Wikisida: Én sideversjon ble importert

2026-04-13T06:03:48Z

Én sideversjon ble importert

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 13. apr. 2026 kl. 06:03
(Ingen forskjell)

~2025-51595: La til flere begrunnelser for hvorfor tett kjøring opptrer og fremhevet at både tett kjøring og bremsetest er farlig og ulovlig. Fjernet setningen om trafikkflyten. I følge loven er en ikke et hindrer for trafikkflyten når en holder seg til fartsgrensen bare fordi andre ønsker å bryte loven.

2025-05-02T15:21:27Z

La til flere begrunnelser for hvorfor tett kjøring opptrer og fremhevet at både tett kjøring og bremsetest er farlig og ulovlig. Fjernet setningen om trafikkflyten. I følge loven er en ikke et hindrer for trafikkflyten når en holder seg til fartsgrensen bare fordi andre ønsker å bryte loven.

Ny side

:''Må ikke forveksles med teknisk testing eller kontroll av [[Bremser (kjøretøy)|bremser]]''<ref>{{Kilde www|url=https://www.teoribok.no/blog/sjekker-du-bremsene|tittel=Sjekker du bremsene før du kjører?|besøksdato=2022-10-02|språk=no|verk=www.teoribok.no}}</ref> ''eller test av grep mot underlag ved [[Glattkjøringsbane|usikre kjøreforhold]]''<ref>{{Kilde www|url=https://nye.naf.no/trafikksikkerhet/trygg-i-trafikken/slik-kjorer-du-pa-glatt-fore|tittel=Slik kjører du på glatt føre {{!}} NAF|besøksdato=2022-10-02|språk=nb-NO|verk=nye.naf.no}}</ref>
[[File:Essingeleden Trafikolycka aug 2012a.jpg|thumb|right|Påkjørsel bakfra.]]
En '''bremsetest''' eller '''bremsesjekk'''<ref>{{Kilde www|url=https://www.vg.no/i/k2gQX|tittel=Hvordan avslører du dårlige sjåfører?|besøksdato=2022-10-02|språk=nb|verk=www.vg.no}}</ref> er ondsinnet [[Bremser (kjøretøy)|bremsing]] utført av en foranliggende sjåfør, ofte plutselig eller uventet for sjåføren som ligger bak. Bremsesjekking regnes som farlig og ulovlig kjøring,<ref>{{Kilde www|url=https://www.dol.wa.gov/driverslicense/roadrage.html|tittel=WA State Licensing (DOL) Official Site: Road rage}}</ref><ref>{{Kilde www|url=https://maverickslegalservices.ca/stunt-driving|tittel=Stunt Driving|besøksdato=2021-12-01}}</ref><ref>{{Kilde www|url=https://www.cbc.ca/news/canada/windsor/mississauga-street-racer-charged-highway-401-chatham-1.4706256|tittel=Police say driver was 'brake checking,' reaching speeds of 190 km/h on 401 in Chatham {{!}} CBC News}} </ref> og kan føre til påkjørsel bakfra. Det kan utføres av en sjåfør som allerede ligger foran eller som beveger seg foran for å utøve manøveren, og kan foregå ved å smelle hardt på bremsepedalen eller trykke på bremsen flere ganger<ref>{{Kilde www|url=https://www.aftenposten.no/norge/i/wL3g1/braabremset-foran-lastebil-fikk-vondt-i-nakken-og-mistet-foererkortet|tittel=Bråbremset foran lastebil: Fikk vondt i nakken og mistet førerkortet|besøksdato=2022-10-02|språk=nb|verk=www.aftenposten.no}}</ref>. Det gjøres ofte med hensikt å få sjåføren bak til å enten kollidere eller foreta en unnvikende manøver.<ref name="drivingtestsnz">{{Kilde www|url=https://www.drivingtests.co.nz/resources/brake-testing-what-is-it/|tittel=Brake testing - What is it?|forlag=Drivingtests.co}}</ref>

== I trafikk ==
Bremsesjekking kan ha mange motiv, men en vanlig mekanisme er at det skjer som et resultat av sinne hos den foranliggende sjåføren på grunn av at denne føler at kjøretøyet bak [[for tett kjøring|ligger for nærme]] eller kjører «feil» på en annen måte.<ref>{{Kilde www|url=https://www.dagbladet.no/tema/dette-irriterer-oss-mest-i-trafikken/63188202|tittel=Dette irriterer oss mest i trafikken|besøksdato=2022-10-02|dato=2012-10-11|fornavn=Tormod|etternavn=Brenna|språk=no|verk=dagbladet.no}}</ref> Kjøretøyet bak kan ligge nærme av mange grunner, men et vanlig motiv er at sjåføren bak synes at kjøretøyet foran holder for lav fart, og ønsker å gi uttrykk for dette. Dette kan typisk skje ved kombinasjon av kjøring under fartsgrensen på smale eller svingete partier uten forbikjøringsmuligheter, etterfulgt av at man ikke slipper forbi på rette partier eller ved busslommer og [[Rasteplass|rasteplasser]]. Den foranliggende kan også oppleves som hinder når fartsmåleren viser signifikant høyre fart en bilen faktisk kjører, mens bilen bak har en mer nøyaktig fartsmåler eller sjåføren bruker GPS. Noen steder kjører hjemmehørende bilister generelt over fartsgrensen eller fortere enn det er tilrådelig med hensyn til trafikksikkerheten i den feilaktige oppfatningen at det er trygt fordi de er kjent med veien. Uansett om den foranliggende faktisk er et hinder for trafikkflyten eller om sjåføren bak ønsker å bryte fartsgrensen er tett kjøring farlig og ulovlig. Samtidig er bremsesjekking farlig og ulovlig og kan være et eksempel på veiraseri som resultat av dårlig samspill i [[Trafikk|trafikken]].<ref>{{Kilde www|url=https://www.nrk.no/ytring/ikke-vaer-en-idiot_-1.15605389|tittel=Ikke vær en idiot!|besøksdato=2022-10-02|dato=2021-08-14|fornavn=Espen Kvark|etternavn=Kvernbergh|språk=nb-NO|verk=NRK}}</ref> Å slippe forbi ansamlinger av kø eller sjåfører som kjører fortere er et eksempel på godt samspill, og kan være forebyggende for bremsesjekking.

Bremsesjekking gjøres noen ganger med [[forsikringssvindel]] som formål. Dersom bremsesjekk kan bevises kan det føre til skyld eller skylddeling, [[regress]] eller at sjåføren som utførte bremsesjekken fratas førerkortet.<ref>{{Kilde www|url=https://www.at.no/anlegg/377741|tittel=Bråbremset foran lastebil - fratatt førerkortet|besøksdato=2022-10-02|dato=2016-09-25|fornavn=Hans Kristian|etternavn=Barbøl|språk=nb-no|verk=www.at.no}}</ref> Det er eksempler på at opptak fra [[kjøretøykamera]] har blitt brukt til å avgjøre forsikringssaker i favør av den som kjørte på bakfra.<ref>{{Kilde www|url=https://www.tv2.no/nyheter/innenriks/dashbordkamera-avgjorde-denne-forsikringssaken/6530173/|tittel=Dashbordkamera avgjorde denne forsikringssaken|besøksdato=2022-10-02|dato=2015-02-05|fornavn=TV 2|etternavn=AS|språk=no|verk=TV 2}}</ref> Bremsesjekk kan således være en grunn til unntak fra den ellers vanlige regelen om at det er sjåføren bak som får skylden ved påkjørsel bakfra (med bakgrunn i [[Vegtrafikkloven|vegtrafikklovens]] paragraf 3 som sier at «''Enhver skal ferdes hensynsfullt og være aktpågivende og varsom så det ikke kan oppstå fare eller voldes skade og slik at annen trafikk ikke unødig blir hindret eller forstyrret''»''<ref>{{Kilde www|url=https://lovdata.no/dokument/NL/lov/1965-06-18-4|tittel=Lov om vegtrafikk (vegtrafikkloven) - Lovdata|besøksdato=2022-10-02|verk=lovdata.no}}</ref>'').

== I motorsport ==
Bremsesjekking skjer også i [[Bilsport|motorsport]],<ref name="drivingtestsnz" /> enten som ren aggresjon, eller mer kalkulert for å oppnå en taktisk fordel, gjerne i form av posisjon på banen.

Flere sjåfører har blitt beskyldt for eller innrømmet bremsesjekking av konkurrenter. Under [[Aserbajdsjans Grand Prix 2017|2017 Aserbajdsjan Grand Prix]] ble en hendelse hvor [[Sebastian Vettel]] kjørte opp på siden og dultet borti [[Lewis Hamilton]] tilskrevet at Vettel mente at han først hadde blitt bremsetestet av Hamilton.<ref>{{Kilde www|url=https://www.motorsport.com/f1/news/f1-hamilton-vettel-baku-brake-testing-923425/923425/|tittel=FIA analysis showed Hamilton did not brake-test Vettel|besøksdato=2021-12-01}}</ref> Vettel fikk en 10 sekunders stoppstraff (''stop-and-go penalty'') for hendelsen.

I 2018 i [[NASCAR]] under vårløpet ved [[Martinsville Speedway]] ble det et sammenstøt mellom [[Kevin Harvick]] og [[Denny Hamlin]], hvor Harvick bråbremset slik at fronten på Hamlin sin Toyota ble alvorlig skadet. Hamlin sa senere at han "burde ha bremsetestet Harvik først".<ref name="Autoweek">{{Kilde www|url=http://autoweek.com/racing/nascar/a1694141/kevin-harvick-brake-checks-denny-hamlin-nascar-martinsville/|tittel=Kevin Harvick brake-checks Denny Hamlin in NASCAR Martinsville|besøksdato=2021-12-01|fornavn=Matt|etternavn=Weaver}}</ref>

== Se også ==
* [[Aggressiv kjøring]]
* [[Bremsing i sving]]
* [[Nakkesleng]]
* [[Trafikksinne]]

== Referanser ==
<references />

[[Kategori:Motorsportterminologi]]

Bremsetest - Sideversjonshistorikk

Wikisida: Én sideversjon ble importert