Wikisida: Én sideversjon ble importert

2026-05-12T04:00:39Z

Én sideversjon ble importert

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 12. mai 2026 kl. 04:00
(Ingen forskjell)

nb>Sauer202 på 13. sep. 2022 kl. 11:24

2022-09-13T11:24:14Z

Ny side

{{Infoboks motorsportbane
|Navn = Paul Ricard High Tech Test Track
|Kallenavn =
|Bilde = Paul Ricard.svg
|Bildetekst =
|Sted = [[Le Castellet]], [[Frankrike]]
|Tidssone = [[UTC+1]]
|Kapasitet =
|Arkitekt =
|Hovedløp = [[MotoGP]], [[FIA GT Championship|FIA GT]]
|Lengde km = 5,809
|Svinger = 14
|Banerekord = 1.39,914
|Rekord fører = [[Keke Rosberg]]
|Rekord team = [[Williams F1|Williams]] [[Honda Racing F1|Honda]]
|Rekord år = {{F1|1985}}
|Rekord klasse =
}}
'''Circuit Paul Ricard''' er en [[motorsport]]sbane i [[Le Castellet]] ved [[Marseille]] i [[Frankrike]]. Den ble bygget i 1969 med finansiering fra den eksentriske [[pastis]]-[[magnat]]en [[Paul Ricard]]. Ricard ønsket å oppleve utfordringen ved å bygge en landevei.

== Historie ==
Banens innovative fasiliteter gjorde at den var en av verdens tryggeste racerbaner da den ble åpnet. Den kunne kjøres med tre forskjellige banelayouter, og hadde en stor industripark og en flystripe. Kombinasjonen av moderne fasiliteter, et mildt vinterklima og en flystripe gjorde banen populær blant racingteam testing av biler om vinteren, utenfor racingsesongen.

Den opprinnelige banen var dominert av den 1,8 kilometer lange Mistral-langsiden, etterfulgt av Signes, en høyrekurve med høy hastighet. Den lange hovedlangsiden og andre raske partier gjorde at banen var svært krevende for motorene, ettersom de gikk på fullt turtall i lange perioder. Motorsvikt var vanlig, som for eksempel ved [[Ayrton Senna]]s krasj under [[Frankrikes Grand Prix 1985]], da [[Renault F1|Renault]]-motoren i hans [[Lotus 97T|Lotus]] sviktet og han gikk baklengs av banen i Signes og krasjet kraftig, heldigvis med bare mindre skader for han selv. Samme løpshelg krasjet Nigel Mansell på samme sted under trening, og pådro seg en hjernerystelse som hindret han i å delta i løpet. Mansells krasj var forårsaket av en snikpunktering på venstre bakhjul, som deretter eksploderte i over 300 km/t og slo løs bakvingen på hans [[Williams FW10]]. Hans teamkompis [[Keke Rosberg]] satte i samme løp banerekord med 1.39,914, en rekord som framdeles står, med sin FW10 med [[Honda Racing F1|Honda]]-motor.

Banen ble åpnet i 1970 med et 2-liters sportsvognsløp. Under 1970- og 1980-tallet bidro banen til å utvikle noen av tidenes beste franske førerne, og den var flere ganger vertskap for [[Formel 1]]-løpet [[Frankrikes Grand Prix]], første gang i [[Frankrikes Grand Prix 1971|1971]]. I 1986 ble Formel 1-føreren [[Elio de Angelis]] drept i en ulykke under testing i den første raske svingen, og banen ble deretter modifisert for å gjøre den tryggere. Lengden på Mistralraka ble redusert og de raske svingene hvor de Angelis krasjet ble kuttet ut. Siste gang Frankrikes Grand Prix ble holdt på banen var i 1990, og arrangementet ble deretter flyttet til [[Circuit de Nevers Magny-Cours|Magny-Cours]] hvor det ble holdt fram til 2008. Siden da har det stadig vært diskusjoner om å bringe tilbake Frankrikes Grand Prix. På 1990-tallet var løp innen motorsykkelracing de eneste løpene av betydning som banen ble brukt til.

Etter Ricards død ble banen i 1999 solgt til Excelis, et selskap eid av Formel 1-promoteren [[Bernie Ecclestone]]. Banen har siden da blitt ombygget til en avansert testbane, og kalles nå ''Paul Ricard High Tech Test Track'' (''Paul Ricard HTTT''). En flystripe for private jetfly er blant banens fasiliteter. Det er også en [[gokart]]-bane med samme type sikkerhetssoner som bilbanen. Banen har også vært vertskap for enkelte løp, så som en runde av [[FIA GT Championship]] i 2006. Andre GT-mesterskap har også kjørt løp her, så som [[Ferrari Challenge]] og løp organisert av [[Porsche]]klubber i [[Frankrike]] og [[Italia]]. Ecclestone har uttrykt et ønske om å bringe Formel 1-racing tilbake til banen ved å holde Frankrikes Grand Prix på banen fra og med 2013, alternerende annethvert år med [[Belgias Grand Prix]] på [[Circuit de Spa-Francorchamps|Spa-Francorchamps]]. Forslaget er imidlertid avhengig av offentlig støtte som ennå ikke er bekreftet.<ref>http://www.bbc.co.uk/sport/0/formula1/17738493</ref>

== Banen ==
Banens hovedtrekk er den lange Mistralraka på 1,8 kilometer, og dens avlange banedesign. Banen er også uvanlig ved at den er bygget på et platå, og at den er svært flat. Den fulle banelengden er 5,8 km, men banen ble i 1986 modifisert for å muliggjøre flere kortere banekonfigurasjoner. Den mest kjente kalles Grand Prix-kortbanen og er 3,8 km lang. Banen har i alt 167 mulige konfigurasjoner, fra 826 til 5861 meters lengde.<ref>[http://www.circuitpaulricard.com/les-pistes-p-155.html?language=en Tracks and facilities] {{Wayback|url=http://www.circuitpaulricard.com/les-pistes-p-155.html?language=en |date=20120301112726 }} - Offisielt nettsted</ref> Banens fleksibilitet og milde vinterklima gjør at den blir brukt til testing av mange motorsportsteam, inkludert [[Formel 1]]-team.

Banen er kjent for sine spesielle svarte og blå avkjøringssoner, kalt ''blåsonen''. Overflaten i disse avkjøringssonene består av en blanding av [[asfalt]] og [[wolfram]], og brukes i stedet for grusfellene som er vanlige på andre baner.<ref name="marshal">Paul Ricard High Tech Test Track, ''The Marshal: Incorporating Rescue & Resuscitation'', April 2007 (Issue 21)</ref> En andre og dypere avkjøringssone er ''rødsonen'', med en overflate som gir maksimalt grep og minimal bremseavstand, men på bekosting av intens [[dekkslitasje]]. Den siste sikkerhetssperringen består av [[Tecpro]]-barrierer, som er en moderne forbedring av dekkbarrierer.<ref name="marshal" />

== Referanser ==
<references />

== Eksterne lenker ==
* {{Offisielt nettsted}}

{{Koord|43|15|2|N|5|47|30|E|type:landmark|vis=tittel}}
{{Autoritetsdata}}
{{STANDARDSORTERING:Paul Ricard}}
[[Kategori:Formel 1-baner]]
[[Kategori:Racerbaner i Frankrike]]
[[Kategori:Frankrikes Grand Prix]]

Circuit Paul Ricard - Sideversjonshistorikk

Wikisida: Én sideversjon ble importert

nb>Sauer202 på 13. sep. 2022 kl. 11:24