https://www.wikisida.no/index.php?action=history&feed=atom&title=Biskopgjeltunnelen 2026-05-19T23:27:53Z Versjonshistorikk for denne siden på wikien MediaWiki 1.45.1 https://www.wikisida.no/index.php?title=Biskopgjeltunnelen&diff=209003&oldid=prev 2026-05-19T17:59:10Z

<p>Én sideversjon ble importert</p> <table style="background-color: #fff; color: #202122;" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="nb"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← Eldre sideversjon</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Sideversjonen fra 19. mai 2026 kl. 17:59</td> </tr><tr><td colspan="4" class="diff-notice" lang="nb"><div class="mw-diff-empty">(Ingen forskjell)</div> </td></tr> <!-- diff cache key c1wiki:diff:1.41:old-209002:rev-209003 --> </table>

Wikisida https://www.wikisida.no/index.php?title=Biskopgjeltunnelen&diff=209002&oldid=prev 2023-10-04T12:20:40Z

<p>bot fjerner kategori</p> <p><b>Ny side</b></p><div>{{Infoboks tunnel<br /> | navn = Biskopgjeltunnelen<br /> | andre navn = <br /> | bilde = <br /> | bildetekst = <br /> | sted = <br /> | åpnet = [[1962]] &amp;ndash; [[2008]]<br /> | åpner = <br /> | strekning = Var på [[Fylkesvei 53#Sogn og Fjordane fylke|Rv53 (Sogn og Fjordane)]]<br /> | lengde = 41<br /> | moh = <br /> | muh = <br /> | kjørehøyde = <br /> | banebredde = <br /> | vekt = <br /> | ådt =<br /> | koor utm = <br /> | comcat = Biskopgjeltunnelen<br /> }}<br /> <br /> &#039;&#039;&#039;Biskopgjeltunnelen&#039;&#039;&#039; var en 41 meter&lt;ref&gt;[http://www.vegkapital.net/getfile.php/123024.505/GAV.pdf Statens vegvesen: Beregning av gjenanskaffelsesverdien av riksvegnettet] {{Wayback|url=http://www.vegkapital.net/getfile.php/123024.505/GAV.pdf |date=20131208122132 }}&lt;/ref&gt; lang [[tunnel]] på [[fylkesvei 53|Riksvei 53]] i [[Årdal]] kommune i [[Vestland]]. Tunnelen var på nordøstsiden av [[Tyedalen]], og var den øverste av tunnelene på [[helårsvei]]en mellom [[Øvre Årdal]] og [[Tyin]], som ble offisielt åpnet [[12. juni]] [[1965]]. Biskopgjeltunnelen ble åpnet i [[1962]], da veien sto ferdig mellom Årdal og [[Sletterust]]. Denne veien ble bygd som erstatning for en eldre, bratt og smal vei som først var åpnet som anleggsvei til Tyinosen i [[1920]] og så utbygd som offentlig vei og nyåpnet i [[1934]].&lt;ref&gt;Kristin Ese: &#039;&#039;På god veg – Veghistorie i Sogn og Fjordane&#039;&#039;. Selja Forlag, Førde 2007. ISBN 978-82-91722-70-2, s. 62-67&lt;/ref&gt;<br /> <br /> Under en inspeksjon i [[2008]] fant [[Statens vegvesen]] at Biskopgjeltunnelen trengte omfattende sikringstiltak. Tunnelen var lav og smal, og sikring ville gjøre den enda lavere. Det ble derfor vurdert at det ville koste mindre å sprenge bort hele tunnelen enn å sikre og øke høyden på tunnelen. <br /> <br /> == Se også ==<br /> *[[Veitunneler i Norge]]<br /> <br /> == Referanser ==<br /> &lt;references/&gt;<br /> <br /> {{Veitunneler i Sogn og Fjordane}}<br /> <br /> [[Kategori:Veitunneler i Årdal]]<br /> [[Kategori:Tunneler åpnet i 1962]]<br /> [[Kategori:Nedlagte veitunneler i Norge]]<br /> [[Kategori:Sogn og Fjordanes samferdselshistorie]]</div>

nb>BjornNbot