Wikisida: Én sideversjon ble importert

2026-08-05T06:55:04Z

Én sideversjon ble importert

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 5. aug. 2026 kl. 06:55
(Ingen forskjell)

~2025-34595-8: Antall kraner/trucker

2025-08-07T04:29:51Z

Antall kraner/trucker

Ny side

{{Infoboks jernbanestasjon
| bilde = Alnabru Freight Terminal aerial.jpg
| sted = [[Alnabru]]
| kommune = [[Oslo]]
| linje = [[Loenga–Alnabrulinjen]]<br />[[Alnabanen]]<br />[[Hovedbanen]]
| distanse = 7,33
| høyde =
| åpnet = [[1907]]
| rehabilitert = [[2008]]
| nedlagt =
| operatører = [[CargoNet]] [[OnRail]]
| eier = [[Bane NOR]]
| posisjonskart = Oslo
| breddegrad = 59.931538
| lengdegrad = 10.837498
}}
'''Alnabruterminalen''' er en jernbaneterminal for gods som ligger på [[Alnabru]] i [[Groruddalen]] i [[Oslo]]. Store deler av godset som kommer til Norge blir lastet om ved Alnabruterminalen.<ref name="Politibase">{{Kilde www|url = http://www.osloby.no/nyheter/Ny-politibase-gjor-at-godsplaner-i-Oslo-ma-skrinlegges-6976785.html|tittel = Ny politibase gjør at godsplaner i Oslo må skrinlegges|besøksdato = 2012-09-01|utgiver = [[osloby]]/[[Aftenposten]]|dato = 2012-08-29|arkiv-dato = 2012-08-31|arkiv-url = https://web.archive.org/web/20120831201604/http://www.osloby.no/nyheter/Ny-politibase-gjor-at-godsplaner-i-Oslo-ma-skrinlegges-6976785.html|url-status=død}}</ref> Terminalen håndterer hvert år rundt 500 000 standardcontainere av typen [[TEU]], som er ca. 6 meter lange.<ref name="Politibase" /> Terminalen opereres med 2 [[Heisekran|kraner]], 5 [[Gaffeltruck|trucker]], 3 [[reachstackers]] (med løftekapasitet 32–45 tonn) og 3 terminaltraktorer.<ref name="Sintef" /> Alnabruterminalen blir også kalt «godstransportens [[Oslo S]]» og «navet i gods-Norge».<ref name="Politibase" /><ref name="Sintef">{{Kilde www|url = http://www.sintef.no/Projectweb/PROFIT/Alnabruterminalen/|tittel = Alnabruterminalen |besøksdato = 2012-09-01|utgiver = [[SINTEF]] [[PROFIT]]|dato = 2011-08-23}}</ref> I utkanten av Alnabruterminalen har transportselskapene [[DB Schenker|Schenker]], [[PostNord]] og [[Posten]] anlagt sine terminaler.<ref name="Politibase" /><ref name="Sintef" /> Så tett plassering er ifølge [[SINTEF]] «unikt i Europa og gjør systemet effektivt».<ref name="Sintef" />

Alnabruterminalen ble i løpet av 2008 bygd om for å økte kapasiteten ved terminalen med 30 prosent, tilsvarende ca. 140 000 TEU. Det er planlagt ytterligere utbygginger av terminalen, til hhv. det dobbelte (byggetrin 1) og det tredobbelte (byggetrin 2) av dagens kapasitet. Dog gjør planene om å bygge en beredskapsbase for politihelikopter, beredskapstroppen og hundetjenesten like ved terminalen bygging av byggetrin 2 umulig.<ref name="Politibase" />

Den ble åpnet på [[Hovedbanen]] i 1907 sammen med [[Loenga–Alnabrulinjen]] som en godsterminal i forbindelse med [[Alnabru stasjon]]. I 1971 ble Hovedbanen lagt i en ny trasé utenom terminalen, og den opprinnelige Alnabru stasjon ble nedlagt.

==Linjekart==
===Oversiktskart===
{{Alnabru linjekart}}

{{Rf-transport-start}}
{{Rf-transport|tittel=Bane NOR}}
{{Rf-linje|system=Bane NOR|linje=Alnabanen|forrige=Grefsen|rader2=2}}
{{Rf-linje|system=Bane NOR|linje=Loenga–Alnabrulinjen|forrige=Bryn|skjul2=ja}}
{{Slutt boks}}

== Alnabru-ulykken ==

16 tomme [[godsvogn]]er tilhørende [[CargoNet]] rullet 24. mars 2010 ukontrollert fra Alnabruterminalen til [[Sjursøya]]. Dette førte til [[Jernbaneulykken på Sjursøya 2010|en alvorlig ulykke på Sjursøya]].<ref>{{Kilde www|url=http://www.dagbladet.no/2010/03/24/nyheter/innenriks/ulykke/tog/skader/10998420/
|utgiver=Dagbladet|tittel= – Dette er forferdelig|dato=2010-03-24}}</ref> [[Statens havarikommisjon for transport]] mente at «ulykken skjedde fordi Alnabruterminalen var nedslitt og utdatert».<ref name="Annerledes">{{Kilde www|url = http://www.aftenposten.no/nyheter/iriks/article4071262.ece|tittel = - Alnabruterminalen ble brukt annerledes enn tiltenkt|besøksdato = 2012-09-01|utgiver = Aftenposten|dato = 2011-03-24}}</ref> Havarikommisjonen kom sammen med politiet frem til at «årsaken til ulykken lå på Alnabru og at menneskelig svikt var en viktig faktor».<ref name="Annerledes" /> [[Jernbaneverket]] gjennomførte «omfattende» sikkerhetsarbeider ved Alnabruterminalen i etterkant av ulykken.<ref>{{Kilde www|url = http://www.jernbaneverket.no/no/Nyheter/Nyhetsarkiv/2011/Alnabru-etter-ulyukken-i-fjor-Omfattende-sikkerhetstiltak-gjennomfort/|tittel = Alnabru etter ulykken i fjor: Omfattende sikkerhetstiltak gjennomført|besøksdato = 2012-09-01|utgiver = [[Jernbaneverket]]|dato = 2011-03-23}}</ref>

== Referanser ==
<references/>

*{{Bane NOR Network statement|3.6.2.1}}
*Thor Bjerke (red.) m.fl. Banedata '94. Norsk Jernbaneklubb 1994. ISBN 82-90286-15-5

{{Portal|Oslo}}

{{Autoritetsdata}}

[[Kategori:Godsterminaler i Norge]]
[[Kategori:Skiftestasjoner i Norge]]
[[Kategori:Jernbanestasjoner i Oslo]]
[[Kategori:Bydel Alna]]
[[Kategori:Jernbanestasjoner åpnet i 1907]]
[[Kategori:1907 i Norge]]

Alnabruterminalen - Sideversjonshistorikk

Wikisida: Én sideversjon ble importert

~2025-34595-8: Antall kraner/trucker