nb>InternetArchiveBot: Redder 1 kilde(r) og merker 0 som død(e).) #IABot (v2.0.9.5

2025-02-14T13:47:55Z

Redder 1 kilde(r) og merker 0 som død(e).) #IABot (v2.0.9.5

Ny side

{{Infoboks fly
| navn = Embraer E-Jet E2 E175/E190/E195-E2
| bilde = PR-ZEY E190-E2 (FAB-EGLF) (28498436022).jpg
| bildetekst = Prototypen E190-E2 ved [[Farnborough Airshow]] i 2016
| bildestørrelse =
| type = [[Smalbuksfly|Narrow-body]]-[[passasjerfly]]
| produsentnavn = [[Embraer]]
| designetav =
| første-flyvning =
| introdusert = 24 April 2018 (Widerøe)
| utfaset =
| status = I tjeneste
| hovedbrukere =
| flerebrukere =
| produsert-mellomår =
| antall-produsert =
| enhetspris = E175-E2: 46,8 millioner [[Amerikansk dollar|USD]] (2013)<ref name=AFM>{{Citation |title=The E2, Embraer’s next generation of E-jets |url=http://www.afm.aero/magazine/trading-legal-and-finance/item/907-the-e2-embraer-s-next-generation-of-ejets |newspaper=Trading, legal & finance |publisher=AFM |language=engelsk |url-status=dead |archiveurl=https://web.archive.org/web/20140413154631/http://www.afm.aero/magazine/trading-legal-and-finance/item/907-the-e2-embraer-s-next-generation-of-ejets |archivedate=2014-04-13 |tittel=Arkivert kopi |besøksdato=2014-04-11 |arkivurl=https://web.archive.org/web/20140413154631/http://www.afm.aero/magazine/trading-legal-and-finance/item/907-the-e2-embraer-s-next-generation-of-ejets |arkivdato=2014-04-13 |url-status=død }} {{Kilde www |url=http://www.afm.aero/magazine/trading-legal-and-finance/item/907-the-e2-embraer-s-next-generation-of-ejets |tittel=Arkivert kopi |besøksdato=2015-06-22 |arkiv-dato=2014-04-13 |arkiv-url=https://web.archive.org/web/20140413154631/http://www.afm.aero/magazine/trading-legal-and-finance/item/907-the-e2-embraer-s-next-generation-of-ejets |url-status=yes }}</ref> E190-E2: 53,6 millioner USD (2013)<ref name = AFM /> E195-E2: 60,4 millioner USD (2013)<ref name = AFM />
| forrigemodell = [[Embraer E-Jet]]
| nestemodell =
}}
'''Embraer E-Jet E2''' er en familie av tomotors [[Smalbuksfly|narrow-body]] kort- og mellomdistanse [[passasjerfly]] som er under utvikling ved den [[brasil]]ianske flyprodusenten [[Embraer]] og kommer til å erstatte den foregående [[Embraer E-Jet]]-familien. Denne familien av fly ble første gang lansert under [[Paris Air Show]] i 2013,<ref>{{Citation | date = 17. juni 2013 | url = http://www.reuters.com/article/2013/06/17/us-airshow-embraer-idUSBRE95G09W20130617 | title = Embraer launches next E-Jets to strong demand | newspaper = Reuters | language = engelsk | access-date = 2015-06-22 | archivedate = 2015-11-17 | archiveurl = https://web.archive.org/web/20151117015925/http://www.reuters.com/article/2013/06/17/us-airshow-embraer-idUSBRE95G09W20130617 }}</ref> og de første leveransene kom våren 2018.

== Utvikling ==
Embraer kunngjorde i november 2011 at selskapet for tiden ville fokusere sin virksomhet rundt å utvikle forbedrede utgaver av E-Jet-familien, heller enn å planlegge et helt nytt fly.<ref>{{Citation | url = http://www.flightglobal.com/news/articles/embraer-commits-to-re-engined-e-jets-364603/ | title = Embraer commits to re-engined E-Jets | newspaper = Flightglobal | language = engelsk}}.</ref> De nye variantene ville være bedre posisjonert til å konkurrere med [[Bombardier CSeries]], og ville bli drevet av nye motorer med større vifter som ville gi forbedringer i [[Thrust specific fuel consumption|spesifikk drivstofforbruk]]. De ville også få et noe høyere landingsstell og muligens en ny vinge laget av [[aluminium]] eller [[karbonfiber]]. Embraer ga dette nye utviklingsprogrammet navnet ''E-Jets Second Generation''.<ref name="EMBRAER1">{{cite web | place = BR | title = Embraer Selects Pratt & Whitney’s PurePower Engines for Second Generation of E-Jets | publisher = Embraer | url = http://www.embraer.com.br/en-US/ImprensaEventos/Press-releases/noticias/Pages/Embraer-seleciona-os-motores-PurePower-da-Pratt-E-Whitney-para-a-segunda-geracao-de-E-Jets.aspx | date = 8. januar 2013 | accessdate = | language = engelsk | url-status = dead | archiveurl = https://web.archive.org/web/20130123072201/http://www.embraer.com.br/en-US/ImprensaEventos/Press-releases/noticias/Pages/Embraer-seleciona-os-motores-PurePower-da-Pratt-E-Whitney-para-a-segunda-geracao-de-E-Jets.aspx | archivedate = 2013-01-23 | tittel = Arkivert kopi | besøksdato = 2013-03-05 | arkivurl = https://web.archive.org/web/20130123072201/http://www.embraer.com.br/en-US/ImprensaEventos/Press-releases/noticias/Pages/Embraer-seleciona-os-motores-PurePower-da-Pratt-E-Whitney-para-a-segunda-geracao-de-E-Jets.aspx | arkivdato = 2013-01-23 | url-status=død }}</ref>

== Design ==
[[GE Aviation]], [[Pratt & Whitney]] og [[Rolls-Royce Holdings|Rolls-Royce]] var alle mulige motorleverandører.<ref name = "Flightglobal">{{cite web |title= E-Jet revamp promises three-way engine ‘dogfight’ |publisher = Flightglobal | url= http://www.flightglobal.com/news/articles/istat-2012-e-jet-revamp-promises-three-way-engine-dogfight-369694/ |last= Ostrower |first= Jon |date = 20. mars 2012 |language= engelsk}}</ref> I januar 2013 kunngjorde Embraer at selskapet hadde valgt Pratt & Whitneys girede [[Pratt & Whitney PW1000G|PW1000G]] [[turbofan]]motor som den eneste motortypen til å drive sine nye fly i andre generasjon av E-Jet-familien.<ref>{{Citation | url = http://www.ainonline.com/aviation-news/ain-air-transport-perspective/2013-01-14/embraer-turns-true-believer-pratts-gtf | title = Embraer Turns True Believer in Pratt’s GTF | newspaper = AIN online | date = 14. januar 2013 | language = engelsk}}</ref> [[Honeywell Primus]] Epic 2 ble valgt som avionikkpakke,<ref name="EMBRAER2">{{cite web | title = Embraer Selects Honeywell to Provide Avionics for E-Jets Second Generation | publisher = Embraer | place = Brasil | url = http://www.embraer.com.br/en-US/ImprensaEventos/Press-releases/noticias/Pages/Embraer-seleciona-Honeywell-para-fornecer-avionica-para-segunda-geracao-de-EJets.aspx | date = 4. februar 2013 | type = pressemelding | language = engelsk | url-status = dead | archiveurl = https://web.archive.org/web/20150822224506/http://www.embraer.com.br/en-US/ImprensaEventos/Press-releases/noticias/Pages/Embraer-seleciona-Honeywell-para-fornecer-avionica-para-segunda-geracao-de-EJets.aspx | archivedate = 2015-08-22 | tittel = Arkivert kopi | besøksdato = 2015-06-22 | arkivurl = https://web.archive.org/web/20150822224506/http://www.embraer.com.br/en-US/ImprensaEventos/Press-releases/noticias/Pages/Embraer-seleciona-Honeywell-para-fornecer-avionica-para-segunda-geracao-de-EJets.aspx | arkivdato = 2015-08-22 | url-status=død }}</ref> mens [[Moog Inc.]] ble utpekt som leverandør av det primære flykontrollsystemet (engelsk ''Primary Flight Control System'').<ref name="MOOG">{{cite web |title = Moog Announces Contract Award from Embraer for Flight Control System on Second Generation of E-Jets |publisher= Moog | url = http://www.moog.com/news/corporate-press-releases/2013/moog-announces-contract-award-from-embraer-for-flight-control-system-on-second-generation-of-e-jets/ |date= 14. mai 2014 | type = pressemelding | languahe = engelsk}}</ref>

I forbindelse med offentliggjøringen i februar 2017 om at Widerøe blir lanseringskunde for flytypen<ref>[https://www.tu.no/artikler/wideroe-blir-lanseringskunde-pa-ny-flytype/376633 tu.no] - ''Widerøe blir lanseringskunde på ny flytype'' (15.02.2017)</ref> uttalte Widerøe: «Flykroppen er lik [[Embraer E-Jet|dagens E-jet]], de nye [[Pratt & Whitney|PW]]-motorene er allerede i bruk på [[CS100]], fly-by-wire-systemet er i bruk på [[Embraer Legacy]] og avionikken er også en videreutvikling av dagens Honeywell Primus Epic. Riktignok er vingene nye.»

== Varianter ==
=== E175-E2 ===
E175-E2 er med sine 80–90 seter den minste varianten i andre generasjon av E-Jet-familien. E175-E2 vil være forlenget med en ekstra seterad sammenlignet med dagens E-175, vil ha plass til opptil 88 passasjerer og er først ventet levert i 2020.

=== E190-E2 ===
Varianten E190-E2 tilbyr samme setekapasitet som dens nåværende utgave E-190, opptil 106 seter. E190-E2 ble operativ 24. april 2018, da [[Widerøe]] foretok verdens første kommersielle flight<ref>{{Kilde avis|tittel=Her er den endelig i Tromsø|avis=www.nordlys.no|url=https://www.nordlys.no/wideroe/embraer/tromso-lufthavn/her-er-den-endelig-i-tromso/s/5-34-841776|besøksdato=2018-04-24|dato=2018-04-24|språk=no}}</ref>.

=== E195-E2 ===
[[Fil:Embraer E195 E2 (34610191664).jpg|thumb|Et Embraer E195 E2 under [[flystevnet i Paris]] i 2017]]
E195-E2 er den største varianten i E-Jet E2-familien. Denne varianten har vokst med tre seterader sammenlignet med dagens E-195 og vil ha plass til opptil 132 seter. E-195-E2 skal etter planen være i drift i 2019.

== Bestillinger ==
{{trenger oppdatering}}
Embraer lanserte offisielt Embraer E-Jet E2-programmet under den 50. utgaven av flymessen [[Paris Air Show]] i 2013. Programmet ble lansert med det ledende, nordamerikanske regionale flyselskapet [[SkyWest Airlines]] og lanseringsselskapet [[ILFC]] som [[lanseringskunde]]. SkyWest Airlines er lanseringskunde for Embraer E175-E2 og har bestilt 100 fly av denne typen, med kjøpsrettigheter for ytterligere 100 fly av samme type. Dette bringer det samlede potensialet for ordren opp i 200 fly. Denne ordren alene har en verdi på 9,4 milliarder amerikanske dollar.<ref name=skywestlaunch /> ILFC er lanseringskunde for variantene Embraer E190-E2 og E195-E2, og har inngått en intensjonsavtale med Embraer om i alt 100 fly. Den mulige ordren består av 25 faste bestillinger og 25 opsjoner på Embraer E190-E2 samt 25 faste bestillinger og 25 opsjoner på E195-E2. Embraer har også undertegnet intensjonsavtaler med ikke-navngitte kunder i Afrika, Asia, Europa og Sør-Amerika om bestilling av totalt 65 E-Jet E2-maskiner. Disse intensjonsavtalene legger opp til bestilling av 15 fly ved faste kontrakter og 50 opsjoner på flytypen.<ref>{{Citation | url = http://www.flightglobal.com/news/articles/paris-embraer-launches-e-jet-e2-with-deals-for-365-387226/ | title = PARIS: Embraer launches E-Jet E2 with deals for 365 aircraft | type = pressemelding | language = engelsk}}</ref>

En måned etter avviklingen av Paris Air Show undertegnet ILFC en endelig kontrakt med Embraer om bestilling av 50 E-Jet E2-fly (25 E190-E2 og 25 E195-E2), med en opsjon på ytterligere 25 E190-E2 og 25 E195-E2, noe som brakte den potensielle ordren opp i 100 fly.<ref name=ilfcfirm>{{cite web|url=http://www.embraer.com/en-US/ImprensaEventos/Press-releases/noticias/Pages/ILFC-assina-acordo-final-para-ate-100-EJets-E2-da-Embraer.aspx|title=ILFC Signs Final Agreement For Up To 100 Embraer E-Jets E2s|publisher=Embraer|date=17. juli 2013|accessdate=17. juli 2013|language=engelsk|url-status=dead|archiveurl=https://web.archive.org/web/20160319054457/http://www.embraer.com/en-US/ImprensaEventos/Press-releases/noticias/Pages/ILFC-assina-acordo-final-para-ate-100-EJets-E2-da-Embraer.aspx|archivedate=2016-03-19}}</ref>

Det indiske flyselskapet [[Air Costa]] kunngjorde 13. februar 2014 at det hadde bestilt 50 E-Jet E2-fly på fast ordre, med en opsjon på ytterligere 50 fly. Den faste ordren omfatter 25 E190-E2 og 25 E195-E2, mens opsjonene gjelder ytterligere 25 E190-E2 og 25 E195-E2. Med denne ordren hadde Embraer mottatt konkrete ordrer på totalt 200 fly i fast bestilling og 200 opsjoner/kjøpsrettigheter siden lanseringen av E-Jet E2-programmet.<ref name=aircostafirm>{{cite web|url=http://www.embraer.com.br/en-US/ImprensaEventos/Press-releases/noticias/Pages/Air-Costa,-da-India,-faz-pedido-firme-para-50-E-Jets-E2.aspx|title=India’s Air Costa places a firm order for 50 E-Jets E2s|date=13. februar 2014|accessdate=13. februar 2014|language=engelsk|url-status=dead|archiveurl=https://web.archive.org/web/20160402191233/http://www.embraer.com.br/en-US/ImprensaEventos/Press-releases/noticias/Pages/Air-Costa%2C-da-India%2C-faz-pedido-firme-para-50-E-Jets-E2.aspx|archivedate=2016-04-02}}</ref>

Under det ukelange [[Farnborough Airshow|Farnborough International Airshow]] i 2014 kom det amerikanske holdingselskapet [[Trans States Holdings]], som i likhet med SkyWest er eier av regionale flyselskaper, og det brasilianske lavprisflyselskapet [[Azul Linhas Aéreas|Azul Brazilian Airlines]] med kunngjøringer om at de hadde lagt inn bestillinger på E-Jet E2 hos Embraer. Trans State Holdings skrev under en avtale om kjøp av 50 Embraer E175-E2 på fast ordre, med ytterligere 50 opsjoner.<ref>{{cite web |url= http://www.embraer.com/en-US/ImprensaEventos/Press-releases/noticias/Pages/Embraer-e-Trans-States-assinam-acordo-para-ate-100-E175-E2.aspx |title= Embraer and Trans States Sign Deal for up to 100 E175-E2s |type= pressemelding |language= engelsk |url-status=dead |archiveurl= https://web.archive.org/web/20150924000323/http://www.embraer.com/en-US/ImprensaEventos/Press-releases/noticias/Pages/Embraer-e-Trans-States-assinam-acordo-para-ate-100-E175-E2.aspx |archivedate= 2015-09-24 }}</ref> Azul signerte en intensjonsavtale om bestilling av i alt 50 Embraer E195-E2 (fast ordre på 30 fly og opsjon på 20 fly).<ref>{{cite web |url= http://www.embraer.com/en-US/ImprensaEventos/Press-releases/noticias/Pages/Azul-assina-Carta-de-Intencoes-para-ate-50-jatos-E195-E2.aspx |title= Brazil’s Azul Signs LOI for up to 50 E195-E2 jets |type= pressemelding |language= engelsk |url-status=dead |archiveurl= https://web.archive.org/web/20150924000020/http://www.embraer.com/en-US/ImprensaEventos/Press-releases/noticias/Pages/Azul-assina-Carta-de-Intencoes-para-ate-50-jatos-E195-E2.aspx |archivedate= 2015-09-24 }}</ref>

Den 19. juli 2014 kunngjorde [[Tianjin Airlines]], et datterselskap av det kinesiske flyselskapet [[Hainan Airlines]], at det hadde lagt inn en fast bestilling på 20 Embraer E190-E2-maskiner, med en opsjon på ytterligere 20 fly av samme type.<ref name=tianjinfirm>{{cite web|url=http://www.embraer.com.br/en-US/ImprensaEventos/Press-releases/noticias/Pages/Tianjin-Airlines-do-HNA-Group-da-China-compra-20-EJets-e-20-EJets-E2.aspx|title=China’s HNA Group Tianjin Airlines Purchases 20 E-Jets and 20 E-Jets E2|date=17. juli 2014|accessdate=1. oktober 2014|language=engelsk|url-status=dead|archiveurl=https://web.archive.org/web/20150924000251/http://www.embraer.com.br/en-US/ImprensaEventos/Press-releases/noticias/Pages/Tianjin-Airlines-do-HNA-Group-da-China-compra-20-EJets-e-20-EJets-E2.aspx|archivedate=2015-09-24|tittel=Arkivert kopi|besøksdato=2015-05-07|arkivurl=https://web.archive.org/web/20150924000251/http://www.embraer.com.br/en-US/ImprensaEventos/Press-releases/noticias/Pages/Tianjin-Airlines-do-HNA-Group-da-China-compra-20-EJets-e-20-EJets-E2.aspx|arkivdato=2015-09-24|url-status=død}}</ref>

Det amerikanske globale leasingselskapet [[Aircastle]] kunngjorde under 2015-utgaven av Paris Air Show at selskapet hadde inngått en avtale med Embraer om fast bestilling av E-Jet E2-maskiner.<ref name=Aircastle/> Avtalen gjelder 15 E190-E2 og 10 E195-E2 med kjøpsrettigheter for ytterligere 25 fly, og har en verdi på 1,5 milliarder amerikanske dollar.<ref name=Aircastle/> Embraer har nå 267 faste bestillinger av andregenerasjons E-Jets på ordreblokken, samt 373 opsjoner og kjøpsrettigheter.<ref name=aircastlebloom>{{cite web|url= http://www.bloomberg.com/news/articles/2015-06-15/embraer-deals-with-aircastle-united-anchor-2-6-billion-orders |title = Embraer Sells $2.6 Billion of Planes to Aircastle, United|date=15. juni 2015|accessdate=23. juni 2015|language=engelsk}}</ref>

=== Faste bestillinger ===
{| class="wikitable sortable" style="text-align:center;"
|+ Faste bestillinger av Embraer E-Jets E2
|-
! rowspan="2" | Dato for første bestilling
! rowspan="2" | Land
! rowspan="2" | Flyselskap
! colspan="3" | Flytype
! rowspan="2" | Antall bestillinger
|-
! E175-E2
! E190-E2
! E195-E2
|-
|{{dts|2013|06|17}}
| USA
| [[SkyWest Airlines]]{{#tag:ref|Lanseringskunde for varianten E175-E2.|group="n"}}
| align="center" | 100
| align="center" | -
| align="center" | -
|style="background:#d0f0c0;"| 100<ref name=skywestlaunch>{{Citation | url = http://www.embraer.com/en-US/ImprensaEventos/Press-releases/noticias/Pages/SkyWest-Inc-tornase-clientelancador-do-EJets-E2.aspx | title = SkyWest Inc. Orders 100 New E-Jets E2 from Embraer as a Launch Customer | type = pressemelding | language = engelsk | url-status = dead | archiveurl = https://web.archive.org/web/20131026065419/http://www.embraer.com/en-US/ImprensaEventos/Press-releases/noticias/Pages/SkyWest-Inc-tornase-clientelancador-do-EJets-E2.aspx | archivedate = 2013-10-26 }}.</ref>
|-
|{{dts|2013|07|17}}
| USA
| [[International Lease Finance Corporation|ILFC]]{{#tag:ref|Lanseringskunde for variantene E190-E2 og E195-E2.|group="n"}}
| align="center" | -
| align="center" | 25
| align="center" | 25
|style="background:#d0f0c0;"| 50<ref name=ilfcfirm/>
|-
|{{dts|2014|02|13}}
| India
| [[Air Costa]]
| align="center" | -
| align="center" | 25
| align="center" | 25
|style="background:#d0f0c0;"| 50<ref name=aircostafirm />
|-
|{{dts|2014|07|14}}
| USA
| [[Trans States Holdings]]
| align="center" | 50
| align="center" | -
| align="center" | -
|style="background:#d0f0c0;"| 50<ref>{{cite web | url = http://airchive.com/blog/2014/07/14/trans-states-holdings-orders-50-embraer-e175-e2s/ | title = Trans States Holdings Orders 50 Embraer E175-E2s | publisher = Airchive | date = 14. juli 2014 | accessdate = 14. juli 2014 | language = engelsk | archive-date = 2014-07-15 | archive-url = https://web.archive.org/web/20140715020410/http://airchive.com/blog/2014/07/14/trans-states-holdings-orders-50-embraer-e175-e2s/ | url-status = yes }}</ref>
|-
|{{dts|2014|07|19}}
| Kina
| [[Tianjin Airlines]]
| align="center" | -
| align="center" | 20
| align="center" | -
|style="background:#d0f0c0;"| 20<ref name=tianjinfirm/>
|-
|{{dts|2015|05|21}}
| Brasil
| [[Azul Linhas Aéreas|Azul]]
| align="center" | -
| align="center" | -
| align="center" | 30
|style="background:#d0f0c0;"| 30<ref name=azulfirm>{{cite web|url=http://www.embraer.com/en-US/ImprensaEventos/Press-releases/noticias/Pages/Azul-e-Embraer-assinam-pedido-firme-para-at%C3%A9-50-EJets-E2.aspx|title=Azul and Embraer Sign Firm Order For Up To 50 E-Jets E2|date=21. mai 2015|accessdate=21. mai 2015|language=engelsk|url-status=dead|archiveurl=https://web.archive.org/web/20150924000029/http://www.embraer.com/en-US/ImprensaEventos/Press-releases/noticias/Pages/Azul-e-Embraer-assinam-pedido-firme-para-at%C3%A9-50-EJets-E2.aspx|archivedate=2015-09-24}}</ref>
|-
|{{dts|2015|06|15}}
| USA
| [[Aircastle]]
| align="center" | -
| align="center" | 15
| align="center" | 10
|style="background:#d0f0c0;"| 25<ref name=Aircastle>{{cite web|url=http://www.embraercommercialaviation.com/Commercial-News/Pages/Aircastle-Orders-E2s.aspx|title=Aircastle Orders E2s|date=15. juni 2015|accessdate=16. juni 2015|language=engelsk|archiveurl=https://web.archive.org/web/20150620075223/http://www.embraercommercialaviation.com/Commercial-News/Pages/Aircastle-Orders-E2s.aspx|url-status=dead}} {{Kilde www |url=http://www.embraercommercialaviation.com/Commercial-News/Pages/Aircastle-Orders-E2s.aspx |tittel=Arkivert kopi |besøksdato=2015-06-22 |arkiv-dato=2015-06-20 |arkiv-url=https://web.archive.org/web/20150620075223/http://www.embraercommercialaviation.com/Commercial-News/Pages/Aircastle-Orders-E2s.aspx |url-status=yes }}</ref>
|-
|14. februar 2017
|Norge
|Widerøe
| -
|3 (12)
| -
|3<ref name=":0" />
|-
!colspan="3"| Totalt
| align="center" | '''150'''
| align="center" | '''88'''
| align="center" | '''90'''
| align="center" | '''328'''
|}
;Noter
<references group="n"/>

===Norske forhold===
[[Widerøe]] inngikk i januar 2017 kontrakt om levering av tre E190-E2 med 114 seter i løpet av 2018. Selskapet har i tillegg sikret seg opsjon på levering av ytterligere 12 fly.<ref name=":0">[http://www.wideroe.no/Nyhetsarkiv/Widere-anskaffer-nye-og-miljvennlige-regionale-jetfly/356BD7C6-05C0-4CD7-8005-44755F82E673/1 wideroe.no] {{Wayback|url=http://www.wideroe.no/Nyhetsarkiv/Widere-anskaffer-nye-og-miljvennlige-regionale-jetfly/356BD7C6-05C0-4CD7-8005-44755F82E673/1 |date=20170119091351 }} - ''Widerøe anskaffer nye og miljøvennlige regionale jetfly'' (16.01.2017)</ref> 14. februar 2017 kunngjorde også Widerøe at de blir lanseringskunde for Embraer E-jet E2<ref>{{Kilde www|url=http://www.wideroe.no/Nyhetsarkiv/Widere-AS-blir-blir-frst-i-verden-p-vingene-med-Embraer-E-Jet-E2/10BFAEEE-9B2F-496A-93D1-8AB9BF66DA2B/1|tittel=Flybilletter til Norge og resten av verden - fly med Widerøe|besøksdato=2017-02-14|språk=no|verk=www.wideroe.no|arkiv-dato=2017-02-15|arkiv-url=https://web.archive.org/web/20170215024354/http://www.wideroe.no/Nyhetsarkiv/Widere-AS-blir-blir-frst-i-verden-p-vingene-med-Embraer-E-Jet-E2/10BFAEEE-9B2F-496A-93D1-8AB9BF66DA2B/1|url-status=yes}}</ref>

== Spesifikasjoner ==
{| class=wikitable style="text-align: center;"
|-
! Variant
! E175-E2
! E190-E2
! E195-E2
|-
! Cockpit-besetning
| colspan=3 | To piloter
|-
! Passasjerkapasitet
| 90 (en klasse, høy kapasitet) 88 (en klasse, 79 cm (31") 80 (to klasser, 91 cm (36") og 79 cm (31"))
| 114 (en klasse, høy kapasitet) 106 (en klasse, 79 cm (31")) 97 (to klasser, 97 cm (38") og 79 cm (31"))
| 144 (en klasse, høy kapasitet) 132 (en klasse, 79 cm (31")) 118 (to klasser, 97 cm (38") og 79 cm (31"))
|-
! Lengde
| 32,3 m
| 36,2 m
| 41,5 m
|-
! Vingespenn
| colspan=1 | -
| colspan=2 | -
|-
! Høyde
| 9,98 m
| 11 m
| 10,9 m
|-
! Egenvekt
| -
| -
| -
|-
! [[Maximum takeoff weight|Maksimal startvekt]]
| 44 330 kg
| 56 900 kg
| 59 400 kg
|-
! [[Maximum landing weight|Maksimal landingsvekt]]
| 39 100 kg
| 49 450 kg
| 53 750 kg
|-
! Maksimal nyttelast
| 10 310 kg
| 13 080 kg
| 15 150 kg
|-
! Startdistanse ved [[Maximum takeoff weight|MTOW]]
| 1 900 m (6 200 ft)
| 1 650 m (5 410 ft)
| 1 880 m (6 170 ft)
|-
! Landingsdistanse ved [[Maximum landing weight|MLW]]
| 1 350 m (4 430 ft)
| 1 250 m (4 100 ft)
| 1 350 m (4 430 ft)
|-
! Topphastighet
| colspan=3 | [[Mach]] 0,82 (870 km/t, 470 [[Knop (mål)|knop]])
|-
! Rekkevidde
| 3 556 km (1 920 nm)
| 5 186 km (2 800 nm)
| 3 704 km (2 000 nm)
|-
! Største operasjonshøyde
| colspan=3 | 12 500 m (41 000 ft)
|-
! Motorer
| 2 × [[Pratt & Whitney PW1000G|Pratt & Whitney PW1700G]]
| colspan=2 |2 × [[Pratt & Whitney PW1000G|Pratt & Whitney PW1900G]]
|-
! Skyvekraft per motor
| 67 kN (15 000 lbf) – PW1700G
| colspan=2 | 85–98 kN (19 000–22 000 lbf) – PW1900G
|}

Kilder: Embraer E-jets E2<ref>{{Citation | contribution-url = http://www.beholdthepowerof2.com/ | contribution = E-jets E2 specifications | title = Behold the power of 2 | accessdate = 19. juni 2013 | language =engelsk}}</ref> og Flightglobal.<ref>{{Citation | url = http://www.flightglobal.com/news/articles/paris-embraer-sounds-battle-cry-with-launch-of-new-e-jet-387169/ | title = Embraer sounds battle cry with launch of new E-Jet | accessdate = 19. juni 2013 | language = engelsk}}</ref>

== Se også ==
{{Innhold luftfart
|se også= 
|relatert= 
*[[Embraer E-Jet]]
|lignende luftfartøy= 
*[[Bombardier CSeries]]
*[[Comac ARJ21]]
*[[Mitsubishi Regional Jet|Mitsubishi MRJ 70/MRJ 90]]
*[[Sukhoj Superjet 100]]/[[Sukhoj Superjet 130|130]]
|lister= 
*[[Liste over sivile luftfartøy]]
}}

== Referanser ==
<references/>

== Eksterne lenker ==
* [http://www.embraercommercialaviation.com/ Offisiell nettside for Embraer E-Jets E2] {{språkikon|engelsk}}
* [https://web.archive.org/web/20130621022225/http://www.beholdthepowerof2.com/ Behold the power of 2: E2 Progress Report] – beholdthepowerof2.com {{språkikon|engelsk}}
* [http://www.wired.com/2014/07/an-ingenious-plane-design-that-makes-room-for-your-carry-ons/ An Ingenious Plane Design That Makes Room for Your Carry-Ons] – wired.com {{språkikon|engelsk}}
* [http://www.aerospace-technology.com/projects/embraer-e-jet-e2/ Embraer E-Jet E2, Brazil] – aerospace-technology.com {{språkikon|engelsk}}

{{Portal|Luftfart}}

[[Kategori:Embraer-luftfartøy]]
[[Kategori:Tomotors jetdrevne luftfartøy]]
[[Kategori:Smalbuksfly]]

Embraer E-Jet E2 - Sideversjonshistorikk

Wikisida: Én sideversjon ble importert

nb>InternetArchiveBot: Redder 1 kilde(r) og merker 0 som død(e).) #IABot (v2.0.9.5

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 30. aug. 2026 kl. 11:22
(Ingen forskjell)