Redigerer Veteranbil

{{norgesfokus}}
[[Fil:Rollsroyce1905.jpg|thumb|En 1905 Rolls-Royce]]
En '''veteranbil''' er en bil eller lastebil eldre enn 30 år, jvf. Skattetetaten.<ref>{{Kilde www|url=https://www.skatteetaten.no/person/skatt/hjelp-til-riktig-skatt/bolig-og-eiendeler/bil-bat-og-andre-kjoretoy/andre-kjoretoy/|tittel=Andre kjøretøy i skattemeldingen|besøksdato=2021-04-11|språk=no|verk=Skatteetaten}}</ref><ref>{{kilde www
| url=https://www.skatteetaten.no/globalassets/rettskilder/avgiftsrundskriv/omregistreringsavgift-2018.pdf 
| utgiver=Skatteetaten
| tittel=Omregistreringsavgift 2018
| språk=no-NB
| arkiv-url=https://web.archive.org/web/20190902122512/https://www.skatteetaten.no/globalassets/rettskilder/avgiftsrundskriv/omregistreringsavgift-2018.pdf|
| arkivdato=2019-09-01
| url-status=live}}</ref>

Ifølge Toll- og avgiftsdirektoratet defineres en bil som veteranbil fra og med 1. januar det året kjøretøyet blir 30 år. Det vil si da bilen ble registrert første gang i Norge, eller etter produksjonsdato ved import av veteranbil fra utlandet. Statens vegvesen har ikke en definisjon for veteranbil (kun Toll- og avgiftsdirektoratet), men en teknisk klassifisering (teknisk gruppe: M1, M2, O1 osv.) se vognkort. Første gang registrert i Norge (ref vognkort) regulerer hvilken forskrift som er gjeldende for kjøretøyet.

[[EU]] overlater til hver enkelt nasjon å velge hyppighet av PKK (EU-kontroll) på kjøretøy. I tillegg er det nå vedtatt en standard for hva et «historisk kjøretøy» er.{{tr}}

Kjøretøy av historisk interesse er alle kjøretøy som anses som historisk av den medlemsstat eller den institusjonen som er gitt statlig myndighet - der kjøretøyet er registrert, og som oppfyller følgende krav:
# Produsert eller førstegangsregistrert for minst 30 år siden.
# Kjøretøyets spesielle type, som definert i landets eller i EUs lover, er gått ut av produksjon.
# Det er bevart og vedlikeholdt i sin originalstand, og er ikke vesentlig teknisk endret i hovedbestanddelene.

Liste over forskrifter etter år: 
# Forskrift for brug af motorvogne i Kristiania 1899 
# Lov 1912 motorvogn 
# MOTORVOGNLOVEN 1926 
# 1942 forskriften 
# Tillegg til 1942 forskriften (lys) 
# Krav til kjøretøy nr 2 1994] 
# Kjøretøyforskrifen 1995
# Forskrift om godkjenning av bil og tilhenger til bil. 2012] 
Denne definisjonen kom da [[vegdirektoratet]] innførte nye regler om import av motorhistoriske kjøretøyer eldre enn 30 år, som innebar at det kan importeres [[motorhistorisk interessante kjøretøyer]] og få dem registrert på norske skilt uten å måtte oppfylle dagens krav til kjøretøyer.<ref>[https://lovdata.no/dokument/SF/forskrift/2012-07-05-817 Lovdata: ''Forskrift om godkjenning av bil og tilhenger til bil (bilforskriften)'']</ref>.  Det følger da med ingen bruksbegrensning, men med veteranbilforsikring kan kjørelenge og andre vilkår tilkomme.

Fram til 2004 var veteranbiler fritatt for årsavgift, men Stortinget vedtok å gjøre om personskadeavgiften, som tidligere ble innkrevd via forsikringsselskapene, til en årlig avgift for veteranbiler, mopeder og traktorer i 2005.{{tr}}

Denne personskadeavgiften var på 180 kr i 2005, 380 kr i 2008 og 455 kr i 2018.

==Referanser==
<references/>

==Eksterne lenker==
* [http://www.lmk.no/ Landsforbundet av Motorhistoriske kjøretøyklubber (LMK)] - paraplyorganisasjon for veteranbilklubber.

{{Autoritetsdata}}

[[Kategori:Biler]]