Redigerer Type N05

{{Infoboks jernbanemateriell
| navn = Type N05
| bilde = 
| bildetekst = 
| typenavn = Elektrisk motorvognsett
| litranavn = 
| produsent = [[Alstom]]:<br />{{Flagg|Tyskland}} [[Salzgitter]]<br />{{Flagg|Polen}} [[Wrocław]]<ref name="tekna2024-11-25" />
| designer = 
| byggeår = 2024–
| antallbygget = 
| antalldrift = 
| antallbevart = 
| antallbestilling = 36
| eier = [[Norske tog]]
| operatører = [[Vy]]
| tjenesteår = 2026–
| nummerering = 
| evn = 94 76 0405
| passasjerer = 781 (289 seter)<ref name="tekna2024-11-25" />
| lastevekt = 
| lastevolum = 
| konstruksjon = Stål<ref name="tekna2024-11-25" />
| lengde = {{Formatnum:107450}}<ref name="tekna2024-11-25" />
| vognlengde = 
| bredde = 
| høyde = 
| gulvhøyde = 
| dører = 12 par<ref name="tekna2024-11-25" />
| seksjoner = 6
| vekt = 
| totalvekt = 
| akselrekkefølge = 
| hjuldiameter = 
| boggiavstand = 
| akselavstand = 
| aksellast = 
| sporvidde = {{Formatnum:1435}}
| kurveradius = 
| bremsetype = 
| overføring = 
| strømsystem = 15 [[Volt|kV]] AC, {{Brøk|16|2|3}} [[Hertz|Hz]]
| hovedmotor = 
| banemotor =
| maksfart = 160<ref name="tekna2024-11-25" />
| hestekrefter = 
| kilowatt = 
| starttrekkraft = 
}}
'''Type N05''', under planlegginsfasen kjent som '''type 77''', er en serie elektriske [[motorvognsett]] under bygging for materiellselskapet [[Norske tog]]. Settene blir bygget i [[Tyskland]] og [[Polen]] av franske [[Alstom]], basert på selskapets [[Alstom Coradia|Coradia Nordic]]-serie.

Det er per mai 2025 bestilt 36 sett av type N05, og de første togsettene er ventet å bli tatt i bruk av [[Vy]] på lokaltogrutene L1 og L2 fra juni 2026. I bestillingen av Coradia Nordic inngår også 19 sett av [[type N06]] og en opsjon på ytterligere 145 sett.

== Normal bruk ==
N05 vil bli satt inn på rute L1 og L2. Opprinnelig skulle de vært satt inn på L2 først, men per mai 2025 er planen å starte med L1.
* {{Jbikon/Norge|L1}} ([[Spikkestad stasjon|Spikkestad]]) – [[Asker stasjon|Asker]] – [[Oslo sentralstasjon|Oslo S]] – [[Lillestrøm stasjon|Lillestrøm]]
* {{Jbikon/Norge|L2}} ([[Stabekk stasjon|Stabekk]]) – [[Skøyen stasjon|Skøyen]] – [[Oslo sentralstasjon|Oslo S]] – [[Ski stasjon|Ski]]

== Historie ==
Høsten 2019 lyste Norske tog ut anbud på levering av 30 nye togsett for bruk i [[lokaltog i Oslo-området]], på rutene L1 og L2, for å erstatte [[Type 69 (motorvognsett)|type 69]] i denne trafikken.<ref name="norsketog2019-09-27" /> Settene var da tiltenkt å få betegnelsen type 77. I april 2020 hadde seks produsenter prekvalifisert seg; Alstom Transport, [[Bombardier Transportation]], [[Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles|CAF]], [[Hitachi Rail Italy|Hitachi Rail]], [[Siemens Mobility]] og [[Stadler Rail]].<ref name="norsketog2020-04-28" />

10. januar 2022 ble kontrakten tildelt Alstom Transport. Som en del av kontrakten ble det også avtalt en opsjon på ytterligere 170 togsett fra Alstoms Coradia Nordic-serie.<ref name="norsketog2022-01-10" /> 9. januar 2023 ble første del av opsjonen utløst med 25 ekstra togsett, som omfatter seks sett av type N05 og 19 sett av [[type N06]]. Type N06 skiller seg fra type N05 ved at de har en mer regiontogtilpasset innredning, og de blir bygget for største hastighet 200&nbsp;km/t, i motsetning til 160&nbsp;km/t.<ref name="norsketog2023-02-07" />

Innen april 2023 ble den planlagte typebetegnelsen endret fra type 77 til type N05.<ref name="tekna2023-04-19" /> N kan stå for «Norske tog» eller «Norge», mens 05 tilsvarer de to siste sifrene i [[Europeisk kjøretøynummer|EVN]]-typen (0405). En grunn for at man valgte å endre betegnelsene var fordi man med flere nye typer under bygging snart ville komme til betegnelser som har vært benyttet tidligere, sånn som [[Type 83 (motorvogn)|type 83]].<ref name="tekna2024-11-25" />

Produksjonen har blitt forsinket flere ganger, og per desember 2024 var forsinkelsen oppe i ti og en halv måned i forhold til hva planen var da kontrakten ble signert. Forventet trafikkstart er juni 2026.<ref name="norsketog2024-12-13" />

Av en førserie på åtte sett, var N05&nbsp;005 første til å ankomme Norge 4. juni 2025. Settet ankom via [[Kongsvingerbanen]] og ble sendt rett til klargjøringssenteret på Grorud. Et annet sett vil ankomme senere i løpet av sommeren og bli stilt ut for publikum under [[Arendalsuka]] 2025.

== Konstruksjon ==
Settene består av seks fast sammenkoblede vogner:<ref name="tekna2024-11-25" /><ref name="norsketog2024-06-04" />
{| class="wikitable"
|-
! rowspan=2 | Vogn !! rowspan=2 | Litra !! rowspan=2 | Nummer !! colspan=2 | Passasjerer !! rowspan=2 | Dørpar !! rowspan=2 | Boggier !! rowspan=2 | Fasiliteter
|-
! Seter !! Totalt
|-
| 1 || BMa (A1) || N05 001 1–N05 036 1 || 52 || 135 || 4 ||  || 
|-
| 2 || BMUa (M1) || N05 001 2–N05 036 2 || 52 || 133 || 4 ||  || 
|-
| 3 || BP (M2) || N05 001 3–N05 036 3 || 51 || 132 || 4 ||  || 
|-
| 4 || BCP (M3) || N05 001 4–N05 036 4 || 30 || 113 || 4 ||  || rullestolheis, HC-toalett
|-
| 5 || BMUb (M4) || N05 001 5–N05 036 5 || 52 || 133 || 4 ||  || 
|-
| 6 || BMb (A2) || N05 001 6–N05 036 6 || 52 || 135 || 4 ||  || 
|-
| colspan=2 | Hele || N05 001–N05 036 || 289 || 781 || 24 || colspan=2 | 
|}

Vognkassene blir produsert og lakkert i [[Wrocław]] i Polen, før de blir sendt til [[Salzgitter]] i Tyskland hvor alt av teknisk utstyr og innredning blir montert.

N05 er konstruert for høy kapasitet og mest mulig effektiv passasjerutveksling. For å få til dette har man fjernet midtsetene (2+2 i stedet for 3+2) og gjort midtgangen ekstra bred. Mellom dørene i hver av vognene er det fleksområder med stor gulvplass til rullestoler, sykler og barnevogner, og rader med klappseter langs veggene, med unntak av i vogn 4 hvor det er dedikerte rullestolplasser og et HC-toalett, der motstående vegg er dekket av «rumpehvilere» for at folk ikke skal sitte ned og sperre midtgangen.

Nettverksmessig er N05 sterkt forbedret sammenlignet med tidligere bestillinger, både for kommunikasjon mellom togsett og infrastruktur, og det som tilbys for passasjerene. De er utstyrt med et stort antall kameraer og sensorer og sender store mengder data. Dette kan blant annet brukes til å hente ut viktige data ved hendelser, men kan også brukes til å overvåke infrastrukturen.

Det er avanserte passasjertellere i alle dører og mellom alle vogner som kan se forskjell på voksne, barn, barnevogner og sykler. Dette gjør at personalet kan vite hvor mange passasjerer som er i toget, og hvor i toget de befinner seg. Dette benyttes også på infoskjermene for å gi passasjerene informasjon om hvor i toget det er best plass.

For å kunne kjøre toget vekk i en nødsituasjon eller flytte det på et skifteområde som er uten strøm, er N05 utstyrt med et traksjonsbatteri. Batteriet er på 27,9&nbsp;[[Kilowattime|kWh]] og vil under kjøreledning kunne lades opp fra 10&nbsp;% til 90&nbsp;% på bare 10 minutter. Det er konstruert for å kunne flytte toget minst 2&nbsp;km  i maksmimalt 30&nbsp;km/t. Batteriet vil også kunne brukes til å holde liv i toalettsystemene i en nødsituasjon.<ref name="tekna2024-11-25" />

== Referanser ==
<references>
<ref name="norsketog2019-09-27">{{Kilde www |url=https://www.norsketog.no/nyheter/norske-tog-varsler-kjop-av-nye-lokaltog |tittel=Norske tog varsler kjøp av nye lokaltog |utgiver=Norske tog |dato=2019-09-27 |besøksdato=2025-05-20}}</ref>
<ref name="norsketog2020-04-28">{{Kilde www |url=https://www.norsketog.no/nyheter/seks-leverandorer-skal-konkurrere-om-a-levere-200-lokaltog |tittel=Seks leverandører skal konkurrere om å levere 200 lokaltog |utgiver=Norske tog |dato=2020-04-28 |besøksdato=2025-05-20}}</ref>
<ref name="norsketog2022-01-10">{{Kilde www |url=https://www.norsketog.no/nyheter/norges-storste-innkjopsavtale-for-tog-signert |tittel=Norges største innkjøpsavtale for tog signert |utgiver=Norske tog |dato=2022-01-10 |besøksdato=2025-05-20}}</ref>
<ref name="norsketog2023-02-07">{{Kilde www |url=https://www.norsketog.no/nyheter/norske-tog-har-inngatt-avtale-med-alstom-om-kjop-av-25-nye-coradia-nordic-tog |tittel=Norske tog har inngått avtale med Alstom om kjøp av 25 nye Coradia Nordic tog |utgiver=Norske tog |dato=2023-02-07 |besøksdato=2025-05-20}}</ref>
<ref name="tekna2023-04-19">{{Kilde www |url=https://www.tekna.no/fag-og-nettverk/samferdsel-og-infrastruktur/nye-fjerntog-for-norge/ |tittel=Nye fjerntog for Norge |utgiver=[[Tekna]] |dato=2023-04-19 |besøksdato=2025-05-20}}</ref>
<ref name="norsketog2024-06-04">{{Kilde www |url=https://www.norsketog.no/assets/files/240604_Status-of-new-local-trains.pdf |tittel=New commuter trains – Class N05/N06 |utgiver=Norske tog |dato=2024-06-04 |arkivurl=https://web.archive.org/web/20250324110810if_/https://www.norsketog.no/assets/files/240604_Status-of-new-local-trains.pdf |arkivdato=2025-03-24 |url-status=død}}</ref>
<ref name="tekna2024-11-25">{{Kilde www |url=https://www.tekna.no/fag-og-nettverk/samferdsel-og-infrastruktur/fremtidens-lokaltog-en-presentasjon-av-type-n05/ |tittel=Fremtidens lokaltog: En presentasjon av Type N05 |utgiver=[[Tekna]] |dato=2024-11-25 |besøksdato=2025-05-20}}</ref>
<ref name="norsketog2024-12-13">{{Kilde www |url=https://www.norsketog.no/nyheter/de-nye-lokaltogene-er-forsinket |tittel=De nye lokaltogene er forsinket |utgiver=Norske tog |dato=2024-12-13 |besøksdato=2025-05-20}}</ref>
</references>

== Eksterne lenker ==
* {{Offisielle lenker}}
* Prosjektside: [https://www.norsketog.no/prosjekter/nye-lokal-og-regiontog Nye lokal- og regiontog] – Norske tog
* Video: [https://www.youtube.com/watch?v=4xiBx7bqWAo N05 001 på testbanen i Velim, Tsjekkia]

{{Jernbanemateriell i Norge}}
{{Autoritetsdata}}

[[Kategori:Elektriske motorvogner i Norge|N05]]
[[Kategori:Norske tog]]