Wikisida: Én sideversjon ble importert

2026-06-03T05:18:31Z

Én sideversjon ble importert

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 3. jun. 2026 kl. 05:18
(Ingen forskjell)

nb>BjornNbot: bot korrigerer bindestrek

2024-02-14T11:51:16Z

bot korrigerer bindestrek

Ny side

{{Infoboks skip
| navn = DS «Arendal»»
| bilde = DS Arendal AB1468.jpg
| bildetekst = DS «Arendal». Maleri av ukjent kunstner / Maleri i Kubens samlinger, Arendal
| andre navn = 1881–1890: «Vesteraalen» 1890–1975: «Nordfjord»
| type = [[kystruteskip]]
| bygget = 1865
| verft = [[Motala Mek. Werkstads AB]], Lindholmens Werkstad, Göteborg, Sverige
| jomfrutur = juni 1865
| flaggstat = {{Flagg|Norge}} [[Molde]]
| rederi = 1865–1877: [[Arendals Dampskibsselskab]] 1877–1881: [[Det nye Søndmør-Romsdalske Dampskibsselskab]] 1881–1890: [[Vesteraalens Dampskibsselskab]] 1900–1915: [[AS Vestenfjeldske Dampskibsselskab]] 1915–1920: [[AS Romsdals Dampskibsselskab]] 1920–1947: [[Møre Fylkes Ruteselskap]]
| status = Ombygget til fraktefartøy i 1951. Opphugget i Stavanger i 1975.
| kallesignal = JRLD / LENL
| skrogmateriale = Jern (isforsterket)
| lengde = 114,5 [[Fot (måleenhet)|fot]]
| bredde = 20,2 [[Fot (måleenhet)|fot]]
| dybde = 9,7 [[Fot (måleenhet)|fot]]
| toppfart = 8 [[knop (mål)|knop]]
| maskin = 2syl Compound dampmaskin (Motala)
| ytelse = 40 [[Hestekraft|nhk]] 200 [[Hestekraft|ihk]]
| tonnasje = 149 [[Bruttoregistertonn|brt]] / 58,5 [[lest|kml]]
| passasjerer = 156 (1907)
| mannskap = 16 (1907)
}}
'''DS «Arendal»»''' var et [[kystruteskip]] som gikk i kystrutefart på [[Sørlandet]] for Arendals Dampskibsselskab og på Nord-Norge som Vesteraalens Dampskibsselskabs første skip «Vesteraalen». I 1890 ble skipet solgt til Nordfjords Dampskibsselskab, og gikk i kystrutefart på [[Vestlandet]] for en rekke rederier i perioden 1890–1947. Lengst, 32 år, gikk skipet for Møre Fylkes Ruteselskap og forgjengeren AS Romsdals Dampskibsselskab.

«Nordfjord» var 82 år gammelt da hun i 1947 ble utrangert som kystruteskip. Skroget var likevel godt, og skipet fikk ytterligere 19 år som motordrevet fraktefartøy på kysten. Skipet ble 110 år gammelt.

Navnet «Nordfjord» skulle etterhvert skape betydelig irritasjon hos Nordre Bergenhus Amts Dampskibe, det senere [[Fylkesbaatane i Sogn og Fjordane]]. Da dette rederiet fikk levert et av datidens største og vakreste lokalruteskip [[DS «Nordfjord I» (1915)|DS «Nordfjord I»]] i 1915 var det nok forsmedelig å måtte tilføye ett-tallet bak navnet på grunn av en antikvitet som gamle «Nordfjord». Men antikviteten overlevde DS «Nordfjord I» som forliste i 1961. Da FSF fikk overlevert dampskipets erstatning i langrutene på [[Nordfjord]] i 1963, måtte til overmål også dette døpes [[MS «Nordfjord I» (1963)|«Nordfjord I»]], fordi da utgamle «Nordfjord» fortsatt eksisterte som fraktefartøy.

== DS «Arendal» ==
* Juni 1864: Kontrahert ved [[Motala Mek. Werkstads AB]], Lindholmens Werkstad, [[Göteborg]], [[Sverige]].
* Juni 1865: Levert som kystruteskip «Arendal» til [[Arendals Dampskibsselskab]], [[Arendal]]. Byggepris: spd. 18 000.
* 9. juni 1865: Satt inn i kystrute [[Oslo]]-[[Kristiansand]].
* 24. juni 1865: Satt inn kystrute Oslo-[[Bergen]]. 14-daglig rotasjon med 21 anløp. Om vinteren gikk den Oslo-Kristiansand.
* 1869-70: Leid bort til Den Norske Stat. Benyttet i lokalrutefart i [[Lofoten]] og [[Vesterålen]].
* Mai 1877: Solgt til [[Det Nye Søndmør-Romsdalske Dampskibsselskab]], [[Ålesund]] for kr. 40 000.
* 1879: Eierselskapet konkurs. «Arendal» opplagt i Ålesund.

== DS «Vesteraalen» ==
* Oktober 1881: solgt til [[Richard With]], [[Risøyhamn]] / Ålesund for kr. 20 000 på vegne av Vesteraalens Dampskibsselskab som da var under stiftelse (formelt konstituert 10. november 1881).
* 10. november 1881: [[Vesteraalens Dampskibsselskab]], [[Stokmarknes]] / [[Bodø]]. Omdøpt til «Vesteraalen».
* Vår 1882: Ombygd ved [[Bergen Mekaniske Verksted|Bergens Mek. Værksted]], Bergen. Nytt overbygg midtskips. Brt:188. Ny maskin montert: 2cyl compound (BMV) 37nhk 175ihk
* 20. juli 1882: Levert og satt i fart igjen.

== DS «Nordfjord» ==
* Januar 1890: solgt til Nordfjords Dampskibsselskab / v. V. Behrens, Bergen for kr. 40 000, omdøpt til «Nordfjord»
* 1891: Eierselskapet konkurs.
* Juni 1891: Solgt på tvangsauksjon til AS DS Nordfjord / v. C.C.Krohn / v. Erik Rusten, Bergen for kr. 23 000.
* 1891: Ombygd i Bergen. Registrert for 164 passasjerer. 113,7’ x 20,6’ x 11,7’ Brt:222. Satt inn i kystrute Bergen-[[Romsdal]].
* 1894: Ommålt etter nye måleregler. Brt:222
* 1895: Overført til Nordfjords Dampskibsselskab / v. Erik Rusten, Bergen. Fortsatte i samme fart.
* 1896: Overført til AS DS Nordfjord / v. Erik Rusten, Bergen. Fortsatte i samme fart.
* 1898: Gikk på [[Stabben Fyr]] ved [[Florø]] og sank. Fyrvokteren omkom. Hevet og reparert.
* 1900: Overført til [[AS Vestenfjeldske Dampskibsselskab]] / v. Erik Rusten, Bergen. Fortsatte i samme fart.
* 1902: Ombygd. Ny kjele installert ([[Laxevaag Maskin & Jernskibsbyggeri]]) 41nhk 205ihk
* Desember 1914: Eierselskapet konkurs.
* 1915: Solgt til [[Romsdals Dampskibsselskab]], [[Molde]] for kr. 40 000. Fortsatte i kystruten Bergen-Romsdal.
* 1. juni 1920: [[Møre Fylkes Ruteselskap]], Molde.
* 1920: Noe ombygd. Brt:222
* 1921: Kantret under sjøsetting i [[Kristiansund N]]. Hevet og reparert.
* 1930: Noe ombygd. Brt:217
* 1940: Sank ved [[Raudeberg]] ved [[Måløy]]. Hevet og reparert.
* 20. april 1944: DS «Nordfjord» lå i nærheten da det hollandske fraktefartøyet [[Eksplosjonen på Vågen|MS «Voorbode»]] lastet med dynamitt og fenghetter eksploderte ved Festningskaien i Bergen. «Nordfjord fikk skader i baugen, men gikk ruten nordover som vanlig. Siden reparert.

== MS «Nordfjord» ==
* 1947: solgt til [[Gerhard Voldnes AS]], [[Fosnavåg]] på [[Herøy (Møre og Romsdal)|Herøy]] / Ålesund. Benyttet som losjiskip under sildefiske.
* 1951: [[Måløy Sildoljefabrikk]] / v. Gerhard Voldnes AS, Fosnavåg på Herøy. Som losjiskip ble «Nordfjord» senere avløst av lokalruteskip [[DS «Nauma» (1891)]] og deretter bygningen «Urheim».
* September 1951: Ombygd til fraktefartøy ved [[Hjørungavaag Mek. Verksted]], [[Hjørungavåg]]. Half-Shelterdekker. Nye kjenningsmål: 113,7’ x 20,6’ x 11,9’ Brt:246 / T.Dwt:250. Motor montert: 3syl 2tev [[Wichmann]] 3AC 250bhk 10 knop
* 1952: Levert og satt inn i fraktfart på kysten.
* 1967: Grunnstøtte ved [[Hindøy Lykt]] sør for Florø.
* Desember 1970: Solgt til [[Br. Anda]], [[Hundvåg]] i [[Stavanger]] for opphugging. Lå en tid som bølgebryter utenfor [[Jåttåvågen]] i Stavanger, deretter som flytende sandlager ved [[Rosenberg Verft]], Stavanger (ble der gjerne kalt «kommoden»).
* 1975: Opphugget ved Br.Andas anlegg på Jadarholm i Stavanger.

==Se også==
* [[Arendals Dampskibsselskab]]
* [[Vesteraalens Dampskibsselskab]]

==Kilder==
* Artikkel om Arendals Dampskibsselskab av Dag Bakka jr. i «Skipet» 1.2000
* «Fjordabåten» Dag Bakka jr.
* Trygve Eriksen jr.'s arkiv
* ''Aarbog for Norges handelsmarine 1907'' (side 148) - Sjøfartskontoret, Kristiania 1908. {{bibsys-oria|pid=920739016|tekst=BIBSYS objektid: 920739016}}

{{Portal|andre verdenskrig}}

{{Autoritetsdata}}

{{STANDARDSORTERING:Arendal}}
[[Kategori:Norske dampskip]]
[[Kategori:Sjøfart i Møre og Romsdal]]
[[Kategori:Sjøfart i Vestland]]
[[Kategori:Sjøfart i Agder]]
[[Kategori:Bergen havn]]
[[Kategori:Hjemmeflåten]]
[[Kategori:Skip fra 1865]]
[[Kategori:1865 i Norge]]
[[Kategori:Skip sluttseilt 1975]]
[[Kategori:Skip bygget i Sverige]]
[[Kategori:Arendals Dampskibsselskabs skip]]
[[Kategori:Artikler i sjøfart-prosjektet]]

DS «Arendal» (1865) - Sideversjonshistorikk

Wikisida: Én sideversjon ble importert

nb>BjornNbot: bot korrigerer bindestrek