Redigerer Travel Air 5000

[[Fil:Travel Air 5000 Woolaroc in colour.jpg|thumb|Travel Air 5000]]
'''Travel Air 5000''' var en tidlig høy-vinget [[monoplan|endekker]], et passasjerfly og racerfly konstruert av [[Clyde Cessna]]. Flyet ble først og fremst kjent da det vant det katastrofale [[Dole Air Race]] fra [[California]] til [[Hawaii]].

== Konstruksjon og utvikling ==
[[Fil:Travel_Air_5000_with_National_Air_Transport_in_flight.jpg|miniatyr|Travel Air 5000 som National Air Transports fly]]
Cessna brøt med de tradisjonelle [[biplan|dobbeltdekkere]] og bygget en endekker i 1926.<ref>{{cite journal|magazine=Flying Magazine|date=April 1962|title=The Single Engine Cessna Fleet|page=34}}</ref> Den første prototypen var et 5-seters passasjerfly med en 110 [[Hestekraft|Hk]] [[Anzani]] motor. Flyet ble etter hvert endret ved Cessna av [[Lloyd Stearman]] og [[Walter Beech]]. Et annet fly ble bygget i desember med Wright J-4 Wirvelvind som ''Travel Air 5000'', og det ble bygget ytterligere fly med en større Wright J-5C-motor og plass til fire passasjerer. Åtte fly ble bygget for Air Mail og passasjersevice.<ref>{{cite web|title=Travel Air|url=http://www.travelair.org/html/history/history_frame_ta5000history.html|accessdate=23. august 2011}}</ref>

Travel Air 5000 var et høy-vinget monoplan med [[Halehjulsfly|konvensjonellt]] understell. Skroget ble bygget av sveisede stålrør. Dole-konkurrentene fikk innmontert 425 gallon drivstofftank og jordemagnetisk kompass.

== Operativ historie ==
[[Fil:Travel_Air_5000_Woolaroc_NX869,_winner_of_ill-fated_Dole_race_in_flight.jpg|miniatyr|Woolaroc, vinner av Dole Air Race]]
Prototypen Travel Air 5000, «Spirit of Oakland» ble opprinnelig solgt til ''Pacific Air Transport'' i april 1927, og deretter solgt videre til Ernest Smith for en 14. juli flyvning fra [[Oakland|Oakland, California]] til [[Molokai|Molokai, Hawaii]]  der det havarerte under landing, men ble det andre flyet som fullførte en trans-Pacific flyvning og det første sivile flyet som gjorde det.<ref>{{Kilde www|url=http://www.dmairfield.org/airplanes/160/index.html|tittel=Arkivert kopi|besøksdato=2017-04-07|arkiv-url=https://web.archive.org/web/20120326042047/http://www.dmairfield.org/airplanes/160/index.html#|arkivdato=2012-03-26|url-status=død}}</ref>

Bestillinger ble foretatt i juni 1927 på to spesialbygde Travel Air model 5000 for å konkurrere i [[Oakland|Oakland, California]] til [[Honolulu|Honolulu, Hawaii,]] [[Dole Air Race]]. De to lagene deponerte 5&nbsp;000 dollar, men ble senere sponset av Frank Phillips fra [[Phillips Petroleum Company|Phillips Petroleum]] for  å fremme dets ''Nu-Aviation'' flydrivstoff. «City of Oklaland» ble tvunget til å gå tilbake til startstedet, mens «Woolaroc» fullførte løpet og vant.

«Woolaroc» ble senere modifisert sent i 1928 for et mislykket transkontinentalt rekordforsøk.

National Air Transport, og Royal Airways brukte model 5000 som passasjerfly. Produksjonen av de første fire passasjerfly foregikk i West-Douglas anlegget. Den 30. juni 1927 ble bygging av to modifiserte modell 5000 påbegynt på den nybygde East-Central-fabrikken.<ref>Phillips 1985</ref>

[[Fil:Pilot_Ernie_Smith_in_unregistered_prototype_Travel_Air_5000.jpg|miniatyr|Pilot i prototypen Travel Air 5000]]
== Museale fly==
Travel Air 5000 «Woolatoc» som vant [[Dole Race]] er utstilt på Woolaroc Museum i Bartlesville, Oklahoma.

== Referanser ==
<references />


{{Autoritetsdata}}

[[Kategori:Sportsfly]]
[[Kategori:Passasjerfly]]
[[Kategori:Enmotors propelldrevne luftfartøy]]
[[Kategori:Luftfartøy produsert i USA]]