https://www.wikisida.no/index.php?action=history&feed=atom&title=Curtiss_P-2_HawkCurtiss P-2 Hawk - Sideversjonshistorikk2026-09-11T16:24:14ZVersjonshistorikk for denne siden på wikienMediaWiki 1.45.1https://www.wikisida.no/index.php?title=Curtiss_P-2_Hawk&diff=296939&oldid=prevWikisida: Én sideversjon ble importert2026-08-30T13:40:51Z<p>Én sideversjon ble importert</p>
<table style="background-color: #fff; color: #202122;" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="nb">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← Eldre sideversjon</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Sideversjonen fra 30. aug. 2026 kl. 13:40</td>
</tr><tr><td colspan="4" class="diff-notice" lang="nb"><div class="mw-diff-empty">(Ingen forskjell)</div>
</td></tr>
<!-- diff cache key c1wiki:diff:1.41:old-296938:rev-296939 -->
</table>Wikisidahttps://www.wikisida.no/index.php?title=Curtiss_P-2_Hawk&diff=296938&oldid=prevnb>4ing: standard overskrift2022-05-19T19:52:25Z<p>standard overskrift</p>
<p><b>Ny side</b></p><div>{{Infoboks fly<br />
|navn=Curtiss P-2 Hawk<br />
|bilde=Curtiss P-2 Hawk.jpg<br />
|bildetekst=<br />
|type=[[Jagerfly]]<br />
|produsentnavn=[[Curtiss Aeroplane and Motor Company]]<br />
|designetav=<br />
|første-flyvning=Desember 1925<br />
|introdusert=1926<br />
|utfaset=<br />
|status=Pensjonert<br />
|hovedbrukere=[[United States Army Air Corps]]<br />
|flerebrukere=<br />
|produsert-mellomår=<br />
|antall-produsert=5<br />
|enhetspris=<br />
|forrigemodell=[[Curtiss P-1 Hawk]]<br />
|nestemodell=[[Curtiss P-3 Hawk]] <br/>[[Curtiss P-5 Superhawk]]}}<br />
'''Curtiss P-2 Hawk''' var et [[Amerikas forente stater|amerikansk]] [[jagerfly]].<br />
<br />
De fem siste av de 15 første '''[[Curtiss P-1 Hawk|P-1 Hawk]]''' som var bestilt av [[United States Army Air Corps]] (USAAC) ble utstyrt med en [[Curtiss V-1400]] 12-sylindret V-motor med en ytelse på 510 hk og levert til USAAC i 1926 som P-2 Hawk. Av disse ble den første utstyrt med en kompressor som økte flyets absolutte topphøyde til 9995 m, en økning på 2990 m. Men problemer med kompressoren gjorde at man til tross for den økte ytelsen valgte å konvertere tre av flyene tilbake til P-1A standard for vanlig tjeneste.<br />
<br />
Den siste ble utstyrt med en Curtiss V-1570 12-sylindret V-motor på 600 hk som konkurransefly under betegnelsen '''XP-6''' og deltok i «National Air Races» i 1927 hvor den nådde en topphastighet på 304 km/t. Etter konkurransen ble XP-6 utstyrt militært og med en [[Curtiss V-1570|Curtiss V-1570-1]] motor på 525 hk for evaluering som et nytt jagerfly for USAAC og ble en av prototypene for '''[[Curtiss P-6 Hawk]]'''-serien.<br />
<br />
== Spesifikasjoner ==<br />
<br />
{| class="wikitable"<br />
|-<br />
! Dimensjoner<br />
! P-2 Hawk<br />
|-<br />
| Lengde<br />
| 6,96 m<br />
|-<br />
| Vingespenn<br />
| 9,63 m<br />
|-<br />
| Høyde<br />
| 2,62 m<br />
|-<br />
| Vingeareal<br />
| 23,23 m²<br />
|-<br />
| Tomvekt<br />
| 944 kg <br />
|-<br />
! Ytelser<br />
! <br />
|-<br />
| Topphastighet<br />
| 276 km/t<br />
|-<br />
| Klatrehastighet<br />
| 11 m/s<br />
|-<br />
| Maksimal lastet vekt<br />
| 1&nbsp;301 kg<br />
|-<br />
! Annet<br />
! <br />
|-<br />
| Motor<br />
| 1× [[Curtiss V-1400]] vannavkjølt 12-sylindret V-motor (510 hk)<br />
|}<br />
<br />
<br />
<br />
== Litteratur==<br />
<br />
* ''Curtiss Army Hawks'', Aircraft in Action 128 ( ISBN 0-89747-286-1 )<br />
* ''The Complete Book of Fighters'', Green/Swanborough ( ISBN 0-86288-220-6 )<br />
* ''U.S. Military Aircraft Designations and Serials'', Midland ( ISBN 0-904597-22-9 )<br />
<br />
{{P-serien}}<br />
{{Autoritetsdata}}<br />
<br />
[[Kategori:Jagerfly|Curtiss P-02 Hawk]]<br />
[[Kategori:Enmotors propelldrevne luftfartøy]]<br />
[[Kategori:Biplan]]<br />
[[Kategori:Curtiss-luftfartøy]]<br />
<br />
[[en:P-2 Hawk]]</div>nb>4ing