Wikisida: Én sideversjon ble importert

2026-06-03T05:19:13Z

Én sideversjon ble importert

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 3. jun. 2026 kl. 05:19
(Ingen forskjell)

nb>Kjetil r: koordinater

2025-02-25T21:45:41Z

koordinater

Ny side

'''Bradbenken''' er et historisk kaiområde i [[Bergen]], lokalisert på østsiden av [[Vågen (Bergen)|Vågen]] og nord for [[Bryggen i Bergen|Bryggen]]. Området har fått navnet sitt etter et kjølhalingsverft etablert her i 1602, som var i drift fram til 1878. Bradbenken er også fast plass for seilskuten [[SS «Statsraad Lehmkuhl»|Statsraad Lemkuhl]]. I dette området ligger også blant annet Rozenkrantztårnet, det som var administrasjonsbygget til [[Det Bergenske Dampskibsselskab]] og deler av [[Bergenhus festning]].
[[Fil:Bradbenken og Beffen.jpg|alt=Beffen på Vågen mot Bradenken|miniatyr|MF Beffen krysser Vågen på vei mot Bradbenken]]

== Historie ==
Verftet på Bradbenken spilte en avgjørende rolle for Bergens maritime næring i over 270 år. Kjølhalingsdriften bidro også til betydelig forurensning i det trange Vågsbassenget. Allerede i 1873 besluttet bystyret å få hånd om Bradbenkverftet med sikte på å etablere en offentlig brygge. I den forbindelse ble det inngått forhandlinger med Caspar Trumpy og [[De sjøfarendes fattighus]]. Trumpy betalte en årlig forpaktningsavgift på 450 spesidaler, noe som resulterte i at Bergen kommune fikk råderett over verftet fra høsten 1875.

I 1879 fant et makeskifte sted mellom byen og en skipsbyggmester. Ved å avstå festegrunnen ved Bradbenken i bytte mot å overta en del av den kommunale eiendommen Jekteviken, ble også den siste nybygde barken, «[[Carl Konow]]», gjort ferdig. Kort tid etter ble den gamle kjølhalingsbryggen forlenget til en utstikkerbrygge og overlevert til kystruten Bergen–Christiania, noe som markerte starten på anleggelsen av Festningskaien.

På Jekteviken ble det bygget noen få mindre fartøy, mens hovedvekten lå på reparasjonsarbeid og videreføring av kjølhalingsdriften. Etter Caspar Trumpys død i 1894 ble verftet overtatt av hans sønn Jacob. I 1899 kjøpte kommunen eiendommen tilbake for 800.000 kroner. I perioden 1906–1908 ble det på verftstomtene reist et nytt [[gassverk]], som representerte et nytt kapittel i utviklingen av området.

==== Eksplosjonsulykken i 1944 ====
En av de mest [[Eksplosjonen på Vågen|betydningsfulle hendelsene]] i stedets historie inntraff den 20. april 1944, da det nederlandske skipet Voorbode, lastet med dynamitt, eksploderte ved Festningskaien nord for Bradbenken. Denne eksplosjonen førte til den største enkeltkatastrofen i Norge under andre verdenskrig, med 158 omkomne, 4800 skadde og omfattende ødeleggelser, blant annet på [[Nordnes]], [[Håkonshallen]] og [[Rosenkrantztårnet]]<ref>{{Kilde oppslagsverk|tittel=Bradbenken|url=https://snl.no/Bradbenken|oppslagsverk=Store norske leksikon|dato=2024-11-25|besøksdato=2025-02-24|språk=no}}</ref>.

== Bradbenken i nyere tid ==
På Bradbenken ble det i 1958 reist et forretningsbygg, tegnet av arkitekt [[Per Grieg]], som fungerte som administrasjonsbygg for [[Det Bergenske Dampskibsselskab]], en erstatning for den tidligere bygningen fra 1912 som gikk tapt under [[Eksplosjonen på Vågen|eksplosjonskatastrofen i 1944]]. [[Norges Bank]] hadde sitt avdelingskontor her fra 1984 fram til nedleggelsen i 2001, og i dag huser bygningen blant annet kontorer for [[J. Ludwig Mowinckels rederi|J. Ludwig Mowinckels Rederi AS]], Wilson ASA og [[Direktoratet for samfunnssikkerhet og beredskap]] (DSB) for region Vest-Norge. I en liten lund foran bygningen ble det i 1963 reist en minnetavle over den første seilskuten som i 1862 la ut fra Bergen til [[USA|Amerika]]. I 1987 ble en bronsefigur av fiskeridirektør [[Sigurd K. Asserson]], modellert av [[Dyre Vaa]] og opprinnelig reist i 1951 utenfor [[Fiskeridirektoratet (Norge)|Fiskeridirektoratets]] daværende kontorer, flyttet til samme område. Thon Hotel Bergen Brygge er også en del av bybildet på Bradbenken.

==== Transport og infrastruktur ====
Fergen «[[MF «Beffen»|Beffen]]» trafikkerer regelmessig mellom Bradbenken og [[Nykirken (Bergen)|Søndre Nykirkekai]], og knytter området til resten av Bergen. I tillegg pågår det arbeider med E39 Sykkelstamveg Bergen, der to delstrekning går fra Bradbenken i Bergen sentrum til Glass-Knag ved avkjøringsrampen fra [[Europavei 39|E39]] i [[Sandviken (Bergen)|Sandviken]] (2,4 km)<ref>{{Kilde www|url=https://www.vegvesen.no/vegprosjekter/prosjekt/sykkelstamvegbergen/bergensentrumnhh/|tittel=Sykkelstamveg Bergen sentrum–Norges Handelshøyskole (NHH)|besøksdato=2025-02-24|språk=nb|verk=Statens vegvesen}}</ref>. Prosjektet, som er initiert av [[Statens vegvesen]] og finansiert gjennom [[Miljøløftet]], ble satt i gang i april 2024 og bygges etappevis med hensyn til trafikkavvikling. Strekningen mellom Bradbenken og Sandvikstorget forventes ferdigstilt sommeren 2025, mens resten av veien til Glass-Knag er beregnet fullført sommeren 2026.

==== Eiendom og næringsliv ====
I 2017 gjennomgikk {{formatnum:10700}} kvadratmeter med kontorlokaler i Bergen sentrum en betydelig eiendomstransaksjon. B. Friele & Sønner AS i Friele Gruppen solgte Bradbenken 1 til Aberdeen Property Nordic Fund, en del av Aberdeen Asset Management<ref>{{Kilde www|url=https://www.ba.no/nyheter/bergen/eiendom/friele-selger-bradbenken-1-pa-bryggen/s/5-8-714316|tittel=(+) Friele selger Bradbenken 1 på Bryggen|besøksdato=2025-02-24|dato=2017-12-28|fornavn=Rune|etternavn=Ulvik|språk=no|verk=Bergensavisen}}</ref>. Bygget huser i dag blant annet NOKAS’ tellesentral, Pelagia AS og flere andre selskaper, og Aberdeen Asset Management kontrollerer i tillegg flere mindre eiendommer i Bergen.

== Referanser ==
<references />
{{koord|60|23|52.8000|N|5|19|13.8000|E|type:landmark_region:NO-03|vis=tittel}}
{{autoritetsdata}}

{{Skipsfart i Bergen}}

[[Kategori:Bergens historie]]
[[Kategori:Bergen havn]]

Bradbenken - Sideversjonshistorikk

Wikisida: Én sideversjon ble importert

nb>Kjetil r: koordinater