Redigerer Uber

{{Infoboks firma
| firmanavn = Uber, Inc.
}}
[[Fil:Uber's legal issues 2015-02-06.jpg|thumb|300px|Kart som viser hvor Ubers nettverk for persontransport var tillatt (grønt), juridisk omstridt (lyserødt) og forbudt (rødt) i februar 2015.]]
'''Uber Technologies Inc.''' er et internasjonalt transportnettverksselskap med hovedkvarter i [[San Francisco]] i [[California]]. Selskapet utvikler, markedsfører og drifter [[mobilapplikasjon|mobilappen]] Uber som formidler kjøreoppdrag mellom passasjerer og Uber-tilknyttede sjåfører som benytter sine egne biler i transporten. I 2015 var selskapets tjenester tilgjengelig i 67 land og 300 byer verden over.<ref>uber.com [https://www.uber.com/cities Byer med Uber er tilgjengelig]</ref> Siden Ubers etablering har selskapets [[forretningsmodell]] blitt så velkjent at selskap som benytter [[smarttelefon]]teknologi for å knytte kjøpere og selgere av småoppdrag sammen gjerne omtales som «Uberifisering».

Uber ble grunnlagt under navnet «UberCab» av Travis Kalanick og Garrett Camp i 2009 og mobilappen ble lansert i juni dette året.{{tr}} 

I 2012 utvidet selskapet virksomheten også til land utenfor USA. I 2014 gjorde selskapet forsøk med [[bildeling]]. Høsten 2015 var selskapet verdsatt til over 60 milliarder [[amerikanske dollar]].<ref>bloomberg.com [http://www.bloomberg.com/news/articles/2015-12-03/uber-raises-funding-at-62-5-valuation Uber Raises Funding at $62.5 Billion Valuation] 3.12.2015</ref> Forretningsmodellen som selskapet benytter, er i strid med gjeldende [[taxi]]regulering i en rekke land og byer, eller den utfordrer taxiselskap og -[[taxisentral|sentraler]]. 

I 2019 lanserte Uber reiser med [[undervannsbåt]] under navnet ScUber.<ref>https://www.dagsavisen.no/verden/uber-lanserer-verdens-forste-undervannstaxi-scuber-1.1528863[]</ref>

== Rettsforhold og kritikk ==
=== Danmark ===
I Danmark kritiseres Uber især for UberPOP-tjenesten, som av den etablerte drosjebransjen beskyldes for å være en form for [[pirattaxi]].

Det danske politiet har siktet minst 24 personer for pirattaxikjøring for Uber.<ref>{{Cite web|url=http://www.dr.dk/nyheder/indland/24-uber-chauffoerer-sigtet-af-politiet|title=24 Uber-chauffører sigtet af politiet|date=15. februar 2016|publisher=DR|author=}}</ref> 8. juli 2016 ble seks Uber-sjåfører i Københavns Byret dømt for pirattaxikjøring.<ref>{{Cite web|url=http://piopio.dk/retten-har-talt-ulovligt-at-kore-uber/|title=Retten har talt: Ulovligt at køre Uber|author=piopio.dk}}</ref> 18. november samme år ble dommen stadfestet for den ene av de seks sjåførene i Landsretten.<ref>{{cite news | url = http://www.dr.dk/nyheder/penge/landsretten-stadfaester-dom-ulovligt-koere-uber | title = Landsretten stadfæster dom: Ulovligt at køre for Uber | publisher = [[Danmarks Radio|DR]] | date = 2016-11-18 | first = Mads | last = Allingstrup }}</ref>

Trafikstyrelsen politianmeldte Uber to timer etter dets start i Danmark.<ref>{{Cite web|url=https://www.dr.dk/nyheder/indland/trafikstyrelsen-politianmelder-omstridt-taxa-tjeneste|title=Trafikstyrelsen politianmelder omstridt taxa-tjeneste|author=dr.dk}}</ref><ref>{{Cite web|url=http://www.tv2lorry.dk/artikel/uber-blev-hjulpet-til-danmark-af-udenrigsministeriet|title=Uber blev hjulpet til Danmark af Udenrigsministeriet|author=tv2lorry.dk|access-date=2019-08-30|archive-date=2016-08-06|archive-url=https://web.archive.org/web/20160806121611/http://www.tv2lorry.dk/artikel/uber-blev-hjulpet-til-danmark-af-udenrigsministeriet|url-status=yes}}</ref>

Bransjeforeningen [[Taxiførere i Danmark]] (TiD), [[3F|3F Transport]] og [[Dansk Folkeparti]] kritiserte i mars 2016 at [[Udenrigsministeriet]], [[Invest in Denmark]] og [[Copenhagen Capacity]] med skattepenger har bistått Uber med å etablere seg i Danmark.<ref>{{Cite web|url=http://www.avisen.dk/uber-blev-hjulpet-til-danmark-af-udenrigsministeriet_374342.aspx|title=Uber blev hjulpet til Danmark af Udenrigsministeriet og skattefinansieret fond|author=Avisen.dk}}</ref><ref>{{Cite web|url=http://www.avisen.dk/3f-om-uber-stoette-man-bruger-taxachauffoerers-skatt_374373.aspx|title=3F om Uber-støtte: Man bruger taxachaufførers skattekroner på at stjæle deres job|author=Avisen.dk}}</ref> [[Enhedslisten]] ville i den forbindelse muligvis kalle utenriksministeren i samråd.<ref>{{cite web|url=http://www.avisen.dk/enhedslisten-traekker-minister-ind-i-uber-sag_374500.aspx|title="Skandaløs" Uber-sag: EL vil have minister i samråd|last=Ritzau|date=5. mars 2016|work=Avisen.dk}}</ref>

=== Australia ===
Lovligheten av Ubers tjenester er blitt utfordret av regjeringer og drosjeselskaper, som anklager selskapet for manglende sikkerhet og ulovlig drosjevirksomhet.<ref>{{cite news|author1=Cameron Atfield|title=Taxi Council of Queensland declares war on Uber|url=http://www.brisbanetimes.com.au/digital-life/smartphone-apps/taxi-council-of-queensland-declares-war-on-uber-20141119-11prdl.html|accessdate=21. november 2014|work=Brisbane Times|date=19. november 2014|language=engelsk}}</ref>

=== Belgia ===
I [[Belgia]] stoppet Uber sin virksomhet etter at en domstol i [[Brussel]] hadde dømt det ulovlig.<ref>{{Cite web|url=http://techcrunch.com/2014/04/15/uber-ride-sharing-service-uberpop-now-banned-in-brussels/|title=Uber Ride-Sharing Service UberPOP Now Banned in Brussels|date=15. april 2014||author=Techcrunch|language=engelsk}}</ref>

=== Frankrike ===
UberPOP tilbys ikke i [[Frankrike]] etter at det franske rettssystemet har utdelt massive bøter til Uber.<ref name='DR201606'>{{Cite web|url=http://www.dr.dk/nyheder/penge/uber-i-ny-modvind-forud-danske-sager|title=Uber i ny modvind forud for danske sager|author=[[Danmarks Radio|DR]]|date=10. juni 2016}}</ref><ref>{{Cite web|url=http://techcrunch.com/2015/07/03/uber-stops-uberpop-in-france-following-turmoils-and-arrests/|title=Uber Suspends UberPOP In France Following Turmoils And Arrests|date=3. juli 2015|author=Techcrunch|language=engelsk}}</ref>

=== Holland ===
En domstol idømte sjåfører bøter på 10.000 euro etter UberPOP tidligere var blitt dømt ulovlig.<ref>{{Cite web|url=https://www.theguardian.com/technology/2015/apr/17/uber-dutch-police-launch-criminal-investigation|title=Dutch police launch criminal investigation into Uber|date=17. april 2015|author=[[The Guardian]]|language=engelsk}}</ref>

=== Sverige ===
I [[Sverige]] tilbys UberPOP ikke lengre, etter at 30 sjåfører har tapt deres saker i det svenske rettssystemet.<ref>{{Cite web|url=http://www.dr.dk/nyheder/penge/uber-traekker-omstridt-taxi-tjeneste-fra-sverige|title=Uber trækker omstridt taxi-tjeneste fra Sverige|author=[[Danmarks Radio|DR]]|date=11. mai 2016}}</ref>

=== Tyskland og Italia ===
Også i [[Tyskland]] og [[Italia]] har Uber måttet trekke UberPOP av markedet i flere byer, etter det tyske rettssystem har utskrevet store bøter.<ref>[http://www.independent.co.uk/news/business/news/uber-italy-ban-app-taxi-driver-unfair-competition-court-ruling-decision-trade-unions-legal-action-a7677881.html Uber banned in Italy nationwide after court rules app provides unfair competition to taxi drivers | The Independent<!-- Bot genereret titel -->]</ref><ref name='DR201606'/>

=== Norge ===
Uber gjorde mobilappen sin tilgjengelig for norske byer i 2014.<ref>tu.no [http://www.tu.no/it/2014/09/22/na-skal-uber-etablere-seg-i-norge Nå skal Uber etablere seg i Norge] {{Wayback|url=http://www.tu.no/it/2014/09/22/na-skal-uber-etablere-seg-i-norge |date=20160125172934 }} 22.09.2014</ref>

Ifølge den norske [[yrkestransportloven]] kreves det [[drosjeløyve]] for å ta betalt for persontransport «retta til ålmenta på offentleg plass»<ref>[http://lovdata.no/lov/2002-06-21-45/§4 Yrkestransportloven §4]</ref> 

Drosjeeiernes organisasjoner argumenterte for at Uber var å regne som organisert [[pirattaxi]]virksomhet, mens tilhengere av liberalisering mente forretningsmodellen til Uber var mer fremtidsrettet eller gjorde det lettere å «kjøre hvitt» og kunne legge til rette for større trygghet for passasjerene.<ref>[[Heidi Nordby Lunde]]: [http://vampus.blogspot.no/2016/01/rde-flagg-og-uber-bllete-vampus.html Røde flagg og Uber-bøllete VamPus] 3. januar 2016</ref><ref>Olav Torvund [http://blogg.torvund.net/2016/01/07/uber-uber-uber-alles/comment-page-1 Uber, über alles] 7. januar 2016</ref>

Flere Uber-sjåfører ble bøtelagt for pirattaxivirksomhet og overtredelse av loven, men virksomheten befant seg lenge i en juridisk gråsone. I 2015 prøvde en Uber-sjåfør lovtolkningen for retten og ble frifunnet av [[Oslo tingrett]], ettersom retten fant at formidling gjennom en [[mobilapp]] ikke var å regne som «offentlig plass».<ref>osloby.no [http://www.osloby.no/nyheter/Uber-sjafor-frifunnet-i-Oslo-tingrett-8275455.html Uber-sjåfør frifunnet i Oslo tingrett] 8. desember 2015</ref> Saken ble imidlertid anket til [[Borgarting lagmannsrett]] hvor frifinnelsen ble opphevet i mars 2016.<ref>{{kilde www |url=http://www.osloby.no/nyheter/Frifinnelse-av-Uber-sjafor-opphevet-i-lagmannsretten-8398982.html |tittel=Frifinnelse av Uber-sjåfør opphevet i lagmannsretten |utgiver=osloby.no |forfatter=Sol Sigurjonsdottir |dato=2016-03-17 |besøksdato=2016-03-17}}</ref>

Politiet reagerte mot Uber-kjøringen, og avskiltet i 2016 en rekke biler som ble brukt i virksomheten.<ref>[http://www.dn.no/grunder/2016/08/31/0904/over-60-ubersjfrer-avskiltet-i-norge «Over 60 Uber-sjåfører avskiltet i Norge», DN.no 31. august 2016]</ref>

I oktober 2016 forelå første rettskraftige dom, da en mann ble dømt for brudd på Yrkestransportloven etter 1145 Uber-kjøringer.
<ref>{{Kilde www |url=http://www.nettavisen.no/na24/politiet-na-er-uber-ulovlig-i-norge/3423279444.html |tittel=«Politiet: Nå er Uber ulovlig i Norge», Nettavisen |besøksdato=2017-01-23 |arkiv-dato=2017-02-02 |arkiv-url=https://web.archive.org/web/20170202015216/http://www.nettavisen.no/na24/politiet-na-er-uber-ulovlig-i-norge/3423279444.html |url-status=yes }}</ref> Han fikk inndratt førerkort, beslaglagt pengene for kjøringen og bot i tillegg. Politiet mente dette var en faktisk avklaring av at Uber er ulovlig i Norge, men Ubers norgessjef bestred fortsatt at virksomheten kunne «sees på som taxivirksomhet».
<ref>{{Kilde www |url=http://www.hegnar.no/Nyheter/Personlig-oekonomi/2016/11/Han-kjoerte-1.145-Uber-oppdrag-saa-mistet-han-pengene-og-lappen |tittel=«Han kjørte 1.145 Uber-oppdrag - så mistet han pengene og lappen», Hegnar.no 4. november 2016 |besøksdato=2017-01-23 |arkiv-dato=2017-02-02 |arkiv-url=https://web.archive.org/web/20170202022058/http://www.hegnar.no/Nyheter/Personlig-oekonomi/2016/11/Han-kjoerte-1.145-Uber-oppdrag-saa-mistet-han-pengene-og-lappen |url-status=død }}</ref>

I januar 2017 sendte skattekrimavdelingen i Skatt Øst brev til 400 Uber-sjåfører med varsel om etterligning for ubetalt skatt og moms.<ref>{{Kilde avis|tittel=Skatteetaten går til aksjon mot 400 navngitte Uber-sjåfører|avis=VG|url=http://www.vg.no/nyheter/innenriks/uber/skatteetaten-gaar-til-aksjon-mot-400-navngitte-uber-sjaafoerer/a/23909360/|besøksdato=2017-01-27|språk=no}}</ref>

26. oktober 2017 vedtok Uber sine to selskap, Uber Norway AS og Uber BV et forelegg for brudd på Yrkestransportloven på 2.500.000 kr per selskap. Uber hadde da annonsert at de ville midlertidig stoppe deler av sin bedrift i avvente av nytt regelverk.<ref>{{Kilde avis|tittel=Uber Norge vedtar bot|avis=www.dn.no|url=https://www.dn.no/etterBors/2017/10/31/1602/Jus/uber-norge-vedtar-bot|besøksdato=2017-11-10|språk=no}}</ref>

26. desember 2013 mottok ESA en klage på at begrensingen av antall taxiløyver i Oslo var i strid med EU/EØS regelverket om fri etablering. I årene som fulgte eskalerte saken innad i ESA og 25. mai 2016 Norge mottok en formel brev på at ESA anså at det gjeldende norske løyvesystemet var et brudd på EØS-avtalen artikkel 31 (etableringsrett).<ref>{{Kilde www|url=http://www.eftasurv.int/da/DocumentDirectAction/outputDocument?docId=2330|tittel=Failure by Norway to fulfil its obligations under Art 31(1) EEA|besøksdato=10. november 2017|forfattere=|dato=25. mai 2016|forlag=EFTA Surveillance Authority|sitat=For these reasons, the Authority concludes that the Kingdom of Norway has failed to fulfil its obligations under Article 31(1) of the EEA Agreement by maintaining rules on access to the taxi services market which provide for a system of prior authorisation, in the form of a licence, for establishing new taxi businesses, which contains a numerical limitation of licences...}}</ref> 

22. februar 2017 ble Norge pålagt å tilpasse regelverket sitt slik at det ikke var i strid med etableringsretten og fikk en frist på to måneder til å etterkomme kravet.<ref>{{Kilde www|url=http://www.eftasurv.int/da/DocumentDirectAction/outputDocument?docId=2178|tittel=REASONED OPINION delivered in accordance with Article 31 of the Agreement between the EFTA States|besøksdato=10. november 2017|forfattere=|dato=22. februar 2017|forlag=EFTA Surveillance Authority|sitat=}}</ref> I tiden etter har de norske myndigheten søkt om og mottatt en rekke utsettelser på svarfristen fra ESA. 26. oktober 2017 mottok Norge sin fjerde utsettelse i saken og ny frist er satt til 20. desember 2017.<ref>{{Kilde www|url=http://www.eftasurv.int/da/DocumentDirectAction/outputDocument?docId=4013|tittel=Letter to NOR regarding further extension of deadline|besøksdato=10. november 2017|forfattere=|dato=26. oktober 2017|forlag=EFTA Surveillance Authority|sitat=...the Authority hereby grants Norway a further extension of the deadline to reply to the Reasoned Opinion until 20 December 2017.}}</ref>

== Referanser ==
<references />

== Eksterne lenker ==
* {{Offisielt nettsted}}

{{Autoritetsdata}}

[[Kategori:Mobilapplikasjoner]]
[[Kategori:Transportselskaper fra USA]]
[[Kategori:IT-selskaper fra USA]]
[[Kategori:San Francisco]]
[[Kategori:Delingsøkonomi]]
[[Kategori:Næringsliv i California]]
[[Kategori:Drosjeselskaper]]