https://www.wikisida.no/index.php?action=history&feed=atom&title=DS_%C2%ABM%C3%B8rejarl%C2%BB_%281909%29DS «Mørejarl» (1909) - Sideversjonshistorikk2026-06-16T01:21:20ZVersjonshistorikk for denne siden på wikienMediaWiki 1.45.1https://www.wikisida.no/index.php?title=DS_%C2%ABM%C3%B8rejarl%C2%BB_(1909)&diff=229273&oldid=prevWikisida: Én sideversjon ble importert2026-06-03T05:21:27Z<p>Én sideversjon ble importert</p>
<table style="background-color: #fff; color: #202122;" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="nb">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← Eldre sideversjon</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Sideversjonen fra 3. jun. 2026 kl. 05:21</td>
</tr><tr><td colspan="4" class="diff-notice" lang="nb"><div class="mw-diff-empty">(Ingen forskjell)</div>
</td></tr>
<!-- diff cache key c1wiki:diff:1.41:old-229272:rev-229273 -->
</table>Wikisidahttps://www.wikisida.no/index.php?title=DS_%C2%ABM%C3%B8rejarl%C2%BB_(1909)&diff=229272&oldid=prevnb>BjornNbot: bot korrigerer bindestrek2024-02-14T12:09:36Z<p>bot korrigerer bindestrek</p>
<p><b>Ny side</b></p><div>{{Infoboks skip<br />
| navn = DS «Mørejarl»<br />
| bilde = DS Moerejarl in 1928.jpg<br />
| bildetekst = DS «Mørejarl» i 1928.<br />Foto: Anders Beer Wilse<br />
| andre navn = 1909–1925: «Industry»<br />
| type = Kystruteskip<br />
| bygget = 1909<br />
| verft = Dundee Shipbuilding, [[Skottland]]<br />
| kjølstrekking = <br />
| sjøsatt = <br />
| døpt = <br />
| jomfrutur = 1909<br />
| flaggstat = 1909–1925: {{Flagg|Storbritannia}}<br />1925–1951: {{Flagg|Norge}} [[Molde]]<br />
| register = <br />
| rederi = 1909–1925: Ukjent britisk rederi<br />1925–1947: [[Møre Fylkes Ruteselskap|MFR]]<br />1947–1951: [[Møre og Romsdal Fylkesbåtar|MRF]]<br />
| status = Opphugget i 1951.<br />
| kallesignal = LFJV / LEMK<br />
| IMO-nummer = <br />
| skrog = <br />
| skrogmateriale = Stål<br />
| lengde = [[Fot (måleenhet)|fot]]<br />
| bredde = <br />
| dybde = <br />
| toppfart = 11 [[knop (mål)|knop]]<br />
| maskin = [[dampmaskin]]<br />
| ytelse = <br />
| tonnasje = 753 [[Bruttoregistertonn|brt]] <br />
| lasteevne = <br />
| deplasement = <br />
| passasjerer = 219<br />
| kjøretøy = <br />
| lastekapasitet = 4&nbsp;000 sekker<br />
| mannskap = <br />
| comcat = <br />
| commons = <br />
}}<br />
<br />
'''DS «Mørejarl»''' var et dampskip bygd i [[Skottland]] ved Dundee Shipbuilding Company, [[Dundee]]. Skipet ble kjøpt av [[Møre Fylkes Ruteselskap]] (MFR) i 1925 og gikk i kystrute mellom [[Trondheim]] og [[Bergen]]. Hun var en periode under [[andre verdenskrig]] beslaglagt av den tyske okkupasjonsmakten. I 1951 ble hun solgt til opphugging.<br />
<br />
== Historie ==<br />
I 1925 var Møre Fylkes Ruteselskap på utkikk etter et nytt skip for kystruten til Bergen. Ingen passende skip var tilgjengelig i Norge, og valget falt derfor på DS «Industry», et britisk skip bygd i 1909. Før skipet ble satt inn i trafikk, ble hun sendt til Storviks Mekaniske Verksted i [[Kristiansund]] for å bygges om. Det ble blant annet bygd et mellomdekk for å kunne transportere levende dyr. Kjøpet og ombyggingen kostet tilsammen 480&nbsp;000 kroner. Skipet ble døpt Mørejarl, og var med sine 753 [[bruttoregistertonn]] rederiets største fartøy. DS «Mørejarl» ble i 1925 satt inn på Bergensruten, som samtidig ble forlenget til Trondheim. Hun avløste det innleide lasteskipet [[DS «Aardal» (1915)|DS «Aardal»]], og gikk fast i ruten fram til april 1940.<br />
<br />
Under [[Angrepet på Norge i 1940|angrepet på Norge tirsdag 9. april 1940]] lå DS «Mørejarl» og lastet for nordgående rute i Bergen. Byen ble okkupert om morgenen, og skipet ble rekvirert av tyske myndigheter. «Mørejarl» ble sammen med rekvirert hurtigruteskip [[DS «Nordstjernen»]] opplagt ved [[Marineholmen]] og benyttet til losjiskip for norske krigsfanger. Krigsfangene ble 16. april 1940 overført til rekvirerte passasjerskip [[DS «Jupiter»]] og [[TS «Leda» (1920)|TS «Leda»]] som lå ved Eidsvågneset. Først i årsskiftet 1940/1941 fikk rederiet «Mørejarl» tilbake. Skipet fortsatte seilingene under krigen, og ble i 1951 solgt til opphugging.<br />
<br />
== Tidslinje ==<br />
* '''1909:''' – Overlevert fra verftet.<br />
* '''1925''' – Kjøpt av Møre Fylkes Ruteselskap.<br />
* '''1940''' – Rekvirert av den tyske okkupasjonsmakten.<br />
* '''1941''' januar – Tilbakelevert til rederiet.<br />
* '''1947''' – Eierselskapet skiftet navn til Møre og Romsdal Fylkesbåtar (MRF).<br />
* '''1951''' – Solgt til opphugging.<br />
<br />
== Skipet ==<br />
DS «Mørejarl»s tonnasje var 753 [[bruttoregistertonn]]. Fremdriften ble besørget av en dampmaskin som drev en propell. Skipet var sertifisert for 219 passasjerer i [[Fartsområde|liten kystfart]] og hadde to klasseinndelinger.<br />
<br />
== Se også ==<br />
* [[Flåteliste for MRF]]<br />
<br />
== Litteratur ==<br />
* [[Ragnar Ulstein]]: ''Om samferdsel i Møre og Romsdal – Del I: Som skyttel i vev''. Utgitt av Møre og Romsdal Fylkesbåtar 1995. ISBN 82-90393-76-8<br />
* Arne Inge Torvik: ''Om samferdsel i Møre og Romsdal – Del II: Samfunn og ferdsel''. Utgitt av Møre og Romsdal Fylkesbåtar 2000. ISBN 82-7955-020-8<br />
<br />
{{Portal|andre verdenskrig}}<br />
<br />
{{Autoritetsdata}}<br />
<br />
{{STANDARDSORTERING:Mørejarl}}<br />
[[Kategori:Norske dampskip]]<br />
[[Kategori:Sjøfart i Møre og Romsdal]]<br />
[[Kategori:Bergen havn]]<br />
[[Kategori:Hjemmeflåten]]<br />
[[Kategori:Skip fra 1909]]<br />
[[Kategori:1909 i Norge]]<br />
[[Kategori:Skip sluttseilt 1951]]<br />
[[Kategori:Skip bygget i Storbritannia]]<br />
[[Kategori:Artikler i sjøfart-prosjektet]]</div>nb>BjornNbot