Redigerer Willys-Overland Jeepster

[[Fil:Jeepster.jpg|thumb|Jeepster]]
[[Fil:RedJeepster.jpg|right|mini|Jeepster (1971)]]
'''Jeepster''' var en [[bil]] som opprinnelig ble produsert av [[Willys|Willys-Overland Motors]] fra 1948 til 1950. Det var den siste [[Phaeton-karosseri|phaeton]] produsert av en stor bilprodusent.

Jeepsternavnet ble gjenopplivet i 1966 på en ny modell, C-101 '''Jeepster Commando'''. [[AMC|American Motors]] (AMC), [[Willys|Willys-Overland]]'s etterfølger, fjernet Jeepster fra navnet for 1972, da produksjonen opphørte i 1973.

== Bakgrunn ==
Etter [[Andre verdenskrig]] trodde varemerkeeieren, Willys at markedet for militær-type [[Jeep]] ville være begrenset til bønder og skogbrukere, derfor begynte de å produsere «CJ» (eller civil Jeep) for å fylle dette voksende segmentet.Willys begynte å produsere Jeep Wagon og Panel Utility i 1946 og Jeep Truck i 1947

Da de så det var et tomrom i deres produktutvalg, utviklet Willys Jeepster og gikk over fra lastebil- til passasjerbil markedet. Willys-Overland manglet maskiner for å produsere de dype fendere eller kompliserte former, så bilen fikk et enkelere design.<ref>1948 Willys Jeepster Development</ref> Industridesigner Brooks Stevens stylet en linje av etterkrigstidens biler for Willys ved hjelp av en felles plattform som omfattet Jeep pickup og [[stasjonsvogn]], så vel som en sporty to-dørs åpen bil<ref>1948 Willys Jeepster Development</ref> som han så for seg som en sportsbil for veteraner fra [[Andre verdenskrig]].

Willys-Overland Jeepster («VJ» internt) ble innført i april 1948, og produsert gjennom 1950. Noen leftover modeller ble solgt i modellåret 1951

== 1948 ==
[[Fil:1948_Willys_Jeepster.jpg|høyre|miniatyr|1948 Willys Jeepster.]]
Den grunnleggende 1948 Jeepster inkludert mange deluxe funksjoner og interiører i tillegg til et høyt nivå av standardutstyr, som kostet ekstra på andre biler. Disse omfattet blant mange andre dekk med hvite sider, hjulkapsler med lys trim, visir, deluxe ratt, låsbart hanskerom, lighter, samt Continental dekk<ref>1948 Willys Jeepster Design Features</ref> Jeepster hadde en 4-sylindret motor og kostet 1&nbsp;765 dollar, omtrent det samme som en Ford Super DeLuxe med nedfellbare vinduer, og mer avansert design.

Bilen ble bare tilbudt med bakhjulsdrift, og dermed begrenset den sin appell til andre Jeep kunder. Dens karakteristiske «kasse -stil» og ytelse ble hyllet av motorjournalister. Men Jeepster hadde til hensikt å [[Segmentering|segemntere]] markedet. Salget ble også begrenset av sparsom [[reklame]] og et utilstrekkelig forhandlernettverk.<ref>1948 Willys Jeepster Reviews</ref>

VJ-2 Jeepster ble drevet av [[rekkefirer]] «Gry Devil»- motor, som ytet 63 [[Hk]] gjennom en 3-trinns manuell [[girkasse]] med standard overdrive.<ref>1948 Willys Jeepster Introduction</ref>.Planadyne uavhengig hjuloppheng foran, basert på en enkelt tverrgående bladfjær i likhet med Willys stasjonsvogn,<ref name="intro">1948 Willys Jeepster Introduction</ref>Den flat-toppede bakskjermene var tatt fra Jeep truck.

== 1949 ==
I 1949 begynte Jeepster produksjone. Prisen ble satt til 1&nbsp;495 dollar med noen tidligere standard funksjoner som kostet ekstra. Mot midten av året, en ble en ny modell lansert, '''VJ3-6''', drevet av en ny seks-sylindret motor.<ref>1949–1950 Willys Jeepster</ref><ref>[[#HSW48_51J_p2|1948 Willys Jeepster Development]]</ref><ref>[[#HSW48_51J_p3|1948 Willys Jeepster Introduction]]</ref><ref>[[#HSW48_51J_p6|1949-1950 Willys Jeepster]]</ref>

== Litteratur ==
* Arc Brown: ''Jeep: The Unstoppable Legend'' Utgiver:Publications International |isbn=0-7853-0870-9, Lincolnwoood, Il, USA

== Referanser ==
<references />

[[Kategori:Jeep-modeller]]