Redigerer Tretten bru

{{Infoboks bru
| sted = [[Tretten]]
| åpnet = {{Startdato og alder|2012|06|15}}
| kollapset = {{Startdato og alder|2022|08|15}}
| erstatter = Gamle Tretten bru (1895–2011)
}}
'''Tretten bru''' er en midlertidig [[Bro|veibru]] som fører [[fylkesvei 254]] over [[Gudbrandsdalslågen]] og [[Europavei 6 (Innlandet)|E6]]. Den forrige brua var ei [[fagverksbro|fagverksbru]] i [[limtre]] og [[stål]] og ble åpnet 15. juni 2012.<ref>Våre Veger, nr 6, 2012.</ref> Den kollapset om morgenen 15. august 2022, etter kun ti år og to måneder i drift.<ref>{{Kilde www|url=https://www.nrk.no/innlandet/tretten-bru-i-oyer-har-kollapset-1.16067776|tittel=Tretten bru i Øyer har kollapset|besøksdato=2022-08-15|dato=2022-08-15|fornavn=Anne|etternavn=Næsheim|språk=nb-NO|verk=NRK}}</ref>

==Konstruksjon==
[[File:FV254P Tretten bru II.jpg|thumb|left|Kjørebane og fortau, sett østover. {{byline|Jan-Tore Egge}}]]
Brua erstattet den gamle fagverksbrua i stål fra 1895 på samme sted. [[Landkar]]et på vestsida fra den opprinnelige brua var i god stand og ble etter forsterkning brukt om igjen. Den nye brua var ei [[fagverksbro]] med to kjørefelt og ett fortau. [[Fagverk#Deler i et fagverk|Over- og undergurt]] var av limtre, mens de vertikale stavene var av [[stål]].<ref>{{Kilde www|url=https://www.vg.no/i/EadR7l|tittel=Ekspert om brokollapsen: – En ingeniør ville neppe kommet opp med en slik bro|besøksdato=2022-08-22|dato=2022-08-18|språk=nb|verk=www.vg.no|sitat=Kombinasjonen tre og stål på Tretten bro kan være helt sentral for å forstå kollapsen, sier tidligere sjefingeniør for Vegdirektoratet.}}</ref> Brua hadde en bredde på 10 meter. Hovedspennet var på 70 meter, totalt var brua 148 meter lang. Prosjekteringen ble utført av [[Norconsult]] i samarbeid med Plan Arkitekter.<ref>{{Kilde www|url=https://www.norconsult.no/prosjekter/tretten-bru/|tittel=Prosjekter - Tretten bru - Norconsult|besøksdato=2022-08-15|verk=www.norconsult.no|arkiv-dato=2022-08-15|arkiv-url=https://web.archive.org/web/20220815061344/https://www.norconsult.no/prosjekter/tretten-bru/|url-status=yes}}</ref>

I forbindelse med oppføring av brua i 2012 ble det laget ei midlertidig bru ved hjelp av 45 000 kubikkmeter steinfylling i elva. De eksisterende steinpillarene ble forsterket med betong og to [[Pel (fundamentering)|stålkjernepeler]] som ble slått 40 meter ned i bunnen. Limtrebjelkene ble produsert av [[Moelven Industrier|Moelven]] som prøvemonterte brua før transport til Øyer. Det hele kostet 65 millioner kroner.<ref>{{Kilde www|url=https://www.bygg.no/article/91104!/|tittel=Nye Tretten bru|besøksdato=2023-01-09|dato=2012-06-26|fornavn=|etternavn=|språk=no|verk=www.bygg.no}}</ref>

==Kollaps==
[[fil:Tretten_bru_(15._aug_2022).jpg|thumb|left|Tretten bru etter at den kollapset 15. august 2022]]
[[Fil:Tretten bro (2023) I.jpg|thumb|left|En midlertidig bru åpnet for biltrafikk 30. juni 2023, slik at det igjen ble mulig å krysse Lågen på Tretten.]]
[[FIl:Tretten bro (1895).jpg|thumb|left|Fagverksbrua fra 1895 som ble avløst i 2012]]
Morgenen 15. august 2022 kollapset Tretten bru og falt i elva og ned på E6.<ref>{{Kilde www|url=https://www.aftenposten.no/norge/i/ja8dJL/bro-med-lastebil-og-bil-kollapset-i-gudbrandsdalen|tittel=Bro kollapset i Øyer i Gudbrandsdalen – lastebil og bil er berørte|besøksdato=2022-08-16|språk=nb|verk=www.aftenposten.no}}</ref> En personbil og en lastebil med tilhenger lastet med [[kalk]] var på brua da den falt sammen.<ref>{{Kilde www|url=https://www.tv2.no/a/15015866/|tittel=Var i kontakt med lastebilsjåføren på broa|besøksdato=2022-08-16|dato=2022-08-15|fornavn=|etternavn=|språk=no|verk=TV 2}}</ref> Lastebilen hadde en totalvekt på 48 tonn (broen var godkjent for 50 tonn for hvert kjøretøy).<ref>{{Kilde www|url=https://www.tu.no/artikler/vegvesenet-ingenting-som-tyder-pa-at-brua-kollapset-pa-grunn-av-lastebilen/521470|tittel=Lastebilen veide 48 tonn. Tretten bru tillater 50 tonn per kjøretøy. Vegvesenet tror ikke det var årsaken til kollapsen|besøksdato=2022-08-17|dato=2022-08-17|fornavn=Mathias|etternavn=Klingenberg|verk=Tu.no}}</ref> Sjåføren i personbilen kom seg ut selv, mens sjåføren i lastebilen ble sittende i bilen i en time til han ble reddet ut av en [[redningsmann]] fra et ambulansehelikopter.

I den siste tida før kollapsen hadde veifarende opplevd en slags gynging når de var på brua samtidig som større kjøretøyer.<ref>{{Kilde www|url=https://www.nrk.no/innlandet/anita-bakken-reagerte-pa-unormale-bevegelser-i-tretten-bru-for-kollapsen-1.16069635|tittel=Reagerte på unormale bevegelser i brua før kollapsen|besøksdato=2022-08-17|dato=2022-08-16|fornavn=Tobias Kvalvik|etternavn=Henriksen|språk=nb-NO|verk=NRK}}</ref> Broen gjennomgikk en grundig inspeksjon i 2021 og enklere inspeksjon i juni 2022 uten at noen feil ble påvist.<ref name=":0">{{Kilde www|url=https://direkte.vg.no/nyhetsdognet/news/anbefalte-forsterkninger-paa-broen-i-2016-fylkeskommunen-sier-broen-ble-sjekket-i-fjor.ukO5N01fF|tittel=Anbefalte forsterkninger på broen i 2016 - fylkeskommunen sier broen ble sjekket i fjor – VG Nå: Nyhetsdøgnet|besøksdato=2022-08-17|språk=no|verk=VG Nå}}</ref><ref>{{Kilde www|url=https://www.veier24.no/artikler/bru-i-gudbrandsdalen-har-kollapset/521406|tittel=Brua ble kontrollert gjennom en hovedinspeksjon i fjor|besøksdato=2022-08-17|dato=2022-08-15|språk=no|verk=Veier24.no|arkiv-dato=2022-08-17|arkiv-url=https://web.archive.org/web/20220817172030/https://www.veier24.no/artikler/bru-i-gudbrandsdalen-har-kollapset/521406|url-status=yes}}</ref> 

E6 ble stengt,<ref>{{Kilde www|url=https://www.nrk.no/innlandet/tretten-bru-i-oyer-har-kollapset-1.16067776|tittel=Tretten bru i Øyer har kollapset|besøksdato=2022-08-15|dato=2022-08-15|fornavn=Anne|etternavn=Næsheim|språk=nb-NO|verk=NRK}}</ref> og Kongsvegen, den gamle E6-traseen gjennom sentrum, ble brukt som reservevei inntil hovedtraseen kunne gjenåpnes. Adkomst til vestsiden av elva vil derimot bli via omkjøringer på minst 21 km. Riving av broen ble innledet 17. august. Etter at den østre enden av brua var senket, ble lastebilen med henger kjørt i land for egen maskin 22. august – ei uke etter brukollapsen.<ref>{{Kilde www|url=https://www.nrk.no/innlandet/na-er-lastebilen-berget-1.16076068|tittel=Nå er lastebilen berget|besøksdato=2022-08-25|dato=2022-08-22|fornavn=Mette|etternavn=Vollan|språk=nb-NO|verk=NRK}}</ref> E6 var stengt til 26. august mens opprydningen pågikk.<ref>{{Kilde www|url=https://www.nrk.no/innlandet/direkte_-oppryddingen-ved-tretten-bru-har-startet-1.16070823|tittel=DIREKTE: Oppryddingen ved Tretten bru har startet|besøksdato=2022-08-17|dato=2022-08-17|fornavn=Mette Finborud|etternavn=Børresen|språk=nb-NO|verk=NRK}}</ref><ref>{{Kilde www|url=https://www.tv2.no/a/15022720/|tittel=I gang med rivingen av Tretten bru - jobber med å få opp midlertidige broer|besøksdato=2022-08-17|dato=2022-08-17|fornavn=TV 2|etternavn=AS|språk=no|verk=TV 2}}</ref><ref>{{Kilde www|url=https://www.dagsavisen.no/nyheter/innenriks/2022/08/26/e6-pa-tretten-er-apen-for-trafikk/|tittel=E6 på Tretten er åpen for trafikk|besøksdato=2022-08-26|fornavn=|etternavn=NTB|språk=no|verk=Dagsavisen}}</ref>

Brua var av samme type konstruksjon som [[Perkolo bru]] ved [[Sjoa (tettsted)|Sjoa]], som kollapset i februar 2016.<ref>{{Kilde www|url=https://www.nationen.no/article/ni-bruer-har-samme-konstruksjon-som-kollapset-bru/|tittel=Ni bruer har samme konstruksjon som kollapset bru|besøksdato=2022-08-15|dato=2018-04-14|etternavn=NTB|verk=Nationen|arkiv-dato=2022-08-15|arkiv-url=https://web.archive.org/web/20220815062944/https://www.nationen.no/article/ni-bruer-har-samme-konstruksjon-som-kollapset-bru/|url-status=yes}}</ref><ref>{{Kilde www|url=https://www.gd.no/5-18-245186|tittel=(+) Tretten bru over E6 har samme konstruksjon som kollaps-brua|besøksdato=2022-08-15|dato=2016-02-18|fornavn=Knut|etternavn=Storvik|språk=no|verk=Gudbrandsdølen Dagningen}}</ref> Perkolo bru brøt sammen fordi den hadde en underdimensjonert skjøt.<ref>{{Kilde www|url=https://www.tu.no/artikler/prosjekteringsfeil-ga-brukollapsen/277233|tittel=Har funnet årsaken til brukollapsen|besøksdato=2022-08-15|dato=2016-02-19|fornavn=Mari Gisvold|etternavn=Solberg|verk=Tu.no}}</ref> [[Statens vegvesen]] anbefalte etter dette å forsterke Tretten bru: «Her er det ingen prosjekteringsfeil, men i henhold til gjeldende regelverk er sikkerheten mot enkelte sprø bruddmekanismer, som tidligere ble kontrollert mer indirekte, for lav».<ref name=":0" />

[[Anders Rønnquist]], professor i konstruksjonsteknikk, fremholdt at feil i planlegging, dimensjonering eller i byggefasen normalt ville ha vist seg kort tid etter broen ble tatt i bruk. Rønnquist antok i stedet at det har skjedde slitasjeskade i fundamentet.<ref>{{Kilde www|url=https://www.tv2.no/nyheter/innenriks/eksperter-dette-kan-vaere-arsaken/15017913/|tittel=Eksperter: Dette kan være årsaken|besøksdato=2023-01-09|dato=2022-08-15|fornavn=|etternavn=|språk=no|verk=TV 2}}</ref> Tormod Dyken, pensjonert sjefingeniør i Statens vegvesen, uttalte at broen var for ny til at rust eller råte kan være årsak. Dyken fremholdt at broen knakk på flere steder og mente derfor at årsaken kunne være i knutepunktene der skråstagene var festet til horisontale bjelker. Kombinasjonen av stål og limtre som i Tretten bru er uvanlig; treverk og stål påvirkes ulikt av variasjoner i temperatur, fukt og vektbelastning, og ifølge Dyken kunne dette ha skapt spenninger i konstruksjonen som kan føre til tretthetsbrudd. Dyken mente brotypen kan være for lite utprøvd og gjennomtenkt.<ref>''Dag og Tid'', 19. august 2022, s.7.</ref><ref>{{Kilde www|url=https://www.aftenposten.no/norge/i/7dXdQ8/ekspert-om-at-broen-er-knekt-flere-steder-virker-litt-underlig|tittel=Ekspert om at broen er knekt flere steder: – Virker litt underlig|besøksdato=2022-08-17|dato=2022-08-15|språk=nb|verk=www.aftenposten.no|sitat=Det blir ekstern gransking av brokollapsen på Tretten. Ekspert mener broens såkalte knutepunkter må undersøkes spesielt.}}</ref>

===Konsekvenser===
16. august 2022 besluttet Statens vegvesen å stenge 14 fagverksbruer i tre, i påvente av at årsaken til brokollapsen blir klar.<ref name=":1">{{Kilde www|url=https://www.vegvesen.no/om-oss/presse/aktuelt/2022/08/stenger-14-fagverksbruer-i-tre/|tittel=Stenger 14 fagverksbruer i tre|besøksdato=2022-08-16|dato=2022-08-16|språk=nb|verk=Statens vegvesen}}</ref> Ti av bruene var Statens vegvesen ansvarlig for, to var Viken fylkeskommune ansvarlig for og to var Innlandet fylkeskommune ansvarlig for. Det gikk ikke fram av Statens vegvesens pressemelding hvilken [[hjemmel]] Statens vegvesen hadde for å stenge fylkeskommunale bruer.<ref name=":1" />

Kollapsen ble tatt opp i [[Stortingets spørretime]].<ref>{{Kilde www|url=https://www.nrk.no/nyheter/brukollaps-pa-tretten-1.16067817|tittel=Brukollaps på Tretten|besøksdato=2022-08-17|dato=2022-08-15|etternavn=NRK|språk=nb-NO|verk=NRK}}</ref> Innlandet fylkeskommune (som er eier av broen og har ansvaret for veistrekningen) og Statens vegvesen satte i gang ekstern gransking ved et uavhengig panel av fagfolk.<ref>{{Kilde www|url=https://www.nrk.no/norge/fant-feil-pa-tretten-broa-da-den-ble-inspisert-i-2016-1.16067973|tittel=Fant feil på Tretten-broa da den ble inspisert i 2016|besøksdato=2022-08-19|dato=2022-08-15|fornavn=Hallvard|etternavn=Sandberg|språk=nb-NO|verk=NRK}}</ref>

Den 23. august 2022 besluttet [[Statens havarikommisjon]] å foreta en full sikkerhetsundersøkelse av brukollapsen.<ref>{{Kilde www|url=https://www.nrk.no/innlandet/havarikommisjonen-skal-undersoke-kollapsen-av-tretten-bru-1.16077559|tittel=Havarikommisjonen skal undersøke kollapsen av Tretten bru|besøksdato=2022-08-25|dato=2022-08-23|etternavn=NRK|språk=nb-NO|verk=NRK}}</ref>

== Referanser ==
<references/>

== Eksterne lenker ==
* {{Offisielle lenker}}

{{Autoritetsdata}}

[[Kategori:Veibroer i Innlandet]]
[[Kategori:Fagverksbroer]]
[[Kategori:Veier i Øyer]]
[[Kategori:Byggverk fullført i 2012]]
[[Kategori:Opphør i 2022]]
[[Kategori:2022 i Norge]]