Wikisida: Én sideversjon ble importert

2026-05-24T17:47:36Z

Én sideversjon ble importert

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 24. mai 2026 kl. 17:47
(Ingen forskjell)

nb>Erik den yngre på 1. apr. 2026 kl. 21:09

2026-04-01T21:09:19Z

Ny side

{{Infoboks norsk vei
| logo = {{riksvei|E6||x75}}
| bilde =
| bildetekst =
| kart =
| lengde = 186,5 km
| motorvei = 8 km
| motortrafikkvei = 76,1 km
| ferger =
| strekning = fylkesgrensen ved Nordlandsporten, [[Namsskogan]] – fylkesgrensen ved Kongsvoll, [[Oppdal]]
| tilstøtende = {{riksvei|E14}} {{riksvei|E39}} {{riksvei|70}} {{riksvei|706}}
| status = [[riksvei]]
| bomveier = [[Bompengefinansierte veier i Norge|Leistad]], [[Malvik]] [[Bompengefinansierte veier i Norge|Ranheim]], [[Trondheim]] [[Bomring#Miljøpakken|Miljøpakke Trondheim]]
| kvalitet ={{motortrafikkvei-start}} Levanger–Branes 5,8 km {{motortrafikkvei-start}} Skogn-Gullberget 13,1 km {{motortrafikkvei-start}} Hell–Tiller 36 km {{motortrafikkvei-start}} Sorgenfri–Sluppen 0,8 km 
{{motorvei-start}} Tiller–Jaktøyen 9 km 
{{motortrafikkvei-start}} Jaktøyen–Skjerdingstad 6,8 km {{motortrafikkvei-start}} Håggån–Liøya 7,1 km
{{motortrafikkvei-start}} Korporalsbrua–Vindåsliene 6,5 km
}}
'''Europavei 6 i Trøndelag''' går mellom fylkesgrensen mot [[Nordland]] ved Nordlandsporten i [[Namsskogan]], og grensen mot [[Oppland]] ved [[Svone]] sør for [[Kongsvoll]] i [[Oppdal]].

E6 over Dovrefjell er i gjennomsnitt stengt 11 dager årlig på grunn av uvær.<ref>{{Kilde www|url=https://www.nrk.no/vestland/fjernstyrt-broyting-kan-endre-vinterdrifta-i-norske-fjell-1.17807454|tittel=Fjernstyrt brøyting kan endre vinterdrifta i norske fjell|besøksdato=2026-04-01|dato=2026-04-01|fornavn=June Erdalsdal|etternavn=Kolstad|språk=nn-NO|verk=NRK}}</ref>

== Standard ==
Foruten [[motortrafikkvei]]ene har følgende strekninger en fartsgrense på 90 km/t:<ref name=vegkart>https://vegkart.atlas.vegvesen.no/</ref>
* [[Grong]]–Formofoss (8 km)
* [[Sørlia]]–[[Vist]] (7 km)
* Rokne–Nordberg (5 km)
* [[Skogn]]–[[Ronglan]] (6 km)
* [[Kvithammer]]–[[Stjørdalshalsen]] (4 km)
* [[Hommelvik]]–[[Ranheim]] (unntatt [[Stavsjøfjelltunnelen]] og [[Væretunnelen]]) (12 km)
* [[Jaktøya]]–[[Skjerdingstad]] (6,9 km)
* Brattlitunnelen–Liøya (4,3 km)
* Klevan–Hesthåggån (4,6 km)

== Tunneler og bruer ==
De lengste tunnelene er:
*[[Helltunnelen]] (3 928 m)
*[[Soknedalstunnelen]] (3 604 m)
*[[Stavsjøfjelltunnelen]] (1 721 m)
*[[Væretunnelen]] (1 627 m)
*[[Grillstadtunnelen]] (748 m)
:([[Forbordsfjelltunnelen]] på 6,1 km er under bygging)
De lengste bruene er:
*[[Kroppanbrua]] (402 m)
*[[Gaulabrua]] (293 m)
*[[Verdalsbrua]] (286 m)
*[[Sandfærhusbrua]] (276 m)
*[[Nesbrua]] (220 m)

==Trafikkmengde==
Årsdøgntrafikk for målepunkter (tall for 2019):<ref name="vegkart" />
* Brekkvasselv, [[Namsskogan]]: 1560
* Nødalsbrua, Steinkjer: 2000
* [[Røra]], Inderøy: 10520
* Hotran bru, Levanger: 8180
* [[Stavsjøfjelltunnelen]], Malvik: 19260
* Tunga–Moholt, Trondheim: 42500
* Elgtråkket, Trondheim: 27210
* Melhus, Melhus: 13150
* [[Håggåtunnelen]], Midtre Gauldal: 7610
* Stavå bru, Rennebu: 5220
* Drivstua, Oppdal: 2000
== Historikk ==
Dagens europavei 6 hadde opprinnelig betegnelsen [[Riksvei 50 (1931-1965)|riksvei 50]]. Veien ble opprettet 1. juni 1965, da den ble forlenget fra grensen mot [[Sverige]] ved [[Svinesund]] til [[Stjørdalshalsen]] i [[Trøndelag]].

Gjennom [[Oppdal]] ble 3,5 km av E6 i 2015 lagt delvis utenom sentrum. Traséen ligger nær [[Dovrebanen]]. Det ble anlagt tre rundkjøringer og underganger for gående og syklende. Arbeidet begynte i 2013 til kostnader på 345 millioner kroner.<ref name="e6oppdal">[http://www.vegvesen.no/Europaveg/e6oppdal E6 Oppdal] {{Wayback|url=http://www.vegvesen.no/Europaveg/e6oppdal |date=20150417195030 }} (lest 17. juli 2015)</ref> 19. oktober 2015 ble den nye traséen åpnet.<ref name="e6oppdalny" />

Statens vegvesen åpnet 6,5 km ny motortrafikkvei gjennom Soknedal og til Korporalsbrua 8. juli 2020.<ref>{{Kilde www|url=http://www.bygg.no/article/1438672|tittel=Åpner nye E6 Soknedal tre måneder tidligere enn planlagt|besøksdato=2020-07-11|dato=2020-07-07|fornavn=Sindre Sverdrup|etternavn=Str|språk=nb-no|verk=Bygg.no - Byggeindustrien}}</ref> Den 27. juni 2022 åpnet 7 km firefelts motorvei med fartsgrense 110 km/t Kvål–Melhus sentrum.<ref>{{Kilde www|url=http://www.nyeveier.no/prosjekter/e6-trondelag/e6-kval-melhus-s/|tittel=E6 Kvål – Melhus S|besøksdato=2020-07-11|språk=nb|verk=Nye Veier AS|arkiv-dato=2020-09-23|arkiv-url=https://web.archive.org/web/20200923061206/http://www.nyeveier.no/prosjekter/e6-trondelag/e6-kval-melhus-s/|url-status=yes}}</ref><ref>{{Kilde www|url=https://www.nrk.no/trondelag/e6-kval-melhus-apner-1.16013450|tittel=E6 Kvål-Melhus åpner|besøksdato=2022-07-07|dato=2022-06-23|etternavn=NRK|språk=nb-NO|verk=NRK}}</ref>

=== Skred ved Nesvatnet i 2025 ===
I slutten av august 2025 gikk et jordskred i Levanger kommune og tok med seg en strekning av [[Nordlandsbanen|jernbanen]], E6 og gamle E6 (som går parallelt og nær hverandre på stedet). Skredet gikk der jernbanen og E6 går nær [[Nesvatnet]] mellom [[Åsen (Levanger)|Åsen]] og [[Skogn]], og skredmassen skled ut i innsjøen.<ref>{{Kilde www|url=https://www.nrk.no/trondelag/linn-matte-evakuere-fra-skredet-i-levanger_-matte-bare-komme-seg-vekk-1.17548781|tittel=Linn måtte evakuere fra skredet i Levanger: Måtte bare komme seg vekk|besøksdato=2025-08-31|dato=2025-08-31|fornavn=Julie|etternavn=Grasmo|språk=nb-NO|verk=NRK}}</ref> [[Bane NOR|Bane Nor]] drev arbeid med stabilisering av [[kvikkleire]] på stedet da skredet gikk. Arbeidet var ledd i anlegg av nytt [[krysningsspor]] ved Nesvatnet sør for [[Ronglan stasjon]].<ref>{{Kilde www|url=https://www.nrk.no/trondelag/skredet-i-levanger_-bane-nor-bekrefter-kvikkleire-arbeid-i-skredomradet-1.17548475|tittel=Skredet i Levanger: Bane Nor bekrefter kvikkleire-arbeid i skredområdet|besøksdato=2025-08-31|dato=2025-08-30|fornavn=Henrik|etternavn=Einangshaug|språk=nb-NO|verk=NRK}}</ref> I forbindelse anlegg av krysningssporet drev Bane Nor kalksementstabilisering for å gjøre grunnen mer stabil<ref name=":1">{{Kilde www|url=https://www.vg.no/nyheter/i/RzLp1a/analyse-foer-bane-nor-prosjektet-ras-kan-foere-til-doedsfall|tittel=Advart før raset: Kunne være fare for liv|besøksdato=2025-09-01|dato=2025-08-31|fornavn=Marie Golimo|etternavn=Kingsrød|fornavn2=Hedda|etternavn2=Kurseth|språk=no|verk=VG}}</ref>

Mens E6 var stengt anbefalte Vegvesenet omkjøring via Sverige eller via Fosen med ferge [[Fergesambandet Flakk–Rørvik|Rørvik–Flakk]].<ref>{{Kilde www|url=https://www.vg.no/nyheter/i/mPkdO1/e6-i-levanger-stengt-etter-ras-omkjoering-via-sverige|tittel=E6 i Levanger stengt etter ras: Omkjøring via Sverige|besøksdato=2025-08-31|dato=2025-08-30|fornavn=Live|etternavn=Tronstad|språk=no|verk=VG}}</ref> Det var tendenser til trafikkaos på småveiene i området da folk forsøkte å finne kortere omkjøring. Det er gjennomsnittlig 8400 kjøretøy daglig på E6 på stedet.<ref>{{Kilde www|url=https://www.adressa.no/nyheter/trondelag/i/4B9gPo/foreslaar-milevis-omkjoering-kan-bli-kaos-paa-lokale-fylkesveier|tittel=– Folk må bruke hodet. Ingen ønsker at 8400 biler skal kjøre på fylkesveiene|besøksdato=2025-08-31|dato=2025-08-31|fornavn=Hilde|etternavn=Skjesol|språk=nb|verk=adressa.no}}</ref><ref>{{Kilde www|url=https://www.dagbladet.no/nyheter/norge-delt-i-to-fullt-kaos/83527046|tittel=Norge delt i to: Fullt kaos|besøksdato=2025-08-31|dato=2025-08-30|fornavn=Halldor|etternavn=Hustadnes|fornavn2=Hans Arne|etternavn2=Vedlog|fornavn3=Marlene Lundberg|etternavn3=Holm|fornavn4=Frida|etternavn4=Haakstad|språk=nb-NO|verk=Dagbladet}}</ref> Vegvesenet begynte i september 2025 med å anlegge en midlertidig omkjøringevei forbi stedet.<ref>{{Kilde www|url=https://www.nrk.no/trondelag/vil-starte-arbeidet-med-midlertidig-e6-onsdag-1.17563947|tittel=Vil starte arbeidet med midlertidig E6 onsdag|besøksdato=2025-09-09|dato=2025-09-09|fornavn=Trond Odin Myhre|etternavn=Johansen|språk=nb-NO|verk=NRK}}</ref> Den midlertidige veien anslås å koste 50-70 millioner kroner.<ref>{{Kilde www|url=https://www.vg.no/nyheter/i/63LjKQ/dette-skjer-med-trafikken-etter-kvikkleireskredet-i-levanger|tittel=Flaskehalsen i Levanger: – Store konsekvenser|besøksdato=2025-09-16|dato=2025-09-15|fornavn=Vilde|etternavn=Elgaaen|språk=no|verk=VG}}</ref> I november 2025 åpnet den midlertidige omkjøringsveien.<ref>{{Kilde www|url=https://www.nrk.no/trondelag/na-er-midlertidig-e6-i-levanger-apnet-1.17644173|tittel=Nå er midlertidig E6 i Levanger åpnet|besøksdato=2025-11-08|dato=2025-11-08|fornavn=Trond Odin Myhre|etternavn=Johansen|språk=nb-NO|verk=NRK}}</ref>

Da [[Hell–Sunnanbanen]] ble anlagt forbi Nesvatnet tidlig på 1900-tallet viste det seg å være vanskelige grunnforhold med kvikkleire, og det var nødvendig å pæle grunnen for at banelegemet ikke skulle gli ut i innsjøen.<ref name=":0">{{Kilde bok|url= https://urn.nb.no/URN:NBN:no-nb_digibok_2012112206217 |tittel=Hell Sunnanbanen|forfatter=Hoås, Jan|forlag=Jubileumskomiteen 2005|utgivelsesår=2005|utgivelsessted=Stjørdal|side=}}</ref> Bane Nor vurderte i 2022 risikoen for masseutglidning til middels høy med fare for dødsfall i tilfelle det skjedde. Undersøkelser i 2023 påviste kvikkleire i grunnen. Da ny E6 ble anlagt i 2018 ble området ved Nesvatnet vurdert som risikabel byggegrunn og det var restriksjoner på anlegget i 2018.<ref name=":1" /><ref>{{Kilde www|url=https://www.nrk.no/trondelag/skredet-i-levanger_-bane-nor-bekrefter-kvikkleire-arbeid-i-skredomradet-1.17548475|tittel=Skredet i Levanger: Bane Nor bekrefter kvikkleire-arbeid i skredområdet|besøksdato=2025-09-01|dato=2025-08-30|fornavn=Henrik|etternavn=Einangshaug|språk=nb-NO|verk=NRK}}</ref> Området ved Nesvatnet ligger innenfor [[Norges vassdrags- og energidirektorat|NVEs]] aktsomhetsområde for kvikkleireskred.<ref>{{Kilde www|url=https://www.nrk.no/trondelag/over-2500-kilometer-veg-er-bygd-pa-kvikkleire_-_-ein-del-av-det-a-bu-i-noreg_-seier-vegvesenet-1.17551181|tittel=Over 2500 kilometer veg er bygd på kvikkleire: – Ein del av det å bu i Noreg, seier Vegvesenet|besøksdato=2025-09-09|dato=2025-09-05|fornavn=Henning|etternavn=Levold|språk=nn-NO|verk=NRK}}</ref>

== Prosjekter ==
[[Nye Veier]] driver et større planleggingsarbeid og utbygging av E6 til motorvei og motortrafikkvei på strekningen fra [[Ulsberg]] i syd til [[Åsen (Levanger)|Åsen]] i nord. Totalt dreier det seg om rundt 106 kilometer ny vei. Det meste skal bygges som firefelts motorvei med fartsgrense 110 km/t. Følgende strekninger planlegges eller bygges ut per 2022:

* Ulsberg–Vindåsliene (25 km). Byggeperiode 2020–2023.<ref>{{Kilde www|url=http://www.nyeveier.no/prosjekter/e6-trondelag/e6-ulsberg-vindasliene/fakta-om-e6-ulsberg-vindasliene/|tittel=Fakta om E6 Ulsberg – Vindåsliene|besøksdato=2020-07-11|språk=nb|verk=Nye Veier AS|arkiv-dato=2020-10-31|arkiv-url=https://web.archive.org/web/20201031214845/https://www.nyeveier.no/prosjekter/e6-trondelag/e6-ulsberg-vindasliene/fakta-om-e6-ulsberg-vindasliene/|url-status=død}}</ref> Strekningen kan bli utvidet ytterligere 5 kilometer sydover, til Nedgård. Dette må godkjennes politisk.<ref>{{Kilde www|url=http://www.nyeveier.no/nyheter/nyheter/ny-vei-og-nytt-kryss-mellom-e6-og-rv-3-ved-ulsberg/|tittel=Ny vei og nytt kryss mellom E6 og rv. 3 ved Ulsberg|besøksdato=2020-07-11|språk=nb|verk=Nye Veier AS|arkiv-dato=2020-07-11|arkiv-url=https://web.archive.org/web/20200711185501/https://www.nyeveier.no/nyheter/nyheter/ny-vei-og-nytt-kryss-mellom-e6-og-rv-3-ved-ulsberg/|url-status=yes}}</ref> Strekningen får i hovedsak fire felt og motorveistandard.
* Korporalsbrua–Gyllan (16 km), mulig byggeperiode 2023–2027. Bygges som firefelts motorvei med fartsgrense 110 km/t.<ref>{{Kilde www|url=http://www.nyeveier.no/prosjekter/e6-trondelag/e6-korporalsbrua-gyllan/|tittel=E6 Korporalsbrua – Gyllan|besøksdato=2020-07-11|språk=nb|verk=Nye Veier AS|url-status=yes}}</ref>
* Gyllan–Kvål (15 km), planlagt byggeperiode 2022–2026. Bygges som firefelts motorvei med fartsgrense 110 km/t.<ref>{{Kilde www|url=http://www.nyeveier.no/prosjekter/e6-trondelag/e6-gyllan-kval/|tittel=E6 Gyllan – Kvål|besøksdato=2020-07-11|språk=nb|verk=Nye Veier AS|arkiv-dato=2020-09-23|arkiv-url=https://web.archive.org/web/20200923053826/http://www.nyeveier.no/prosjekter/e6-trondelag/e6-gyllan-kval/|url-status=yes}}</ref>
* [[E6 Ranheim–Værnes|Ranheim–Værnes]] (23 km), planlagt byggeperiode 2020–2025, men er utsatt med tre til seks år.<ref>{{Kilde www|url=https://anlegg.bygg.no/nye-veier/e6-utbyggingen-til-vaernes-kan-sta-ferdig-i-2031/2897500|tittel=(+) E6-utbyggingen til Værnes kan stå ferdig i 2031|besøksdato=2026-03-11|dato=2026-03-04|fornavn=Arve|etternavn=Brekkhus|språk=nb-NO|verk=anlegg.bygg.no}}</ref> Bygges som firefelts motorvei med fartsgrense 110 km/t.<ref>{{Kilde www|url=http://www.nyeveier.no/prosjekter/e6-trondelag/e6-ranheim-vaernes/|tittel=E6 Ranheim – Værnes|besøksdato=2020-07-11|språk=nb|verk=Nye Veier AS|arkiv-dato=2020-09-23|arkiv-url=https://web.archive.org/web/20200923072637/http://www.nyeveier.no/prosjekter/e6-trondelag/e6-ranheim-vaernes/|url-status=yes}}</ref>
* [[Kvithammer]]–Åsen (19 km), under utbygging med byggeperiode 2021–2027. Bygges som firefelts motorvei med fartsgrense 110 km/t.<ref>{{Kilde www|url=http://www.nyeveier.no/prosjekter/e6-trondelag/e6-kvithammar-asen/|tittel=E6 Kvithammar – Åsen|besøksdato=2020-07-11|språk=nb|verk=Nye Veier AS|arkiv-dato=2022-05-28|arkiv-url=https://web.archive.org/web/20220528045145/https://www.nyeveier.no/prosjekter/e6-trondelag/e6-kvithammar-asen/|url-status=yes}}</ref><ref>{{Kilde www|url=https://kommunikasjon.ntb.no/pressemelding/pangstart-for-e6-kvithammar-asen?publisherId=14424980&releaseId=17927224|tittel=Pangstart for E6 Kvithammar-Åsen! {{!}} Nye Veier|besøksdato=2022-05-10|språk=no|verk=kommunikasjon.ntb.no}}</ref> Strekningen vil ha fem tunneler: [[Forbordsfjelltunnelen]], [[Høghåmmårtunnelem]], [[Ramshåmmårtunnelen]], [[Grubbåstunnelen]] og [[Åstunnelen]].<ref>{{Kilde www|url=http://www.nyeveier.no/prosjekter/e6-trondelag/e6-kvithammar-asen/|tittel=E6 Kvithammar – Åsen|besøksdato=2022-05-10|språk=nb|verk=Nye Veier AS|arkiv-dato=2022-05-28|arkiv-url=https://web.archive.org/web/20220528045145/https://www.nyeveier.no/prosjekter/e6-trondelag/e6-kvithammar-asen/|url-status=yes}}</ref> Mellom Kvithammarkrysset og [[Vuddudalen]] går traseen i rett linje sammenlignet med eksisterend E6 som går i bue ut til Åsenfjorden. Store deler av strekningen vil være i tunnel.<ref>{{Kilde www|url=https://www.nyeveier.no/strekninger/e6-troendelag/e6-kvithammar-aasen/|tittel=E6 Kvithammar – Åsen|besøksdato=2025-01-25|språk=nb|verk=www.nyeveier.no}}</ref>

I 2021 oppdaget vegvesenet sprekker i betongen på [[Stavåbrua]] mellom Ulsberg og Berkåk. Stavåbrua ble oppført av den tyske okkupasjonsmakten i 1942. For å redusere belastningen på broen var den åpen i bare en retning om gangen. En midlertidig bro ble satt opp vinteren 2021/2022 og skal fungere inntil E6 er lagt i ny trase.<ref>{{Kilde www|url=https://www.nrk.no/trondelag/ko-ved-stavabrua_stava-bru-pa-e6-i-rennebu-i-trondelag-1.15588817|tittel=Er dette Norges lengste bilkø?|besøksdato=2021-08-04|dato=2021-07-28|fornavn=Kirsti|etternavn=Kringstad|språk=nb-NO|verk=NRK|sitat=På Stavåbrua i Rennebu i Trøndelag er det bare åpent for trafikk i ett kjørefelt og køen har vært opp mot 8 kilometer lang i sommer. Da må trafikken dirigeres.}}</ref>

== Kommuner og knutepunkter ==
{{E6 Trøndelag|artikkeltype=Fv}}
{{fjellovergang-slutt}}

== Referanser ==
<references>
<ref name="e6oppdalny">{{Kilde www
|ref =
|url = http://www.vegvesen.no/Europaveg/e6oppdal/Nyhetsarkiv/folkefest-da-e6-åpnet-på-oppdal
|tittel = Folkefest da E6 åpnet på Oppdal
|besøksdato = 2016-01-21
|utgiver = [[Vegvesenet]]
|dato = 2015-10-19
|url-status = død
|arkivurl = https://web.archive.org/web/20170324160549/http://www.vegvesen.no/Europaveg/e6oppdal/Nyhetsarkiv/folkefest-da-e6-%C3%A5pnet-p%C3%A5-oppdal
|arkivdato = 2017-03-24
}}</ref>
</references>

{{E6 Norge}}
{{Riksveier}}
{{Veier i Trøndelag}}
{{Autoritetsdata}}

[[Kategori:Veier i Trøndelag]]
[[Kategori:Europavei 6]]
[[Kategori:Veier i Namsskogan]]
[[Kategori:Veier i Grong]]
[[Kategori:Veier i Snåsa]]
[[Kategori:Veier i Steinkjer]]
[[Kategori:Veier i Inderøy]]
[[Kategori:Veier i Verdal]]
[[Kategori:Veier i Levanger]]
[[Kategori:Veier i Stjørdal]]
[[Kategori:Veier i Malvik]]
[[Kategori:Veier i Trondheim|Europavei 6]]
[[Kategori:Veier i Melhus]]
[[Kategori:Veier i Midtre Gauldal]]
[[Kategori:Veier i Rennebu]]
[[Kategori:Veier i Oppdal]]
[[Kategori:Bomveier i Norge]]

Europavei 6 (Trøndelag) - Sideversjonshistorikk

Wikisida: Én sideversjon ble importert

nb>Erik den yngre på 1. apr. 2026 kl. 21:09