https://www.wikisida.no/index.php?action=history&feed=atom&title=BrevikbanenBrevikbanen - Sideversjonshistorikk2026-05-21T01:41:13ZVersjonshistorikk for denne siden på wikienMediaWiki 1.45.1https://www.wikisida.no/index.php?title=Brevikbanen&diff=210610&oldid=prevWikisida: Én sideversjon ble importert2026-05-20T19:26:42Z<p>Én sideversjon ble importert</p>
<table style="background-color: #fff; color: #202122;" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="nb">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← Eldre sideversjon</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Sideversjonen fra 20. mai 2026 kl. 19:26</td>
</tr><tr><td colspan="4" class="diff-notice" lang="nb"><div class="mw-diff-empty">(Ingen forskjell)</div>
</td></tr>
<!-- diff cache key c1wiki:diff:1.41:old-210609:rev-210610 -->
</table>Wikisidahttps://www.wikisida.no/index.php?title=Brevikbanen&diff=210609&oldid=prevnb>Svein Julton: endret tekst2026-02-25T19:49:13Z<p>endret tekst</p>
<p><b>Ny side</b></p><div>{{Infoboks jernbanelinje<br />
| navn = Brevikbanen<br />
| bilde = Skjelsvik04.jpg<br />
| bildetekst = Planovergang i Hagerup Knutsons veg.<br />
| type = Sidebane<br />
| system = Adhesjonsbane<br />
| status = <br />
| start = [[Eidanger stasjon|Eidanger]]<br />
| slutt = [[Brevik stasjon|Brevik]] <br />
| stasjoner =<br />
| åpnet = [[15. oktober]] [[1895]]<br />
| nedlagt =<br />
| eier = [[Bane NOR]]<br />
| operatører = [[CargoNet]]<br />[[Grenland Rail]]<br />
| type trafikk = Godstrafikk<br />
| lok = [[V4 (lokomotiv)|V4]]<br />
| sporvidde = 1895–1921: {{Formatnum:1067}} mm<br />1921 - : {{Formatnum:1435}} mm<br />
| lengde = 10,0 km<br />
| lengde dobbeltspor = <br />
| krysningsspor = <br />
| broer =<br />
| tunneler = <br />
| planoverganger =<br />
}}<br />
{{Brevikbanen}}<br />
'''Brevikbanen''' er en jernbanestrekning på rundt ti kilometer som går fra [[Eidanger]] til [[Brevik jernbanestasjon|Brevik]] i [[Telemark]] fylke. Banen ble åpnet i [[1895]] med [[sporvidde]] {{Formatnum:1067}} mm, omlagt til [[normalspor]] i [[1921]] og elektrifisert i 1949. Lokaltogtrafikken ble nedlagt fra februar 1964, og oslotogene ble nedlagt fra [[26. mai]] [[1968]]<ref name="banedata2004-227" />. Godskipptogene til Brevik stasjon gikk ut året 1982.<br />
<br />
Siden persontogene forsvant har kun kalktog til [[Norcem]]s [[sement]]anlegg ved Ørvik, og annen godstransport trafikkert banen. Lokomotivene som brukes i "Kalken" er lok med langt kilometerløp, dvs. at man vil kunne skyte revisjoner ut i tid{{klargjør}} siden det daglige kilometerløp i denne trafikken er meget beskjeden. Både [[El 8]], [[El 11]] og [[El 13]] har vært fast trekkraft på banen, og det ble brukt et lok i hver ende. På 2000-tallet har [[CargoNet]] brukt et [[El 14]]-lok i Brevikenden og en skiftetraktor, [[Skd 224]] eller [[Skd 226]], i Porsgrunnenden. I 2014 overtok [[Grenland Rail]] kjøringen av kalktogene og benytter et elektrisk lokomotiv av typen Ma, det er Ma404 og Ma406 og en skiftetraktor av type Skd 226. Disse er bruktimportert fra Sverige.<br />
{{venstrebilder|[[Fil:Brevik jernbanestasjon hovedfasade - mot veien.jpg|thumb|[[Brevik jernbanestasjon]] var endestasjon på Brevikbanen. Stasjonen ble fredet av Miljøverndepartementet i år 2002.]]<br />
[[Fil:Brevikbanen01.jpg|thumb|Brevikbanen ved [[Eidangerfjorden]].]]<br />
[[Fil:Kalken001.jpg|thumb|"Kalken" som trafikkerer Brevikbanen.]]}}<br />
<br />
I 1993 ble [[Grenlandsterminalen]] anlagt ved Brevikbanen, og man bygde et jernbanespor til denne. Trafikken på dette sporet har vært meget beskjeden, i drift en kort stund i 2000. I [[2009]] foretok selskapet NorthSea Terminal prøvedrift med tomme containere til terminalen. Det har også vært importert nye lokomotiv via terminalen. Fra 2015 startet CargoNet med faste containertogpendler mellom [[Grenlandsterminalen]] og Bergen/Alnabru.<br />
<br />
== Referanser ==<br />
<references><br />
<ref name="banedata2004-227">{{Kilde bok |etternavn1=Bjerke |fornavn1=Thor |etternavn2=Holom |fornavn2=Finn |utgivelsesår=2004 |tittel=Banedata 2004: Data om infrastrukturen til jernbanene i Norge |forlag=[[Norsk jernbanemuseum]] / [[Norsk Jernbaneklubb|NJK Forskningsavdelingen]] |isbn=82-90286-28-7 |url=http://urn.nb.no/URN:NBN:no-nb_digibok_2011040708010#230 |side=227}}</ref><br />
</references><br />
<br />
== Litteratur ==<br />
* {{Kilde bok | ref= | forfatter= Johnny Sørensen | redaktør= | utgivelsesår= 1995 | tittel= Breviksbanen: Eidanger-Brevik 1895–1995 | bind= | utgave= | utgivelsessted= | forlag=Brevik historielag | side= | isbn= | id= | språk= | kommentar= | url=http://urn.nb.no/URN:NBN:no-nb_digibok_2009100700094}}<br />
* {{Kilde bok | ref= | forfatter= | redaktør= Aasmund Dahl | utgivelsesår= 1990 | artikkel= | tittel= Bygningsregistrering: Drammen distrikt: Vestfoldbanen | bind= | utgave= | utgivelsessted= | forlag=NSB Arkitektkontoret | side=333–346 | isbn= | id= | språk= | kommentar= | url=http://hdl.handle.net/11250/157367}}<br />
<br />
== Eksterne lenker ==<br />
* [https://www.banenor.no/Nyheter/Nyhetsarkiv/2017/brevikbanen-far-nytt-signalanlegg/ Banenor.no] {{Wayback|url=https://www.banenor.no/Nyheter/Nyhetsarkiv/2017/brevikbanen-far-nytt-signalanlegg/ |date=20191105235632 }}<br />
* [https://www.banenor.no/Nyheter/Nyhetsarkiv/2019/fra-bru-til-undergang-pa-fem-dogn/ Banenor.no] {{Wayback|url=https://www.banenor.no/Nyheter/Nyhetsarkiv/2019/fra-bru-til-undergang-pa-fem-dogn/ |date=20191105235635 }}<br />
<br />
{{Norske jernbanestrekninger}}<br />
{{Autoritetsdata}}<br />
<br />
[[Kategori:Jernbanestrekninger i Norge kun brukt av godstog]]<br />
[[Kategori:Jernbanestrekninger i Telemark]]<br />
[[Kategori:1895 i Norge]]<br />
[[Kategori:Jernbanestrekninger åpnet i 1895]]<br />
[[Kategori:Jernbanebyggverk i Porsgrunn]]<br />
[[Kategori:Brevik]]<br />
[[Kategori:Brevikbanen]]</div>nb>Svein Julton