Redigerer Vickers Victoria

{{Infoboks fly
|navn=Vickers Victoria
|bilde=Vickers Victoria ExCC.jpg
|bildetekst=Vickers Victoria
|type=[[Transportfly]]
|produsentnavn=[[Vickers Limited]]
|designetav=
|første-flyvning=1922
|introdusert=
|utfaset=1935
|status=Pensjonert
|hovedbrukere=RAF
|flerebrukere=
|produsert-mellomår=
|antall-produsert=97
|enhetspris=
|forrigemodell=[[Vickers Virginia]]
|nestemodell=}}

'''Vickers Type 56 Victoria''' var et [[Storbritannia|britisk]] [[biplan]], et transportfly og troppetransportfly brukt av [[Royal Air Force]]. Det fløy første gang i 1922, og ble valgt for produksjon fremfor Armstrong Whitworth Awana.

== Konstruksjon og utvikling ==
Victoria var et tomotors biplan transportfly med [[Halehjulsfly|vanlig understell]] og en haleski. Konstruksjonen var sammensatt av skroget av den tidligere Vernon og vingen fra [[Vickers Virginia|Virginia]] bomber. Det ble drevet av to [[Napier Lion]] motorer. Cabinen hadde plass til 24 soldater på sammenleggbare sitteplasser av lerret langs sidene av skroget.

I april 1921 bestilte Air Ministry to [[prototyp]]er.<ref name="Andrews p151">Andrews and Morgan 1988, p. 151.</ref><ref name="thetford raf p424">Thetford 1957, p. 424.</ref> Den første prototypen ble bygget som Type V 56, kalt Victoria. Den andre ble bygget som Type 81, kalt Victoria II.<ref name="Andrews p513">Andrews and Morgan 1988, p. 513.</ref> Type 56 hadde to 450 [[Hk]] Napier Lion motorer med store radiatorer i fronten som ble montert direkte på den den nedre vingen, drivstofftanker var plassert under den innerste delen av vingen. Prototypen fløy første gang fra [[Brooklands]], Surrey  den 22. september 1922.<ref name="Andrews p152">Andrews and Morgan 1988, p. 152.</ref> Type 81 fløy i januar 1923, og i utgangspunktet skilte de seg bare i å ha drivstofftanker under toppen vingen.<ref name="Andrews p152-3">Andrews and Morgan 1988, pp. 152–153.</ref> Den ble senere modifisert ved å bytte ut motorens [[cowling]] med en mer strømlinjeformet [[nacelle]] med radiatorer mellom understellet.<ref name="Andrews p133,54">Andrews and Morgan 1988, pp. 133, 154.</ref>

I mars 1925 ble det besluttet å plassere en ordre for 15 fly. På denne tiden hadde Virginia-konstruksjon utviklet seg til å ha bakoverstrøkne vinger og dette ble tilpasset Victoria II.<ref name="Andrews p154-5">Andrews and Morgan 1988, pp. 154–155.</ref> En annen forbedring som først ble introdusert i Virginia var innføringen av metall i stedet for tre i ribbene. En ordre plassert for en prototype Victoria med metall i september 1927 og den ble levert i oktober 1928. Metallvkonstruksjonen viste seg mye mer egnet for de varme og fuktige områder hvor Victoria skulle brukes.<ref name="Andrews p159-1">Andrews 1988, pp. 159–161.</ref> Den endelige versjonen fikk den moderne og mer kraftige [[Bristol Pegasus]] [[stjernemotor]] i stedet for Napier Lion. Vickers Valentia var en ytterligere forbedret versjon med en sterkere struktur som var istand til å operere med større last.<ref name="Andrews p164-5">Andrews and Morgan 1988, pp. 164–165.</ref>

97 Victorias ble bygget, og mange av dem ble senere konvertert til Valentias.<ref name="Andrews p513"/>

== Operativ historie ==
Leveranser av Victoria III startet 23. februar 1926. Åtte Victorias spilte en viktig rolle i [[Kabul]] i november  1928 – februar 1929. RAF-fly evakuerte diplomatiske ansatte og deres pårørende sammen med medlemmer av den afghanske kongefamilien som var truet av [[Amanullah Khans reformer og borgerkrig|borgerkrig]].<ref name="Andrews p158-9">Andrews and Morgan 1988, pp. 158–159.</ref> Victorias ble brukt til å frakte tropper til potensielle problemområder både i [[Irak]]  og andre steder, fløy forsterkninger til [[Palestina]] i 1929 og [[Jordan]] i 1930, og fra [[Egypt]] til [[Kypros]] i 1931.<ref name="thetford raf p424">Thetford 1957, p. 424.</ref><ref name="Rawling p145">Rawlings 1982, p. 145.</ref><ref name="Jefford RAFHJ22 p27">Jefford ''Journal of the Rayal Air Force Historical Society'' 2000, p. 27.</ref>

Victorias to operative skvadroner gjennomførte en lang rekke øvelser, for eksempel retur fra [[Kairo]] til [[Aden]] i 1931,<ref name="thetford raf p424">Thetford 1957, p. 424.</ref> og hjalp [[Imperial Airways]]'  [[Handley Page H.P.42|Handley Page HP.42]] fly.<ref name="Andrews p157">Andrews and Morgan 1988, p.

157.</ref> En Victoria ble brukt til trening i [[Instrumentflygeregler|blindflyvning]] ved den sentrale flyskole, og den ble utstyrt med to sett kontroller og instrumenter i en mørklagt [[førerkabin]] (den ene halvparten).<ref name="Andrews p162">Andrews and Morgan 1988, p. 162.</ref><ref>Johnson ''Flight'' 23 November 1951, p. 648.</ref> Victoria forble  i tjenesten fram til 1935, selv om mange ble konvertert til Valentias, som var i bruk fram til godt inn i [[Andre verdenskrig]].<ref name="thetford raf p424">Thetford 1957, p. 424.</ref><ref name="Andrews p171">Andrews and Morgan 1988, p. 171.</ref>

==Spesifikasjoner (Mk.VI)==
[[Fil:216 Squadron RAF Vickers Victorias at Ismailia, Egypt, c1929 (A A Koch).jpg|thumb|Vickers Victoria, 216 Skvadron RAF, Ismailia, Egypt]]
{| class="wikitable"
|-
! Tekniske data<ref>Němeček, Václav, Vickers Victoria Mk.VI. Vojenská letadla 2. 1990, Naše vojsko, Praha, s. 170-171, ISBN 80-206-0116-3.</ref>
! 
|-
| Mannskap
| 2
|-
| Lengde
| 18,13 m 
|-
| Vingespenn
| 26,62 m
|-
| Vingeareal
| 202,20 m²
|-
| Vekt (uten last)
| 4 970&nbsp;kg
|-
| Vekt (maksimalt)
| 8 850&nbsp;kg 
|-
| Motor
| 2 × Bristol Pegasus III   
|-
! Ytelser
! 
|-
| Maksimal hastighet
| 208&nbsp;km/t
|-
| Klatrefart
| 1 500 m/8,5 min
|-
| Marsjhøyde
| 4 950 m
|-
| Rekkevidde
| 1 280&nbsp;km
|-
|}

== Referanser ==
<references />

==Litteratur==
*Andrews, C. F.; og Morgan, E. B.: (1988). ''Vickers Aircraft since 1908''. London: Putnam. ISBN 0-85177-815-1.
*Halley, James J. (1980). ''The Squadrons of the Royal Air Force''. Tonbridge, Kent, UK: Air Britain (Historians) Ltd. ISBN 0-85130-083-9.
*Jefford, C.G. (1988). ''RAF Squadrons''. Airlife Publishing Ltd. ISBN 1 85310 053 6.
*Jefford, C.G. (2000). "The Bomber Transport and the Baghdad Air Mail" (PDF). Royal Air Force Historical Society Journal (22): 17–28. ISSN 1361-4231.
*Johnson, Patrick (23 November 1951). "Blind-Flying Birthday". Flight. LX (2235): 646–648.
*Rawlings, John D. R. (1982). ''Coastal, Support and Special Squadrons of the RAF and Their Aircraft''. London: Jane's Publishing Company. ISBN 0-7106-0187-5.
*Thetford, Owen (1957). ''Aircraft of the Royal Air Force 1918–57'' (1st ed.). London: Putnam. OCLC 3875235.

{{Autoritetsdata}}

[[Kategori:Transportfly]]
[[Kategori:Vickers-luftfartøy]]
[[Kategori:Biplan]]
[[Kategori:Passasjerfly]]
[[Kategori:Royal Air Force]]