Redigerer
Taktisk urbanisme
Hopp til navigering
Hopp til søk
Advarsel:
Du er ikke innlogget. IP-adressen din vil bli vist offentlig om du redigerer. Hvis du
logger inn
eller
oppretter en konto
vil redigeringene dine tilskrives brukernavnet ditt, og du vil få flere andre fordeler.
Antispamsjekk.
Ikke
fyll inn dette feltet!
[[Fil:Umbrella_street_Old_San_Juan_SJU_06_2019_8787.jpg|miniatyr| Billig gatedekorasjon i Old San Juan, Puerto Rico]] '''Taktisk urbanisme''',<ref>{{Kilde avhandling|forfatter=Trine-Lise Østbye|tittel=Taktisk urbanisme som et kreativt og samskapende planverktøy: En studie av deltakelse og engasjement i utforming av sosialt bærekraftige byrom på campus Gløshaugen|url=https://ntnuopen.ntnu.no/ntnu-xmlui/handle/11250/3096546|dato=2023|utgiver=NTNU}}</ref><ref>{{Kilde avhandling|forfatter=Lene Grimholt, Sandra Skiaker|tittel=Taktisk urbanisme som verktøy for å skape gangvennlige byområder: En casestudie av Østre Gløshaugen|url=https://ntnuopen.ntnu.no/ntnu-xmlui/handle/11250/3094601|dato=2023|utgiver=NTNU}}</ref> også kjent som '''gerilja-urbanisme''', '''popup-urbanisme''', '''byreparasjon''', '''DIY-urbanisme''',<ref>{{Kilde avhandling|forfatter=Erik Teien Andersen|tittel=Bærekraft i kjølvannet av kommunereformen: Transformative veivalg for nye Sandefjord kommune|url=https://bora.uib.no/bora-xmlui/handle/1956/22655|dato=2020-06-17|utgiver=The University of Bergen}}</ref><ref name="auto">{{Kilde bok|url=http://issuu.com/streetplanscollaborative/docs/tactical_urbanism_vol_2_final?e=4528751/2585800|tittel=Tactical Urbanism Short-term Action Long-term Change Volume 2|etternavn=Lydon|fornavn=Mike|etternavn2=Bartman|fornavn2=Dan|etternavn3=Garcia|fornavn3=Tony|etternavn4=Preston|fornavn4=Russ|etternavn5=Woudstra|fornavn5=Ronald|dato=mars 2012|utgiver=The Street Plans Collaborative|besøksdato=23. oktober 2014|side=7}}</ref> eller '''urban prototyping''',<ref name="UrbGuide">{{Kilde bok|url=http://tacticalurbanismguide.com|tittel=Tactical Urbanism Materials and Design Guide|etternavn=Lydon|fornavn=Mike|etternavn2=Garcia|fornavn2=Tony|dato=desember 2016|verk=tacticalurbanismguide.com|utgiver=Street Plans Collaborative|besøksdato=2021-10-19|side=11}}</ref> er en lavkostnads og midlertidig endring av et [[bygget miljø]], vanligvis i byer for å forbedre lokale nabolag og samlingssteder.<ref>{{Kilde www|url=http://reginaurbanecology.files.wordpress.com/2013/10/tuguide1.pdf|tittel=The Planner's Guide to Tactical Urbanism|besøksdato=23. oktober 2014|fornavn=Laura|etternavn=Pfeifer}}</ref> Taktisk urbanisme gjøres ofte av innbyggere på eget initiativ for å fremme positiv endring i nabolag og lokalsamfunn,<ref>{{Kilde www|url=http://www.planetizen.com/node/48680|tittel=The Next Urbanism: A Movement Evolves|besøksdato=23. oktober 2014|fornavn=Mike|etternavn=Lydon}}</ref> men kan også gjøres av offentlige etater. Initiativ fra innbyggere er ofte [[Ad hoc|midlertidige]] installasjoner ment å legge press på offentlige etater til å installere en mer permanent eller kostbar versjon av forbedringen.<ref name="BellinghamHerald2022">{{Kilde avis|etternavn=Mittendorf|fornavn=Robert|dato=29. mai 2022|tittel=Bellingham neighbors wanted quick action to stop speeding. So they went rogue.|url=https://www.bellinghamherald.com/news/local/article261586902.html|avis=The Bellingham Herald|besøksdato=29. mai 2022|sitat=As Bellingham elected officials and traffic engineers are deciding where to prioritize transportation projects such as roads, bike lanes and sidewalks over the next several years, some residents are seeking a speedier remedy. They’re trying to goose the bureaucracy into taking quick action to slow the commuters ... To get the city’s attention earlier this year, about 50 Columbia residents spent a few hours building a pair of DIY crosswalks, using colored chalk and some traffic cones, materials that cost about $200}}</ref> Taktisk urbanisme fokuserer på «handling nå» og kan være et komplement til strategisk urbanisme som fokuserer på [[arealplanlegging|planlegging]] for fremtiden. [[Fil:Lyndale_Avenue_Speed_Limit_Sign_-_20_MPH_(24506730009).jpg|miniatyr| Å senke fartsgrenser ved å ødelegge skilt er en form for taktisk urbanisme]] Begrepet ble popularisert rundt 2010 for å referere til en rekke kjente metoder. The Street Plans Collaborative definerer taktisk urbanisme med fem kjennetegn:<ref name="auto">{{Kilde bok|url=http://issuu.com/streetplanscollaborative/docs/tactical_urbanism_vol_2_final?e=4528751/2585800|tittel=Tactical Urbanism Short-term Action Long-term Change Volume 2|etternavn=Lydon|fornavn=Mike|etternavn2=Bartman|fornavn2=Dan|etternavn3=Garcia|fornavn3=Tony|etternavn4=Preston|fornavn4=Russ|etternavn5=Woudstra|fornavn5=Ronald|dato=mars 2012|utgiver=The Street Plans Collaborative|besøksdato=23. oktober 2014|side=7}}</ref> # Igangsettelse av en bevisst og stegvis endring # Lokale løsninger for lokale planleggingsproblemer # Kortsiktige steg mot en langsiktig endring # Lav risiko, med potensielt høy belønning # Bygge sosial kapital mellom innbyggere og institusjoner == Eksempler == [[Fil:남자_어린이들의_게릴라_가드닝(인천_송도-2014.9.2).png|miniatyr| «Geriljahagearbeid» i Incheon, Korea]] Taktiske urbanisme varierer betydelig i omfang, størrelse, budsjett, lovlighet og støtte. Prosjekter begynner ofte som grasrotintervensjoner og sprer seg til andre byer, og blir i noen tilfeller senere akseptert og formalisert av kommunale myndigheter som beste praksis. Noen vanlige eksempler er: * '''Bedre gater''' (''better block initiatives''): [[Matvogn|Matvogner]], midlertidige sykkelfelt og [[Kjørefeltreduksjon|smalere gater]]<ref>{{Kilde www|url=http://betterblock.org/|tittel=The Better Block|besøksdato=23. oktober 2014}}</ref> * '''Beskyttede sykkelfelt''': [[Pop-up sykkelfelt]] gjøres vanligvis ved å plassere potteplanter eller andre fysiske barrierer for å gjøre malte [[sykkelfelt]] tryggere. Noen ganger er det ingen eksisterende sykkelfelt, og den fysiske beskyttelsen er den eneste avgrensningen. * '''Stolbombing''' (''chair bombing''): Midlertidige stoler, benker og bord for publikum, gjerne donert eller selvbygd av gjenvunnede materialer, typisk lav kvalitet.<ref>{{Kilde www|url=https://cargocollective.com/popupinfrastructurewrl/chair-bombing|tittel=chair bombing - popupinfrastructure|besøksdato=2024-04-26}}</ref> * '''Ulovlige gangfelt''' (''guerrilla crosswalks''): Hjemmelagde [[Fotgjengerovergang|fotgjengeroverganger]] der innbyggerne mener at myndighetene ikke har lykkes med hensiktsmessig plassering av fotgjengerfelt<ref name="SeattleTimes2022">{{Kilde avis|etternavn=Kroman|fornavn=David|dato=26. mai 2022|tittel=Seattle residents painted their own crosswalk. It didn't go over well.|url=https://www.seattletimes.com/seattle-news/transportation/seattle-residents-painted-their-own-crosswalk-the-city-scraped-it-off/|avis=The Seattle Times|besøksdato=26. mai 2022|sitat=There’s a name for when community members make unsanctioned changes to city-owned streets: “tactical urbanism.”}}</ref><ref name="BellinghamHerald2022">{{Kilde avis|etternavn=Mittendorf|fornavn=Robert|dato=29. mai 2022|tittel=Bellingham neighbors wanted quick action to stop speeding. So they went rogue.|url=https://www.bellinghamherald.com/news/local/article261586902.html|avis=The Bellingham Herald|besøksdato=29. mai 2022|sitat=As Bellingham elected officials and traffic engineers are deciding where to prioritize transportation projects such as roads, bike lanes and sidewalks over the next several years, some residents are seeking a speedier remedy. They’re trying to goose the bureaucracy into taking quick action to slow the commuters ... To get the city’s attention earlier this year, about 50 Columbia residents spent a few hours building a pair of DIY crosswalks, using colored chalk and some traffic cones, materials that cost about $200}}</ref> * '''Fjerning av gjerder''' (''de-fencing''): Fjerning av unødvendige gjerder for å bryte ned barrierer<ref>{{Kilde www|url=http://www.publicspace.ca/defence.htm|tittel=Downtown De-Fence Project|besøksdato=23. oktober 2014|arkiv-url=https://web.archive.org/web/20160123071625/http://publicspace.ca/defence.htm|arkivdato=23. januar 2016|forlag=Toronto Building Space Committee|url-status=dead}}</ref> * '''Geriljahagearbeid''': Dyrking av jord uten at man har juridiske rettigheter eller tillatelser til det * '''Gerilja[[poding]]''': Pode fruktbærende grener på sterile gatetrær for å dyrke spiselige frukter * '''Sabotasje av fiendtlig arkitektur''':<ref>{{Kilde www|url=https://torggatablad.no/fiendtlig-arkitektur/|tittel=Fiendtlig arkitektur|besøksdato=2024-06-15|dato=2018-05-01|etternavn=Samfunn··4|språk=nb-NO|verk=Torggata Blad}}</ref> Kan omfatte fjerning av pigger<ref>{{Kilde www|url=https://www.nrk.no/ytring/nesten-ikke-til-a-baere-1.11798087|tittel=Nesten ikke til å bære|besøksdato=2024-06-15|dato=2014-06-28|fornavn=Steen|etternavn=Thykjær|språk=nb-NO|verk=NRK}}</ref> eller armlener som gjør at man ikke kan hvile på benker og lignende, enten for å undergrave den fiendtlige arkitekturens tiltenkte virkning eller for å protestere mot politikken mot hjemløse. Disse tiltakene regnes ofte som [[hærverk]].<ref>{{Kilde www|url=https://www.boston.com/news/local-news/2021/03/09/armrests-removed-mbta-station-benches/|tittel='Hostile architecture': A group wanted for removing armrests from MBTA benches says they're helping the homeless|besøksdato=2024-04-26|fornavn=Arianna|etternavn=MacNeill}}</ref><ref>{{Kilde www|url=https://www.huffingtonpost.co.uk/2014/06/12/antihomeless-spikes-tesco-vandalised-concrete_n_5487823.html|tittel=Victory As Tesco Abandons Anti-Homeless Spikes After Concrete Vandalism|besøksdato=2024-04-26}}</ref> == Galleri == <gallery> Wayfinding_signage_along_the_bike_path,_Los_Angeles.jpg|Håndskrevet vegskilt er en type taktisk urbanisme Ζωγραφιά_City_RePAIR_Project.jpg|Gatemaleri av Ζωγραφιά City RePAIR Project Guerilla_Grafting.jpg|Geriljapoding Portal_to_Park_Avenue.jpg|Sommerstengt gate i New York City, Park Avenue Viaduct Pop-up-Radweg_Petersburger_Straße_Berlin_2.jpg|[[Pop-up sykkelfelt]] i Berlin, 2020 </gallery> == Se også == * [[Kjørefeltreduksjon]], transportplanlegging der antall kjørefelt eller veibredde reduseres for å oppnå systemiske forbedringer, som parkering eller sykkelfelt * [[Ta tilbake gatene]], endring av gater fra å fokusere på bilbruk til annen bruk == Referanser == <references/> == Eksterne lenker == * [https://street-plans.com/ street-plans.com], en gratis bokserie om taktisk urbanisme {{Sykkelinfrastruktur}} [[Kategori:Byplanlegging]] [[Kategori:Miljøvern]]
Redigeringsforklaring:
Merk at alle bidrag til Wikisida.no anses som frigitt under Creative Commons Navngivelse-DelPåSammeVilkår (se
Wikisida.no:Opphavsrett
for detaljer). Om du ikke vil at ditt materiale skal kunne redigeres og distribueres fritt må du ikke lagre det her.
Du lover oss også at du har skrevet teksten selv, eller kopiert den fra en kilde i offentlig eie eller en annen fri ressurs.
Ikke lagre opphavsrettsbeskyttet materiale uten tillatelse!
Avbryt
Redigeringshjelp
(åpnes i et nytt vindu)
Maler som brukes på denne siden:
Mal:Hlist/styles.css
(
rediger
)
Mal:ISOtilNorskdato
(
rediger
)
Mal:Icon
(
rediger
)
Mal:Ikon
(
rediger
)
Mal:Kilde avhandling
(
rediger
)
Mal:Kilde avis
(
rediger
)
Mal:Kilde bok
(
rediger
)
Mal:Kilde www
(
rediger
)
Mal:Navbox
(
rediger
)
Mal:Sykkelinfrastruktur
(
rediger
)
Modul:Arguments
(
rediger
)
Modul:Citation/CS1
(
rediger
)
Modul:Citation/CS1/COinS
(
rediger
)
Modul:Citation/CS1/Configuration
(
rediger
)
Modul:Citation/CS1/Date validation
(
rediger
)
Modul:Citation/CS1/Identifiers
(
rediger
)
Modul:Citation/CS1/Utilities
(
rediger
)
Modul:Citation/CS1/Whitelist
(
rediger
)
Modul:ISOtilNorskdato
(
rediger
)
Modul:Navbar
(
rediger
)
Modul:Navbar/configuration
(
rediger
)
Modul:Navbar/styles.css
(
rediger
)
Modul:Navbox
(
rediger
)
Modul:Navbox/configuration
(
rediger
)
Modul:Navbox/styles.css
(
rediger
)
Modul:TableTools
(
rediger
)
Navigasjonsmeny
Personlige verktøy
Ikke logget inn
Brukerdiskusjon
Bidrag
Opprett konto
Logg inn
Navnerom
Side
Diskusjon
norsk bokmål
Visninger
Les
Rediger
Rediger kilde
Vis historikk
Mer
Navigasjon
Forside
Siste endringer
Tilfeldig side
Hjelp til MediaWiki
Verktøy
Lenker hit
Relaterte endringer
Spesialsider
Sideinformasjon