https://www.wikisida.no/index.php?action=history&feed=atom&title=Consolidated_PBY_CatalinaConsolidated PBY Catalina - Sideversjonshistorikk2026-09-10T13:56:49ZVersjonshistorikk for denne siden på wikienMediaWiki 1.45.1https://www.wikisida.no/index.php?title=Consolidated_PBY_Catalina&diff=297379&oldid=prevWikisida: Én sideversjon ble importert2026-08-30T14:05:12Z<p>Én sideversjon ble importert</p>
<table style="background-color: #fff; color: #202122;" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="nb">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← Eldre sideversjon</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Sideversjonen fra 30. aug. 2026 kl. 14:05</td>
</tr><tr><td colspan="4" class="diff-notice" lang="nb"><div class="mw-diff-empty">(Ingen forskjell)</div>
</td></tr>
<!-- diff cache key c1wiki:diff:1.41:old-297378:rev-297379 -->
</table>Wikisidahttps://www.wikisida.no/index.php?title=Consolidated_PBY_Catalina&diff=297378&oldid=prevnb>Annelingua: Rettet et lenkemål.2026-07-16T13:44:07Z<p>Rettet et lenkemål.</p>
<p><b>Ny side</b></p><div>{{Omdirigering|Catalina}}<br />
{{Infoboks fly<br />
|navn=Consolidated PBY Catalina<br />
|bilde=PBY-5A VP-61 Aleutians Mar 1943.jpg<br />
|bildetekst=PBY-5A Catalina<br />
|type=Rekognoseringsfly<br />
|produsentnavn=Consolidated Aircraft<br />
|designetav=<br />
|første-flyvning= 28. mars 1935<br />
|introdusert=1936<br />
|utfaset=1972<br />
|status=Pensjonert<br />
|hovedbrukere=United States Air Force<br />
|flerebrukere=[[Royal Canadian Air Force]]<br />
|produsert-mellomår=1935-1945<br />
|antall-produsert=4 051<br />
|enhetspris=$90 000<br />
|forrigemodell=<br />
|nestemodell=}}<br />
<br />
[[Fil:Consolidated PBY Catalina landing at Naval Air Station Jacksonville, Florida (USA), circa in 1943.jpg|thumb|250px| Catalina under landing]]<br />
''' Consolidated PBY Catalina''' er et amerikansk [[amfibiefly]], opprinnelig rent [[sjøfly]], for transport, [[rekognoseringsfly|rekognosering]] og ubåtkrigføring. Catalina brukes også som [[brannfly]].<br />
<br />
== Historikk ==<br />
Catalina fløy første gang i mars 1935, da som et rent sjøfly. Den amerikanske marine innså tidlig at det var en bra konstruksjon og bestilte 166 fly i første omgang. Det var først i forbindelse med at [[Royal Air Force|RAF]] bestilte sine Model 28 at det fikk navnet «Catalina». Flyet kunne holde seg i luften ca. 18 timer med de innebygde tankene og med ekstratanker ble flytiden øket til ca. 24 timer. Hele den midtre delen av vingen er en eneste stor bensintank – senere ble også denne utvidet. Flere fabrikker produserte Catalinafly; en versjon ble lisensprodusert i [[Sovjetunionen]] under navnet GST.<br />
<br />
De første variantene (PBY-1 till PBY-5) var sjøfly. Fra og med varianten PBY-5A, som ble utstyrt med opptrekkbare og innfellbare landingshjul, ble Model 28 et [[amfibiefly]].<br />
<br />
PBY stod for: P:Patrol, B: Bomber, Y: Consolidated Aircraft Corporation. Den siste bokstaven skulle identifisere leverandør, men siden C allerede var tatt av Curtiss, ble Y betegnelsen for Consolidated.<br />
<br />
==Varianter==<br />
*'''PBY-1''' Sjøfly fløy förste gang i 1935, 60 eksemplarer ble bygget.<br />
*'''PBY-2''' 40 ble bygget.<br />
*'''PBY-3''' 66 ble bygget.<br />
*'''PBY-4''' 33 ble bygget.<br />
*'''PBY-5''' første varianten som ble bygget i et større antall<br />
*'''PBY-5A''' første amfibie-variant i [[Royal Air Force]] Catalina Mk III og i [[USAAF]] som OA-10. <br />
*'''PBY-6A''' Consolidated produserte en variant; PBn-1, i [[USAF]] som OA-10B. <br />
*'''PBn-1''' en PBY-5A modifisert av Naval Aircraft Factory med større tankvolum og større sideror, benevnt som Normad. <br />
*'''PBV-1A''' variant av PBY-5A produsert av Canadian Vickers fikk betegnelsen Canso eller PB 4-54. <br />
*'''PBY''' variant produsert av Canadian Boeing <br />
*'''GST''' variant av PBY-5A produsert i Sovjetunionen benevnt MP-7 eller KM-2 avhengig av motoralternativ.<br />
<br />
==Catalina i Norge==<br />
[[Fil:Norwegian Consolidated Catalina named Vingtor.jpg|thumb|PBY-5 “Vingtor”]]<br />
===Catalina i Luftforsvaret===<br />
*[[330 skvadron]], som var stasjonert på Island og senere Skottland, fikk tildelt 6 Catalina amfibiefly Mk IIIA<br />
*[[333 skvadron]] i Woodhaven fikk tildelt fire Catalina Mk I; [[«Vingtor» (fly)|Vingtor]], Viking, Jøssing og Ulabrand.<br />
*Disse ble brukt til patruljering langs norskekysten, til å transportere agenter med radiosendere til hemmelig oppdrag i Norge. og til å hente utsatte hjemmefronts-menn med en dødsdom hengende over seg i Norge til i sikkerhet i Storbritannia.<br />
<br />
Etter krigen og frem til 1961 disponerte skvadronen 21 Catalina. Luftforsvaret hadde tre alvorlige ulykker med Catalina; Catalinaen som sank i Altafjorden, [[Catalina-ulykken på Førdesveten]] og [[Bjørnøya-ulykken]]. Totalt mistet 19 besetningsmedlemmer og 14 sivile livet.<br />
<br />
===Sivile Catalina===<br />
[[Vingtor Luftveier]] anskaffet i 1946 to Catalina, Mk.IVb som ble registrert i [[Norges luftfartøyregister]] som LN-OAP og LN-OAR<br />
.<br />
==Catalina i bruk etter annen verdenskrig==<br />
[[Fil:PBY Catalina airtanker.jpg|thumb|Sivil PBY-6A Catalina, ombygget til [[Brannfly|brannslukningsfly]]]]<br />
<br />
Catalina var primært et militært overvåknings- sjørednings- og patruljefly som ble bygge i et antall av ca. 3&nbsp;500 eksemplarer. Etterhvert som de ble faset ut fra de alliertes flyvåpen ble de solgt til en rekke land og enkelte ble tatt i bruk som [[Brannfly|brannslukningsfly]] mot skogbranner. Flyet ble ansett for velegnet da det på grunn av sin lave hastighet kunne etterfylle vann svevende over forholdsvis små skogstjern. Et Canadisk Catalina var i flere år på [[1970]]- og [[1980-tallet]] fast stasjonert på [[Oslo lufthavn, Fornebu|Fornebu]] til bruk mot skogbranner.<br />
<br />
Flere ble etter krigen tatt i bruk som ordinære transportfly i [[Canada]], på [[Amazonas]] i [[Brasil]] og til å frakte turister langs [[Nilen]], I det hele ble de satt inn der hvor det var vanskelige forhold å anlegge flyplasser.<br />
<br />
Det finnes fortsatt, over 70 år etter at modellen ble introdusert, en håndfull flygedyktige Catalina-fly.<ref>[http://www.catalina.org.uk/survivors-list Catalina Survivors List] {{Wayback|url=http://www.catalina.org.uk/survivors-list |date=20100108083531 }}</ref> Mange Catalina har funnet veien til både sivile og militære flymuseer. I Norge finnes to gjenværende Catalina, på [[Norsk Luftfartsmuseum]] i [[Bodø]] og på [[Flyhistorisk Museum Sola]] utenfor [[Stavanger]].<br />
<br />
==Spesifikasjoner==<br />
===Dimensjoner===<br />
*Lengde:19,7 m<br />
*Vingespenn 34,1 m<br />
*Høyde 5,6 m<br />
*Maks vekt:17&nbsp;000&nbsp;kg<br />
<br />
===Ytelser===<br />
Motorer: 2 P&W 1830-92, 1&nbsp;200 H/k<br />
*Maks hastighet: 300&nbsp;km/t<br />
*Maks høyde 4&nbsp;900 m<br />
*Rekkevidde: 4&nbsp;100&nbsp;km<br />
<br />
==Andre opplysninger==<br />
*(PBY-5A):5stk. 12,7&nbsp;mm mitraljøser, Dypvannsbomber<br />
<br />
==Referanser==<br />
<references/><br />
<br />
==Eksterne lenker==<br />
* [https://web.archive.org/web/20060516072928/http://www.luftfart.museum.no/Utstillinger/PBY-5A.htm Catalina på Norsk Luftfartmuseum]<br />
* [http://www.militaryfactory.com/aircraft/detail.asp?aircraft_id=318 Mer om Catalina]<br />
<br />
{{Portal|andre verdenskrig}}<br />
<br />
{{Autoritetsdata}}<br />
<br />
[[Kategori:Fly fra andre verdenskrig]]<br />
[[Kategori:Sjøfly]]<br />
[[Kategori:Utstyr brukt av Luftforsvaret]]<br />
[[Kategori:Antiubåtfly]]<br />
[[Kategori:Maritime patruljefly]]<br />
[[Kategori:Tomotors propelldrevne luftfartøy]]<br />
[[Kategori:Luftfartøy produsert i USA]]<br />
[[Kategori:Fly fra Koreakrigen]]<br />
[[Kategori:Amfibiefly]]</div>nb>Annelingua