Wikisida: Én sideversjon ble importert

2026-05-24T16:46:44Z

Én sideversjon ble importert

← Eldre sideversjon	Sideversjonen fra 24. mai 2026 kl. 16:46
(Ingen forskjell)

nb>JhsBot: bot: Fjerner lenker til Portal:Trondheim

2025-03-18T08:24:19Z

bot: Fjerner lenker til Portal:Trondheim

Ny side

{{Infoboks bro}}

'''Elgeseter bru''' går over [[Nidelva (Trøndelag)|Nidelva]] og forbinder [[Prinsens gate (Trondheim)|Prinsens gate]] i [[Trondheim]] sentrum med Elgesetergata på [[Elgeseter]] i sør. Den befinner seg langs [[fylkesvei 6690]], som tidligere var en arm av {{riksvei|E6}}. Trondheim bystyre vedtok [[17. mars]] [[1949]] at brua skulle bygges. Elgeseter bru ble åpnet i [[1951]] etter en byggetid på 2 år. Den ble oppført få meter øst for den gamle trebroen der trafikken gikk under anleggsarbeidet.<ref name=":1" />

== Historie ==
[[Fil:Elgeseter Bru (1949) (3944105586).jpg|thumb|left|Byggearbeidet i 1949, den gamle trebroen med trikk til venstre]]
[[Fil:Elgeseter bru Trondheim 01.jpg|thumb|Elgeseter bru sett fra luften. {{byline|Trondheim Havn (2010)}}]]
Elgeseter bru ble utført etter planer av dr.ing A. Aas-Jakobsen og arkitektene [[Gudolf Blakstad]] og [[Herman Munthe-Kaas]]. Hovedentreprenør var Ingeniør F. Selmer AS. Brua er bygd i betong og har 9 spenn og en svakt buet brobane som hviler på runde, slanke søyler med en diameter på 80 cm. I skråningene fra brohodene på begge sider er det lagt brostein i bølgemønster som dekor. Kjørebanen ligger 16,5 m over elvens normalvannstand og broen er i alt 200 meter lang og 23,4 meter bred.<ref name=":2" />

Elgeseter bru ble tildelt [[Betongtavlen]] 2004 av [[Norsk Betongforening]] begrunnet i at brua er «et fremragende, fremtidsrettet og vakkert byggverk. Ved sin gode tekniske tilstand markerer broen betongens egenskaper som et bestandig byggemateriale.»

Broen ble opprinnelig planlagt med tre felt i hver retning. Sporveien satte i 1939 av 1 millioner kroner til broen.<ref name=":0" />

Trikkens [[Elgeseterlinjen|elgeseterlinje]] gikk over broen til linjen ble nedlagt i 1983. Før den eksisterende broen ble oppført var det tvil om den gamle trebroen fra 1863 tålte vekten av sporveiens nye vognsett. Trikk og buss kunne så vidt møtes på den smale broen, fortauene var svært smale og hadde så vidt plass til gående.<ref name=":0">{{Kilde bok | forfatter = Kjenstad, Rune | utgivelsesår = 2000 | tittel = Nytrikken i Trondheim: boken om sporvogner i funkisstil | isbn = 8291448396 | utgivelsessted = Oslo | forlag = Baneforl. | url = http://urn.nb.no/URN:NBN:no-nb_digibok_2016041148081 | side = }} </ref><ref name=":1" /> Trebroen hadde så smale fortau at gående sørover måtte bruke fortau på østsiden, og nordgående fotgjengere på vestsiden.<ref name=":2" />

Brua ble i [[2002]] foreslått vernet i [[Nasjonal verneplan for veger, bruer og vegrelaterte kulturminner]].<ref>[http://www.vegvesen.no/aktuelt/nasjonal_verneplan/enkeltobjekter_131-158_w.pdf Nasjonal verneplan for veger, bruer og vegrelaterte kulturminner] {{Wayback|url=http://www.vegvesen.no/aktuelt/nasjonal_verneplan/enkeltobjekter_131-158_w.pdf |date=20071030024535 }} (se avsnitt om Elgeseter bru)</ref> [[Riksantikvaren]] fredet brua [[17. april]] [[2008]].<ref name="ld"/>

== Tidligere broer på stedet ==
[[Fil:33 Trondhjem. Elgesæter bro, Nidelven - no-nb digifoto 20150622 00106 bldsa PK17266 (cropped).jpg|thumb|Trebroen fotografert av Mittet i mellomkrigstiden]]
[[Fil:Elgeseter bridge between 1864 and 1884.jpg|thumb|Trebroen da den tjente som bro for [[Størenbanen]].]]
Hovedinnfartsveien til Trondheim har vært på Elgeseter i mange hundre år, bru her er nevnt første gang i [[1178]], «Brú over Nið».<ref name=":2">{{Kilde bok | forfatter = Bratberg, Terje T.V. | utgivelsesår = 1996 | tittel = Trondheim byleksikon | isbn = 8257306428 | utgivelsessted = Oslo | forlag = Kunnskapsforl. | url = http://urn.nb.no/URN:NBN:no-nb_digibok_2008080104041 | side = }} </ref> På denne brua var det kamper mellom [[birkebeinere]] og [[baglere]] i [[1199]]. [[Håkon V Magnusson|Håkon 5 Magnusson]] bestemte i 1313 at broen skulle gjenreises etter forfall. På 1600-tallet ble den kalt Gårdsbroen etter [[Erkebispegården i Trondheim|Erkebispegården]].<ref name=":2" /> Fram til to år etter bybrannen i [[1681]], da [[Gamle Bybro]] ble bygd, var denne brua den eneste forbindelsen over Nidelva.<ref>{{ Kilde bok | forfatter = Røsoch, Henry | utgivelsesår = 1939 | tittel = Trondheims historie | utgivelsessted = Trondheim | forlag = F.Bruns bokhandels forlag | url = http://urn.nb.no/URN:NBN:no-nb_digibok_2014050806107 | side = 115}} </ref> Brua er blitt fornyet flere ganger. På [[1600-tallet]] ble den en periode kalt «Gårdsbroen» og «Kanikke bro» (etter kannikeresidensen på bysiden).<ref name=":2" /> Etter at Gamle Bybro ble ferdig i 1685, forfalt og forsvant brua ved Elgeseter og Gamle Bybro var den eneste til 1863.<ref name=":2" />

I [[1863]] ble det bygd bru her igjen, da [[Trondhjem–Størenbanen|Størenbanen]] ble anlagt til Trondheim. Denne var i treverk og fikk navnet «Kongsgårds bro» og lå noen meter vest for nåværende bro. Den første stasjonen lå ved Prinsens gate på [[Kalvskinnet]]. Da jernbanestasjonen ble flyttet til [[Brattøra]] ble broen tatt i bruk som veibro med plass til trikk.<ref name=":1">{{Kilde bok | forfatter = Sæther, Olaf S. | utgivelsesår = 1976 | tittel = Kollektivtrafikken i Trondheim gjennom 75 år: 1901-1976 | utgivelsessted = Trondheim | forlag = Trondheim trafikkselskap | url = http://urn.nb.no/URN:NBN:no-nb_digibok_2016053048111 | side = }} </ref> Den ble ombygd til veibru i [[1885]] (med navnet Elgeseter etter gården<ref name=":2" />), etter at jernbanestasjonen ble flyttet til [[Brattøra]] og Elgeseter gate ikke lenger var innfartstrase for Størenbanen.<ref>{{ Kilde bok | forfatter = Lervåg, Henning | utgivelsesår = 1997 | tittel = Trondheim: byens liv : gaten som sosial arena | isbn = 8272074451 | utgivelsessted = [Oslo] | forlag = Statens vegvesen | url = http://urn.nb.no/URN:NBN:no-nb_digibok_2010072903032 | side = }} </ref>

== Se også ==
* [[Liste over broer i Norge]]
* [[Liste over broer i Norge etter lengde]]

== Referanser ==
<references><ref name="ld">{{Kilde www
|ref =
|url = https://lovdata.no/dokument/SF/forskrift/2008-04-17-364
|tittel = Forskrift om fredning av broer i Statens vegvesens eie
|besøksdato = 2014-11-10
|utgiver = [[Lovdata]]
|dato = 2008-04-18
}}</ref></references>

== Eksterne lenker ==
* [http://www.byggutengrenser.no/index.php?struct=9&join=2201 Bygg uten grenser: Betongtavlen 2004] {{Wayback|url=http://www.byggutengrenser.no/index.php?struct=9&join=2201 |date=20140202115537 }}
* {{Kulturminne}}

{{Fredete broer i Norge}}
{{Broer i Trondheim}}

{{Autoritetsdata}}

[[Kategori:Broer på europavei 6 (Norge)]]
[[Kategori:Veibroer i Trondheim]]
[[Kategori:Betongtavlen]]
[[Kategori:1951 i Norge]]
[[Kategori:Broer åpnet i 1951]]
[[Kategori:Gudolf Blakstad]]
[[Kategori:Herman Munthe-Kaas]]
[[Kategori:Kulturminner i Trondheim]]
[[Kategori:Fredete byggverk i Trøndelag]]
[[Kategori:Trøndelags samferdselshistorie]]
[[Kategori:Midtbyen (Trondheim)]]
[[Kategori:Elgeseter]]

Elgeseter bru - Sideversjonshistorikk

Wikisida: Én sideversjon ble importert

nb>JhsBot: bot: Fjerner lenker til Portal:Trondheim