InternetArchiveBot: Redder 1 kilde(r) og merker 0 som død(e).) #IABot (v2.0.9.5

2025-06-05T07:35:37Z

Redder 1 kilde(r) og merker 0 som død(e).) #IABot (v2.0.9.5

Ny side

__NOTOC__
{{Infoboks skip
| navn = FLK «Admiralen»
| andre navn = 1869–1875: DS «Ariadne» 1875–1904: DS «Gibraltar» 1904 – ?: FLK «Admiralen»
| bilde = Admiralen SFJ00219030220002.jpg
| bildetekst = «Admiralen» i sommeropplag i Sandefjord
| type = 1869–1904: Lasteskip 1904 – ?: Flytende hvalkokeri
| bygget = 1869
| verft = Pile & Co., Sunderland
| flaggstat = 1869–1904: {{Flagg|Storbritannia}} London 1904–1918: {{Flagg|Norge}} Sandefjord 1918 – ?: {{Flagg|Norge}} Ålesund
| rederi = 1869–1873: Ryde & Co. 1873–1875: Belgian Royal Mail Co., Ltd. 1875–1904: John Hall jr. & Co. 1904–1909: A/S Ørnen ([[Christen Christensen (forretningsmann)|Christen Christensen]]) 1909–1912: [[Bryde & Dahls Hvalfangerselskap]] 1912–1914: Alaska Whaling Co. ([[Lars Christensen]]) 1914–1918: Admiralen A/S (Johan Bryde) 1918 – ?: Admiralen A/S (Knud Olsvik)
| status = Ukjent, strøket fra skipsregisteret i 1926
| kallesignal = MBPF
| skrogmateriale = Jern
| lengde = 77,4 m (254 [[fot (måleenhet)|fot]])
| bredde = 9,8 m (32,3 fot)
| dybde = 7,6 m (24,9 fot)
| maskin = Kompoundekspansjon [[dampmaskin]]
| ytelse = 163 [[Hestekraft|nhk]] / 800 ihk (1907)
| tonnasje = 1 517 [[Bruttoregistertonn|brt]] (1907)
}}
'''FLK «Admiralen»''' var det første moderne [[flytende hvalkokeri]]et og ble i sesongen 1905/06 det første kokeriet som opererte i [[Antarktis]]. Skipet ble bygget ved Pile & Co. i [[Sunderland]] i 1869 som lasteskip DS «Ariadne» for Ryde & Co. i London. Etter å ha blitt solgt til Belgian Royal Mail Co. (London) i 1873, ble hun videresolgt i 1875 til John Hall jr. & Co. (London) og omdøpt «Gibraltar». Sandefjordsrederen [[Christen Christensen (forretningsmann)|Christen Christensen]]s selskap A/S Ørnen kjøpte skipet i 1904 for £3 750, og hun ble ombygget til hvalkokeri ved [[Framnæs Mekaniske Værksted]] og omdøpt «Admiralen».

«Admiralen» var utstyrt med hakkekniv med elevator, fire kokekjeler som kunne produsere 100-120 fat i døgnet og en pressekjele med en kapasitet på 10 fat i døgnet. Den første sesongen, 1904/05, fanget «Admiralen» ved [[Spitsbergen]], men på grunn av hvalfredningen langs Finnmarkskysten var det stor konkurranse på feltene lenger nord. Neste sesong dro derfor «Admiralen» sammen med to hvalbåter sørover, inspirert av [[Carl Anton Larsen]]s etablering av en [[hvalfangststasjon]] i [[Grytviken]] på [[Sør-Georgia]] året før. Bestyrer for ekspedisjonen var Alexander Lange, mens kaptein på «Admiralen» var Søren Andersen som hadde deltatt på ekspedisjonene med [[«Jason»]] 1892–1894. Skipet ankom [[New Island]] på [[Falklandsøyene]] julaften 1905 og fanget i løpet av en måned 40 mindre hval. Deretter fortsatte hun til [[Admiralty Bay]] på [[Sør-Shetlandsøyene]] for å jakte på større hval, og var dermed det første flytende kokeri som drev fangst i Antarktis. Sesongen etter ble det igjen fanget ved Falklandsøyene og Sør-Shetlandsøyene, denne gang med [[FLK «Vesterlide»]] som hjelpekokeri.

«Admiralen» ble i 1909 solgt til [[Bryde & Dahls Hvalfangerselskap]] i Sandefjord, deretter til Alaska Whaling Co., kontrollert av [[Lars Christensen]], i 1912. Dette selskapet ble avviklet i 1914, og «Admiralen» ble solgt til Admiralen A/S ved Johan Bryde i Sandefjord. I 1918 ble det solgt videre til Knud Olsvik i Ålesund. I 1926 ble «Admiralen» strøket fra skipsregisteret. Hennes endelige skjebne er ukjent.

== Skipet ==
I 1907 var tonnasjen 1 517,49 [[bruttoregistertonn]] og 905,80 nettoregistertonn. Hovedmaskinen var samme år en compound [[dampmaskin]] med arbeidstrykk 80 psi og ytelse på 800 ihk (indikerte [[hestekraft|hestekrefter]]) og 163 nhk (nominelle hk).

== Se også ==
*[[Liste over flytende hvalkokerier]]

== Kilder ==
*{{Kilde bok | forfatter= Hart, Ian B. | utgivelsesår= 2006 | tittel= Whaling in the Falkland Island Dependencies 1904–1931. A history of shore and bay-based whaling in the Antarctic | forlag=Pequena | side=13–18 | isbn=0955292409 | språk=engelsk | kommentar=}}
*{{Kilde bok | forfatter= Jonassen, Per og Eggen, Bernt | utgivelsesår= 2001 | tittel= DAMP - Dampskipets æra i Vestfold 1827–1914 | utgivelsessted=Tønsberg | forlag=[[Færder forlag]] | side=90–91 | isbn=8279110313 | språk= | kommentar=}}
*''Aarbog for Norges handelsmarine 1907'' (side 184) - Sjøfartskontoret, Kristiania 1908. {{bibsys-oria|pid=920739016|tekst=BIBSYS objektid: 920739016}}

== Eksterne lenker ==
* Ringstad, Jan Erik (2005): [https://www.sandefjord.folkebibl.no/sandefjord/tema/kulturminner/kulturminnerhost2005b.html «''Admiralen'' til Sydishavet – et 100 års minne»] {{Wayback|url=https://www.sandefjord.folkebibl.no/sandefjord/tema/kulturminner/kulturminnerhost2005b.html |date=20160821195350 }} i ''Kulturminner'', Sandar Historielag
* [http://lardex.net/thor-dahl/skip/skipstekst/1903_admiralen.htm ADMIRALEN]{{Død lenke|dato=februar 2021 |bot=InternetArchiveBot }} lardex.net

{{STANDARDSORTERING:Admiralen}}
[[Kategori:Hvalkokerier]]
[[Kategori:Norske dampskip]]
[[Kategori:Skip fra 1869]]
[[Kategori:1906 i Antarktis]]
[[Kategori:Skip bygget i Storbritannia]]
[[Kategori:Artikler i sjøfart-prosjektet]]

FLK «Admiralen» - Sideversjonshistorikk

Wikisida: Én sideversjon ble importert

nb>InternetArchiveBot: Redder 1 kilde(r) og merker 0 som død(e).) #IABot (v2.0.9.5