Wikisida: Én sideversjon ble importert

2026-08-30T11:51:22Z

Én sideversjon ble importert

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 30. aug. 2026 kl. 11:51
(Ingen forskjell)

nb>4ingBot: ble ble -> ble using AWB

2021-12-22T15:31:16Z

ble ble -> ble using AWB

Ny side

{{Infoboks fly
|type=[[Passasjerfly]]
|bilde =New England Airways Avro X.jpg
|produsentnavn=[[Avro]]
|produsert-mellomår= 1931-1936
|forrigemodell=
|nestemodell=
|mannskap=2
|passasjerer=8
|lengde=14.48
|vingespenn=21.72
|høyde=3.89
|vingeareal=71.7
|vektutenlast=2,736
|vektmedlast=4,818
|motorer=[[Armstrong Siddeley Lynx]] IVB e,ller IVC
|maksfart=
|marsjfart=185
|rekkevidde=644
|marsjhøyde=7,270
|klatrefart=225
}}
'''Avro 618 Ten''' eller '''X''' var et tre-motors passasjerfly fra 1930-tallet. Det var en britisk lisensprodusert kopi av [[Fokker]] [[Fokker F.VII|F.VIIB/3m]].

==Utvikling==
I [[1928]] inngikk [[Avro]] en avtale med [[Fokker]] om lisensproduksjon av Fokkers vellykkede [[Fokker F.VII|F.VIIB/3m]] for salg innen [[Det britiske imperiet]] (unntatt [[Canada]]).

Avros modellbetegnelse '''618 Ten''' ble tatt i bruk fordi flyet hadde kapasitet for åtte passasjerer med to manns besetning. Flyet ble først vist på et flystevne i England i 1929.

==Flyet i bruk==
===Australia===
[[Fil:Aviation Pioneers Memorial, Cooma, NSW, jjron, 24.09.2008.jpg|thumb|right|Aviation Pioneers Memorial at [[Cooma (New South Wales)]], [[Australia]], med vrakdeles fra ''Southern Cloud'']]

Det første fem fly ble solgt til det nystartede [[Australian National Airways]] startet av [[Charles Kingsford Smith]] og [[Charles Ulm]] og ble tatt i bruk 1. januar [[1930]] på en rute [[Brisbane]]-[[Sydney]] og senere på strekningen [[Melbourne]]-Sydney. De fem flyene var:
:VH-UMF ''Southern Cloud''
:VH-UMG ''Southern Star''
:VH-UMH ''Southern Sky''
:VH-UMI ''Southern Moon''
:VH-UNA ''Southern Sun''

To av disse gikk tapt i havarier allerede første driftsår: ''Southern Cloud'' i [[De australske Alper]] den 21. mars 1931 (vraket ble først funnet i 1958) og ''Southern Sun'' i [[Malaysia|British Malaya]] i november 1931 under den første postflyvningen til [[United Kingdom]]. Selskapet innstilte deretter driften og gjenværende fly solgt.

''Southern Moon'' ble ovetatt av Charles Ulm og bygget om i 1933 for langdistanse flyvninger og utstyrt med 330 hp (250 kW) [[Wright Whirlwind]] [[stjernemotor]]. Den gjenoppstod som VH-UXX ''Faith in Australia'' og ble brukt under en konkurranseflyvning England – Australia.
De andre to ble solgt til et annet australsk selskap.
Den siste gjenværende var i drift så sent som i 1941 da den ble brukt under evakuering fra [[Ny-Guinea]]

===Storbritannia og andre steder===
Fire 618 Ten ble levert direkte til britiske kunder, to til [[Imperial Airways]] i og ble chartered til Iraq Petroleum Transport Company før de returnerte til England i 1933. En ble solgt til [[Midland & Scottish Air Ferries]] og en til Indian State Airways for bruk av [[Generalguvernører og visekonger av India|Viceroy of India]]. I alt var det et tyvetalls kunder i de tidligere britiske kolonier som anskaffet flyet.

==Eksterne lenker==
* [http://www.edcoatescollection.com/ac1/austu/vhumg.html Avro 618 Ten VH-UMG]—Image collection of Ed Coates
{{Autoritetsdata}}

[[Kategori:Passasjerfly]]
[[Kategori:Tremotors propelldrevne luftfartøy]]
[[Kategori:Avro-luftfartøy]]

Avro 618 Ten - Sideversjonshistorikk

Wikisida: Én sideversjon ble importert

nb>4ingBot: ble ble -> ble using AWB