https://www.wikisida.no/index.php?action=history&feed=atom&title=AgustaWestland_AW609 2026-09-15T17:31:03Z Versjonshistorikk for denne siden på wikien MediaWiki 1.45.1 https://www.wikisida.no/index.php?title=AgustaWestland_AW609&diff=297711&oldid=prev 2026-08-30T14:57:46Z

<p>Én sideversjon ble importert</p> <table style="background-color: #fff; color: #202122;" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="nb"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← Eldre sideversjon</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Sideversjonen fra 30. aug. 2026 kl. 14:57</td> </tr><tr><td colspan="4" class="diff-notice" lang="nb"><div class="mw-diff-empty">(Ingen forskjell)</div> </td></tr> <!-- diff cache key c1wiki:diff:1.41:old-297710:rev-297711 --> </table>

Wikisida https://www.wikisida.no/index.php?title=AgustaWestland_AW609&diff=297710&oldid=prev 2026-08-22T13:48:57Z

<p>Redder 1 kilde(r) og merker 0 som død(e).) #IABot (v2.0.9.5</p> <p><b>Ny side</b></p><div>{{Infoboks luftfartøy<br /> | bilde = BA609 02.jpg<br /> | bildetekst = <br /> | type = [[tiltrotor]]<br /> | første-flyvning = 6. mars 2003<br /> | lengde = 13,4<br /> | høyde = 4,6<br /> | vingespenn = 10<br /> | vektutenlast = 4 765<br /> | vektmedlast = 7 620<br /> | maksfart = 509<br /> | marsjfart = 509<br /> | rekkevidde = 1 389<br /> }}<br /> [[Fil:BA609_01.jpg|thumb|AW609 i luften på Paris Air Show 2007]]<br /> [[Fil:BA609_03.jpg|thumb|AW609 på Paris Air Show 2007]]<br /> &#039;&#039;&#039;AgustaWestland AW609&#039;&#039;&#039; er et tomotors sivilt [[tiltrotor]] [[VTOL]]-luftfartøy med tilsvarende design som det større og militære [[Bell Boeing V-22 Osprey]]. Luftfartøyet forventes å bli sertifisert rundt 2011.<br /> <br /> Joint venture-selskapet [[Bell Agusta Aerospace Company]] markedsfører typen&lt;ref name=&quot;Frawley Civil&quot;&gt;Frawley, Gerard: &#039;&#039;The International Directory of Civil Aircraft, 2003-2004&#039;&#039;, page 48. Aerospace Publications Pty Ltd, 2003. ISBN 1-875671-58-7&lt;/ref&gt;, og hevder å ha bestilling på flere titalls fartøyer. Det er tiltenkt roller som transportmiddel til og fra oljeinstallasjoner, som forretningsfly, for søk- og redningsoppdrag, luftambulanse, overvåkning av skipstrafikk og forurensning etc. Det ble prøvefløyet i flymodus juli 2005. Per oktober 2008 hadde de to testflyene i alt 365 flytimer bak seg, inklusive demoflyging under Paris Air Show 2007.<br /> <br /> == Spesifikasjoner ==<br /> AW609 er utrustet med 2 stk Pratt &amp; Whitney PT6C-67A motorer som hver kan yte maksimalt 1&amp;nbsp;940 hk / 1&amp;nbsp;447 kW. Det oppgis å ha en maksimal startvekt på 7&amp;nbsp;620 kg og nyttelast på 2&amp;nbsp;495 kg, en rekkevidde på ca. 1&amp;nbsp;300 km og en marsjhastighet på 465 km/t. Største flygehøyde er oppgitt til 25&amp;nbsp;000 fot. AW609 har trykkabin og avisingsuststyr. Det har plass til en besetning på 2 flygere og i tillegg opp til 9 passasjerer.<br /> <br /> AW609 har en største lengde på 14,07 m, en største bredde (D-verdi) på ca. 18,5 m og største høyde er 4,5 m.<br /> Rotordiameter for hver at tiltrotorene er 7,92 m.<br /> <br /> == Referanser ==<br /> &lt;references/&gt;<br /> <br /> ==Eksterne lenker==<br /> {{Commons}}<br /> * [http://www.leonardocompany.com/en/product-services/elicotteri_helicopters/aw609 AW609 official website]<br /> * [https://web.archive.org/web/20100131103153/http://www.flug-revue.rotor.com/FRTypen/FRBB609.htm German aviation magazine]<br /> * [https://web.archive.org/web/20200125083205/http://machinedesign.com/ContentItem/60131/UpupandawayCiviliantiltpropbackintheskies.aspx Up, up, and away: Civilian tiltprop back in the skies]<br /> <br /> {{Bell}}<br /> {{AgustaWestland}}<br /> <br /> {{Autoritetsdata}}<br /> <br /> [[Kategori:Helikoptre]]<br /> [[Kategori:Leonardo]]<br /> [[Kategori:Bell Helicopter]]</div>

nb>InternetArchiveBot