Redigerer
Vingtor Luftveier
Hopp til navigering
Hopp til søk
Advarsel:
Du er ikke innlogget. IP-adressen din vil bli vist offentlig om du redigerer. Hvis du
logger inn
eller
oppretter en konto
vil redigeringene dine tilskrives brukernavnet ditt, og du vil få flere andre fordeler.
Antispamsjekk.
Ikke
fyll inn dette feltet!
'''Vingtor Luftveier''' var et norsk flyselskap, aktivt i årene 1946 - 1947. Selskapet ble dannet våren 1946 av en gruppe menn som hadde tjenestegjort i det norske [[Luftforsvaret]] under krigen. Selskapet etablerte seg på flyplassen på Torp som var blitt bygget i okkupasjonstiden (senere [[Sandefjord lufthavn, Torp]]. En av stifterne hadde tjenestegjort i den norske [[333 skvadron]] i [[Storbritannia]] under krigen, hvor skvadronens første Catalinafly fikk navnet «Vingtor», noe som kan forklare navnvalget på det nye selskapet. Etter krigen var det et stort antall allierte fly fra [[andre verdenskrig]] lagt ut for salg til en forholdsvis rimelig pris. Dette fristet en del til å starte egen flyvirksomhet. Selskapet fikk en kort levetid og søkte forgjeves om konsesjon på å fly regulære ruter i Norge, noe det ikke fikk. I løpet av selskapets korte levetid opererte det disse flytyper: *2 [[Consolidated PBY Catalina]] Mk.IVb. Reg. LN-OAR og LN-OAP *5 Beechcraft UC-43 Traveller (?) Selskapet hadde forhandlet om kjøp av *2 [[Handley Page Halifax]] C Mk.8 Disse to var reservert plass for i [[Norges luftfartøyregister]] som LN-OAS og OAT, men flyene kom ikke til Norge før selskapet gikk konkurs. Selskapet gjennomførte noen passasjer-flyvninger til Nord-Norge med Catalinaflyene. Men etter et havari med den ene Catalina, LN-OAR i [[Svolvær]] 5. august 1947, fikk selskapet midlertidig inndratt sin driftstillatelse, og gikk senere konkurs.<ref>Catalina ulykken. Vingtors driftstillatelse inndras inntil videre, og føreren mister sertifikatet i 4 måneder. Aftenposten morgen, 30. oktober 1947</ref> Ingen menneskeliv gikk tapt, flyet ble senere hevet fra ca. 190 metes dyp,<ref>Godt bergingsarbeid. Aftenposten, lørdag morgen, 6. desember 1947 side 17</ref> men ble kondemnert. Den gjenværende Catalina, LN-OAP, ble solgt til Luftforsvaret hvor den ble brukt frem til den havarerte den [[28. mars]] [[1954]] i forbindelse med postflyvning til [[Bjørnøya-ulykken|Bjørnøya]]. == Referanser == <references/> ==Eksterne lenker== *Vingtor på Aviation Safety Networks[https://aviation-safety.net/database/record.php?id=19470805-0] {{Autoritetsdata}} [[Kategori:Tidligere norske flyselskaper]] [[Kategori:Flyselskaper etablert i 1946]] [[Kategori:Flyselskaper nedlagt i 1947]]
Redigeringsforklaring:
Merk at alle bidrag til Wikisida.no anses som frigitt under Creative Commons Navngivelse-DelPåSammeVilkår (se
Wikisida.no:Opphavsrett
for detaljer). Om du ikke vil at ditt materiale skal kunne redigeres og distribueres fritt må du ikke lagre det her.
Du lover oss også at du har skrevet teksten selv, eller kopiert den fra en kilde i offentlig eie eller en annen fri ressurs.
Ikke lagre opphavsrettsbeskyttet materiale uten tillatelse!
Avbryt
Redigeringshjelp
(åpnes i et nytt vindu)
Maler som brukes på denne siden:
Mal:Autoritetsdata
(
rediger
)
Modul:External links
(
rediger
)
Modul:External links/conf
(
rediger
)
Modul:External links/conf/Autoritetsdata
(
rediger
)
Modul:Genitiv
(
rediger
)
Navigasjonsmeny
Personlige verktøy
Ikke logget inn
Brukerdiskusjon
Bidrag
Opprett konto
Logg inn
Navnerom
Side
Diskusjon
norsk bokmål
Visninger
Les
Rediger
Rediger kilde
Vis historikk
Mer
Navigasjon
Forside
Siste endringer
Tilfeldig side
Hjelp til MediaWiki
Verktøy
Lenker hit
Relaterte endringer
Spesialsider
Sideinformasjon