https://www.wikisida.no/index.php?action=history&feed=atom&title=De_Havilland_DH_84_DragonDe Havilland DH 84 Dragon - Sideversjonshistorikk2026-09-15T17:10:26ZVersjonshistorikk for denne siden på wikienMediaWiki 1.45.1https://www.wikisida.no/index.php?title=De_Havilland_DH_84_Dragon&diff=296031&oldid=prevWikisida: Én sideversjon ble importert2026-08-30T11:48:44Z<p>Én sideversjon ble importert</p>
<table style="background-color: #fff; color: #202122;" data-mw="interface">
<tr class="diff-title" lang="nb">
<td colspan="1" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← Eldre sideversjon</td>
<td colspan="1" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Sideversjonen fra 30. aug. 2026 kl. 11:48</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-notice" lang="nb"><div class="mw-diff-empty">(Ingen forskjell)</div>
</td></tr></table>Wikisidahttps://www.wikisida.no/index.php?title=De_Havilland_DH_84_Dragon&diff=296030&oldid=prevnb>Varulv2468: /* Referanser */2020-07-12T10:51:18Z<p><span class="autocomment">Referanser</span></p>
<p><b>Ny side</b></p><div>{{Infoboks fly<br />
|navn=DH.84 Dragon<br />
|bilde=DH84 Dragon.jpg<br />
|bildetekst=<br />
|type=[[Passasjerfly]], military transport / [[treningsfly]]<br />
|produsentnavn=[[de Havilland]]<br />
|designetav=[[Geoffrey de Havilland]]<br />
|første-flyvning=[[12. november]] [[1932]]<br />
|introdusert=1933<br />
|utfaset=Enkelte veteranfly fremdeles i bruk.<br />
|status=Pensjonert<br />
|hovedbrukere=Hillmans Airways<br />
|flerebrukere=Jersey Airways<br />
|produsert-mellomår=1932 - [[1945]]<br />
|antall-produsert=115 + 87 lisensbygget i Australia<br />
|enhetspris=<br />
|forrigemodell=[[de Havilland 83 Fox Moth]]<br />
|nestemodell=[[de Havilland DH 89 Dragon Rapide]]}}<br />
{{lowercase|de Havilland Dragon}}<br />
'''de Havilland DH.84 Dragon''' var et mindre og vellykket passasjerfly som ble konstruert av [[de Havilland]] tidlig på [[1930-tallet]].<br />
<br />
Som en følge av gode erfaringer med den en-motors [[de Havilland DH. 83 Fox Moth|Fox Moth]] som fløy første gang i mars [[1932]], fikk de Havilland forespørsel om en større to-motors variant. Forespørselen kom fra [[Hillman's Airways]] som brukte Fox Moth på sine ruter.<br />
<br />
Resultatet ble en enkel konstruksjon, lett bygget, med spanter av tre, kledd med finer og duk. Det ble brukt samme type motor som i Fox Moth og de samme ytre vingeseksjonner. Den ble opprinnelig betegnet som DH.84 «Dragon Moth», men markedsført som «Dragon». [[Prototyp]]en ble også det første produksjonseksemplaret og ble brukt i kommersiell luftfart fra april 1933. Den kunne frakte 6 passasjerer, hver med 20 kg. bagasje og ble blant annet brukt på en rute [[London]]-[[Paris]]. Drivstoff-forbruket var bare noe over 60 liter i timen.<br />
<br />
Det irske flyselskapet, [[Aer Lingus]] benyttet DH Dragon. Dets første fly var EI-ABI «Iolar», som betyr ''Ørn'' på [[irske]]. Til 50-årsjubileet i [[1986]] ble en kopi av denne Dragon restaurert som «Iolar».<ref>[http://www.irishairpics.com/database/search.php?q=EI-ABI&u=reg IrishAirPics.com: Picture Gallery] {{Wayback|url=http://www.irishairpics.com/database/search.php?q=EI-ABI&u=reg |date=20121021122555 }}</ref><br />
<br />
«Dragon» skulle vise seg å bli et meget attraktivt fly for korte distanser, der hvor den med sin maksimale setekapasitet kunne møte etterspørselen og kom snart i bruk verden overalt. Etter at 63 fly var bygget kom i 1933 kom «Dragon 2» på markedet. Den bød på noen mindre endringer, som individuelle vinduer til hver passasjer, noe mer strømlinjeformed understell. Selv om disse forandringer i det store og hele var kosmetiske bidro de til at farten ble økt med 10 km/t, lastekapasiteten med 120 kg. og rekkevidden med 120 km.<br />
<br />
Produksjon av DH.84 i Storbritannia opphørte da det var blitt bygget 115 fly. Den ble erstattet av den mer motorsterke og mer elegante [[De Havilland Dragon Rapide]]. Under [[andre verdenskrig]] ble likevel DH. 84 satt i produksjon igjen i [[Bankstown]], [[Australia]] og brukt som treningsfly [[Royal Australian Air Force|det Australske flyvåpen]]], DH ble fåretrukket fordi den noe mindre motoren allerede var i produksjon i Australia, for den lokale produksjon av [[De Havilland Tiger Moth]]. Ytterligere 87 eksemplarer ble bygget i Australia.<br />
<br />
Etter krigens slutt i 1945 ble de militære DH.84 solgt til private aktører og ble brukt som passasjerfly til nybygginger som [[de Havilland DH 104 Dove| DH Dove]] kom ut på markedet og kunne erstatte førkrigstidens modeller.<br />
.<br />
[[Fil:DH84 Dragon G-ECAN at Woburn Tiger Moth Rally 2007.jpg|thumb|DH84 Dragon G&ndash;ECAN at Woburn Tiger Moth Rally 2007]]<br />
==Variants==<br />
* '''Dragon 1''' : To-motors dobbeltdekker, mindre passasjerfly.<br />
* '''Dragon 2''' : Forbedret versjon.Utstyrt med individuelle vinduer og strømlinjeformet understell..<br />
* '''DH.84M Dragon''' : Militær transportversjin. Var bestykket med to maskingevær og kunne frakte opp til 16 9.1kg. bomber. Eksportert til [[Danmark]], [[Irak]] og [[Portugal]].<br />
<br />
==Militære aktører==<br />
;{{flagg|Australia}} [[Australia]]<br />
;{{flagg|Østerrike}} [[Østerrike]]<br />
;{{flagg|Danmark}} [[Danmark]]<br />
* Two DH.84M Dragons<br />
;{{flagg|Irak}} [[Irak]]<br />
* Eight DH.84M Dragons<br />
;{{flagg|Irland}} [[Irland]] <br />
;{{flagg|New Zealand}} [[New Zealand]]<br />
*[[Royal New Zealand Air Force]]<br />
**[[No. 42 Squadron RNZAF]]<br />
;{{flagg|Portugal}} [[Portugal]]<br />
* Tre DH.84 Dragons<br />
[[Fil:Flag of South Africa (1928-1994).svg|left|22px]] [[Sør-Afrika]]<br />
;[[Fil:Flag of Turkey.svg|20px|Tyrkias flagg]] [[Tyrkia]]<br />
<br />
== Tekniske data (DH.84) ==<br />
[[File:De Havilland DH 84 3-view L'Aerophile February 1933.jpg|thumb|De Havilland DH 84]]<br />
{| class="wikitable"<br />
|- bgcolor="#FFDEAD"<br />
!DH.84 Dragon<br />
<br />
! Data<br />
|-<br />
| Besetning || 1<br />
|-<br />
| Passasjerer || 6–10<br />
|-<br />
| Lengde || 10,50 m<br />
|-<br />
| Vingespenn || 14,40 m<br />
|-<br />
| Høyde || 3,10 m<br />
|-<br />
| Vingeareal || 34,9 m²<br />
|-<br />
| Vekt uten last || 1&nbsp;040 kg<br />
|-<br />
| Startvekt || 1&nbsp;900 kg<br />
|-<br />
| Toppfart || 167 km/h <br />
|-<br />
| Marsjhøyde || 3&nbsp;800 m <br />
|-<br />
| Rekkevidde || 830 km <br />
|-<br />
| Motorer || 2 × [[de Havilland Gipsy|de Havilland Gipsy Major Major]] <br />
|-<br />
|}<br />
<br />
==Referanser==<br />
<references/><br />
<br />
== Litteratur ==<br />
* Hooks, Mike (October 2011). "Civvies at War". Aeroplane. Cudham: Kelsey Publishing Group.<br />
* Jackson, A.J. (1987). ''De Havilland Aircraft since 1909'' (Third ed.). London: Putnam. ISBN 0-85177-802-X.<br />
* Jackson, A.J. (1988). ''British Civil Aircraft 1919–1972: Volume II'' (1988 ed.). London: Putnam (Conway Maritime Press). ISBN 0-85177-813-5.<br />
* Jackson, A.J. (1973). ''British Civil Aircraft since 1919 Volume 2''. London: Putnam. p. 382. ISBN 0-370-10010-7.<br />
* Lewis, Peter (1971). ''British Racing and Record-Breaking Aircraft''. London: Putnam. ISBN 0-370-00067-6.<br />
* Poole, Stephen (1999). ''Rough Landing or Fatal Flight''. Douglas: Amulree Publications. ISBN 1-901508-03-X.<br />
* Riding, Richard (June 1980). "The Black Dragons". Aeroplane Monthly. Vol. 8 no. 6. pp. 284–290. ISSN 0143-7240.<br />
<br />
== Eksterne lenker ==<br />
* [https://www.baesystems.com/en/heritage/de-havilland-dh84-dragon De Havilland DH84 Dragon]<br />
<br />
{{De Havilland fly}}<br />
<br />
{{Autoritetsdata}}<br />
[[Kategori:De Havilland-luftfartøy]]<br />
[[Kategori:Passasjerfly]]<br />
[[Kategori:Tomotors propelldrevne luftfartøy]]<br />
[[Kategori:Biplan]]</div>nb>Varulv2468